|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
14.03.2016, 21:39 | #1 |
Новичок
|
Спасибо, мембрану купил, завтра попробую сам поменять. По идее проблем с заменой быть не должно Posted via Mobile Device Dlux9566 добавил 14.03.2016 в 20:39 Родился еще такой вопрос, нужно ли давать турбаку остыть после езды или можно глушить сразу? Posted via Mobile Device Последний раз редактировалось Dlux9566; 14.03.2016 в 21:39. Причина: Добавлено сообщение |
14.03.2016, 23:56 | #2 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
мне все сказали давать остыть))) а лучше поставить турбо таймер. но это уродство . и лучше посидеть 3 минуты |
|||||||||||||||||||||||
15.03.2016, 16:22 | #3 |
Новичок
|
|
17.03.2016, 10:30 | #4 |
Новичок
|
Поменял мембрану, правда, чтобы снять крышку, пришлось повозиться, возможно из за отсутствия подходящих отверток(были длинные и тяжело подлезть под крышку) и страха сломать крепления крышки. По расходу масла пока сказать не могу, но дымить стала намного меньше и реакция на газ стала адекватнее. До этого в другой теме писал о том, что, если при резком наборе скорости отпустить газ в районе 4 тысяч оборотов, то происходит сильный пинок, проблема ушла. Коробка стала адекватнее передачи щелкать и пропала задумчивость после 60 км/ч. Цена вопроса 1000р и 30 минут времени. Всем удачи.
Posted via Mobile Device Dlux9566 добавил 17.03.2016 в 09:30 Мембрану брал на vanos-bmw.ru По состоянию старая потеряла эластичность. Posted via Mobile Device Последний раз редактировалось Dlux9566; 17.03.2016 в 10:33. |