Новый друг)

[Pradun]

Иногда нужно обслуживать)))


Авто было 18 года (март)
Осень 18 обслужили пневму(с заканчой антфриза и просушкой всего что только им взбрело в голову...)-на лексусе была пневма-за 10 лет -сушил лишь "весла" и обслуживал суппорта...
В декабре начались "орандж и красные" ошибки.
В январе начали менять подушки, потом компрессор и все остальные узлы...даже в мае красная ошибка и замена блока клапанов.
Потом следующая зима и все по кругу...

Видимо неудачный пример...



Что еще надо было обслужить?!

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Pradun Иногда нужно обслуживать))) Авто было 18 года (март) Осень 18 обслужили пневму(с заканчой антфриза и просушкой всего что только им взбрело в голову...)-на лексусе была пневма-за 10 лет -сушил лишь "весла" и обслуживал суппорта... В декабре начались "орандж и красные" ошибки. В январе начали менять подушки, потом компрессор и все остальные узлы...даже в мае красная ошибка и замена блока клапанов. Потом следующая зима и все по кругу... Видимо неудачный пример... Что еще надо было обслужить?!

Заливка антифриза всё это и делает. Красные и жёлтые амортизаторы - по сути это залипание клапанов. Ломать не строить.
Оно же даже из салона слышно как сбрасывается воздух наружу ввиду невозможности открыть клапана на накачку балонов и тут же выскакивает краснота.

Spartak27 добавил 06.01.2022 в 03:05

Цитата: Сообщение от AKC777 Что за антифриз в пневме? Может азот?

Это то, что губит систему. Уже доказано. Первым делом изнашиваются поршень и цилиндр в насосе.

Spartak27 добавил 06.01.2022 в 03:10

Цитата: Сообщение от AKC777 Не знаю, как там у последнего тура сделано. У 958-го кая система пневмы замкнутая, заправляется азотом. По словам ОД, 1 раз в год желательно перезаправлять. Иначе попадает воздух, а потом может образовываться конденсат. И система очень надежная. Насколько вообще могут быть надежны немецкие машины.

Замкнутая до первой утечки. Азот гоняется из ресивера в балоны и обратно.
Но стоит только выйти чутка из системы азоту, как загоняется воздух через воздушный фильтр и далее через осушитель (селикогель) в систему.
Резинки на стойках и сами опоры с годами начинают изнашиваться и требуют замены.
Вот я и буду делать это вскорости.

Spartak27 добавил 06.01.2022 в 03:14

Цитата: Сообщение от Домье на родных пробегах 100-150 ткм ничего не ломается ездит и ездит

Возраст резинок никто не отменял при любом пробеге. 8-10 лет это уже срок для колечек диаметром в пару миллиметров.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Возраст резинок никто не отменял при любом пробеге.

Спартак, ты-то куда, ладно те кто на форуме без года неделя, но ты точно знаешь что это за тролль

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Спартак, ты-то куда, ладно те кто на форуме без года неделя, но ты точно знаешь что это за тролль

Ну с Серым поговорить тоже чутка нужно. Не всё же ему напоминать о его ущербной жизни.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Ну с Серым поговорить тоже чутка нужно. Не всё же ему напоминать о его ущербной жизни.

Если только в этом ключе

[Домье]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Не всё же ему напоминать о его ущербной жизни.

чем же моя жизнь ущербна, поведай, может я что-то про себя не знаю

[Домье]

понимание техники и большой опыт, отсюда и часто неожиданные выводы для обывателей. им кажется что их троллят, как говорят за кустами леса не видно, в 21ом веке народ как белка в колесе гонится за красивыми фантиками, нет времени сесть и подумать , осознать происходящее вокруг, вот такой замкнутый круг

Что это за жизнь когда за год не нашли время собраться клубом. может сбросите оковы не нужных дел и мнимых обязательств, вспомните как раньше было легко и беззаботно, зачем этот груз непонятной ответственности и забот которые многие тащат в свою старость

[AKC777]

Цитата: Сообщение от Spartak27 Замкнутая до первой утечки. Азот гоняется из ресивера в балоны и обратно. Но стоит только выйти чутка из системы азоту, как загоняется воздух

Да, всё так. Поэтому и рекомендуют перезаправлять азот.

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от AKC777 Да, всё так. Поэтому и рекомендуют перезаправлять азот.

Без устранения утечек целесообразность заправки азотом ничтожная. Опять же - смотря какие утечки. Если травит слегонца только зимой в морозах от 15 градусов как у меня - то даже селикогель возрастом 13 года почти справляется с водоотделением. А есть такие ситуации - когда травит сильно даже при комнатной температуре, когда сами рукава трескаются от реагентов - тут всё печальней.

Нужно устранить течи путём установки новых резинок и опор. Деффектовать балоны на предмет целостности рукавов. Просушить блок, ресивер, почистить насос. И заменить селикагель. И нахер не нужен будет никакой азот.

[Redtazik]

Я в курсе что ее надо обслуживать) Хотел услышать что там за такие глобальные проблемы. Спасибо.