Штук 20 посмотрел... помогите с выбором

[fox]

Кайцы!!!

было желание купить эску неважно какого цвета, с пневмой, нави, с рыжим салоном, с люком

после просмотра 20 авто вдруг начал думать о Европе и о Турбо!

в итоге хочется выбрать между двумя вариантами

1. Турба. 2004. золотой металик. год в москве. поменяна коробка. (хрошо или плохо??) пневма. рыжий салон (кайф) , запаска на задней двери!!!! прошла 60000 миль. карфакс говорит что все нормал, прошла 40000 год назад. американка. стоит 69 000

2. Эска. 2004. черный на черном. пахнет новой машиной! прошла 60000 КМ! стоит 74000

моск разрывается. хочется быстрее влицца в ваши ряды. но на чем??

турба или эска? америка или европа?? кстати, две европы просто увели из под носа!!

много езжу по городу днем. не слишком ли турбы для московских пробок??


помогите определицца, каеноводы!!!

[GrachG]

Для примера еще раз.http://forum.cayenneclub.ru/showthre...5880#post35880 На год не смотри. Все найдут если нужно.

[fox]

Цитата: Сообщение от GrachG Для примера еще раз.http://forum.cayenneclub.ru/showthre...5880#post35880 На год не смотри. Все найдут если нужно.

Я это видел. Я не спец. Какая цена в москве у этих авто?

[GrachG]

От 45 тыс. евро.

[fox]

Цитата: Сообщение от GrachG От 45 тыс. евро.

ясно
но вопрос был другой

какой из приведенных вариантов выбрал бы реальный Каеновод!

[GrachG]

Я взял бы европейца. У америкоса если меняли коробку, то похоже зажигали хорошо. На движке это не проходит без следов.

[Dsquar3d]

думаю турбо европейца , но европейца 100%

[Galiardo111]

насчет первой машины ты пишешь что она год в россии потом пишешь карфакс положительный в данном случае думаю карфакс просто можно выкинуть! так как он отслеживает до продажные из америки! а за год в России с ней могло что угодно стать причем пишешь что меняная коробка!думаю первого Кая можно вычеркнуть из списка!(но эт чисто мое личное мнение!)

[Максим]

мое скромное мнение ТУРБА и ЕВРОПА, но турбаки дороже в обслуживании и коробки рвут)))) америкос есть америкос херово там к машинам относятся
я езжу на С (европа) но если менять Кай то теперь только на ТУРБО С

из приведенных вариантов С-ку европейку

[Kurator]

С ремонтированной коробкой - в топку!!!!! Не умеют у нас их ремонтировать, по личному опыту один хрен косяки потом вылезут. У меня на Акуре 2 раза после ремонта по гарантии делали. Сервисмен из Порше Центра говорит,что на Порше аналогичная дребедень..........

[G_A]

Какой сервисмен, из какого порше-центра! Порше не чинит коробки на дилерах, только замена агрегата в сборе. И ничего страшного в том что коробка заменена, если это сделано в нормальной (читай - официальной) мастерской и нормальными руками. Уверен, больше проблем будет с калиткой! Надо обязательно пробить по вину, установлена она на заводе - отностительно частая замена концевиков, кнопочек, или умельцами в Москве - вот это ужос! Но ведь это турба! Как можно говорить об С-ке, вкусив радость 450 сил - не понимаю.

[Вадим]

Цитата: Сообщение от G_A Какой сервисмен, из какого порше-центра! Порше не чинит коробки на дилерах, только замена агрегата в сборе. И ничего страшного в том что коробка заменена, если это сделано в нормальной (читай - официальной) мастерской и нормальными руками. Уверен, больше проблем будет с калиткой! Надо обязательно пробить по вину, установлена она на заводе - отностительно частая замена концевиков, кнопочек, или умельцами в Москве - вот это ужос! Но ведь это турба! Как можно говорить об С-ке, вкусив радость 450 сил - не понимаю.

+1 Запарили Вы: Европа, европа!!!!! Езжу на турбовом америкосе-проблем не знаю, а мой знакомый на S-ке "ЕВРОПЕЙСКОЙ" затрахался коробку ремонтировать!!!! По моим впечатлениям-у Вас кто не на "ЕВРОПЕ"-тот "не пацан"!!!!!! Мля, смешно уже читать Ваши "детские" испорожнения!!!!! Идите в песочницу побалакайте!!!!!! Теоретики!!!!!

