Катализатор и другое - Кайен клуб

Vitto · 11.01.2011, 00:10

Всем привет, стал обладателем не так давно кай S 2003г. Как у большинства есть вопросы по обслуживанию.
1. Диагностика выдаёт эффеективность катализатора очень низкая. Сервисмен говорит что это не обязательно менять катализатор, причина может быть в другом. С каким интервалом пробега меняют катализаторы? Сколько стоит оригинал? Менял ли кто катализатор по схеме 2 верхних на универсальные (Евро 3) нижний на пламягаситель? Оправдано ли вообще установка пламягасителей вместо катализаторов. Не будет ли проблем с датчиками. Как по объективным причинам определить необходимость замены катализаторов? Может ли засоренный катализатор быть причиной редких рывков и толчков?
2. В колесах установлены датчики давления. В инструкции которую удалось достать напИсано что при смене шин что бы датчики работали необходимо сделать обучение новым шинам в меню MAIN\TYRE PRESSURE. Но у меня в главном меню нет такого раздела. С чем связано? Комплектация без датчиков давления (и колеса от другой комплектации) или я не там пытаюсь включить дианостику давления?

Всем заранее спасибо!

**G_A** · 11.01.2011, 01:43

если в меню нет пункта Tyre Pressure - то система не установлена, или выключена предыдущим владельцем программно, очевтдно, из-за неисправности. надо изчать далее.

Про катализаторы - зачем заниматься какими-то евро-3 и пр. выкинут все и не думать.

Евгений116 · 11.01.2011, 20:49

У меня ошибка иногда выходит низкое сопротивление катализаторов. Я их просто все вырезал. Ошибка сама иногда уходит, или я ее сам вагом стираю. Вырежи их все да все. Тут целая тема есть кто и как это делал.

dobrik · 12.01.2011, 10:05

Цитата:

Сообщение от Евгений116


	Я их просто все вырезал. Ошибка сама иногда уходит, или я ее сам вагом стираю. Вырежи их все да все.

Звук сильно изменился после удаления катов?

~~Serge888~~ · 12.01.2011, 10:07

Цитата:

Сообщение от dobrik


	Звук сильно изменился после удаления катов?

Конечно ... басить больше стал и в задней банке звенит

dobrik · 12.01.2011, 10:09

Цитата:

Сообщение от Serge888


	басить больше стал и в задней банке звенит

а выхлоп стандартный у тебя?

Vitto · 12.01.2011, 12:24

Цитата:

Сообщение от Евгений116


	Тут целая тема есть кто и как это делал.

Как ни старался найти тему про катализаторы на форуме ничего не получилось. Поиск также ничего не нашел. Подскажите где читать?

**G_A** · 12.01.2011, 14:07

тема про убрать катализаторы

Добавлено через 1 минут(ы) 49 секунд(ы)

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne | Тюнинг Порше Каен - Темы с меткой катализаторы
Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne | Тюнинг Порше Каен - Темы с меткой Катализатор
Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne | Тюнинг Порше Каен - Темы с меткой трубы
Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne | Тюнинг Порше Каен - Темы с меткой Удаление

пользуйтесь поиском!! поиском по метке

Евгений116 · 13.01.2011, 22:18

Делал у рябят которые выхлопные системы делают. Они в моих корпусах сварганили резонаторы и так все сварили и собрали. Сказали если тупо поставит трубу будет звенеть банка. После того как собрали ничего не звенит. В машине рева нет, ехать и сзади и спереди комфортно для всех. Отдал за переделку около 7 т.р. Трубы во время капиталки были сняты. Единственный минус, воняет теперь машина как Пазик на поршивом бензе.

