|
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.09.2011, 03:03 | #81 |
Шаман=)
|
ОК.
А что нереального в 430 силах на ЭС-ке?))) Я с атмосферных мерсов снимал по 40-50 сил чих-пыхом и выхлопом, а почему с истинно спортивной машины(ну хотя бы с сильным наклоном в эту сторону) нельзя снять столько же и даже больше?
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
15.09.2011, 03:12 | #82 |
auto guru
|
видимо потому, что это каен
у меня было много японских помоек тубовых и нет от 130 до 500кобыл сейчас гтр 700сил я знаю что такое тюнинг и занимаюсь этим давно на каене НЕ СНЯТЬ с Ски столько сил скорее всего там в случшем случае обещанные производителем 380. почему... долго объяснять и я не все до конца понимаю, но это факт можно поспорить на серьезную сумму я приеду к Вам в киев заедем на стенд и проверим потом побухаем и тд... |
15.09.2011, 05:14 | #83 |
Шаман=)
|
Ну с таким же успехом в гетере тоже может быть не 700, а допустим 550 на колесах, виной тому износ коробки, многодисковая муфта , редуктора- ясен пень это все глушит мощьность и на колесах в итоге не то количество л.с как на маховике мотора)))) правильно говорю?
Я ведь тоже занимаюсь тюнингом, не маньяк конечно, но кое-что понимаю, и корешей имею, вот там маньяки тюнинга, но не об этом... Сейчас говорим конкретно про определенное авто в котором, по словам владельца - 430 л.с и данные со стенда!!! Более того, я УВЕРЕН что это можно сделать, так как для этого мотора это далеко не предел! Возможно, как ты выразился у японских "помоек" показатели мощьности с маховика, а не с колес, но на немецких авто лошадиные силы приведенные производителем являются достоверными и с колес. Естественно с годами они становятся "пони" )))) допустим тот же 20-ти летний Мерседес или БМВ уже не будут иметь заводские 200 лошадей(например), и в каком бы "идеальном" состоянии они не было там будет в районе 160-180 л.с. и это факт! В силу того, что на кае тупорылая система ESP(PSM) её во-первых трудно вырубить на 100%(как вариант отключить программно и в добавок вытащить предохранители за нее отвечающие) , а во-вторых кай очень трудно замеряется на стенде(ровно как и все Ауди и вообще собратья или прямые наследники привода quattro!) Но тем не менее я хочу донести то, что если на колесах такая мощь, то на маховике еще больше! Приведу пример- М113К АМГ мотор, 5.4 литра компрессор, в разные года и на разных моделях мощьность была 476, 500, 517л.с. Но сами же придставители Мерседес-АМГ неоднократно говорили и объясняли что в принципе в моторе под 600 сил, просто сотня уходит на "самообслуживание" мотора и компрессора(что самое главное в этом двигле) То есть на стенде авто показывает 476/500/517л.с.(в каждой модификации соответственно), минус 10-15 сил могут "куда то пропасть" из-за качества топлива/масла/воздуха и самое банальное забитого воздушного фильтра!!! И это не ветер, а реальность. Так вот, "вернемся к нашим баранам"- а именно к кайену, его эти особенности не обходят, что я описал выше и там вполне может быть 430 л.с непосредственно с колес, ибо меряли на стенде в Киеве !!! П.с. Побухать всегда рады, будешь в наших краях - на связи))) П.с.с. Вот приедет моя машинка, я первым делом не на мойку поеду, не к друзьям, а на стенд мерять!!!! Во первых самому интересно что вышло! Во-вторых тут ...не хочу плохим словом называть, скажу в кавычках "доброжелатели" требуют пол года графики какие то, не понимая что есть люди которые за ночь могут сесть и нацарапать "с нуля" программу к машине, а не заливать эвотеки, хуетеки разные и прочее го*но с кучей графиков с разных стендов и т.д. И в третьих доказать сколько реально можно снять с атмосферы и вообще политику партии рассказать, а не как меня тут многие уже успели косвенно либо прямо обозвать пи*дуном. Вот так вот! Спасибо за потраченное время и нервы))) С уважением, MAKS_GTS *за кадром* высказывания,данные и показатели взяты не с научной фантастики и не из воображения, все цифры реальные с максимальной погрешностью не более 5%, ито меньше чем показания на спидометре при скорости 290км/ч, а по ГПС 270-275км/ч с трудом))))))))))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
15.09.2011, 09:35 | #84 |
Porsche-монстр
|
Вот читаю я Вас, и удивляюсь - стенды...графики.... А все намного проще - ВЗЯТЬ и ЗАЕХАТЬ , вопросы, думаю , отпадут сразу и тут же станет понятно , что тебе, Серега, за машинку сделали, едет она или летит.... а так, по Клаве стучать можно до бесконечности, называя черное белым, а белое черным...