[DruG]

Цитата: Сообщение от Вадим +1 Запарили Вы: Европа, европа!!!!! Езжу на турбовом америкосе-проблем не знаю, а мой знакомый на S-ке "ЕВРОПЕЙСКОЙ" затрахался коробку ремонтировать!!!! По моим впечатлениям-у Вас кто не на "ЕВРОПЕ"-тот "не пацан"!!!!!! Мля, смешно уже читать Ваши "детские" испорожнения!!!!! Идите в песочницу побалакайте!!!!!! Теоретики!!!!!

ага только в целом из владельцев америкосов ипется с машинами больше половины а с немцами - единицы кто привозил не глядя как с америки это делают!
так что " взрослый практик" восклицательные знаки будешь в другом месте ставить!

[G_A]

Цитата: Сообщение от Вадим +1 Запарили Вы: Европа, европа!!!!! Езжу на турбовом америкосе-проблем не знаю, а мой знакомый на S-ке "ЕВРОПЕЙСКОЙ" затрахался коробку ремонтировать!!!! По моим впечатлениям-у Вас кто не на "ЕВРОПЕ"-тот "не пацан"!!!!!! Мля, смешно уже читать Ваши "детские" испорожнения!!!!! Идите в песочницу побалакайте!!!!!! Теоретики!!!!!

Вадим, парень, крут, без базара. Не в тему выступил, жаль, а то бы пришлось кудЫ надо. читай ветку сначала, может быть все встанет на свои места.

Еще, главная тема была - КАК можно думать об С-ке заценив турбу, вот самый непонятный фрагмент. Вадим, скажи? ))

[Максим]

Цитата: Сообщение от Вадим +1 Запарили Вы: Европа, европа!!!!! Езжу на турбовом америкосе-проблем не знаю, а мой знакомый на S-ке "ЕВРОПЕЙСКОЙ" затрахался коробку ремонтировать!!!! По моим впечатлениям-у Вас кто не на "ЕВРОПЕ"-тот "не пацан"!!!!!! Мля, смешно уже читать Ваши "детские" испорожнения!!!!! Идите в песочницу побалакайте!!!!!! Теоретики!!!!!

Уважаемый, неправильно сравнивать авто о которых здесь никто не знает. Может ваш друг убивает авто ежедневно по 1000 км а ваш стоит в гараже))) коробку не ремонтируют ее меняют (скупой платит дважды а лох всегда)
Америкос есть америкос молодец что сэкономил 10 тыс. езди и смотри на свои мили с фаренгейтами главное штоб движок после америкосов не стуканул. удачи

[Вадим]

Я, вообще-то не сравнивал s-ку и турбо, а привел тривиальный пример из жизни владельца "немецкого качественного" авто и моего "говна"-америкоса!
Максимке: ты МЕНЯ лохом назвал???! Без твоих "дорогих" советов разберусь, на что мне смотреть!

[T.K.]

Цитата: Сообщение от Максим Уважаемый, неправильно сравнивать авто о которых здесь никто не знает. Может ваш друг убивает авто ежедневно по 1000 км а ваш стоит в гараже))) коробку не ремонтируют ее меняют (скупой платит дважды а лох всегда) Америкос есть америкос молодец что сэкономил 10 тыс. езди и смотри на свои мили с фаренгейтами главное штоб движок после америкосов не стуканул. удачи

Зря ты так агрессивно: везде есть убитые машины и просто целки (в германии их проще найти - факт), но в США, да плюс под заказ, на разницу валют можно подобрать очень достойный вариант, особенно, если ты ищешь турбу (засада с 3,2 или С, т.к. отстойная комплектация в 80% машин). Фарингейты и мили убираются за копейки (реклама вверху страницы ). Ну а по-поводу экономии: нормальная турба 3-х летка 80-90 из штатов, а очень похожий на твой вариант я видел человек продавал (р-он Кутузовского) за 55 с торгом - на тот момент одно из самых "доступных" предложений на авто.ру, там еще салон был переделан в тему синего кузова...

PS: Всегда считалось, что самые отстойный машины - с пробегом по РФ: я, когда смотрел, то очень много было супер машин купленых в спорткаре с пробегом по МСК, правда цена сопостовима с Германией...
PPS: У меня есть Каррера из США - 2002 г.в., 3-й год со мной - вообще ничего не случалось (масло-колодки)!!! Но тут как повезет - и не важно - Германия, США или Россия...

