|
Основной форум Все о Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.11.2022, 01:38 | #82 |
Заблокирован
|
Поеду к одному профессору преподавателю по электронике Батумскому с кем мы и прошивали плату Демиана Макгваера для контроля инвертором Приусовским и даже смены токов на нем. Нужно посидеть с ним поговорить, напишем в Ирландию попробуем. Но пока аккумулятора под рукой нет, может и не разберемся. Там скорее всего слетает прошивка программы управления. Если профессор захочет взяться, то нужен будет аккумулятор здесь, в Москве на Бауманской Переведеновская, д.3 транспортная компания до ГруЗии, и в Петре я адрес ТК сказать могу. Если он возьмется то я скажу и дорогу могу оплатить, если аккум все равно трупик. Твой интерес одну сделанную плату получить которую на обычный аккумулятор можно будет переставить. А нам технологию получить. Но не факт что возьмется человек и что скажет Ирландец и его коллега Йохан немец, они в паре взламывают инверторы, всякие мониторы от Теслы и т.п. Не знаю что из этого получится. Но поговорю, напишем им. Профессор электронщик старый, но я уже с ним созвонился, вроде бодренький, он встретится готов.
Последний раз редактировалось Гуд Георг; 09.11.2022 в 01:42. |
09.11.2022, 01:43 | #83 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Не совсем так. вернее совсем не так.
Если этот хитрожопый акб разряжается ниже 11,6 вольт то в нем срабатывает размыкатель, чтобы не посадить его окончательно. В этом случае по замыслу создателя он должен замкнуться когда почувствует нормальное напряжение в борт сети. часто так и бывет. Но иной раз первый порог проходит незамеченным, и когда напряжение падает ниже 8 воль то он отрубается с концами. Типа в утиль, замена. И вот тут и начинаются танцы со вскрытием, с зарядкой, балансировкой и перепрошивкой. Ставить на его место свинец - не лучшая идея. А вот патч, чтобы норм жил далее - это тема. Последний раз редактировалось G_A; 09.11.2022 в 01:44. Причина: . |
09.11.2022, 02:24 | #84 |
Заблокирован
|
Мой ставший полноприводный гибридный Авалон переделанный в плагин, с чистой электротягой на заднем мосту. Каждый шруз переделан с обгонной муфтой, что бы на езде на бензогибридном основном моторе не загружал нагрузкой задний электро мост, со свободным обгоном.
|
09.11.2022, 02:25 | #85 |
Заблокирован
|
Так установлен второй инвертор.
|
09.11.2022, 02:27 | #86 |
Заблокирован
|
Еще один для него радиатор снизу, второй бачек и система охлаждения инвертора, спрятанные под бампером.
|
09.11.2022, 02:29 | #87 |
Заблокирован
|
Плата прошитая и установленная в инвертор Приуса с соединенными 2 контурами в 1 под более мощный электромотор на 560 вольт.
|
09.11.2022, 02:33 | #88 |
Заблокирован
|
Родной гибридный ВВБ 1,7 кВтч. + ГБО.
|
09.11.2022, 02:54 | #89 |
Заблокирован
|
Добавка аккумулятора от Фьюжина плагина на 7,6 кВт, для запаса хода 35 км на чистой электротяге, весит ВВБ 107 кг, что много уже для седана в котором еще и ГБО. Мотор-редуктор задний весит 55 кг. Получилось только мост на родном ВВБ для коротких рывков, аккумулятор возить это уже мотор основной снимать нужно и делать чисто электрическую машину. В общем с Авалона все снял и продал его, а система, проводка, инвертор, моторредуктор засинхроненный с инвертором и педалью газа продаю для проекта электромобиль за 1500 дол. Такая работа только для любителей. Намного проще купить битый вкруг Фьюжин и засвапить его куда угодно, добавить аккумулятор второй, но это примерно 4000 битый донор с доставкой Фьюжин или Шевроле Вольт в нем 17 кВт батарея и 90 км запас ходя на электричестве до включения бензинового мотора.
Скажу по своему опыту дизель лучше гибрида и менее проблемный, я имею в виду с возрастом более 5 лет. А чистый электромобиль только он, а не гибрид дешевле заряжаться из розетки дома, но очень много знать нужно для этого и аккумуляторы литиевые со временем теряют емкость. Последний раз редактировалось Гуд Георг; 09.11.2022 в 03:01. |
09.11.2022, 03:01 | #90 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
и фанатов... за что почет и уважение. Но жизнь заставляет битыми тачками заниматься( Последний раз редактировалось G_A; 09.11.2022 в 03:01. Причина: . |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задумался о покупке Каена 2013 года литра дизель.Есть опасения. | Гром | Выбор Porsche Cayenne | 27 | 07.05.2016 09:06 |
[Куплю] Porsche Cayenne дизель 2013-2014гг. | AlexandrV | Автомобили | 0 | 04.02.2016 12:38 |
Порше-Парад в Америке | mina | Отдых и путешествия | 12 | 20.10.2015 02:22 |
Не заводится Cayenne 3 литра дизель 239л.с, купил б.у.насос, поменял - не помогло | martin2467 | Советы профессионала | 37 | 03.03.2014 21:34 |