![]() |
![]() ![]() |
#1 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Это продолжение печали, изложенной здесь http://www.knclub.ru/f/thread14532.html...
Хочу выложить фотогалерею моих задиров, чтобы дать некую визуальную основу для дискуссии на тему "Откуда они берутся". Она волей-неволей все равно постоянно всплывает в каждом новом грустном сообщении о них. Думаю, будет не лишним в познании мира наших драгоценных Каеннов... ![]() На всякий случай немного воспроизведу свою историю. Где-то на пробеге в 47-48 тыс. км в конце лета 2010 года (сегодня специально вспоминали хронолигию с моим водителем) стали отчетливо прослушиваться стуки на холодном моторе. 19 ноября 2010 года на пробеге 50 951 км ОД штатным эндоскопом диагностировал задиры в правой половинке блока. Данную фотогалерею вместе с видео, выложенном раньше, сняли мои друзья на своем сервисе у нас в Академе 8 февраля 2011 года на пробеге 53 600 км в той же самой части мотора. Машина на ходу. Мотор стучит более явно. Теперь уже прослушивается и при рабочей температуре. Какого-то криминального угара масла не наблюдается. На свечах есть небольшой масляный налет. Причем, чем глубже задиры (в центральных цилиндрах), тем налет больше. В крайних цилиндрах и задиры, и налет визуально меньше. Масло заливается Mobil1 0W40, смена строго каждые 10 ккм. Бензин АИ98. Езжу в основном по городу, не увлекаясь раскрутками свыше 3-4 тыс. оборотов. Ну и "картина маслом"... ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#2 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Кстати очень хочется снять подобную галерею нестучащего мотора. Есть желающие в ближайшем окружении Новосиба? Речь конечно же про CayenneS в первую очередь...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Фото 4,5,6,7 особенно грустные
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Самец пипетки
![]() ![]() |
![]()
__________________
Каеновод - это, прежде всего, утонченная творческая натура, и лишь потом - грязная, пьяная скотина! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#5 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Хорош грустить, комарады!
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() У меня одна соломка, движка 3,2- называется ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#7 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
3.2 мне вааще никак. У супружницы "могучий" 4.6-литровый NordStar о 325-ти силах, ревущий как бешеный носорог, когда ему дашь под зад и поршня расшевелишь. Так что сам понимаешь - западло мне меньше каевских 340 сил дальше, пусть даже задранных...
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Porsche-монстр
![]() ![]() Регистрация: 20.02.2010
Сообщений: 6,400
Адрес: СПБ
Сказал(а) спасибо: 1,258
Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях
|
![]()
картинка 3 и 5 вызывет впечатление чуть ли ни разовой "процедуры" как будто поршень прошёлся разок с перекошенными кольцами. Хотя как такое может возникнуть не представляю..
Кстати а на холодную выхлоп сразу после завода какой? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Ну что поделать то, у меня у жены машинка мощней моей ,Рекс 350-й. Тоже хотел поновее Эску или Турбу, но уж больно много задиров. Так что пока чет очкую
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#10 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
![]() |
![]() Ничего необычного... ![]() Добавлено через 3 минут(ы) 25 секунд(ы)
Взял бы Финика 45-го, например. Не Порш конечно, но вполне себе при"порш"ивленная поделка. И без задиров, хоть и задиристый... ![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
задиры, Кто, Опять |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задиры или нет??? | Nil | Двигатель и КПП | 30 | 20.03.2018 15:09 |
Замена двигателя, задиры | анночка | Двигатель и КПП | 231 | 13.06.2016 01:34 |
Задиры в 4-м цилиндре. | AntoXa5 | Двигатель и КПП | 86 | 21.04.2015 18:55 |
И опять про задиры в цилиндрах | Вячеслав из Хабаровска | Двигатель и КПП | 132 | 05.03.2015 22:54 |
Опрос: Задиры,были ли у вас? | Swoi | Двигатель и КПП | 125 | 28.11.2012 14:10 |