Игорь+ · 19.11.2015, 00:07

Прошил авто под евро 2 дабы убрать чек по катам. Начал удалять каты, нижние снял, они идеальные.. просветил, просмотрел каждую ячейку, верхние каты снять не смогли... можно ли оставлять их на месте?
Кто что рассказывает, одни что прошивка евро2 динамичная не забивает катализаторы а только отключает датчики Со2... Что чек зажигается не от забитых или прогоревших катов, а от отработанного слоя (то есть кат работает в штатном режиме с дожиганием но без химической доработки выхлопа), другие говорят что каты забиваются, оплавляются и блокируют выхлоп...
Я проехал 300тыс. преимущественно межгород 90-130 км/ч, изредка приваливал за 230... Последнюю сотню прокатал на газу.
по городу еле ползаю но в процентном соотношении пробега 10% города, трасса 90%.
Задирало все 4 цилиндра слева, после как застучал мотор, я прокатал порядка 20 тыс., поставил газ и на газу еще почти сотню, после свечи стало закидывать маслом, мотор начал подтраивать, я его загильзовал..
Все это время каты жрали эту гадость а при ремонте мотора я их все просвечивал, на просвет были идеальными и мы их оставили.
Неделю назад загорелся чек (эффективность катализатора), вот я прошил евро 2, чек погас, но многие в голос твердят о необходимости удалять катализаторы.. Я в замешательств. Мне они не мешают, я бы оставил, но стремная перспектива если они засруться и задушат двигло.

У кого забивало каты, в каком преимущественном режиме езды это происходило?
Или они оплавляются и пропускают выхлоп насквозь??, или же просто перестают окислять выхлоп (как у меня произошло) без создания припятствий, без физического разрушения..

Мои случаи:
На малолитражке я попадал на катализатор, купил новое авто и через 15 тыщ забило кат, что еле на холостом пыхтел.
Ренжровер 5ти литровый атмосферник уже 4ю сотню проехал, активная езда по городу газ-тормоз, грязь, песок..., трассы почти не видит. 2 капремонта мотора, гильзовка в том числе. Каты до сих пор пропускают выхлоп беспрепятственно.
Может на таких моторах кату нереально засраться? (выхлопом и огнем продуваются)

11.01.2011, 00:10	#1
Vitto Новичок Регистрация: 10.01.2011 Сообщений: 17 Адрес: СПб Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Катализатор и другое Всем привет, стал обладателем не так давно кай S 2003г. Как у большинства есть вопросы по обслуживанию. 1. Диагностика выдаёт эффеективность катализатора очень низкая. Сервисмен говорит что это не обязательно менять катализатор, причина может быть в другом. С каким интервалом пробега меняют катализаторы? Сколько стоит оригинал? Менял ли кто катализатор по схеме 2 верхних на универсальные (Евро 3) нижний на пламягаситель? Оправдано ли вообще установка пламягасителей вместо катализаторов. Не будет ли проблем с датчиками. Как по объективным причинам определить необходимость замены катализаторов? Может ли засоренный катализатор быть причиной редких рывков и толчков? 2. В колесах установлены датчики давления. В инструкции которую удалось достать напИсано что при смене шин что бы датчики работали необходимо сделать обучение новым шинам в меню MAIN\TYRE PRESSURE. Но у меня в главном меню нет такого раздела. С чем связано? Комплектация без датчиков давления (и колеса от другой комплектации) или я не там пытаюсь включить дианостику давления? Всем заранее спасибо!

11.01.2011, 01:43	#2
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,723 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	если в меню нет пункта Tyre Pressure - то система не установлена, или выключена предыдущим владельцем программно, очевтдно, из-за неисправности. надо изчать далее. Про катализаторы - зачем заниматься какими-то евро-3 и пр. выкинут все и не думать. Последний раз редактировалось G_A; 12.01.2011 в 14:09.

