![]() |
|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() ![]() |
#1 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
поменял насос топливный левый а давление как было 2,5 так и есть.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#2 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
ну помогите пожалуйста уже не знаю что делать
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Завсегдатай клуба
![]() |
![]()
я не спец, но по словам людей на форуме менять надо оба.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#4 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
сначала поменял только один померял давление как было так и осталось потом левый оставил новый а правые менял местами те который стояли раньше и изменений нет вооообббщеее!!!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Гуру.
![]() |
![]() Форсунки вы недавно чистили не ультразвуком ли? Пробег 188000 км, 50000 км ездили насосы не меняли и до вас их тоже никто не менял, тогда про какую перестановку правых насосов речь?? ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
![]() |
![]()
Дальше по цепочки идут фильтр топливный, его тоже обычно с насосами меняют. если это не спасает, тогда вообще печалька. Насосы высокого давления. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Мне кажется, что начинать надо было с фильтра, а потом с насоса, если фильтр забит, то его насос ни как не прокачает. А клапан обратный мог заклинить в открытом состоянии, или давление до него измеряется? |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
![]() |
![]()
Начинать нужно с чтения ошибок. У меня было так. Иногда выскакивала ошибка обеднение смеси по обоим контурам. Сразу выдвинули три варианта: насосы, фильтр и насосы высокого давления. поменяли насосы и фильтр. Ошибка продолжала выскакивать.Начали коситься в сторону насосов высокого давления. Я попросил проверить впуск. В итоге обнаружили трещину в одном из интеркулеров. Поменяли интеркулер. ошибка пропала и машина стала ехать. Так что, сложно сразу определить причину. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#9 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
![]() |
![]()
у меня тоже горит чек бедная смесь по обоим сторонам. фильтр новый и насос новый а давление 2,5. заводится идеально не стреляет не чихает все как положено. машина 4.5 не турбо. что такое НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ???
Сразу выдвинули три варианта: насосы, фильтр и насосы высокого давления. Добавлено через 4 минут(ы) 13 секунд(ы)
левый поставил новый, в общем стало 3 насоса правильно!? новый стоит на левой стороне,осталось 2 насоса вот эти 2 и менял по очереди на правой стороне. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Гуру.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расход топлива | Galiardo111 | Обмен опытом | 1249 | 11.08.2024 11:25 |
P2294 Регулятор давления топлива: обрыв цепи | atomix | Советы профессионала | 6 | 08.11.2013 10:15 |
Расход топлива 26.9 | vip | Советы профессионала | 40 | 30.01.2013 23:44 |
Ошибка регулятора давления топлива | Den080 | Советы профессионала | 0 | 09.11.2011 17:33 |
Увеличился расход топлива | astana500 | Обмен опытом | 1 | 10.01.2011 09:13 |