31.08.2007, 18:47 | #81 |
Ni hao
|
картинки мало ... я тебе отпишу в понедельник всю инфу ... Последний раз редактировалось lichi; 05.09.2007 в 22:27. |
01.09.2007, 02:33 | #83 |
Иногда заходит
|
вообще похорошему надо ставить более производительные турбины и поднимать давление.недаром же этим турбос с отличается от турбы.интересно,а буст контроллер и блоуоффы поставить можно?)))
|
01.09.2007, 11:25 | #84 |
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
01.09.2007, 22:58 | #86 |
Гоча
|
я не понял... Edo Competition (Макс эволюшн) врет чтоли про 590 л.с.
Я вот сегодня прокатился на порше 500 л.с. Power Kit. Чето разницы не почувствовал или мне кажется Последний раз редактировалось xXxStitchxXx; 02.09.2007 в 00:19. |
03.09.2007, 18:28 | #88 |
Ni hao
|
В Карграфике проделывают аналогичную операцию - замена ПЗУ в штатный DME клиента (или на обмен), свой собственный DME Карграфик не делает. Sportec разрабатывал свой собственный блок управления двигателем, для Cayenne SP600M, но только для автомобиля на котором был установлен рекорд скорости для SUV - 308 км/ч. |
03.09.2007, 22:53 | #89 |
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
|
|
04.09.2007, 18:02 | #90 |
Иногда заходит
|
уит повышения л.с до 600 от тех арта у официалов 33к евро,а в германии сколько? ктати чип вроде бы и давление повышает....
|