19.11.2015, 00:07	#10
Игорь+ Завсегдатай клуба Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 390 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 24 раз(а) в 18 сообщениях	Прошил авто под евро 2 дабы убрать чек по катам. Начал удалять каты, нижние снял, они идеальные.. просветил, просмотрел каждую ячейку, верхние каты снять не смогли... можно ли оставлять их на месте? Кто что рассказывает, одни что прошивка евро2 динамичная не забивает катализаторы а только отключает датчики Со2... Что чек зажигается не от забитых или прогоревших катов, а от отработанного слоя (то есть кат работает в штатном режиме с дожиганием но без химической доработки выхлопа), другие говорят что каты забиваются, оплавляются и блокируют выхлоп... Я проехал 300тыс. преимущественно межгород 90-130 км/ч, изредка приваливал за 230... Последнюю сотню прокатал на газу. по городу еле ползаю но в процентном соотношении пробега 10% города, трасса 90%. Задирало все 4 цилиндра слева, после как застучал мотор, я прокатал порядка 20 тыс., поставил газ и на газу еще почти сотню, после свечи стало закидывать маслом, мотор начал подтраивать, я его загильзовал.. Все это время каты жрали эту гадость а при ремонте мотора я их все просвечивал, на просвет были идеальными и мы их оставили. Неделю назад загорелся чек (эффективность катализатора), вот я прошил евро 2, чек погас, но многие в голос твердят о необходимости удалять катализаторы.. Я в замешательств. Мне они не мешают, я бы оставил, но стремная перспектива если они засруться и задушат двигло. У кого забивало каты, в каком преимущественном режиме езды это происходило? Или они оплавляются и пропускают выхлоп насквозь??, или же просто перестают окислять выхлоп (как у меня произошло) без создания припятствий, без физического разрушения.. Мои случаи: На малолитражке я попадал на катализатор, купил новое авто и через 15 тыщ забило кат, что еле на холостом пыхтел. Ренжровер 5ти литровый атмосферник уже 4ю сотню проехал, активная езда по городу газ-тормоз, грязь, песок..., трассы почти не видит. 2 капремонта мотора, гильзовка в том числе. Каты до сих пор пропускают выхлоп беспрепятственно. Может на таких моторах кату нереально засраться? (выхлопом и огнем продуваются) Последний раз редактировалось Игорь+; 19.11.2015 в 00:23. Причина: Добавлено сообщение

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ключи и другое	спиноза	Советы профессионала	8	18.04.2013 21:02
КАК на Кае (без фаркопа) буксировать другое авт	MaxImaN	Обмен опытом	7	21.12.2009 17:31
Катализатор	Паша Перцев	Советы профессионала	39	04.10.2009 16:25

11.01.2011, 20:49	#3
Евгений116 Завсегдатай клуба Регистрация: 24.10.2010 Сообщений: 307 Адрес: Татарстан Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Гараж (1)	У меня ошибка иногда выходит низкое сопротивление катализаторов. Я их просто все вырезал. Ошибка сама иногда уходит, или я ее сам вагом стираю. Вырежи их все да все. Тут целая тема есть кто и как это делал.

12.01.2011, 14:07	#8
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,723 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	тема про убрать катализаторы Добавлено через 1 минут(ы) 49 секунд(ы) Кайен клуб \| Клуб владельцев Porsche Cayenne \| Тюнинг Порше Каен - Темы с меткой катализаторы Кайен клуб \| Клуб владельцев Porsche Cayenne \| Тюнинг Порше Каен - Темы с меткой Катализатор Кайен клуб \| Клуб владельцев Porsche Cayenne \| Тюнинг Порше Каен - Темы с меткой трубы Кайен клуб \| Клуб владельцев Porsche Cayenne \| Тюнинг Порше Каен - Темы с меткой Удаление пользуйтесь поиском!! поиском по метке

13.01.2011, 22:18	#9
Евгений116 Завсегдатай клуба Регистрация: 24.10.2010 Сообщений: 307 Адрес: Татарстан Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Гараж (1)	Делал у рябят которые выхлопные системы делают. Они в моих корпусах сварганили резонаторы и так все сварили и собрали. Сказали если тупо поставит трубу будет звенеть банка. После того как собрали ничего не звенит. В машине рева нет, ехать и сзади и спереди комфортно для всех. Отдал за переделку около 7 т.р. Трубы во время капиталки были сняты. Единственный минус, воняет теперь машина как Пазик на поршивом бензе.