![]() |
|
Ни о чем и обо всем Разговоры на любые темы. Почти. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() ![]() |
#1 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Задиры в основном появляются при перегреве мотора!
(когда смазывающие свойства масла заканчиваются и оно просто тупо сгорает на раскалённых стенках цилиндра) ....тоже самое можно сказать про лопнувшие патрубки! Перегрев мотора обычно возникает в пробках(проблема больших городов), или когда едешь по серпантину в горку, как у нас на Ай-Петри, а на дворе летом +40) Решение проблемы может быть, если установить в систему охлаждения дополнительную крыльчатку, чтобы антифриз мог быстрее двигаться по системе, или добавить дополнительный радиатор! ![]() Как вариант, для лучшего охлаждения мотора можно установить обвес, например магнум! (хотя, для этих дел подойдёт любой) Теперь сравним воздухозаборники, стокового Каена и Магнума: ![]() ![]() ....и ответим на вопрос: - С какой мордой мотор перегреется быстрее?!? ------------------------------------------------- ЗЫ: Интересно, на Магнумах хоть раз были задиры, или лопались патрубки?!? - Кто знает хоть один такой случай? Последний раз редактировалось YALTA; 20.11.2011 в 14:26. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Porsche-монстр
![]() ![]() Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
Someone call please nine-one-one |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
99F
![]() |
![]()
Как ее установить и куда? Над обвесом кстати думал, но не знал что можно совместить приятное с полезным
![]()
__________________
l'avvocato del diavolo |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#6 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() По машине не скажу, но вот с мотиком я делал эксперименты!!! В 99-м у меня была двухтактная Хондочка CRM 125R..., и в отличии от чистокровного кроссача, на ней стоял всего один радиатор охлаждения! По асфальту его хватало, но по горам мотор кипел! После установки на радиатор дополнительного вентилятора(12v 0.2ah), с кнопкой управления на руле, проблема была исчерпана! ------------------------------------------------ ЗЫ: В родном обвесе у Каена существует проблема с охлаждением мотора в экстримальных ситуациях! (лёгкая такая конструкторская недоработка, в чём конструкторы-разработчики естественно не признаются) ЗЫ.ЗЫ: У Хонды, на ГолдВинге 1800, та же проблема..., по дороге на Ай-Петри мотор сильно перегревается, приходится ждать по пол часа, когда он остынет....., или словишь клина! (ЗАДИРЫ, по нашему) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Заблокирован
|
![]()
У вас времени, сотрю полно.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#8 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Гуру
![]() |
![]()
а турбо обвес в стоке тоже гэ? тоже принудительно ставить магнум?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Новичок
![]() |
![]()
По поводу "Голды"подтверждаю,греет я как собака, еле вьехал на Айпетри,реально стоял и ждал пока остынет мин по 20((
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
И опять про задиры в цилиндрах | Вячеслав из Хабаровска | Двигатель и КПП | 132 | 05.03.2015 22:54 |