Как вы оцениваете управляемость зимой? - Страница 2 - Кайен клуб

~~demian~~ · 10.12.2009, 02:29

по льду без шипов(как в понедельник было) хреновая управляемость.
но пртапливать все равно можно и в ручном режиме повышая передачи.

NMAKS · 10.12.2009, 07:25

Могу сравнить с rx350,лекс мощнее моего кая 276 коней против моих 250. Ноо ! Лекс легкий как пушинка ,ездил в выходные на горнолыжную трассу,200км. по петляющей горной дорге. Постоянно ехал в каком то полузаносе -веса лексу реально нехватает!!! Кай едет более уверенно,+ на кае можно моленько "хвостом подмести" .КОРОЧЕ ПРИВЫКНУТЬ К НЕМУ НУЖНО

w124 · 10.12.2009, 11:55

нормально все, рекомендую заехать на заснеженную площадку пообвыкнуться так сказать.

В понедельник по заснеженному рублю с рэнжом валили под 90 на липучке Пирелли нормалек.

Костян · 04.12.2012, 13:57

а поведение е2 на снежной каше, рыхлом снеге, при переезде снежного бордюра между полосами при обгоне, при закусывании снега одной стороной. Есть ли разница на пневме или без. Момент реально напрягает, у gx460 с этим реальные проблемы, ищу замену...

Станислав Михайлович · 10.12.2009, 13:29

хорошо ездит зимой

10.12.2009, 13:39

У нас дороги зимой в снегу, стоит липучка пирелли(обычно шипы ставлю,но пока липучка)электроника нормально подправляет! (без неё конечно интересней!!!) а ещё небольшой совет- плавный и еле заметный занос электроника видит поздновато,а машина в это время уходит с траектории, выход- немного реще рулём отработать,тогла сразу отликается! короче нужно кататься и привыкать!

alexx · 10.12.2009, 19:50

Теперь, как то по спокойней мне и по уверенней буду...

Еще раз спасибо.

Еще интересно узнать было бы: а насколько часто вы типтроником (на руле), ручным режимом, пользуетесь. Это чисто для спортивной езды или есть какое то более практичное примененние?

NMAKS · 10.12.2009, 20:09

% на 80 он на** р не не нужен т.к. неудобство в пользовании малость Бесит

вот подрулевые лепестки было бы самое ОНО.Так что нужен ручной режим -левая рука рулит,а правой за коробочку

xor777 · 11.12.2009, 09:02

Цитата:

Сообщение от alexx


	Теперь, как то по спокойней мне и по уверенней буду... Еще раз спасибо. Еще интересно узнать было бы: а насколько часто вы типтроником (на руле), ручным режимом, пользуетесь. Это чисто для спортивной езды или есть какое то более практичное примененние?

зимой часто пользуюсь. только не на руле, а ручкой коробки. по сильному гололеду почти все время.

11.12.2009, 10:59

Вчера тестил свою электронику и типтрон! переключения на руле - незачот! неудобно, отвлекает,заставляет задумываться, гораздо удобней одной рукой рулить а другой переключать!зимой типтроник нужен когда гололёд-не тормозится педалью, втыкаеш типтрон и на пониженую переключаеш, тромозит движкой, в принципе действенно!!! а так нах не нужен!

10.12.2009, 13:29	#5
Станислав Михайлович Porsche-монстр Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 2,593 Адрес: РОССИЯ Спб Сказал(а) спасибо: 209 Поблагодарили 331 раз(а) в 273 сообщениях Гараж (2)	хорошо ездит зимой __________________ все уже хорошо

10.12.2009, 19:50	#7
alexx Новичок Регистрация: 13.10.2009 Сообщений: 15 Адрес: Пермь Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Спасибо всем за обмен опытом! Теперь, как то по спокойней мне и по уверенней буду... Еще раз спасибо. Еще интересно узнать было бы: а насколько часто вы типтроником (на руле), ручным режимом, пользуетесь. Это чисто для спортивной езды или есть какое то более практичное примененние?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кто у нас зимой на 20"-х	Кузмич	Подвеска, тормоза, колеса	53	23.02.2009 13:39
Зимой в Карпаты ?	kvaga	Мероприятия	2	22.11.2008 23:27
Куплю комплект дисков с нешипованной зимой R19	OLEGICH	Шины / диски	2	03.11.2008 10:57
Зимой на 22ых шипах! Ваше мнение?	Porschivec	Подвеска, тормоза, колеса	19	22.09.2008 12:54

10.12.2009, 02:29	#1
~~demian~~ Заблокирован Регистрация: 27.07.2009 Сообщений: 155 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	по льду без шипов(как в понедельник было) хреновая управляемость. но пртапливать все равно можно и в ручном режиме повышая передачи.

10.12.2009, 07:25	#2
NMAKS Porsche-монстр Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 3,412 Адрес: СИБИРЬ Сказал(а) спасибо: 218 Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях	Могу сравнить с rx350,лекс мощнее моего кая 276 коней против моих 250. Ноо ! Лекс легкий как пушинка ,ездил в выходные на горнолыжную трассу,200км. по петляющей горной дорге. Постоянно ехал в каком то полузаносе -веса лексу реально нехватает!!! Кай едет более уверенно,+ на кае можно моленько "хвостом подмести" .КОРОЧЕ ПРИВЫКНУТЬ К НЕМУ НУЖНО

10.12.2009, 11:55	#3
w124 Porsche-монстр Регистрация: 02.03.2007 Сообщений: 1,514 Адрес: Бирюлево 98 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях	нормально все, рекомендую заехать на заснеженную площадку пообвыкнуться так сказать. В понедельник по заснеженному рублю с рэнжом валили под 90 на липучке Пирелли нормалек.

04.12.2012, 13:57	#4
Костян Новичок Регистрация: 04.12.2012 Сообщений: 7 Адрес: Питер Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	а поведение е2 на снежной каше, рыхлом снеге, при переезде снежного бордюра между полосами при обгоне, при закусывании снега одной стороной. Есть ли разница на пневме или без. Момент реально напрягает, у gx460 с этим реальные проблемы, ищу замену...

10.12.2009, 13:39	#6
Avik Гость Сообщений: n/a	У нас дороги зимой в снегу, стоит липучка пирелли(обычно шипы ставлю,но пока липучка)электроника нормально подправляет! (без неё конечно интересней!!!) а ещё небольшой совет- плавный и еле заметный занос электроника видит поздновато,а машина в это время уходит с траектории, выход- немного реще рулём отработать,тогла сразу отликается! короче нужно кататься и привыкать!

10.12.2009, 20:09	#8
NMAKS Porsche-монстр Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 3,412 Адрес: СИБИРЬ Сказал(а) спасибо: 218 Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях	% на 80 он на** р не не нужен т.к. неудобство в пользовании малость Бесит вот подрулевые лепестки было бы самое ОНО.Так что нужен ручной режим -левая рука рулит,а правой за коробочку

11.12.2009, 10:59	#10
Avik Гость Сообщений: n/a	Вчера тестил свою электронику и типтрон! переключения на руле - незачот! неудобно, отвлекает,заставляет задумываться, гораздо удобней одной рукой рулить а другой переключать!зимой типтроник нужен когда гололёд-не тормозится педалью, втыкаеш типтрон и на пониженую переключаеш, тромозит движкой, в принципе действенно!!! а так нах не нужен!