[Продам] Porsche Cayenne Turbo S 2006

[Домье]

чтобы к олдскульным машинам возить запчасти , колеса и просто для хоз нужд нужен сарай , хомяки и сабурбаны отметаются из-за валкой подвески , остаются иксы и кайены . порше и бмв это легенды автоспорта их главные жизненные приоритеты валить быстро , кому нужен комфортное спокойное передвижение покупают ройсы , за 5-7 лямов можно взять подержанный авто

[Бендер]

Цитата: Сообщение от Домье чтобы к олдскульным машинам возить запчасти , колеса и просто для хоз нужд нужен сарай , хомяки и сабурбаны отметаются из-за валкой подвески , остаются иксы и кайены . порше и бмв это легенды автоспорта их главные жизненные приоритеты валить быстро , кому нужен комфортное спокойное передвижение покупают ройсы , за 5-7 лямов можно взять подержанный авто

Очень глупое суждение. У меня в 14 году был 958 турбо. Через полгода я его продал. Эта резкость и дерготня мне не нужна.... Тогда задам вопрос Вам, почему , если я могу позволить себе хорошую машину и мне нравится именно кайен, я должен пересесть нс Солярис или Ройс???? Если следовать Вашей логике, то следующее, что я должен с Вами согласовывать... это мой стиль одежды, мои часы (а вдруг они не соответствуют Вашему понятию спортивности, моему выбору квартиры (вдруг не в том районе, или не в том городе).... Маразмом не попахивает??? Я понимаю, я купил бы единственную модель Кайена (если бы выпускали только турбо) и вкрячил туда двигатель от Соляриса... Вы были полностью правы в своих рассуждениях.... ну а так, (исходя из Ваших суждений), у меня полный сток..., но я почему-то полный дурак, купив за 5 млн то, что мне нравится внешне и то, что меня полностью устраивает по тех.характиристикам.

[Домье]

есть все 3 модели в линейки , разницы при медленном ползанье по дороге нет никакой , разница появляется при тапочки в полу , причем огромная

[alexmargo]

Цитата: Сообщение от Бендер Очень глупое суждение. У меня в 14 году был 958 турбо. Через полгода я его продал. Эта резкость и дерготня мне не нужна.... Тогда задам вопрос Вам, почему , если я могу позволить себе хорошую машину и мне нравится именно кайен, я должен пересесть нс Солярис или Ройс???? Если следовать Вашей логике, то следующее, что я должен с Вами согласовывать... это мой стиль одежды, мои часы (а вдруг они не соответствуют Вашему понятию спортивности, моему выбору квартиры (вдруг не в том районе, или не в том городе).... Маразмом не попахивает??? Я понимаю, я купил бы единственную модель Кайена (если бы выпускали только турбо) и вкрячил туда двигатель от Соляриса... Вы были полностью правы в своих рассуждениях.... ну а так, (исходя из Ваших суждений), у меня полный сток..., но я почему-то полный дурак, купив за 5 млн то, что мне нравится внешне и то, что меня полностью устраивает по тех.характиристикам.

езжу на 957 турбоСе каждый день по городу от 30 до 120 км пробег, что-то не заметил я дерганости, несмотря на 540 лошадей, может вы просто бутерброд не с той стороны ели? Ах ну да если включить спорт, то тогда будет дерганность и резкость=)

alexmargo добавил 25.04.2019 в 19:30

[alex-turbo]

Цитата: Сообщение от Вячеслав из Хабаровска 955 устарел безнадежно в любом состоянии

Вячеслав, в чем он устарел? В том что если ты не купил следующую генерацию - ты лох, верно?! Во многих странах этот авто не был популярен, по причине высокой стоимости чтобы его приобрести, а у нас он уже устарел. Безнадежно)

alex-turbo добавил 25.04.2019 в 02:23

Цитата: Сообщение от Вячеслав из Хабаровска Это в «бригаде» который был? Если он, то очень на любителя, мне Хаммеры вообще никак

Забейте, это не про Вас. Там Хаммеров не было) Ну чтоб сказать что очень на любителя, надо прокатиться. (если что, сам не ездил. Из тех о ком слышал - Доди Альфаед, и эксполпред нашего валогого продукта.)

alex-turbo добавил 25.04.2019 в 02:25

Цитата: Сообщение от Домье а LM-002?

LM-002 было сделано меньше 500шт. Это и генерирует восстребованность. Определенно - Каену очень сильно мешает тираж, только это. Их много, они везде.

alex-turbo добавил 25.04.2019 в 02:43

Цитата: Сообщение от Бендер если уж выбирать из мощного "олдскулда", гораздо круче "мустанг", или "камаро" любого года.

Да чем они круче?! Яркой внешностью и спорным содержанием? Цена на новый Камаро там начинается от 26тыс долл., но благодаря всем накруткам и пошлинам - у нас выходит по цене солидного автомобиля.
Определенно настоящий крутой олдскул - это немцы, итальянцы, и некоторые британцы.

alex-turbo добавил 25.04.2019 в 02:46
PS Корвет - тоже интересен. Но по существу - оцените, это действительно стоит того чтобы сказать "Ваауу.." ?

