Греется мотор на S-ке.

[cls55amg]

Четвёртый день пользования авто принёс неожиданный сюрприз.
При температуре воздуха +32*С, что редко у нас бывает, чуть было не закипел мотор, не привык следить за шкалой температуры двигателя, но запищал дисплей и выдал надпись, что-то типа "too much temp engine".
После обращения к местному Гуру-электронщику Гоше, получил резюме: "Слышишь помпа шумит, меняй и всё будет в порядке!".При утренней заводке я тоже обращал внимание на посторонний звук в двигателе, но не предал особого внимания, так как он не показался мне настораживающим.
А теперь вопрос: какие детали охлаждающей системы и не только, кроме помпы мне желательно или необходимо заказать, чтобы второй раз не делать одну и ту же работу?
Диагностику электроники провел, ошибок (кроме негорящей лампочки заднего номера) не обнаружили, дайте пожалуйста совет с чего начать ремонт и обслуживание американской S-ки 2003 года, фирменного сервиса в городе нет, поэтому заказал с помпой воздушный, топливный, масляный и внутрисалонный фильтры, а так же свечи.
Машину забрал с пробегом в 38000 км, в который мне трудно верится, если есть возможность укажите по VIN пробег и комплектацию машины, установите наличие проблем по carfax.
WP1AB29P64LA66193.
Заранее благодарен!

[Dora]

....просто к слову.....****** рассказал.......у одного соконфетника грелась движка....оказалось засран радиатор по самые не ебалуйся...

[cls55amg]

Радиатор посмотрел сразу же, он чист, машина без пробега, по моим умозаключениям по комплектации с юга, не подогревов не ксенона...

[Денис71]

Да нормально все с машиной, пробег оригинал, 1 хозяин и т.д. Смотри здесь:
http://www.v1n.ru/carcarfax229248_rus2.html - факс по ней
http://www.v1n.ru/carautochecknew229247_rus2.html - чек


Добавлено через 10 минут
Кстати, по поводу греется. "Авто" всегда включен? И антифриза уровень посмотри для начала. У меня тоже начал греться в жару, когда вентилятор кондея сдох. Кто бы мог подумать, что если климат не работает, т.е. даже "авто" горит, но вентилятор не крутит, то и движок не охлаждается как следует. Пока доехал и поменял вентилятор (все по жаре) 1,5 литра антифриза ушло. Так что, лучше начать с малого и все проверить. Ну и на дисплей почаще смотреть

[cls55amg]

Цитата: Сообщение от Денис71 Да нормально все с машиной, пробег оригинал, 1 хозяин и т.д. Смотри здесь: Проверка vin по carfax, autocheck - Отчёт по автомобилю - факс по ней Проверка vin по carfax, autocheck - Отчёт по автомобилю - чек

Судя по этим данным, мне достался не автомобиль, а чудо судя по состоянию и пробегу, пох на комплектацию!
Но как может быть пробег за пять лет 16т.миль не понятно!
И где она болталась полгода по Америке, если её привезли в Россию только в декабре месяце.
Ещё меня смущает основной ключ зажигания, слишком он мне кажется уставшим, хотя может его собак грызла(шерсть в багажнике лабрадора или типа того немного).
И почему год 2004, когда в документах 2003 и на шильдике 05/03 год висела у дилера?

Добавлено через 9 минут

Цитата: Сообщение от Денис71 Кстати, по поводу греется. "Авто" всегда включен? И антифриза уровень посмотри для начала. У меня тоже начал греться в жару, когда вентилятор кондея сдох. Кто бы мог подумать, что если климат не работает, т.е. даже "авто" горит, но вентилятор не крутит, то и движок не охлаждается как следует. Пока доехал и поменял вентилятор (все по жаре) 1,5 литра антифриза ушло. Так что, лучше начать с малого и все проверить. Ну и на дисплей почаще смотреть

Режимы печки, точнее климата пробовал разные, даже выключал полностью, но единственное положение при котором не закипал мотор, было максимально высокая температура и обороты печки, вспомнил опыт пользования ВАЗ 2109, и то температура находилась на делении 3/4 или 120'C.
Почему хочу поменять помпу, неприятный звук как бы разбитого подшипника...

