Приглянулся 911й. Хочу купить, может кто с ним знаком:

[alex-turbo]

Цитата: Сообщение от Golf3 Собсно САБж Пока хозяин молчит, вместе с телефоном... Хотел у Вас, уважаемые клубни, поинтересоваться можт кто его знает и в связи с этим насколько обоснован ценник?... Заранее всем Спа..!

Очень подозрительная цена. На сегодняшний день за 1.5млн найти 997 в хорошем состоянии - сложно. И как правило такие машины улетают мгновенно.
Всё что дешевле - под очень большим вопросом и смотреть очень внимательно.

По тачке:


- Не 385, а 355 лс. Или вероятно даже, что не Эска, т.е. 325 л.с. (но в целом это не важно)
- Переделанный американец.
- Не самая голая комплектация, но сидения не полностью электрические, с подогревом. PCM, Sport Chrono, Круиз.
Сидения спортивные. Боковая поддержка лучше (некий компромис между классикой и ковшами), но если водитель широкоплечий - то на дальняк плечи могут уставать.
Ощущение по фото, что двери и торпеда не в коже (но могу ошибаться).

- Сидения говорят что пробег +- похож на заявленный.
- Диски R18 (видимо особенность местных дорог. может даже это и плюс). Можно спросить куда дели R19))
- Навигации возможно нет (но возможно и есть. роли не играет).

Передние зазоры красивые (при том что у 997 часто зазор бампер-капот гуляет)



По расходам:


Если до сих пор не менялось сцепление - готовить 80 тр (сцепа+маховик). Да и в целом его через какое-то время поменять придется, если даже уже менялось.

300 тр - на гильзовку. Гарантированно.


Заказать КарФакс на тему интерпола, и дтп. Смотреть на ПТС, если выдан не таможней - просить копию того, который выдавался таможней. Смотреть на сервис-книжку.

Обязательно смотреть толщиномером краску по кругу, на предмет ДТП (на палке - владельцы любят быструю езду).
Есть смысл свозить на эндоскоп (скорее всего к официалам) - примерно 10 тр. но принципиальной роли это не сыграет.




А так - нужно ехать, смотреть, проверять - и вполне может оказаться, что это хороший автомобиль с реальным пробегом по цене "подарок" (просто не в том городе, чтобы такие машины продавались).

[ASBorzakovsky]

т.е. все 911 так же как и кайены дерет?
смотрю в сторону 911, как на машину летнего выходгого дня, но по всей видимости придется сразу закладывать гильзовку....

есть какие то нюансы, или гильзовка, она и в африке гильзовка?

[alex-turbo]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky т.е. все 911 так же как и кайены дерет? смотрю в сторону 911, как на машину летнего выходгого дня, но по всей видимости придется сразу закладывать гильзовку.... есть какие то нюансы, или гильзовка, она и в африке гильзовка?

Атмосферные (начиная с поколения 996) - да.
Ньюансы - это разборка и сборка. (мастер должен хорошо знать мотор)

[ASBorzakovsky]

а турбовые? 997

Хорошо знать мотор, ну не знаю, а чего в этом моторе такого особенного, что его надо хорошо знать?

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky что его надо хорошо знать?

совершенно другой двигатель,много приспособлений надо для сборки. Почитай про этот двигатель.

[alex-turbo]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky а турбовые? 997 Хорошо знать мотор, ну не знаю, а чего в этом моторе такого особенного, что его надо хорошо знать?

Турбовые 997 mk1 - всё нормуль. (они гильзованные).

997 mk2 , как и все последующие - алюминий. Но пока статистики по ним нету.

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от alex-turbo Турбовые 997 mk1 - всё нормуль. (они гильзованные). 997 mk2 , как и все последующие - алюминий. Но пока статистики по ним нету.

а mk1 эт какие года?

[alex-turbo]

Цитата: Сообщение от cha-vlad а mk1 эт какие года?

mk1
2006-2009



mk2
2010-2013

[ASBorzakovsky]

да, надо будет ознакомиться ....

[Lev]

Цитата: Сообщение от БезКАЙЕНный Странный ты Ромка, то деньги не знаешь как заработать, то 911 для выходных присматриваешь.

Я тоже не знаю как заработать. Но я не странный и не совсем так. Как заработать деньги знаю тысячу способов, но вот как заработать большие деньги - не знаю ни одного способа.