Полезная информация по дискам

[Red Devil]

Вот, пригрело весеннее солнышко и захотелось диски побольше, а резину потоньше! После продолжительных поисков остановился на 22"-х катках с непонятной надписью KOHAN(мой друг с такой фамилией уже три дня гордый ходит). Диски конечно не оригинал, но дизайн, слизанный с ТехАрта, отл. состояние да и собственно наличие оных вместе с резиной сделали своё дело- с выходных я на них катаюсь!!! Резина Йокохама 295-35-22
Но тут началось не самое приятное- на небольших городских скоростях неприятное покачивание(даже не вибрация), плюс при скорости от 90 до 120- вибрация, но какая-то мягкая. Двойная балансировка не дала результата. Я уже успел наехать на продавца, но видимо зря... Во время балансировки обратил внимание на отсутствие центрального центровочного кольца на дисках(хотя никогда не уделял им особого внимания). Думал сниму с зимних 20-х мясорубок, но не судьба- там диск сделан в размер, т.е. без этих колец. Сегодня утром сняли передние колёса, для точного замера, а я обратил внимание на конструкцию болтов- конус имеет радиальную свободу относительно тела болта около 1мм, значит такими болтами без предварительной точной центровки невозможно точно установить колёса!!! Вперёд к токарю! 20минут и я держу в руках два кольца (правда стальных), ставим колёса, центровка в порядке, затягиваем и на тест-драйв. Машину как подменили- ни каких покачиваний-вибраций!!! Осталось найти подходящий материал- второпласт, капролоктан- и выточить новые кольца. Сталь для них не лучший материал.
Вывод и совет-рекомендация- При установке не родных дисков на Кай и др. машины с подобными болтами ОБЯЗАТЕЛЬНО! добивайтесь соосности ступицы и диска, с помощью переходного кольца!!!
Резина немного больше по наружнему диаметру, относительно стандартной, но на мой взгляд то, что надо! И спидометр теперь сходится с показаниями GPS.
Ну и в конце чуток похвастаюсь (R22- J10- ET45)