|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
01.03.2009, 16:23 | #1 |
Иногда заходит
|
Спасибо большое,а по усиленному дыму из труб не дадите рекомендаций?
|
01.03.2009, 16:47 | #2 |
Гуру.
|
Может быть была низкая температура? Летом, наверное, не так.
|
12.03.2009, 14:34 | #3 |
Новичок
|
Позвольте вставить свои пять копеек.......по поводу дымности.
Был в свое время у меня мерен в 210 кузове. При пробеге в 135000 тысяч начал дымить, причем дым был сизый. При чем такая проблема возникала у многих моих знакомых владельцев W210 с мотором 2,8 V6. Мотор оказался непригодным к нашему бензину и маслу. Я все время заливал мобил синтетику. Короче там трабл с маслосьемными кольцами, они залегают и в основном только на этом моторе. Может быть на перцах, такая же хрень? Я не стал заморачиваться и вскрывать мотор, просто залил в мотор всякой херни и продал его в колхоз. |
11.03.2010, 03:07 | #4 |
Иногда заходит
|
Тоже обнаружил что стал есть масло и сильно сосет воздух через заливную горловину.. Самому вариант поменять Клапан картерных газов? Если это 3 минуты занимает
|
12.03.2010, 09:32 | #5 |
Иногда заходит
|
Клапан картерных газов только на турбе меняют, а на С сказили в ОД что даже если с ним что-то то все равно масло есть типа недолжно. Кто что думает?
|
12.03.2010, 12:17 | #6 |
Гуру
|
Я менял(турбо),вся крышка меняется из-за куска резинки(17тыр),чек горел,дымил сильно
|
13.03.2010, 15:28 | #7 |
Иногда заходит
|
Нашли причину, на 3и4 цилиндре кольца залипли.. мастер сказал что надо раскоксовыватель колец залить и все будет в норме! Кто знает какой залить и можно ли так делать посоветуйте!!!
|
13.03.2010, 17:17 | #8 |
Гуру
|
Залей 98 и дай ему по М4 хорошенько!
|
13.03.2010, 20:33 | #9 |
Гость
|
|
16.03.2010, 22:11 | #10 |
Иногда заходит
|
Объясни пожалуста путём каких умозаключений пришли к такому выводу, либо выложи результаты диагностики, в цифрах, ( 1. компрессия. 2. давление картерных газов. 3. результаты пневмотеста.) а не словах. |