|
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.04.2015, 02:47 | #71 |
Иногда заходит
|
...видео!-оно даст хоть малое понятие о заезде...
-кстати,стоковый турбо 955 из 5 сек не выезжает... -но и заряжный С меньше 5.5 не поедет=так что минимально в 2-3 корпуса на 400 метров при идеальном раскладе для атмо...-по другому не представляю |
22.04.2015, 16:20 | #72 | |||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
На видео моя С-ка одержит уверенную победу, над унылым 955 Velnsа! Почему?! Да пАтАмУштА, ровных прямиков у нас тут мало, (в основном извилистые серпантины) а вот длинных спусков и подьёмов, хоть отбавляй...., так что если хотите увидеть как магнум проезжает 100 км/час за менее, чем - 5 секунд!? - То я легко могу это организовать!!! Катну его с горки))) Вопрос, чё потом будет делать тофарич - ..., из Сургута?! YALTA добавил 22.04.2015 в 14:59 Слово *** "унылый" читать, как - ***технически голимый СТОК*))))) YALTA добавил 22.04.2015 в 15:20 -------------------------------------------- Теперь по делу ..., рассмотрим: (на которой я ездил на тест-драйве в Ялте в 2012 году)
1.Мотор как у моего Кая атмосферный 4.8L(но зажатый впуск/выпуск) 2. Вес Панамы 1950 против 2460 у Каена = 500 кило! 3. Колёса(высота) - 713 мм, против - 676 мм. у С-ки. 4. 430 л.с. при 7100 об/мин., против - 410 л.с. при 6700 об/мин у Каена. 5. Крутящий момент у этих машин - ОДИНОКОВЫЙ!!!! 500Nm при 3500 об/мин. И при всей этой минимальной разнице в технических характеристиках, АТМОСФЕРНАЯ Панамера со своими ЖАЛКИМИ 430-ю лошадиными силами, легко дрюкнет до сотки, не только 955 и 957 турбо, но и новый турбовый Е2 ----------------------------------- Посему вношу предложение: 1. Выкинуть на помойку 955-ю турбо/грусняшку! 2. 957 кузов оставить в гараже для поездок в горы и лес! 3. Е2, в магазин за водкой и хлебушком ..... А для души выбрать чё-то более/менее живое ((( Последний раз редактировалось YALTA; 22.04.2015 в 16:20. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||
22.04.2015, 18:20 | #73 |
Особый
|
Скоро тормозульки законччаться , вкорячу от 957-т . Хрен знает, как вы на 955 турбаках на родных тормозах ездите . Мне на эске тошнит от их вальяжности.
__________________
|
22.04.2015, 19:13 | #74 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 2,115
Адрес: Хмао
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 191 раз(а) в 164 сообщениях
|
Хз кто ездит на них, тормоза дрянь редкостная. Ялта ты упорот, натирай мотик к сезону. Твои дороботки яйца выеденного не стоят. |
|||||||||||||||||||||||
23.04.2015, 00:20 | #75 |
Иногда заходит
|
....я верю вам,мистер Ялта-тоесть что видео было бы записанно, на прямом участке дороги -бес склонов...-не ради маленькой войны ,между Велнсом и вами=но ради доказательства действенности ваших доработок...
разница 500 кг+ аеродинамика..... validol добавил 22.04.2015 в 23:20 ....но и 957т=далеки от желаемого.... Последний раз редактировалось validol; 23.04.2015 в 00:20. Причина: Добавлено сообщение |
23.04.2015, 00:26 | #76 |
Porsche-монстр
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 2,115
Адрес: Хмао
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 191 раз(а) в 164 сообщениях
|
Да было уже как то видео от него - автобус еле обогнал. Удалил только быстро он его почему, и больше видео не выкладыал.)) 957т впрочем как и 955 едут норм,просто глупо ожидать от ларька динамику спорткара. |
23.04.2015, 01:12 | #77 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Мой Кай очень долго не хотел ехать, деньги вливал, а толку было мало! Первая ласточка прилетела когда заменил резину с - 275/40 R20, на - 275/35 R20! Машинка немного ожила, но это были всего лишь цветочки, то ли едет, то ли нет ... В таком режиме катался около года и потом решил спрыгнуть ещё ниже, на - 275/30 R20! Стало ещё лучше, но чего-то всё таки не хватало .... И тут чисто случайно увидел у мастеров в гараже стронгеры, и решил их поставить вместо вырезанных нижних катов, для подпора газов, так сказать! Но немного поразмыслил, что это будет явный и откровенный колхоз, подумал....., и вернул обратно свои родные катализаторы! И... чудо случилось не сразу, какое-то время Каен к ним привыкал..., но потом таки проснулся и - ПОЕХАЛ !!! А когда лично проехал на 955 турбо, то пришел в дикий ужас и одновременно в неописуемый восторг: - Как оказалось моя С-ка едет точь в точь, как - 955 турбак ! |
|||||||||||||||||||||||
23.04.2015, 01:30 | #78 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 2,115
Адрес: Хмао
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 191 раз(а) в 164 сообщениях
|
А турбак не на газу ли был тот на котором ты ехал? Глянул. Точно на газу, еще и шин размер больше родного. А снять катализатор и потом воткнуть его на место это доработка? Родной размер резины воткнешь скоро и тоже скажешь что доработал? Последний раз редактировалось Velns; 23.04.2015 в 01:33. |
|||||||||||||||||||||||
23.04.2015, 05:17 | #79 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Ялта, есть предложение... РейсЛоджик + онборд видео развеют все мифы и споры. В случае если реально не уступите турбо-грусняшке, то те кто Вам не верил - как нибудь проставятся, коллективно. Но вот если продуете..... Будем думать тоже коллективно Последний раз редактировалось alex-turbo; 23.04.2015 в 05:21. |
|||||||||||||||||||||||
23.04.2015, 13:46 | #80 |
Иногда заходит
|
...я, в числе первых.... виски...
|