12.02.2015, 19:50 | #1 |
Завсегдатай клуба
|
Electric load switch - off
Парни выручайте. Вылезла ошибка сегодня с утра.
Electric load switch - off. Я поменял батарею под сидением . ошибка пропала но через 2 часа опять вылезла. Оказалось в багажнике вторая батарея. Завтра и её поменяем. PS Симптомы следующие: Сначала вылез индикатор разряда батареи. Через день вылезла надпись что в названии темы. Я поехал в авто сервис. Пока ехал вырубилась вся электрика. Через некоторое время перестали передачи обратно включаться , то есть я еду а автомат замерает на той передачи на которой я еду. После чего я глушу машину всё оживает. Заводится легко без проблем. Пока доехал до сервиса 15 км, машина стала глохнуть на ходу. (Если бы сел аккум я бы её не завёл, но она заводится прекрасно, следовательно не генератор это) PPS Грешу на генератор. Если за одно кто менял. Подскажите аналог генератора от фольцвагена на Cayenne 955 Turbo немец год 2003. Спасибо |
12.02.2015, 21:42 | #2 |
Клал
|
Электрический выключатель нагрузки - выключен.
Прежде чем менять все подряд, может стоит провести диагностику и понять, что же это за выкл нагрузки и где он живет?! |
12.02.2015, 21:49 | #3 |
Porsche-монстр
|
)))))))) шутка года, надо будет записать.
Posted via Mobile Device |
12.02.2015, 22:53 | #4 |
Porsche-монстр
|
Бля, во на сервисе над вами измываются. Вы посмотрите на заборе - может там САЛОН КРАСОТЫ написано? (я искренне)
Я бы на вашем месте попробовал построить вопрос немного по другому; Electric load switch - off - что это за хрень, и где может располагаться? Последний раз редактировалось Janna; 12.02.2015 в 23:02. |
12.02.2015, 23:28 | #5 |
Porsche-монстр
|
нда, я смотрю это заразно...
|
13.02.2015, 00:21 | #6 |
Новичок
|
Было такое , после НГ , тачка простояла на даче три дня , когда завел включил обогревы зеркал и заднего стекла , проехал метров 30 и загорелось это сообщение , я в панике по газам на Зсд через км двадцать ошибка погасла но сразу загорелась бэтари-генератор ( приехал в гараж заглушил машину и сразу завел , ошибки пропали и заряд на вольтметре пошел . Что было Хз , может от сырости Гена перестал давать заряд ? Поеду на то пускай компом ошибки почитают .
|
13.02.2015, 01:34 | #7 |
Porsche-монстр
|
|
13.02.2015, 03:50 | #8 |
Завсегдатай клуба
|
Я понимаю что все юмористы и готовы покидать словечки в сервис.
НО НЕ ОДИН ИЗ ВАС ЮМОРИСТОВ НЕ ОТВЕТИЛ ЧТО ЭТО ЗА ОШИБКА! PS У нас в нашей деревне никто не обслуживает порше! |
13.02.2015, 04:00 | #9 |
Завсегдатай клуба
|
Есть такое описание.
|
13.02.2015, 10:49 | #10 |
Porsche-монстр
|
В каждой шутке есть доля правды. Надо исходить от простого. Работать с вольтметром сейчас могут практически в каждой деревне. Что на генераторе, что на АКБ? Возможны обрывы, возможен плохой контакт, возможна вода под ковром водителя. А так тупо менять все подряд? Спецы подтянутся, может что посоветуют конкретней. Ну и сами поищите по форуму, что бы на сервисе мастерам пальцем показывать, в каком направлении примерно им двигаться. Похожая ситуация была у моего сына на БМВ. Решилась заменой реле регулятора генератора. Но на БМВ нет вольтметра на щитке приборов, а у вас есть, сколько вольт он показывает? |
Пользователь сказал cпасибо: | Рахим (22.01.2018) |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
BMW M5 Vs Tesla Electric | caprin | Ни о чем и обо всем | 10 | 11.10.2012 22:52 |
electric load fault | lazyman | Советы профессионала | 2 | 19.02.2010 01:29 |