Капремонт на 105 тыс, поменял практически все, кроме блока. Шорт-блок не заказывал, потому что гильзовка все-таки чугуном, а попадать на новые задиры неохота. Гидроблок коробки поменял тогда же на новый. Вместе с гидроблоком ремонт обошелся в 350 тысяч где-то на форуме даже смета есть. Позже поменял левый бензонасос и топливный фильтр. Недавно двигатель стал подтраивать, поменял катушки и свечки. Аккумулятор Бош, брал в сентябре 2011.
По кузову: на заднем правом крыле сцарапана краска (где-то 6*0, 5 см) и немного подмята декоративная нержавейка над задним бампером. Больше за машину не стыдно ни в чем.
Причина продажи - понадобились свободные деньги