[Вячеслав из Хабаровска]

Цитата: Сообщение от alex-turbo Вячеслав, в чем он устарел? В том что если ты не купил следующую генерацию - ты лох, верно?! Во многих странах этот авто не был популярен, по причине высокой стоимости чтобы его приобрести, а у нас он уже устарел. Безнадежно)

Ну это мое личное мнение, не более того, просто старый и унылый, а если еще и турбо, так вообще печаль

Вячеслав из Хабаровска добавил 25.04.2019 в 03:47

Цитата: Сообщение от alex-turbo Забейте, это не про Вас. Там Хаммеров не было) Ну чтоб сказать что очень на любителя, надо прокатиться. (если что, сам не ездил. Из тех о ком слышал - Доди Альфаед, и эксполпред нашего валогого продукта.)

Я понял о чем речь, имел в виду что похож на хаммер и для любителей хаммеров, а то что не для меня, говорю исключительно по личным ощущениям, владел не более полугода, сарай сараем

Вячеслав из Хабаровска добавил 25.04.2019 в 03:50

Цитата: Сообщение от Бендер Слава, ты тож повёлся на этот гоповско-пацанцский развод??? Типо ты,купивший лоховскую тачку за 5-7 млн лох, только потому, что взял не какой-то супер мощный мотор))))??? Перестань). Кто понял жизнь, тот не спешит...

Да не, Олег, я так с молодежью попиздеть, каены тоже были практически все, и мне также как и тебе турбо сейчас нах не нужен. Ну речь о 550 и выше, так то все авто (кроме SLS) турбовые

Вячеслав из Хабаровска добавил 25.04.2019 в 03:54

Цитата: Сообщение от alex-turbo Определенно настоящий крутой олдскул - это немцы, итальянцы, и некоторые британцы.

Здесь соглашусь, поэтому как фетиш оставил SLS, вот прям ссусь хоть он еще и не такой старый, но с каждым годом нравится все больше и больше

Вячеслав из Хабаровска добавил 25.04.2019 в 03:58

Цитата: Сообщение от Домье именно 955 считаешь неудачным авто , а что тогда из одноклассников в нулевых было хорошее?

Кроме прочего у меня бэха семерка была в 2007 принял в семью каен, правда 955 пропустил, начал с 957, был рад и доволен яки слон

[Домье]

SLS прикольная игрушка у тебя в гараже !
когда нравятся и имеешь быстрые спорткары , явно мощь не пугает , зачем тогда дохлые тяжелые кроссоверы , лишней мощь никогда не бывает

Домье добавил 25.04.2019 в 08:06

Цитата: Сообщение от alex-turbo пределенно - Каену очень сильно мешает тираж, только это. Их много, они везде.

разве это плохо ? много доступных и не востребованных на рынке достойных машин , плевать что думают соседи про внешний вид , главное начинка и как машина едет + удобство содержания , все запчасти доступны

[alex-turbo]

Цитата: Сообщение от Домье разве это плохо ? много доступных и не востребованных на рынке достойных машин , плевать что думают соседи про внешний вид , главное начинка и как машина едет + удобство содержания , все запчасти доступны

Для приобретения и содержания - неплохо. Но когда топовые модели ничего не стоят, и не находят должного уважения - не радует конечно.

alex-turbo добавил 26.04.2019 в 01:17

Цитата: Сообщение от Домье что интереснее турбоС из этой темы или корвет?

Такие вещи сравнить невозможно.Интереснее в каком плане? В управлении? В визуальном, внешнем, вниманием в потоке и тд - конечно С1.
Но почему?: - Спорткар 50-ых-60ых, что его делает его уже ценным самим по себе. Такой встретить в потоке - шанс мизерный. Это делает его уникальным.

Но если даже сравнить ТурбоС - с аналогичным периодом Корвета - С6. То бушный С6 стоит сейчас в 3-4 раза дороже, чем ТурбоС, при том что Турбос когда стоил новым - наоборот был ощутимо дороже Корвета, и позиционировался как продукт совершенно другого уровня и инженерных достижений. (собственно такая же пропорция и продолжается на новых генерациях обоих примеров)

Вот это и неприятно. вопрос только - почему так?

[Домье]

Цитата: Сообщение от alex-turbo Да чем они круче?! Яркой внешностью и спорным содержанием? Цена на новый Камаро там начинается от 26тыс долл., но благодаря всем накруткам и пошлинам - у нас выходит по цене солидного автомобиля. Определенно настоящий крутой олдскул - это немцы, итальянцы, и некоторые британцы.

про ретро речь , 60е-70е много больших красивых кузовов сделали в Америке , идеально восстановленная тачка всегда будет выделяться в гараже у любого автолюбителя даже на фоне современных спорткаров , суперсувов и лимузинов для повседневных поездок

[Домье]

что интереснее турбоС из этой темы или корвет?