|
|
|
19.04.2009, 21:35
|
#1 |
|
Иногда заходит
 Регистрация: 26.02.2008
Сообщений: 84
Адрес: M
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
S 07г, от замены до замены (15т км) уровень падает от мах. до мин. На долив хватило 1л за 30 т.км. Mobil 0w40
|
|
|
|
30.06.2009, 12:52
|
#2 |
|
Иногда заходит
Регистрация: 17.04.2009
Сообщений: 70
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
жрет масло!
турбо С 06 года чипованный до 580 л.с.,без всех катов.жрет литр масла на 300-400 км,масло кастрол,стиль езды очень агрессивный-газ постоянно в пол.нормальный ли это расход?
|
|
|
|
|
30.06.2009, 13:30
|
#3 | |||||||||||||||||||||||
|
Заблокирован
Регистрация: 22.11.2008
Сообщений: 511
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 38 раз(а) в 21 сообщениях
|
Многовато... Проверьте клапан вентиляции картерных газов... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
16.01.2011, 04:09
|
#4 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 05.01.2011
Сообщений: 11
Адрес: Н.Новгород
 Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
S-ка 2004 г. Подсос воздуха в горловину залива масла.Как самостоятельно снять клапан вентиляции картерных газов ? Помогите! 
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
07.02.2011, 01:40
|
#5 |
|
Новичок
 
Регистрация: 30.01.2011
Сообщений: 22
Адрес: везде
 Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
двиг 3.2, 2004 год -америкос, будет уже третья замена масла у меня. Пробег 115000 км, от замены до замены не доливаю вообще. Масло Mobil 1 ESP Formula SAE 5w-30.
|
|
|
|
|
30.06.2009, 14:16
|
#6 |
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 15.06.2008
Сообщений: 1,092
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 43 раз(а) в 36 сообщениях
|
Владимир, а как его проверить? Сосет ли воздух в мотор при открытой горловине заливной? Если да - подскажите пожалуйста номерок для турбо 06 года. У меня сосет воздух
|
|
|
|
|
30.06.2009, 14:22
|
#7 | |||||||||||||||||||||||
|
Заблокирован
Регистрация: 22.11.2008
Сообщений: 511
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 38 раз(а) в 21 сообщениях
|
Проверяется визуально (есть кокс или нет) 948 107 219 50 -обратный клапан... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
30.06.2009, 14:38
|
#8 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 15.06.2008
Сообщений: 1,092
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 43 раз(а) в 36 сообщениях
|
Владимир, если не затруднит объясните физику процесса. Сижу голову ломаю - понять не могу. Как связан этот клапан с всасыванием воздуха в горловину (если связан). С расходом масла - я так понимаю не сбрасывается лишнее давление когда он закисает?
|
|
|
|
|
01.07.2009, 19:26
|
#9 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 15.06.2008
Сообщений: 1,092
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 43 раз(а) в 36 сообщениях
|
резко вырос расход масла. Посмотрел сегодня этот клапан. Мемарана рваная. Везде заказ пару недель. Кто что думает? Может быть в нем дело? Или к турбине готовиться?
Posted via Mobile Device |
|
|
|
|
01.07.2009, 23:02
|
#10 |
|
Заблокирован
Регистрация: 07.03.2009
Сообщений: 3,275
Адрес: Маскофффщина
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
|
чет еще на БМВ помню, вроде как просто проверяется, при работающем двигателе маслозаливную крышку смареть подсасывает или нет...могу ошибиться канеш, но вроде так, там грили менять сам клапан и все трубки к нему...
|
|
|
|
Комбинированный вид