Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Двигатель и КПП
Забыли пароль? Регистрация
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.07.2012, 16:46   #1
DANIELLV
Завсегдатай клуба
 
Аватар для DANIELLV
 
Регистрация: 18.07.2012
Сообщений: 208
Адрес: Riga

Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях
Посмотреть профиль DANIELLV   Посмотреть альбомы DANIELLV   Добавить DANIELLV в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию Привет народ! Есть проблема - не заводится после кузовных работ

Привет народ! Есть проблема, сразу скажу в сервисный центр меня посылать не надо, на то тут и форум чтоб самим разбираться.
Проблема такая : каен турбо 2004г 12100 пробег Был отдан на перекраску : переднего, заднего бамперов и перекраску коллкесных дисков, через 4 дня приехал его забирать, сел завесля поехал, проехал 1-2км и пропал газ, машина как бы не заглохла сразу, пока не остановился полностью на приборке не показывало что заглох, остановился, пробую завести, стартер крутит, но 0 такое ощущение что нет бензина(бензина 98 пол бака) даже не питается пихнут, просто крутит и крутит без изменения. Протрахались какоето время 0 ниче, подключили (что было) сканер лоховской, он прочитал ошибка во втором инжекторе, открыли 2ои инжектор проверили форсунку, сначала небыло на нее питания, сразу стали смотреть нештатную сигналку блакбуг, коришь поковырялся с сигналкой, либо само по себе питание на форсунку появилось, но ничего не изменилось, так же незаводится, открутили пипсик на топливной рейке, надавили брызнуло довольно сильно, значит топливо вроде есть, но измерить давление манометра нету, знаю что если 2х бар нет то не заводится, общем у меня две версий либо один из топливных насосов, не дает нужного давления, либо сигналка, может кто более компетентный, буду очень признателен.

Добавлено через 3 минут(ы) 19 секунд(ы)

в сервисе запорот не могли ничего он родственника
DANIELLV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 17:04   #2
PAMA
Porsche-монстрО
 
Аватар для PAMA
 
Регистрация: 03.05.2011
Сообщений: 2,935
Адрес: Бобруйск

Сказал(а) спасибо: 565
Поблагодарили 829 раз(а) в 585 сообщениях
Посмотреть профиль PAMA   Посмотреть альбомы PAMA   Добавить PAMA в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Ну если в сервис не посылать, то пошлю Вас на диагностику ПИВИСОМ.
Как то так...
__________________
Кроилово ведет к попадалову...
PAMA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.07.2012, 17:11   #3
dima777071
Porsche-монстр
 
Регистрация: 19.02.2011
Сообщений: 2,192
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 656
Поблагодарили 625 раз(а) в 377 сообщениях
Посмотреть профиль dima777071   Посмотреть альбомы dima777071   Добавить dima777071 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Ссории,так у Вас новая машина,пробег то всего 12100!Что с ней случится то может!

По теме в каене насосов два.Один подкачивает,когда открывается водительская дверь и уходит в сон.Как только машина завелась включается второй и машина постоянно ездит на нём.Тот же,который подкачивал,включается еще в двух случаях.Когда вы жмёте тапку в пол и когда в баке остаётся минимум топлива.
Если умер подкачивающий насос,то она не будет заводится,если умер основной,то заводится будет и через 3-4 секунды,как кончится топливо от подкачивающего насоса,машина заглохнет.
Мне кажется,что у Вас устал блэк-баг!У меня так было на БМВ.Он почему то в движении потерял связь с карточкой и я прям на трассе встал.Только полной удаление этой гадости возбудило жизнь в машине.Блэк-баг хорош год,два,три,пока новый,а потом начинает страшно чудить!
dima777071 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.07.2012, 17:57   #4
Иван678
Завсегдатай клуба
 
Аватар для Иван678
 
Регистрация: 08.09.2011
Сообщений: 213
Адрес: москва

Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Посмотреть профиль Иван678   Посмотреть альбомы Иван678   Добавить Иван678 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

сталкивался с подобной проблемой на ренже, попробуйте хорошо зарядить акб
когда плохо заряжен электрика начинает тупить...
__________________
Запчасти тут- http://www.knclub.ru/f/thread17969.html
Кто не хочет работать - ищет поводы! Кто хочет работать - ищет способы!

Последний раз редактировалось Иван678; 30.07.2012 в 17:58. Причина: ооо
Иван678 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 01:08   #5
DANIELLV
Завсегдатай клуба
 
Аватар для DANIELLV
 
Регистрация: 18.07.2012
Сообщений: 208
Адрес: Riga

Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях
Посмотреть профиль DANIELLV   Посмотреть альбомы DANIELLV   Добавить DANIELLV в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Всем привет, решил отписать в чем же было дело, сночало всем спасибо кто давал советы, Полезно было узнать про два насоса кстати!

Во0бщем проблема была хитрая, это не сигналка, ее перекопали, это и не насосы, все работали как надо (пс в порше центре пытались развести на насос, и нагло врали)
Причина : один из проводов блока управления (тот что управляет форсунками, просто окислился, вскрыли блок, прозвонили все дорожки нашли которая управляет питанием, как то туда все таки попала влага, почистили и все сразу заработало, разобрались сами, не используя не какой диагностики, методом тыка и логики, просто очень умный мастер (первый раз вообще видел каен под капотом) затратил 3-4 часа на ремонт и обошлось по дружбе 50 евро, в порш центре пытались развести на 2500$.
DANIELLV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.08.2012, 01:38   #6
dima777071
Porsche-монстр
 
Регистрация: 19.02.2011
Сообщений: 2,192
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 656
Поблагодарили 625 раз(а) в 377 сообщениях
Посмотреть профиль dima777071   Посмотреть альбомы dima777071   Добавить dima777071 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DANIELLVПосмотреть сообщение
Всем привет, решил отписать в чем же было дело, сночало всем спасибо кто давал советы, Полезно было узнать про два насоса кстати!

Во0бщем проблема была хитрая, это не сигналка, ее перекопали, это и не насосы, все работали как надо (пс в порше центре пытались развести на насос, и нагло врали)
Причина : один из проводов блока управления (тот что управляет форсунками, просто окислился, вскрыли блок, прозвонили все дорожки нашли которая управляет питанием, как то туда все таки попала влага, почистили и все сразу заработало, разобрались сами, не используя не какой диагностики, методом тыка и логики, просто очень умный мастер (первый раз вообще видел каен под капотом) затратил 3-4 часа на ремонт и обошлось по дружбе 50 евро, в порш центре пытались развести на 2500$.

Ну и хорошо,что всё так обошлось!Поздравляю!Жаль,ч о вы фото отчёт не сделали,о ремонте,в перспективе было бы полезно другим пользователем.А на ОД не обижайтесь,они везде говноеды,привыкли только агрегатно замены делать.Чинить и разбираться в проблемах не умеют.У них только масло в коробке менять можно,они это умеют!
dima777071 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не заводится после заправки жигуль Обмен опытом 29 28.10.2022 01:04
Не заводится после разряда аккумулятора Александр Грек Советы профессионала 24 13.03.2014 11:45
Проблема после химчистки салона. Ольга80 Советы профессионала 16 20.03.2011 22:02
Не заводится после мойки Георгий Советы профессионала 15 13.10.2010 11:00


Текущее время: 09:32. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub