Вот и мой GTS пришел!!

[Оганес]

Цитата: Сообщение от Виталий22 Скажите, Оганес, а подвеска у Вас пневматическая? Смотрел на сайте конфигуратор GTS - пневматическая в опциях отсутствует, т.е. можно сделать вывод, что ставится пнвмоподвеска на GTS по умолчанию. Но вот журналисты во всех тестах пишут, что возможна как пружинная, так и пневматическая подвеска на GTS. Нахожусь в процессе выбора GTS - Turbo - Turbo S. Душа просит последнего, но вот разум сговорился с зеленым земноводным по имени жаба и упорно старается склонить к GTS.

Подвеска пневмо!!!...турбо не взял, потому что смысла нету...летом любая мощная тачка объедет...а от атмосферника и звука GTS можно получить оргазм!!)

[St.]

Цитата: Сообщение от Виталий22 Скажите, Оганес, а подвеска у Вас пневматическая? Смотрел на сайте конфигуратор GTS - пневматическая в опциях отсутствует, т.е. можно сделать вывод, что ставится пнвмоподвеска на GTS по умолчанию. Но вот журналисты во всех тестах пишут, что возможна как пружинная, так и пневматическая подвеска на GTS. Нахожусь в процессе выбора GTS - Turbo - Turbo S. Душа просит последнего, но вот разум сговорился с зеленым земноводным по имени жаба и упорно старается склонить к GTS.

Виталий, ну что же вы?))
Пневпоподвеска вместе с адаптивной входят в базовое оснащение ГТСа.
А выбор...выбор он таков...
Берите turbo с индивидуальным салоном - не прогадаете.

Добавлено через 3 минут(ы) 25 секунд(ы)

Кстати, нужен кому-нибудь новый ГТС чёрный с чёрно-красным салоном в ооочень шикарной комплектации?
Стоит в Москве, новый, никому ранее не принадлежавший.

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Оганес Подвеска пневмо!!!...турбо не взял, потому что смысла нету...летом любая мощная тачка объедет...а от атмосферника и звука GTS можно получить оргазм!!)

+1000000

Добавлено через 55 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Виталий22 Скажите, Оганес, а подвеска у Вас пневматическая? Смотрел на сайте конфигуратор GTS - пневматическая в опциях отсутствует, т.е. можно сделать вывод, что ставится пнвмоподвеска на GTS по умолчанию. Но вот журналисты во всех тестах пишут, что возможна как пружинная, так и пневматическая подвеска на GTS. Нахожусь в процессе выбора GTS - Turbo - Turbo S. Душа просит последнего, но вот разум сговорился с зеленым земноводным по имени жаба и упорно старается склонить к GTS.

В данном случае это еще и разумное животное...

Добавлено через 44 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от St. Виталий, ну что же вы?)) Пневпоподвеска вместе с адаптивной входят в базовое оснащение ГТСа. А выбор...выбор он таков... Берите turbo с индивидуальным салоном - не прогадаете. Добавлено через 3 минут(ы) 25 секунд(ы) Кстати, нужен кому-нибудь новый ГТС чёрный с чёрно-красным салоном в ооочень шикарной комплектации? Стоит в Москве, новый, никому ранее не принадлежавший.

Скока стоит? Только сильно не ломи!

[ChefCook]

Отпринтовал новый Прайс-лист на 2013 год. Посмотрел, что Опция (1ВН) - Активаная подвеска - идет в базу на ГТС, а Опция (1ВК) - Адаптивная + Активная - идет за доп. плату...

[St.]

Цитата: Сообщение от Pershing2 +1000000 Скока стоит? Только сильно не ломи!

РРЦ - 6 748 694 руб.
Оочень кучерявый он.

[Виталий22]

Цитата: Сообщение от St. Виталий, ну что же вы?)) Пневпоподвеска вместе с адаптивной входят в базовое оснащение ГТСа. А выбор...выбор он таков... Берите turbo с индивидуальным салоном - не прогадаете. Добавлено через 3 минут(ы) 25 секунд(ы) Кстати, нужен кому-нибудь новый ГТС чёрный с чёрно-красным салоном в ооочень шикарной комплектации? Стоит в Москве, новый, никому ранее не принадлежавший.

