Выпал снег - блокировки - посоветуйте

[Max-armani]

Господа за лето забыл уже о прошлой зиме. Мануал под рукой читаю про блокировки. Все понятно , только ничего не понятно. В поиске почитал тоже самое.
Вопрос - летом я все отключил ( блокировки) лампочки не горят. Машина стала переднеприводной или заднеприводной или как (реал тайм) , тоесть при пробуксовке переднего колеса подключается заднее ? Для зимы подходит такой режим- ничего не включать?
Рычажок один раз вперед - это пониженная, сразу тупняк наступает- это понятно для сугробов. На нем по городу ездить нельзя.
Рычажок второй раз вперед - две красные лампы горят - жесткое подключение 50/50. Вот в таком режиме можно постоянно по зиме кататься.? Здесь сопки у меня ,то вверх то вниз. Спасибо.

[RustCorso]

ничего не трогай. Ездить как летом. В сугробах только включать
Posted via Mobile Device

[G_A]

Машина всегда полноприводная, но больший момент передается на заднюю ось. Первым нажатием включается понижающий ряд, так постоянно ездить не сможете.
Включать в сугробах? Кмк лучше перед самым сугробом.

[Волен]

Ездил в новый Уреногой в прошлом году, был коток метель и машины ездили боком в прямом смысле! Ставил на нейтральную 1 раз рычажок в верх загорается один светодиод включается меж осевой дифференциал, машина поднимается на одно деление, обороты повышены едешь 70-80 км на 5 тысячах оборотов, но чувствуешь себя уверенно! Если два раза рычажок вверх горят 2 светодиода меж межколесный дифференциал, на нем поворачивать толи нельзя толи совсем чут-чуть и медленно побывал все хрустит.. ехать на нем можно до 80 км в час так инструкция глоссит.

[MAKS_GTS]

Не до 80, а до 30км/ч))) после 30 само отключается)
А на понижайке до 60 кажется, потом и она отключается.

[Волен]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS Не до 80, а до 30км/ч))) после 30 само отключается) А на понижайке до 60 кажется, потом и она отключается.

Не спорю читали инструкцию на обочине в ночь))) понижайка по моему до 80 т.к. после 80 км он опускается обратно на 1 деление вниз!

[Serg124]

Цитата: Сообщение от Волен Если два раза рычажок вверх горят 2 светодиода меж межколесный дифференциал, на нем поворачивать толи нельзя толи совсем чут-чуть и медленно побывал все хрустит.. ехать на нем можно до 80 км в час так инструкция глоссит.

все зя, еще как. если чтото хрустит - есть повод задуматься, поверь. на машинах с тремя блокировками (не кайен конечно) по этому поводу побольше написано в инструкции, так вот средняя и задняя блокировка которые бывают в кайене на хруст невлияют, передняя блокировка которой впринципе в кайене небывает - та да, там надо ей осторожно пользоваться, смысл в том что закисают шрусы а когда включена блокировка и колеса вывернуты на них бОльшая нагрузка идет и можно либо шрус порвать либо полуось. передней и задней блокировками нельзя на асфальте пользоваться - точно так же можно порвать редуктор или полуоси.

[Волен]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS А на понижайке до 60 кажется, потом и она отключается.

Сейчас проверил ))) 80-90 не отключается обороты 5 тысяч! фото сделал!

[mkrs1]

Мне говорили по городу вообще по ровной включать нельзя,а если вкличил то передвигаться медленно!Может я не так понял?!

[G_A]

Цитата: Сообщение от Волен читали инструкцию на обочине в ночь)

ну либо там была полная темень, либо Вы какую-то не ту инструкцию читали))
Официальная инструкция гласит:
1 лампочка - включение понижайки
2-я лампочка - межосевая блокировка
3-я лампочка, у кого загорается - задняя межколесная блокировка.

Понижайка включается в нейтрали и при скорости до 15 кмч, отключается на скорости до 30 кмч и икаких автоматический выключений/переключений при какой-то скорости инструкция не предусматривает.