Jetter — лучше, чем чип-тюнинг

Кайен клуб является официальным дилером Jetter. О том что это такое написано ниже

Подходит для всех бензиновых Кайенов, Туарегов и Ауди Q7.

Уже установлен у двоих наших одноклубников, так что отзывы не заставят себя ждать. От себя скажу, что результаты превзойдут ожидания даже самых заядлых скептиков!



Jetter выполнен в виде отдельного законченного модуля, подключаемого в разъем датчиков положения на педали акселератора. Каких-либо доработок деталей автомобиля для подключения джеттера не требуется. Jetter содержит микропроцессор, который преобразует сигналы с датчиков положения педали акселератора и передает их в контроллер системы управления двигателем.
Jetter преобразует сигналы с датчиков положения педали газа таким образом, чтобы обеспечить «жесткую» связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, исключая запаздывание ее открытия. Открытие дроссельной заслонки без запаздывания позволяет раньше, по сравнению со штатным вариантом, подать в цилиндр двигателя больше рабочей смеси, что позволяет быстрее достичь большего крутящего момента и мощности. Это, в свою очередь, улучшает динамику разгона. При отпускании педали акселератора дроссельная заслонка закрывается сразу, как в штатном варианте.
При установке Jetter возможно как повышение, так и снижение расхода топлива. В зависимости от стиля вождения эта величина может достигать ±0,4 л на 100 км.
Алгоритм управления дроссельной заслонкой обособлен от остальных управляющих алгоритмов электронного контроллера автомобиля, и поэтому установка на автомобиль джеттеране влияет на работу таких систем, как топливоподача, зажигание, антиблокировочная система тормозов (АBS), TCS и других. Jetter является «прозрачным» для системы диагностики двигателя и его систем. Для достижения максимального результата работы джеттера противобуксовочную и противозаносную системы можно отключать штатной кнопкой.


P.s. Гарантия 1 год, стоимость —7 200 без кнопки, 7 300 — с кнопкой.
Телефон для связи: (495) 797-09-22.

[busstop224]

Поставил, 3.2, стало лучше однозначно. Для 3.2 советую.

[DMG]

Поставил на S-ку, езжу второй день - радует)))

[Cay_enne]

Парни, те кто с кнопкой.
Куда вы ее установили?
Можно ее установить на место кнопки sport, вместо которой сейчас заглушка?
Было бы удобно и даже логично. ИМХО

[dobrik]

Цитата: Сообщение от Cay_enne Парни, те кто с кнопкой. Куда вы ее установили?

кнопка это достаточно условно, там скорее брелок. А у меня на проводе так и болтается

[mkrs1]

Всем здрасьте! я не знаю что такое Jetter, теперь понимаю что это тоже самое что и booster, он у меня стоит на второй машине на аккорде ,тема хорошая только расход в разы увеличивается цена в Ростове 5000 + 300-500 установка!у себя я сам поставил! кстати кнопка на нём тема хорошая три режима работы: 1) СТОК , 2) СПОРТ,3)СУПЕР СПОРТ и кстати на каком режиме ты заглушил движок ,такой режим и при запуске движка ,удобно!!

[G_A]

Хз, я себе на баян прикручивал- разницы в динамике и расходе не замечал)) как был газ вкл-выкл, так и остался)

Добавлено через 2 минут(ы) 36 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от dobrik брелок. А у меня на проводе так и болтается

это на которой машине!!!???

[mkrs1]

Не у меня на баяне почуствовалось!!!)))причём не хило!жена сейчас катается на нём и выключила его, потомучто на нём не может боится!!!)))))

[dobrik]

Цитата: Сообщение от G_A это на которой машине!!!???

Это на Турбе моей. Но сейчас отправил Андрею, чтобы на без кнопки обменять

[рубль]

я тоже такую штуку хочю,, помогите купить и отправить в Магадан.

Добавлено через 44 секунд(ы)

движок 3,2

[Madyar]

Posted via Mobile Device

Добавлено через 16 минут(ы) 1 секунд(ы)

ну так что, есть смысл то на турбу ставить? 955 турба
Posted via Mobile Device