Нужна ваша помощь!при выборе! - Страница 2 - Кайен клуб

AlexCosmo800 · 04.07.2012, 20:38

А что по подробнее?.. Вникай в реальное состояние!.. Ну и прокатись на 3.6 сначала, чтобы потом вдруг не возникло разочарования от его умеренной динамики...

Митя 444 · 04.07.2012, 20:56

На что обратить внимание?может какие советы будут?!

То что к офицалам потащу это 100%!

FcU · 05.07.2012, 11:55

Ты от официалов потом с голой жопой выйдешь. Каен - это когда на дворе лето под капотом V8 и на 21 катках хорошая резина. Если чего-либо не хватает из выше перечисленного то нет смысла брать Порш, потому что он будет ехать как обычный внедорожник. Но платить ты будешь за порш.
Рубль не давит я бы и феррари взял за хлебом ездить.

MAKS_GTS · 05.07.2012, 15:03

Бери 2007-8 год 3,6, с пробегом до 80т.км, естественно нормально проверить его по всем 111пунктам))

Едет вяло, секунда разницы с фиником, может 1,5 до сотки, но за то такие проблемы как задиры дуралиевого блока не страшны) у вас это часто в РФ происходит на 4,5/4,8)))
Такие моменты как гидроблок АКПП и кардан- тоже не имеют большой нагрузки, так как мощь маленькая))
Свечи,катушки,бензонасосы с фильтром- 1500$ с работой где то замени и катайся)))
Еще- как купишь авто, поменяй жижи все сразу, имею ввиду в АКПП, в мостах, тормозную, а то люди любят регламент, а дебилы из Порше написали там замена жидкости АКПП 240000км либо 16 лет)))))) естественно, на моей памяти еще ни один 240 не проехал....так что 60-90т.км это нормальный интервал замены жидкостей с этих дорогостоящих(!!да-да) узлах и агрегатах!)

Вливайся!)

Митя 444 · 05.07.2012, 15:44

Вот сегодня разговаривал с человеком который продает 2009 г.45000 пробег!1 зозяин дилерский!только он покупался в Америке у Оф.дилера новым?!как так?!это нормально?

MAKS_GTS · 05.07.2012, 17:39

Ну диллерский америкос, что тут такого?) гарантия уже закончилась...по идее) 45- если так, то это супер)
Втулки стабилизаторов поменяешь и катайся)) потом на 60т.км свечи и катушки) машина без проблемная.

05.07.2012, 15:03	#14
MAKS_GTS Шаман=) Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 2,275 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях	Бери 2007-8 год 3,6, с пробегом до 80т.км, естественно нормально проверить его по всем 111пунктам)) Едет вяло, секунда разницы с фиником, может 1,5 до сотки, но за то такие проблемы как задиры дуралиевого блока не страшны) у вас это часто в РФ происходит на 4,5/4,8))) Такие моменты как гидроблок АКПП и кардан- тоже не имеют большой нагрузки, так как мощь маленькая)) Свечи,катушки,бензонасосы с фильтром- 1500$ с работой где то замени и катайся))) Еще- как купишь авто, поменяй жижи все сразу, имею ввиду в АКПП, в мостах, тормозную, а то люди любят регламент, а дебилы из Порше написали там замена жидкости АКПП 240000км либо 16 лет)))))) естественно, на моей памяти еще ни один 240 не проехал....так что 60-90т.км это нормальный интервал замены жидкостей с этих дорогостоящих(!!да-да) узлах и агрегатах!) Вливайся!) __________________ '12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

05.07.2012, 17:39	#16
MAKS_GTS Шаман=) Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 2,275 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях	Ну диллерский америкос, что тут такого?) гарантия уже закончилась...по идее) 45- если так, то это супер) Втулки стабилизаторов поменяешь и катайся)) потом на 60т.км свечи и катушки) машина без проблемная. __________________ '12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нужна кровь! ДРУЗЬЯ ОЧЕНЬ НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ!	Mikle	Ни о чем и обо всем	33	10.03.2012 20:50
Помощь в выборе	212vip	Выбор Porsche Cayenne	19	21.12.2011 16:37
нужна помошь в выборе резины	Alex 800	Подвеска, тормоза, колеса	3	24.03.2011 23:52
Помощь в выборе Кая)	DaG	Выбор Porsche Cayenne	12	24.09.2010 01:50
Очень нужна ваша помощь!	rim211	Ни о чем и обо всем	8	10.09.2010 11:17

04.07.2012, 20:38	#11
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	А что по подробнее?.. Вникай в реальное состояние!.. Ну и прокатись на 3.6 сначала, чтобы потом вдруг не возникло разочарования от его умеренной динамики...

04.07.2012, 20:56	#12
Митя 444 Новичок Регистрация: 04.07.2012 Сообщений: 6 Адрес: Спб Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	На что обратить внимание?может какие советы будут?! То что к офицалам потащу это 100%!

05.07.2012, 11:55	#13
FcU FcU Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 421 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 101 раз(а) в 45 сообщениях Гараж (3)	Ты от официалов потом с голой жопой выйдешь. Каен - это когда на дворе лето под капотом V8 и на 21 катках хорошая резина. Если чего-либо не хватает из выше перечисленного то нет смысла брать Порш, потому что он будет ехать как обычный внедорожник. Но платить ты будешь за порш. Рубль не давит я бы и феррари взял за хлебом ездить.

05.07.2012, 15:44	#15
Митя 444 Новичок Регистрация: 04.07.2012 Сообщений: 6 Адрес: Спб Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Вот сегодня разговаривал с человеком который продает 2009 г.45000 пробег!1 зозяин дилерский!только он покупался в Америке у Оф.дилера новым?!как так?!это нормально?