Тест-драйв BRP Spyder!

[Bombardier Club]

Четыре колеса хорошо, а три … лучше? Спайдер о трех колесах!
Чтобы ответить на этот вопрос, мы отправились в Spyder-тур по Европе, пытаясь докопаться до истины: действительно ли на этом трехколесном чуде так легко, приятно, а главное — безопасно путешествовать. Ответ мы получили! А теперь и у вас есть возможность самостоятельно разобраться в этом 22 сентября на тест-драйве. Но об этом чуть позже.
Что же такое Spyder? Это - родстер или, как многие его называют, трехколесный мотоцикл. Но вместо привычной компоновки - два колеса сзади и одно спереди, у него все наоборот: два колеса спереди и одно сзади. По этой причине он и называется "родстер", а не "трицикл". Есть две модификации "спорт" (на фото слева) и "турист" (на фото справа).



Для всех желающих самостоятельно разобраться с этим самым третьим колесом =) и попробовать в действии обе модификации трехколесного родстера (спортивную «зажигалку» и роскошного «туриста»), 22 сентября мы проводим тест-драйв Spyder на площадке мото-школы на Нижних Мневниках с 10 до 17 часов.
Количество участников ограничено, поэтому всем рекомендуем зарегистрироваться на удобное время по телефону: 8-926-121-29-92 Игорь

Но вернемся к нашему мотопутешествию длиной в 6000 км. Конечно, весь рассказ не получится уместить в одну новость, ведь каждый день этой необычной поездки был настолько насыщенным, что хочется рассказать про него как можно больше!

По ссылкам — подробные отчеты по каждому дню.

Чем же Spyder отличается от привычного нам мотоцикла? В первую очередь, он имеет три колеса =) Во-вторых, он по-другому управляется (напоминает управление автомобилем). В-третьих, оснащен внушительным количеством систем активной безопасности. Тут тебе и электроусилитель руля, и привычный для авто, но только недавно появившийся на мото ABS, и система распределения тормозного усилия, и антипробуксовочная система, и система предотвращающая переворачивание, и система курсовой устойчивости (которая сильно помогла мне в одной ситуации, об этом чуть позже). В общем почти весь набор, что и в машине. Подушек только нет =)
Сами родстеры отличаются не только дизайном и оснащением, но и поведением на дороге.
Москва - Краков. На встречу с драконом.

Проснувшись утром и собравшись, мы отправились в Австрию. Сегодня мы должны проехать часть Польши, затем через Словакию попасть в Австрию. И добраться до чудесной и тихой деревушки Обертраун.
Впереди нас ждали Альпы и зеленые луга.
Краков - Обертраун. Привет, Австрия.


Сегодня у нас в планах был подъем на одну из вершин Дахштайна - Крипенштайн.
Обертраун - Дахштайн. Покоряем Альпы.


Итак, после горной прогулки мы отправились в деревушку Хальштатт, памятник Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это место настолько уникальное, что множество архитекторов и инженеров из Китая приезжали сюда под видом туристов, чтобы у себя на родине построить точную его копию.
На краешке земли площадью около 59 км2, между озером и горой Зальцберг, как и столетия назад, теснятся друг над другом жилые дома.
Вечер в Хальштатте


День пятый. Сегодня мы отправились в город с труднопроизносимым названием Санкт-Вольфганг-им-Зальцкаммергут, расположившийся на северном берегу озера Вольфгангзее, у подножия горы Шафберг. Уффф... А теперь попробуйте прочитать это не запнувшись =)
На вершину горы нас доставит старинный паровоз.
Небесный паровоз. Часть I.


Возвращаемся на гору Schafberg, где нами запланировано небольшое восхождение на пик к статуэтке прекрасной Мадонны.
Небесный паровоз. Часть II.


Перед поездкой нам несколько человек рекомендовали посетить Гросглокнер. Поначалу мы подумали, что очередной горой с красивым видом нас уже не удивишь. Ах, как мы ошибались =)
Прощальная фотография. Спайдер на фоне одной из гор Дахштайна.
В Обертраун мы еще обязательно вернемся! Он наверно никогда не надоест =)
Обертраун - Гросглокнер. Австрия продолжает удивлять. Часть I.


Строительство альпийской дороги стало одним из самых важных событий в современной истории Австрии. Дорога строилась в 1930-1935 гг., когда страна переживала депрессию и нужно было создавать новые рабочие места.
Обертраун - Гросглокнер. Австрия продолжает удивлять. Часть II.


Пока что все, если кого-то заинтересовало путешествие, то продолжение следует...

Ну а мы будем рады видеть Вас всех на тест-драйве 22 сентября. =)

Вот тут можно посмотреть место где находится площадка, где будет проходить тест-драйв.
Погода в субботу будет отличная! Ждем всех!

[MAXIMUS]

Приеду!

[Bombardier Club]

Приезжайте, будем ждать. Не забудьте записаться!

[Gurman]

квадрик 1000 надо, скидки для каенклаба будут?

[Bombardier Club]

Цитата: Сообщение от Gurman квадрик 1000 надо, скидки для каенклаба будут?

Сейчас есть различные спец условия на покупку почти всей линейки Can-Am. Туда как раз попали 1000 XT. Предложение ограничено кол-вом техники. И продлится до конца сентября. Все подробности можете узнать по телефону в одном из наших салонов.
Просто выберите ближайший к Вам салон и позвоните, менеджеры все расскажут.
Спец условия для жителей форума Cayenne club как то до этого момента не рассматривались. Учтем, подумаем, сообщим =)

[Gurman]

Цитата: Сообщение от Bombardier Club Учтем, подумаем, сообщим =)

у нас есть владельцы BRP техники.
Если будут спец предложения для нашего клуба, то многие воспользуются чтобы обновить технику или преобрести что-то новенькое.
Я например присматриваю этот квадрик

http://www.rosan.com/item/Outlander-1000-XMR_2013/

[NMAKS]

Ха, Хмырь отличный квадр! Только комплект колес нужно докупать, если конечно не только как гряземеса его испольговать. Я себе Гада 800-го взял))

[Gurman]

Цитата: Сообщение от NMAKS Только комплект колес нужно докупать

это обязательно!! если на литровый не найду хорошего предложения то возьму 800

[NMAKS]

Литр-это зверь! У меня друг на 800-ке гоняет и...плавает Хмырь хорошо!!!

[Logan5555]

Хотел купить я его, да дорожный просвет в 10 см не понравился и прикольно ещё то что на трех колесах практически не возможно яму объехать, всегда хоть одним клесом да ввалишься, а так аппарат зачётный, особенно в варианте турист понравился, ящичками да багажником и музыкой !!!