Непонятки с налогом на Audi A8 II (D3) Рестайлинг 2 Long (Скрин)

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от Домье и то и другое , не нужен жесткий блок для 90% езды по бездорожью , его по надобности включают и тут же отключают как дорога становится лайтовее, а если например камни и понижака нужна для движения в горах так быстро мост каюк придет если жестко заблоченным ехать , особенно на 44ой дане

Сергей, ты, видимо, невнимательно мои посты читал.
последние 4 поста касались исключительно комплектации ОРВИС! и с передним самоблокирующимся дифференциалом.
спецом, видимо, для оставшихся 10%.
и я такую покупал у немецкого дилера в Оснабрюке.

Лишенец добавил 17.12.2019 в 01:19

Цитата: Сообщение от v8r8n А WK2 как Вам?

честно говоря, ей уже не интересовался. на ренджи перескочил.
но, чисто внешне-не нравится.
Но, всяко лучше урода WK!
имхо, естественно.

[v8r8n]

Цитата: Сообщение от Лишенец но, чисто внешне-не нравится.

А мне наоборот, видится, что одна из последних пацанских тачек

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от v8r8n А мне наоборот, видится, что одна из последних пацанских тачек

ну все мы разные

[v8r8n]

Цитата: Сообщение от Лишенец ну все мы разные

все верно

[Luxury]

Цитата: Сообщение от Лишенец сборка Грац, Австрия.

Причем Orvis был вроде только для канадского рынка?
Или в другие страны тоже шел?

[Домье]

Цитата: Сообщение от Лишенец последние 4 поста касались исключительно комплектации ОРВИС! и с передним самоблокирующимся дифференциалом. спецом, видимо, для оставшихся 10%.

10% это не народа , а состояния дороги , получается что иначе придется постоянно понижайку выключать

Домье добавил 17.12.2019 в 12:56
я без подкола спрашиваю, интересно разобраться, чирик с блоками интереснее бы был тогда чем таха с открытыми дифами. для колбасни машина покупалась сразу из магазина в 32ые МТ бфг одел , ВАРН, на морду кенгурятники, ранчо 9000 с управление аммы чтобы дубасить по грунтовкам, второй акб, света 800вт

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от Домье получается что иначе придется постоянно понижайку выключать

так по логике понижайка нужна только на сложных участках движения. постоянно то на ней не ездят!

хотя я понял,что ты имеешь ввиду движение по камням ,например,с хорошим сцеплением.
типа прерии дикого запада) у нас таких нет,в германии тоже не видел.
Домье добавил 17.12.2019 в 12:56

Цитата: Сообщение от Домье я без подкола спрашиваю, интересно разобраться, чирик с блоками интереснее бы был тогда чем таха с открытыми дифами. для колбасни машина покупалась сразу из магазина в 32ые МТ бфг одел , ВАРН, на морду кенгурятники, ранчо 9000 с управление аммы чтобы дубасить по грунтовкам, второй акб, света 800вт

из написаного тобой понял только BF гудрич))),да ранчо-предположительно лебедка.

я в то время настолько не заморачивался,из перечисленого тобой только злая резина у меня была,сменная,именно БФГ и была...

мне тоже интересно было....мозг тогда немцам знатно повентилировал)
мне казалось-что полюбому должна защита от дурака быть в схеме жесткой блокировки.а вдруг прериина пути встретятся)
ну типа...коробас сообщает мозгам о крутящем моменте,датчики абс с колес сигналят о вращении , а мозги может в какой-то момент отключают привод блока.
но,немцы утверждали,что нет такого. жесткая на 100 %. рулился он на блоках как катер)
кстати в эти мосты я лил сначала спецжидкость-присадку мопар для блокировок (прозрачная жидкость в маленьком пузырьке.грамм 50) ,затем заливал в мост масло трансмиссионку мопар то же. и после пару км потихоньку ехал,чтобы перемешалось.
на обычных грандах такой присадки не требовалось.

проехал я на нем тысяч 70,проблем не было никаких.
по гомнам ползал отменно.для этого и брал,собственно, машину.

Лишенец добавил 17.12.2019 в 16:20

Цитата: Сообщение от Luxury Причем Orvis был вроде только для канадского рынка? Или в другие страны тоже шел?

хз,Вить!
я его покупал у дилера в Германии.
там они принимали заказы на них без проблем.
насчет Канады не в курсе. в Штатах несколько орвисов видел на дорогах.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Лишенец на ренджи перескочил.

Рендж наверное последний люксовый внедорожник кто "масть держит" Гэ и ТЛК не в счёт.

[Luxury]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Рендж наверное последний люксовый внедорожник

И, кстати, первый

[Домье]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Рендж наверное последний люксовый внедорожник кто "масть держит" Гэ и ТЛК не в счёт.

порше ушел в тему повышения скорости и рулежки, а РР внедорожником можно с натяжкой назвать слишком хлипкий если начать рубиться по взрослому