Серега, ты ведь был в Киеве, и даже не позвонил... Макс, ну с тобой, мы уже пол года заезжаем... |
15.09.2011, 09:58 | #85 |
Porsche-монстр
|
Шланги совсем другие, я же писал уже. а толще они потому что длинней в два раза.
|
15.09.2011, 11:11 | #86 |
Шаман=)
|
КЕЛЬТ, да пол года....ну не буду оправдываться, нет мне прощенья, что и где я делал и где был, скажу так- приплывет моя машинка, день два и пишу в личку
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
15.09.2011, 12:00 | #87 |
Заблокирован
|
|
15.09.2011, 13:45 | #88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Зачем нужно 20-ть раз мерять одно и тоже?!? Мою машину делали в Киеве на ATG(Авто Тюнинг Групп), и это уже не первая их работа: Тема обсуждалась тут: http://www.knclub.ru/f/thread4149-6.html
------------------------------------------------ При замерах на стенде мотор Каена выдал 431 л.с. и 552 Nm. .....теперь вот выходит, что я-ЛЖЕЦ, взял и опустил свой Каен аж на целую лошадь! Мне стыдно, простите пожалуйста! И не судите строго..... Добавлено через 5 минут(ы) 21 секунд(ы) Так не с кем, Лёха! ...у нас тут мало Каенов, а ошпаренных гонщиков, готовых заехать, ещё меньше! Добавлено через 5 минут(ы) 45 секунд(ы)
Макс, МЫ(и подобные нам творческие личности), просто-ГЕРОИ!!! В отличии от других, хоть как-то пытаемся исправить ситуацию, делая - ХОРОШЕЕ, ещё-ЛУЧШИМ!!! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.09.2011, 16:15 | #89 | |||||||||||||||||||||||
Шаман=)
|
Юрий, я понимаю что 22" это много, но они легче моих стоковых 21" GTS'овских дисков))) Это как минимум гуд, а вес у меня сильно снялся еще за счет практически невесомых металло-керамических дисков, которые в2 раза меньше весят родного "безобразия"!)))) плюс резина Пирелли п зеро россо (очень доволен, родная была мишлен пилот- го*но!) В итоге в сравнении со стоком минус по 7-10 кг с каждого колеса П.с. Я не думаю что на ТехАрт Магнум ставили бы 22" супер тяжелые диски , которые на самом деле кованные и разборные и весят как 18-19 литые, если бы они были такими плохими и он на них "не едет" Добавлено через 6 минут(ы) 53 секунд(ы) Арал, потому что на мерсах Арал у меня на всех был! Проверено годами! Вожу сам с Германии 18 евро литр, либо через СТО заказываю. С моей ездой от замены до замены(8-10т.км) доливаю максимум 1,5-2 литра, Мобил и другие старт от 3-4 литров. Когда летом жара 35-37градусов то бывало- валишь, валишь, 1000км проехал и литр долил....что это за х**ня, извините, нах такое масло! Растительное тогда лучше)))))))) Мобил на высоких оборотах (6700 и выше) горит как салфетка в костре)))))) а другим маркам и видам масла я вообще не доверяю! Подделки сплошные и хим состав идентичный почти. Тем не более кореш посоветовал Арал лить, если ездишь в экстра-режимах ежедневно, круглогодично. Добавлено через 1 минут(ы) 41 секунд(ы) Ялта, абсолютно согласен!))))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
|||||||||||||||||||||||
15.09.2011, 22:13 | #90 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Макс, Техарт красивые, я думал себе поставить, но они - тяжелые(сам лично их взвешивал) Формула silver 22" потянули 19,6 кило, а мои кованные МК весят 13,250.... ....как видишь разница существенная! |
|||||||||||||||||||||||
Метки |
430, 552, sка, грибы, Доработанная, лошадок, мотор48l |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Греется мотор на S-ке. | cls55amg | Советы профессионала | 26 | 26.03.2012 10:47 |
Помогите, тупит мотор. | lasha | Двигатель и КПП | 12 | 08.08.2011 11:14 |
куплю 996 мотор | evo38 | Покупка/продажа | 8 | 14.12.2010 12:22 |
продаю мотор 3.2 | алекс м | Покупка/продажа | 2 | 12.12.2008 01:29 |