Range Rover 2012

[Serg124]

Цитата: Сообщение от D55L Land Rover/Jaguar вообще сейчас очень активно развиваются и новый Рейндж будет действительно крут. Главный фокус это убрать излишнюю тяжесть, использовать новые технологии и при этом не жертвовать узнаваемостью, породой и комфортом. Я думаю многие перепрыгнут на РР 2012 года когда он выйдет. Уже сейчас многие предпочитают РР 2010-го модельного года новому Каю.

а я б не зарекался... рэндж счас брутально-классичен а на фотках простите какашкай квадратный... я понимаю - типа эвок тока 5тидверка но имхо это слишком. в рэндже как раз тяжесть и есть имидж и убирать ее нельзя имхо.

[vovvw]

У индусов с сервисом были проблемы, с поставками з.ч.
Не все так радужно...

[caprin]

Не айс, лично для меня. Качество Jaguar очень страдает, особенно сборки. Модель будущего РР должна быть не только свежа для покупателей, но и качественна-не хочется говорить, но вы вспомните качество РР эдак 2003-2008 (все сыпалось).

РР 2008 года не сыпется. У нас был в семье 2006 года Суперчардж, до 48к км все было почти идеально, за исключением пары мелких косяков. Но косяки у всех бывают. Только никто спорить не будет что качество РР и Яга многократно возросло и машины 2010 года уже вполне хороши. А вот к моему величайшему сожалению с новыми Кайенами есть проблемы, по крайней мере у первых машин, даже на форуме уже многовато жалоб. У моих знакомых немцев есть жалобы. И вот это уже не совсем нормально. Я не говорю что Порше стал плохим, а РР хорошим. Косяки у всех есть. Просто дело в том кто как работает над их устранением. Фанатом РР никогда не был и наврено вряд ли буду, а вот Порше люблю офигенно. Просто мысли вслух.

[caprin]

Ну если вспомнить Мерс 140 кузов или 100 Крузак, тогда все остальные машины нервно курят на сегодняшний день. Сказать что я жалуюсь на Каен, не могу, есть пару ньюансов. Так к любой машине можно прицепиться. Отец и партнеры брали одновременно 4 новых С-класса (2х450 матик, 500 матик и 600 битурбо), в итоге 2 машины живут не тужат уже 3 года, а 2 раз в квартал регулярно на сервисе....Так что все относительно.

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=0gOeTI-GF-M]YouTube - Jaguar XJ Styling - Instant Impression[/ame]

[Gurman]

Land Rover продолжает тесты нового поколения модели Range Rover. Пока машина «одета» в старый кузов, но следует знать, что под ним скрывается другая подвеска и новые двигатели. Правда, ждать нового Range Rover придется еще очень долго – ожидается, что продажи этой модели начнутся лишь в конце 2012 года.


По предварительным данным, главная особенность нового «Рейнджа» будет заключаться в значительном снижении массы – машина станет легче сразу на полтонны – при одновременном увеличении габаритов (за счет этого будет решена главная проблема нынешнего Range Rover – недостаток пространства на втором ряду кресел). Базовым двигателем для новой модели станет шестицилиндровый дизель, который будет выдавать 260 л.с. (сейчас дизель выдает 272 л.с., но не забывайте про снижение массы).


P.S. Кстати, на автосалоне в Женеве в марте англичане покажут самый шикарный Range Rover за всю свою историю. Называться он будет Range Rover Autobiography Ultimate Edition. Роскошный интерьер этой модели будет выполнен вручную с использованием специально отобранной натуральной мягкой кожи. Два отдельных задних сидения с электроприводом обеспечивают увеличение пространства и дополнительное удобство, превращая Ultimate Edition в настоящий представительский автомобиль.


Расширенная задняя консоль, включающая алюминиевый столик для ноутбука, холодильную камеру для напитков и два планшета Apple iPad в качестве базовой опции, поднимет уровень комфорта для пассажиров Range Rover на небывалую высоту. Интерьер дополняется обивкой сидений из высококачественной кожи, а для отделки дверей, приборной панели и рулевого колеса использована эксклюзивная кожа Oxford. Впервые в отделке используется деревянный шпон Kalahari, а для интерьера салона можно выбрать цветовое решение Dark Cherry или Arabica. Всего будет выпущено 500 таких автомобилей.

[кирыч]

Цитата: Сообщение от Gurman По предварительным данным, главная особенность нового «Рейнджа» будет заключаться в значительном снижении массы – машина станет легче сразу на полтонны – при одновременном увеличении габаритов (за счет этого будет решена главная проблема нынешнего Range Rover – недостаток пространства на втором ряду кресел). Базовым двигателем для новой модели станет шестицилиндровый дизель, который будет выдавать 260 л.с. (сейчас дизель выдает 272 л.с., но не забывайте про снижение массы).

Статья несвежая видимо. Мотор 3,6 сняли с производства, его заменил 4,4 (313лс) уже месяцев пять назад

Добавлено через 3 минут(ы) 44 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от D55L РР и Кай это две разные машинки - это факт. А вот РРС и Кай это как раз один сегмент, прямые конкуренты. Если полноразмерный РР я уважаю и принимаю, то РРС вообще лишняя машина, по всем качествам он проигрывает Кайену, причем по всем абсолютно. И не надо меня лечить что РРС это настоящий внедорожник, РРС это полный паркетник и из сугробов он выезжает так же посредственно как и Кайен. У меня был РРС суперчардж 2007 года и я от него очень быстро избавился. Нет ни пафоса большого РР, ни динамики Кайена, а еще бонусом убогий салон.

У нового РРС совсем неубогий салон, а снаружи он не такой бабский и корееподобный как новый кай. А самое главное, что при схожих параметрах он в 2 раза дешевле.

[Filin]

Если дизайн будет таким, то можно смело праздновать похороны популярного внедорожника. Имо.

Цитата: Сообщение от Filin Если дизайн будет таким, то можно смело праздновать похороны популярного внедорожника. Имо.

Это просто ну очень херовые рендеринги. Как всегда реальный авто будет выглядет совсем по другому. По крайней мере так всегда было и надеюсь так будет и в этот раз.

[Картавцев Сергей]

Наливай.