Сизый дым!!!!!

[Байрамук]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Нужна ваша помощь! Твориться не понятное. Когда еду с горки накатом немного времени а потом дам немного газ - из глушителя идет сизый(синеватый) дым. А если остановлюсь и на месте машина работает на холостых минут 5-10 а потом нажму на педаль газа сильно - дым из глушителей не идет. Или когда еде по дороге и сброшу газ на некоторое врея а потом дам газ, то снова сизый дым!!! Мотор работает ровно! Помогите!!!!

[VF26]

[QUOTE=Байрамук;828379]Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Нужна ваша помощь! Твориться не понятное. Когда еду с горки накатом немного времени а потом дам немного газ - из глушителя идет сизый(синеватый) дым. А если остановлюсь и на месте машина работает на холостых минут 5-10 а потом нажму на педаль газа сильно - дым из глушителей не идет. Или когда еде по дороге и сброшу газ на некоторое врея а потом дам газ, то снова сизый дым!!! Мотор работает ровно! Помогите!!!![/Q

направляющие клапанов,забей,непарься

[Байрамук]

А лечение этого недуга возможно?

[VF26]

Цитата: Сообщение от Байрамук А лечение этого недуга возможно?

конечно возможно,нужно просто их заменить(обслужить головки) цена я думаю сами догадаетесь

[mixa83]

а че цена не дорого. работа 25 т . плюсь 2 прокладки 7 т . и втулки клапанов (32ш) 12800. и маслосьмные колпачки комплект 600 р . я не думаю что это дорого, чтоб обслужить ваше авто, чтоб нормально она ездило . а о теме все симптомы втулок . делайте .

[VF26]

Цитата: Сообщение от mixa83 а че цена не дорого. работа 25 т . плюсь 2 прокладки 7 т . и втулки клапанов (32ш) 12800. и маслосьмные колпачки комплект 600 р . я не думаю что это дорого, чтоб обслужить ваше авто, чтоб нормально она ездило . а о теме все симптомы втулок . делайте .

ну ни кто и не говорит что это дорого,это 50т,а когда это все с нимишь на 955 то начнеться еще там сальник там прокладка клапанной крышке (про которые ты забыл) потом какой нибудь ролик,ремень свечи под шумок у кого и катушки) плюс какой нибудь рассохшийся клапан вентиляции картера ,плюс цепь сразу поменять раз там же вот тебе и 100))))) пол гильзовки ровно))) лучше подождать чуть чуть и гильзонуться)) так то еще по ходовой можно и лопнувший колектор найти)))
так то еще и валы выставить а там и шайбы алмазные поменять надо)

[mixa83]

Цитата: Сообщение от VF26 ну ни кто и не говорит что это дорого,это 50т,а когда это все с нимишь на 955 то начнеться еще там сальник там прокладка клапанной крышке (про которые ты забыл) потом какой нибудь ролик,ремень свечи под шумок у кого и катушки) плюс какой нибудь рассохшийся клапан вентиляции картера ,плюс цепь сразу поменять раз там же вот тебе и 100))))) пол гильзовки ровно))) лучше подождать чуть чуть и гильзонуться)) так то еще по ходовой можно и лопнувший колектор найти))) так то еще и валы выставить а там и шайбы алмазные поменять надо)

ну ты накрутил а)))))))))

[VF26]

Цитата: Сообщение от mixa83 ну ты накрутил а)))))))))

не ну правда же)))) это же каен)))

[mafioz]

Цитата: Сообщение от VF26 шайбы алмазные поменять надо)

А про болты в распредвалы забыл.

[VF26]

Цитата: Сообщение от mafioz А про болты в распредвалы забыл.

их можно старые оставить я не менял)))