Степан! Я сконфигурировал (кстати, учитывая Ваши рекомендации от черного отказался напрочь, белый сместился на второе место, а вот каштан выбился в лидеры ) три набора GTS-Turbo-Turbo S (цены, соответственно, 6,4 - 7,9 - 9,4) Прям какой-то колдовской Порше-Вуду-маркетинг с шагом в 1,5 Начитался всякого уже тут и на других сайтах...
Душа хочет самого-самого, а вот разум диктует большими буквами GTS! ... и вот почему:
1)эффектен внешне
2)комфортен не менее старших братьев
3)рулёжка самая классная (пишут, что лучше Turbo он управляется в поворотах и на треке)
4)разгон до 80 км/ч не хуже Turbo (я около 95% времени за рулем провожу в черте города)
5)ЭКОНОМИЯ 1,5! против Turbo и 3,0!!! против Turbo S
6)я никогда не владел автомобилем с атмосферным V8 (шанс почувствовать себя настоящим янки )
7)для меня GTS - последовательное повышение, а не перескок через несколько ступенек (при эксплуатации в семье двух автомобилей стоимостью 2,5 и 3,0 морально тяжело отважиться на поступок в 9,4 ...хотя... 7,9 как-то уже более-менее Ну, разве что Вы бы мне еще скидку в 10% выхлопотали , тогда можно и Turbo S медитировать-медитировать, да может что-либо и вымедитировать (договориться с жабой)

[Виталий22]

Цитата: Сообщение от ChefCook Отпринтовал новый Прайс-лист на 2013 год. Посмотрел, что Опция (1ВН) - Активаная подвеска - идет в базу на ГТС, а Опция (1ВК) - Адаптивная + Активная - идет за доп. плату...

А чем опция "(1ВН)-Активная подвеска" отличается от опции "(1ВК)-Адаптивная + Активная подвеска" и сколько стоит последняя?
Конфигуратор молчит на эту тему как Штирлиц на допросе в Гестапо! Не значится там возможность выбора подвески для GTS.

[Pershing2]

3)рулёжка самая классная (пишут, что лучше Turbo он управляется в поворотах и на треке)

4)разгон до 80 км/ч не хуже Turbo (я около 95% времени за рулем провожу в черте города)

Две несовместимые вещи....

[StreK_O_Z_A]

Цитата: Сообщение от St. РРЦ - 6 748 694 руб. Оочень кучерявый он.

Гы)).....а давай ОКРУГЛИМ зеркально до 4 000 004???
Мне кажется, так лучше будет, да и понравится всем сразу)))))))

[St.]

Цитата: Сообщение от Виталий22 Степан! Я сконфигурировал (кстати, учитывая Ваши рекомендации от черного отказался напрочь, белый сместился на второе место, а вот каштан выбился в лидеры ) три набора GTS-Turbo-Turbo S (цены, соответственно, 6,4 - 7,9 - 9,4) Прям какой-то колдовской Порше-Вуду-маркетинг с шагом в 1,5 Начитался всякого уже тут и на других сайтах... Душа хочет самого-самого, а вот разум диктует большими буквами GTS! ... и вот почему: 1)эффектен внешне 2)комфортен не менее старших братьев 3)рулёжка самая классная (пишут, что лучше Turbo он управляется в поворотах и на треке) 4)разгон до 80 км/ч не хуже Turbo (я около 95% времени за рулем провожу в черте города) 5)ЭКОНОМИЯ 1,5! против Turbo и 3,0!!! против Turbo S 6)я никогда не владел автомобилем с атмосферным V8 (шанс почувствовать себя настоящим янки ) 7)для меня GTS - последовательное повышение, а не перескок через несколько ступенек (при эксплуатации в семье двух автомобилей стоимостью 2,5 и 3,0 морально тяжело отважиться на поступок в 9,4 ...хотя... 7,9 как-то уже более-менее Ну, разве что Вы бы мне еще скидку в 10% выхлопотали , тогда можно и Turbo S медитировать-медитировать, да может что-либо и вымедитировать (договориться с жабой)

Однозначно солидарен с вами!
Есть в наличии чумовой, бомбовый, неимоверно красивый красный ГТС...