|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne E2 |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.07.2021, 13:54 | #1 |
Новичок
|
Слабая тяга на низких и средних оборотах кайен 3.6
Всем доброго времени суток и хорошего настроения !
Кайен 3.6 958 2010 год пробег 167т. Проблема , слабая тяга на низких и средних оборотах . Если давить в кнопку, то едет как положено . При несильном нажатии на педаль газа проявляются провалы в оборотах . При плавном наборе скорости двигатель будто задушен . Может на одной и той же передаче по началу набирать туго , а пару секунд спустя двигатель будто начинает дышать и появляется тяга . Свечи новые , форсунки новые , тнвд новый , грм в полном порядке , все в оригинале . Чек загорелся только раз : на панели приборов появилась надпись : ,, неисправность системы управления двигателем ,,. Через 15 минут после этого доехал до мастера . Подключились сканером показывает , что никаких ошибок нет , и никаких записей про ошибки нет По диагностике все в норме . Одни грешат на клапана фазорегуляторов , другие на лямбды , третьи на гидротрансформатор . Может подскажет кто- нить что-нить. Извините за длинный текст . Мучаемся уже 3 месяца . Машина то едет то не едет |
18.07.2021, 08:36 | #2 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,744
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Точно надо другую диагностику. Во первых чтобы читала ошибки, когда они загораются на приборке, а во-вторых чтобы смотрели в реальном времени фазы грм.
Posted via Mobile Device |
18.07.2021, 11:20 | #3 |
Новичок
|
Честно , уже не знаю какую другую диагностику делать .
У нас на ваг сервисе вроде норм диагностика . Ошибки то читают , если подсоединиться . И запись ошибок тоже . Только в конкретно этом случае ничего не показало . Что касается фаз грм . Смотрели в реальном времени . Выпуск отдельно , впуск отдельно . Никаких , даже малейших отклонений . Но есть ещё такой момент . Если распредвалы прогонять отдельно то все сходится . Но если пытаться проверить соотношение распредвалов и коленвала выскакивает следующее : ,, невозможность проведения данной процедуры ,, . Он тупо не может поймать положение или не видит его . Т.е. ошибок нету , а провести данную операцию невозможно |
18.07.2021, 14:03 | #4 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,744
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
Я не знаю что ещё сказать, нужен пивис и человек кто знает что в нем смотреть. Ну на край провести все краткие тесты.
Posted via Mobile Device |
18.07.2021, 14:05 | #5 |
Новичок
|
Будем пробовать через пивис . Может в другой регион поеду , поищу толкового мастера . Если шо отпишу . Спасибо
|
19.07.2021, 06:21 | #6 |
Porsche-монстр
|
Отпишись . Интересно что это может такое быть!!!
|
22.07.2021, 16:34 | #7 |
Новичок
|
Ребята , пивис тоже ничего не показывает .
То едет норм , то нет . Опять же по пивису : распредвалы по отдельности по показателям в идеале без отклонений . А соотношение распредвалов и коленвала не видит тупо . Если проверять отдельно распредвалы ( выпуск , впуск ) то программа поднимает обороты на 5 секунд , ловит положение и показывает , что отклонений нету . Сам смотрел , при нагрузке фактические и номинальные показатели совпадают точно . Если ту же процедуру проводить по соотношению коленвала и распредвала то программа поднимает обороты , крутит движок минуты аж целых 2 , а потом выскакивает - ,, время проведения операции истекло ,, и никаких результатов не даёт . Ни ошибок , ни отклонений . Что за злой дух живет в этой машине . Денег на машину не жалею и не жалел . Уже всем мастерам во всех сервисах предлагаю 30000рублей любому , кто установит причину . Все только руками разводят . Или предлагают методом тыка менять все подряд. Начиная от грм , фазеров, клапанов фазеров , насосов топливных , лямбдозондов и заканчивая бубликом . А это все стоит сами знаете сколько . И менять все подряд неохота так то |
22.07.2021, 17:58 | #8 |
Иногда заходит
|
Самая обычная проблема 3.6, проверьте клапанную крышку (мембрану)
|
22.07.2021, 19:21 | #9 |
Новичок
|
Знаете , я об этом тоже думал . В том плане , что машина себя начала вести себя так после какого-то ремонта . Никак не могу вспомнить после чего именно .
Как раз клапанную крышку я менял примерно в тот период . Но поставил то я новую в сборе оригинальную . Может ли быть в новой детали оригинальной какой-то дефект ? Может ли машина себя вести подобным образом по причине неисправности мембраны ? И может ли из за неисправности мембраны образовываться масленное запотевание вокруг маслоналивной горловины ? |
22.07.2021, 19:24 | #10 |
Иногда заходит
|
Все может быть... То что Вы описываете, похоже именно на мембрану! [/QUOTE]И может ли из за неисправности мембраны образовываться масленное запотевание вокруг маслоналивной горловины ?[/QUOTE] Нет конечно, это еще раз подводит именно к мембране. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
3.6 вибрация на низких оборотах от 1000 до 1500 | Алексей197 | Основной форум | 113 | 08.11.2022 03:59 |
Потдергивание на низких оборотах | Logic-auto | Обмен опытом | 2 | 23.10.2019 20:23 |
Дергается при езде на низких оборотах и слышны хлопки воздушном фильтре | Руслан Муртазаев | Советы профессионала | 42 | 01.08.2019 23:54 |
Треск на низких оборотах 4.8 S | Daul M | Обмен опытом | 0 | 25.01.2019 22:26 |
Panamera 4S Пропала тяга на высоких оборотах | launch | Обмен опытом | 4 | 16.12.2014 00:02 |