Дневник начинающего пилота)) - Кайен клуб

Dmitry812 · 24.03.2011, 19:30

Собственно, предыстория такова: ударила в голову блажь и решил я выучится и получить PPL, т.е. лицензию частного пилота. Не очень еще понимаю зачем мне это, но процесс уже запущен. Обучаться буду в учебном центре Интертрансавиа, полеты на аэродроме в Горелово. Самолет Diamond DV-20. Один двигатель, два места. Налетать надо 42 часа плюс теория. Стоит все удовольствие в районе десятки. По времени, думаю, месяца четыре займет. Здесь буду рассказывать, как продвигаются дела. Может, кому интересно.

п.с. летать реально боюсь))

**G_A** · 24.03.2011, 19:46

Супер! Я так и не собрался. В Кронштадте называли цифру значимо ниже, но это давненько было. Да и техника там, возможно, поинтереснее, и разная.

Dmitry812 · 24.03.2011, 19:53

Лех, со мной еще приятель будет учиться, так что, вместе веселее. А учишься и сдаешь на пилотское все равно на одном, конкретном типе самолета. Это потом уже можно переучиваться на другие типы и т.д. Dimond для первоначального обучения очень хороший аппарат, судя по отзывам, конечно. Ошибки многие прощает и т.п.

**G_A** · 24.03.2011, 20:17

Цитата:

Сообщение от Dmitry812


	Ошибки многие прощает и т.п.

Пляя... Страшно:-)
Posted via Mobile Device

Добавлено через 12 минут(ы) 33 секунд(ы)

уточнил, где говорил- дешевле 10 уже не будет:-( теперь все хором кричат про Лаппеенранту, типа 7 евро, новые самолеты с новым оснащением и европейский ppl якобы чем-то круче нашего.
Posted via Mobile Device

Dmitry812 · 24.03.2011, 20:25

Сегодня были ознакомительные полеты. Проверка на профпригодность. Типа, не сильно ли я путаю право-лево, верх-низ, не падаю ли в обморок(обсираюсь) в воздухе от страха.

Самолет вблизи, сцуко, такой маленький. Его реально пнешь ногой, он и катится.
В кабине я ощущал себя примерно так, как будто меня посадили на стул(не на кресло) и сверху накрыли прозрачным колпаком. Между ног джойстик, в ногах две педали, перед носом куева гора приборов и кнопочек. Вообщем, ссыкотно как то на первый взгляд.

гламурка · 24.03.2011, 20:29

а есть ограничения если физические нагрузки не выдерживаешь? или это в процессе полета уже выяснять будут?)))

bor-ro · 24.03.2011, 20:29

Прикольно!хотелось тож-скорость на взлетке скоко?

**G_A** · 24.03.2011, 20:32

ну, с почином Вас!
Posted via Mobile Device

Dmitry812 · 24.03.2011, 20:33

В лаппеенранту не наездишься. Чтобы был прогресс, надо налетывать часа два-три в неделю, причем не за один присест, чтоб успевать переваривать полученные навыки. А вот уже с лицензией брать напрокат в финке самолет и оттуда скакать по Европе, это, наверное, интересно.

Картавцев Сергей · 24.03.2011, 20:39

Это очень интересно и очень дорого.

24.03.2011, 19:30	#1
Dmitry812 Porsche-монстр Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 2,930 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 757 Поблагодарили 543 раз(а) в 413 сообщениях Гараж (1)	Дневник начинающего пилота)) Собственно, предыстория такова: ударила в голову блажь и решил я выучится и получить PPL, т.е. лицензию частного пилота. Не очень еще понимаю зачем мне это, но процесс уже запущен. Обучаться буду в учебном центре Интертрансавиа, полеты на аэродроме в Горелово. Самолет Diamond DV-20. Один двигатель, два места. Налетать надо 42 часа плюс теория. Стоит все удовольствие в районе десятки. По времени, думаю, месяца четыре займет. Здесь буду рассказывать, как продвигаются дела. Может, кому интересно. п.с. летать реально боюсь))

24.03.2011, 20:39	#10
Картавцев Сергей Porsche-монстр Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 1,768 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 228 Поблагодарили 214 раз(а) в 140 сообщениях	Это очень интересно и очень дорого. __________________ Птицы сдохнут...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Пара вопрсов начинающего каеновода!	plamenter	Обмен опытом	43	21.05.2010 16:59

24.03.2011, 19:46	#2
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,723 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Супер! Я так и не собрался. В Кронштадте называли цифру значимо ниже, но это давненько было. Да и техника там, возможно, поинтереснее, и разная.

24.03.2011, 19:53	#3
Dmitry812 Porsche-монстр Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 2,930 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 757 Поблагодарили 543 раз(а) в 413 сообщениях Гараж (1)	Лех, со мной еще приятель будет учиться, так что, вместе веселее. А учишься и сдаешь на пилотское все равно на одном, конкретном типе самолета. Это потом уже можно переучиваться на другие типы и т.д. Dimond для первоначального обучения очень хороший аппарат, судя по отзывам, конечно. Ошибки многие прощает и т.п.

24.03.2011, 20:25	#5
Dmitry812 Porsche-монстр Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 2,930 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 757 Поблагодарили 543 раз(а) в 413 сообщениях Гараж (1)	Сегодня были ознакомительные полеты. Проверка на профпригодность. Типа, не сильно ли я путаю право-лево, верх-низ, не падаю ли в обморок(обсираюсь) в воздухе от страха. Самолет вблизи, сцуко, такой маленький. Его реально пнешь ногой, он и катится. В кабине я ощущал себя примерно так, как будто меня посадили на стул(не на кресло) и сверху накрыли прозрачным колпаком. Между ног джойстик, в ногах две педали, перед носом куева гора приборов и кнопочек. Вообщем, ссыкотно как то на первый взгляд.

24.03.2011, 20:29	#6
гламурка Иногда заходит Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 81 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях	а есть ограничения если физические нагрузки не выдерживаешь? или это в процессе полета уже выяснять будут?)))

24.03.2011, 20:29	#7
bor-ro Летчик Регистрация: 04.12.2010 Сообщений: 1,133 Адрес: астрахань-чарджоу Сказал(а) спасибо: 177 Поблагодарили 256 раз(а) в 212 сообщениях	Прикольно!хотелось тож-скорость на взлетке скоко?

24.03.2011, 20:32	#8
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,723 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	ну, с почином Вас! Posted via Mobile Device

24.03.2011, 20:33	#9
Dmitry812 Porsche-монстр Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 2,930 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 757 Поблагодарили 543 раз(а) в 413 сообщениях Гараж (1)	В лаппеенранту не наездишься. Чтобы был прогресс, надо налетывать часа два-три в неделю, причем не за один присест, чтоб успевать переваривать полученные навыки. А вот уже с лицензией брать напрокат в финке самолет и оттуда скакать по Европе, это, наверное, интересно.