![]() |
|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#81 |
Гость
|
![]()
А вообще в флянце этом стоит этот самый клапан обратный и отдельно он не меняется, он тупо в корпусе пластмассовом, так что при замене лучше менять с флянцем фильтр- так проще и безопаснее, хоть и дороже выходит конечно...
Добавлено через 1 минут(ы) 40 секунд(ы) Серег, вспомнил всмысле "поздновато"?))) ну так то как увидел тему, сразу отписал...инфа то всеравно кому-нибудь пригодится... |
![]() ![]() |
![]() |
#82 |
Заблокирован
Регистрация: 10.08.2010
Сообщений: 6,369
Адрес: 11111234
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 668 раз(а) в 517 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#83 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
привет,коллеги
вы,таки,не поверите-взял машину(3,2) с пробегом 143000 км,щас уже 147 почти.коврики на задних сиденьях целые,ездит(тьфу,тьфу,тьфу) ормально Добавлено через 6 минут(ы) 5 секунд(ы) я не хвастаюсь,я интересуюсь-есть ли логическое объяснение данному феномену? Последний раз редактировалось mazurka; 19.01.2011 в 21:32. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#84 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
то что 147 и коврики целые это не всегда "есть гут" )))))))) можно же просто не менять и продать с убитыми насосами, а то что если ездит хорошо то и отлично!
__________________
МЫ НЕ ИЗ ТЕХ КТО НА ИЗМЕНЕ ВАЛИТ НА ЗАПАД!!! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#85 |
Porsche-монстр
![]() ![]() Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
![]()
моя рекомендация смотреть манометром отсутствие пульсаций после замены насосов, и если они есть менять демпферы, так как новые насосы и фильтра старую пружинку продавливают
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#86 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
Для особо " не продвинутых" подскажите пожалуйста где полик смотреть на предмет замены бензонасоса и фильтра. Проблем нет с разгоном, но лучше перестраховаться. Не хочеться эвакуироваться до сервиса.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#87 |
авосечник
![]() |
![]()
Откинь подушки сидения (нижние) и проверь неразрезан ли коврик под ними
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#88 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
![]() |
![]()
так вот и я думаю,но проверить давление собираюсь в ближайшее время кстати,а на фига такая сложная система"нипель",это я про фильтр?нельзя было обойтись обычным фильтром,или Поршу деньги очень нужны? |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#89 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
нам их не понять ))) а давление померяй не помешает
__________________
МЫ НЕ ИЗ ТЕХ КТО НА ИЗМЕНЕ ВАЛИТ НА ЗАПАД!!! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#90 |
Porsche монстр
![]() |
![]()
Ребят подскажите в чем проблема. До замены насосов давление было 2.8 очка на холостых и при кикдауне 1.5 очка всего. После замены давление на холостых стало 4 очка и при кикдауне тоже 4 очка. Это разве правильно, насколько я понимаю при кикдауне давление должно возрастать?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
Замена, насоса, топливного |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Продам фланец топливного насоса с фильтром | Матвейберг | Покупка/продажа | 51 | 06.08.2012 17:13 |
Порвалась цепь масляного насоса на 4.5 турбо | Get | Советы профессионала | 4 | 28.11.2011 22:27 |
Вентиляция топливного бака | Бендер | Советы профессионала | 6 | 14.11.2010 00:37 |
Замена топливного фильтра | kadet | Советы профессионала | 2 | 30.11.2009 13:03 |