Добавлено через 17 минут
04/15/2008 16,587 Авто аукцион Продано на аукционе в Texas
Записано как транспортное средство автомобильного парка
07/17/2009 Porsche Cars North America Нет открытых отзывов производителя, требующих ремонта
Подскажите, что это означает?

[Денис71]

Не, ну с пробегом все может быть, надо верить в чудеса). А пробег визуально лучше определять не по ключу, а внешнему виду и состоянию ходовой, начиная с торм дисков и дальше вглубь.
2004 модельный, а выпуск 2003г. В карфаксах так они пишут. У меня тоже Фред 2004 по ПТСу, а в карфаксе модельный 2005-й стоит.
А насчет печки - не надо выбирать режимы. Он один благоприятный для жаркой погоды и прогретого двигателя - "авто", огонек должен на этой кнопке гореть! И дальше регулируется только температура, а силу обдува трогать вообще не надо, она сама будет меняться, а то климат отключается и работает просто кондиционер.
А вообще, меняй и помпу тоже, т.к. дело видимо тут не в климате - на 90С полюбому большой вентилятор включается и охлаждает, и антифриз замени (если он вообще там есть) - только G12+. Еще термостат может на большой круг не переключает. И машину не надо греть сильно до устранения неисправности. Имхо 120С для аллюминевого движка - это смерть.

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Сообщение от cls55amg 04/15/2008 16,587 Авто аукцион Продано на аукционе в Texas Записано как транспортное средство автомобильного парка 07/17/2009 Porsche Cars North America Нет открытых отзывов производителя, требующих ремонта

ну означает как бы то что там и написано - машина автопарка, перед продажей во всех карфаксах так написано (видно какие-то юридическо-организационные моменты, точно не знаю врать не буду) и отзыва Порша, по причине каких-то неиспраностей, зафиксированых после выпуска с конвеера этой машины, небыло.

Добавлено через 7 минут
а вообще, сразу не заметил, 3/4 это не 120С, это 100С. Попробуй все таки с климатом поиграть и антифриз посмотреть.

[cls55amg]

Спасибо Денис!
Если можешь сориентируй пожалуйста по комплектации стандартной и дополнительной...

[Solwenq]

Нужно хорошо посмотреть радиатор на наличие загрязнения. Если заглядывать в бампер, то основного там и не видно, поэтому он может быть грязным.
Может помпа не работать, может термостат не открываться.
Вентилятор охлаждения радиатора включается?

[Денис71]

Цитата: Сообщение от Solwenq Нужно хорошо посмотреть радиатор на наличие загрязнения. Если заглядывать в бампер, то основного там и не видно, поэтому он может быть грязным.

+1 Вообще радиатор, чтобы тщательно все промыть, снимают и моют с обоих сторон. Заодно и антифриз сменится.

Добавлено через 6 минут

Цитата: Сообщение от 777zlo и еще 1 вин можно пробить? WP1AB29P14LA70314

Да, ок! Только не сегодня. В понедельник.

[cls55amg]

Цитата: Сообщение от Solwenq Нужно хорошо посмотреть радиатор на наличие загрязнения. Если заглядывать в бампер, то основного там и не видно, поэтому он может быть грязным. Может помпа не работать, может термостат не открываться. Вентилятор охлаждения радиатора включается?

Радиатор девственно чист, вентилятор работает долгое время даже после того как заглушил авто.
Закажу ко всему остальному ещё и термостат.
Но пробега то мизер, почему так ?

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Сообщение от Денис71 +1 Вообще радиатор, чтобы тщательно все промыть, снимают и моют с обоих сторон. Заодно и антифриз сменится.

Спасибо за заботу Денис, придёт помпа и термостат и тщательно промою радиатор.