[Алексей]

Цитата: Зря ты так агрессивно: везде есть убитые машины и просто целки (в германии их проще найти - факт), но в США, да плюс под заказ, на разницу валют можно подобрать очень достойный вариант, особенно, если ты ищешь турбу (засада с 3,2 или С, т.к. отстойная комплектация в 80% машин). Фарингейты и мили убираются за копейки (реклама вверху страницы ). Ну а по-поводу экономии: нормальная турба 3-х летка 80-90 из штатов, а очень похожий на твой вариант я видел человек продавал (р-он Кутузовского) за 55 с торгом - на тот момент одно из самых "доступных" предложений на авто.ру, там еще салон был переделан в тему синего кузова... PS: Всегда считалось, что самые отстойный машины - с пробегом по РФ: я, когда смотрел, то очень много было супер машин купленых в спорткаре с пробегом по МСК, правда цена сопостовима с Германией... PPS: У меня есть Каррера из США - 2002 г.в., 3-й год со мной - вообще ничего не случалось (масло-колодки)!!! Но тут как повезет - и не важно - Германия, США или Россия...

+1.
Последние 3 авто у меня из америки и особых проблем с ними не было. Одна машинка была у меня из германии года 4 назад Гольф4 2.3л. (из Америки они стояли по 15000-16000 у.е.), но я взял его из германии за 19000 у.е. и потратил за 1 год (17000) км пробега около 4000 у.е., для гольфа это много. Я считаю неважно откуда машина здесь либо повезёт либо нет, и в америке может аккуратный человек за рулём машины ездить и напротив в германии рас***дяй.

[T.K.]

Цитата: Сообщение от fox Кайцы!!! было желание купить эску неважно какого цвета, с пневмой, нави, с рыжим салоном, с люком после просмотра 20 авто вдруг начал думать о Европе и о Турбо! в итоге хочется выбрать между двумя вариантами 1. Турба. 2004. золотой металик. год в москве. поменяна коробка. (хрошо или плохо??) пневма. рыжий салон (кайф) , запаска на задней двери!!!! прошла 60000 миль. карфакс говорит что все нормал, прошла 40000 год назад. американка. стоит 69 000 2. Эска. 2004. черный на черном. пахнет новой машиной! прошла 60000 КМ! стоит 74000 моск разрывается. хочется быстрее влицца в ваши ряды. но на чем?? турба или эска? америка или европа?? кстати, две европы просто увели из под носа!! много езжу по городу днем. не слишком ли турбы для московских пробок?? помогите определицца, каеноводы!!!

По-поводу коробки: согласен, что косвенное подтверждение постоянного газ-в-пол, но по моим знакомым - это слабое место у машины (или просто брак - меняли коробку после окончания срока гарантии иногда у официала бесплатно!!!) - если еще не меняли, то вероятность попасть на проблемы с ней больше половины (ИМХО) - у одного знакомого ну турбике она накрылась на 30 тк, еще у одного на 3,2 л. после 60 тк (ездила аккуратная девушка )!

В любом случае, так лучше не выбирать авто (ИМХО)!
Я бы посоветовал - на Ленинградку в ПЦМ + в сервис к друзьям + свои ощущения от поездки на каждой из них!

[Максим]

Цитата: Сообщение от Вадим Я, вообще-то не сравнивал s-ку и турбо, а привел тривиальный пример из жизни владельца "немецкого качественного" авто и моего "говна"-америкоса! Максимке: ты МЕНЯ лохом назвал???! Без твоих "дорогих" советов разберусь, на что мне смотреть!

Вадик, читай внимательно что написано)))) че ты психуешь у тебя с самооценкой проблемы ? если ты себя лохом считаешь то это твое право. Поговорка такая есть что скупой платит дважды а лох всегда. это про частый ремонт коробки.
у меня примеры из жизни обратные-все америкосы гавно (это не только к Поршам относится)

а смотреть на дорогу надо)))) а мили с фаренгейтами никуда не денутся ежли их не поменять, вон на сайте как раз рекламка крутится.

п.с. анонимно никогда никого не оскорбляю, если думаю могу в глаза сказать.

