![]() |
|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() ![]() |
#1 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
После поездки меня всегда мучает вопрос стоит ли остужать турбины, тоесть сколько времени надо сидеть в машине с заведённым движком? Турботаймер отпадает так как у меня спутник, а у него одна из блокировок является отрезание бензонасоса. Или нагрев турбин зависит от того как я кручу движок при езде. Если к примеру поездка по стоянке и парковка (на низких оборотах) занимает 1-2 минуты этого достаточно или нет? И вообще их надо остужать у Кайена Т или нет?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Turbo ;)
![]() |
![]()
Больше одной-двух минут никогда не жду
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Гуру
![]() |
![]()
Наверное если бы это было необходимо, то в инструкции об этом было бы особо отмечено, современные серийные моторы по-моему уже этого не требуют.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#4 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Когда я поспрашивал у менеджеров в салоне и у некоторых своих знакомых механиков по поводу турбин, они сказали, что надо только после агрессивной езды, но их ответы были не однозначны. И основная ошибка которую практически все допускают - при заезде на заправку после минут 20-ти езды в режиме нон-стоп сразу глушат машину, а на домашней или рабочей парковке исправно ждут. На предыдущих своих 2-х турбированных авто я никогда об этом не задумывался (может и правельно, птому так ничего с турбинами у них и не было?). Но на этом авто хотелось бы себя предостеречь от неприятных неожидонностей.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Новичок
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
FX-вод
![]() |
![]()
Вбей в любой поисковик - турботаймер - и почитай
![]()
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять сомнения |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#7 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
По повуду спутника, который перекрывает бинзоносос никто не дочитал?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Модератор
![]() |
![]()
Надо конечно подождать. Темболее после агресивной езды.
Но это надо, а не обязательно. Машина не сломается за раз а просто срок службы уменьшится. Даже на обычных движках после агресивной поездки я считаю надо ждать и позволять маслу остыть в циркуляции чтоб небыло прикипаний. Да и что за вопрос. Турбо таймеры не зря придумали. Хотя и не обязательно его имееть. Дело лично каждого.... Как и презервативы вобщем. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#9 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Но турбо таймер не настолько дорогая вещь, моглибы на турбированных Кайенов и на заводе поставить.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Модератор
![]() |
![]()
Зачем????
![]() Еще Генри Форд сказал - машини делаются для того чтобы продавать на них запчасти ![]() |
![]() |
![]() ![]() |