Удачи

[Максим]

Цитата: Сообщение от T.K. Зря ты так агрессивно: везде есть убитые машины и просто целки (в германии их проще найти - факт), но в США, да плюс под заказ, на разницу валют можно подобрать очень достойный вариант, особенно, если ты ищешь турбу (засада с 3,2 или С, т.к. отстойная комплектация в 80% машин). Фарингейты и мили убираются за копейки (реклама вверху страницы ). Ну а по-поводу экономии: нормальная турба 3-х летка 80-90 из штатов, а очень похожий на твой вариант я видел человек продавал (р-он Кутузовского) за 55 с торгом - на тот момент одно из самых "доступных" предложений на авто.ру, там еще салон был переделан в тему синего кузова... PS: Всегда считалось, что самые отстойный машины - с пробегом по РФ: я, когда смотрел, то очень много было супер машин купленых в спорткаре с пробегом по МСК, правда цена сопостовима с Германией... PPS: У меня есть Каррера из США - 2002 г.в., 3-й год со мной - вообще ничего не случалось (масло-колодки)!!! Но тут как повезет - и не важно - Германия, США или Россия...

Я не жестко, просто высказал свое мнение. Согласен самые убитые у нас в Рашке
Но про обслуживание машин в америке ходят легенды (про залив минерального масла на заправке заодно -бензин залил и масло поменял) америкосы не любят и не умеют нормално машины обслуживать, легче на новую поменять поэтому большой оборот авто. купил новую поездил изгадил поменял. Конечно бывают исключения..... но лично я никогда не куплю машину из америки.

[Galiardo111]

Цитата: Сообщение от Кузмич Максим хорош уже америкосов обсирать Абыдно слушай да у меня тоже америка (можете в лоха записать) 1. мой кай взят у аллигатора заморского (в гараже самая лоховая была), люди с деньгами как правило не дубаломы и элементрно пониманиют че туда лить и когда + есть домашняя челядь которая следит за подобными моментами. В Беверли Хиллз кстати рядом с его домом офицал Порше, думаю заезжал туда на ТО))))) 2. америкос оказался не в целях экономии, друг у меня там просто живет затачивать его по Европу даже не собираюсь. 3. доливаю масла в него 2 литра на 8 - 10 тыс км, ваще не ест, хотя нажимаю Лично я на своем примере ничего не могу сказать плохого про америкосов

У влада в машине Мож брюс Виллис каталси))))можно ее дороже продать)))

[Максим]

однозначно Крепкий Орешек))))

Кузьмич и остальные одноклубники обладатели американок извините не хотел никого обидеть каждый решает для себя сам и логика своя)))))
я для себя решил америка нах....

хотя моя европейка ваще после 100 тыс. сыпаться начала)))). (сейчас стоит на ПЦМ меняют рейку, помпу и там ролики всякие ремни, трубка антифриза еще лопнула между радиатором и двиглом и ТО заодно) вот это наверно будет ценник(((

так что пох америка европа все равно настанет ж@па. все от эксплуатации зависит, но мне привычнее скорость в км а темп в цельсиях

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от Кузмич Максим хорош уже америкосов обсирать Абыдно слушай да у меня тоже америка (можете в лоха записать) 1. мой кай взят у аллигатора заморского (в гараже самая лоховая была), люди с деньгами как правило не дубаломы и элементрно пониманиют че туда лить и когда + есть домашняя челядь которая следит за подобными моментами. В Беверли Хиллз кстати рядом с его домом офицал Порше, думаю заезжал туда на ТО))))) 2. америкос оказался не в целях экономии, друг у меня там просто живет затачивать его по Европу даже не собираюсь. 3. доливаю масла в него 2 литра на 8 - 10 тыс км, ваще не ест, хотя нажимаю Лично я на своем примере ничего не могу сказать плохого про америкосов

Абсолютно согласен с Кузмичем, у меня похожая ситуация.
уже 9 лет как пересел с европейцев на американцев ( 6 машин уже было из штатов)
Главное-наличие в америке грамотного доверенного лица, который смотрит машину.
Все свои брал на площадках дилеров,которые данную машину продавали и обслуживали,а не на аукционах.

[МАЙКЛ]

http://8.auto.ru/all/8e/8e1e673c.jpg
http://all.auto.ru/office/?op=sale&a...sed&id=4313478
http://all.auto.ru/office/?op=sale&a...sed&id=4313478
Рассмотри такой вариант.

Цитата: Сообщение от МАЙКЛ Рассмотри такой вариант.

Уже наверное не актуально, посмотри на дату первого поста от автора!

[МАЙКЛ]

....всяк бывает.....