Собираюсь делать рестайлинг 955, есть вопросы.

[Velns]

Добрый вечер!

Почти собрался с мыслями и деталями для ресталинга своего 955 турбо в 957 турбо, прочитал все темы на форуме, но все же есть вопросы.


Собственно вопросы.

Фароомыватели меняются целиком на рестайловые или достаточно заменить какой то их крепеж?

Воздуховоды до интеркулеров и радиаторов меняются на 957 или от 955 поодят?

Кронштейны бампера те что к крылу прикручиваются меняются на новые?

И самый главный вопрос в подключении фар - я так понимаю самый оптимальный вариант это оставлять свои родные блоки и колхозить внутри фару от 957? Как и куда блок прикручивают обычно? Если ставить блок от 957 то насколько сложно заставить ее светить?

Вроде все что вспомнил, по ходу буду отписываться.

[Мурад500]

Форсунки подходят или нет не помню, воздухозаборники меняются все три, кронштейны бамперов тоже. Фары ставил штатные 957, с родными блоками, все работает нормально, кроме поворотных линз (динамических).

[Velns]

Цитата: Сообщение от Мурад500 Форсунки подходят или нет не помню, воздухозаборники меняются все три, кронштейны бамперов тоже. Фары ставил штатные 957, с родными блоками, все работает нормально, кроме поворотных линз (динамических).

А как подключали не знаешь? Ошибок по фарам на приборке нету? При включении зажигания линзы вверх вниз ходят?

[zalik001]

100% Рестайл если делать.
Спереди
Крылья
Молдинги на крыльях
Подкрылки
Дополнительные кронштейны крыльев
Салазки бампера
Бампер
Диффузоры
Между фарами и бампером маленькие резинки.
Фары
Зеркалка
Площадки под фары.
Задняя часть авто.
Спойлер
Фонари
Бампер
пиноплатсавая накладка под бампером ( без нее сильно сгибается бампер )
Нижний кронштейн бампера. ( не Лонжерон)
Направляющие салазки бампера можно оставить , так то отличаются.
Подкрылки.
Насадки глушителя.
Банка глушителя ( обычно варят )
Накладка под задним стеклом вместе кронштейном для Клипс.
Блок управления фонарей.
По умным фарам , личного опыта нет подключение , в тиории все реально , реализовать , правда похоже что и основной блок под замену в таком случае , потому что на дорестайле поворотные лампы включались от салонного блока , а на рестайле блок управления самих фар включает их, соответсвенно берет всю инфу по Кан шине.

[Velns]

Цитата: Сообщение от zalik001 100% Рестайл если делать. Спереди Крылья Молдинги на крыльях Подкрылки Дополнительные кронштейны крыльев Салазки бампера Бампер Диффузоры Между фарами и бампером маленькие резинки. Фары Зеркалка Площадки под фары. Задняя часть авто. Спойлер Фонари Бампер пиноплатсавая накладка под бампером ( без нее сильно сгибается бампер ) Нижний кронштейн бампера. ( не Лонжерон) Направляющие салазки бампера можно оставить , так то отличаются. Подкрылки. Насадки глушителя. Банка глушителя ( обычно варят ) Накладка под задним стеклом вместе кронштейном для Клипс. Блок управления фонарей. По умным фарам , личного опыта нет подключение , в тиории все реально , реализовать , правда похоже что и основной блок под замену в таком случае , потому что на дорестайле поворотные лампы включались от салонного блока , а на рестайле блок управления самих фар включает их, соответсвенно берет всю инфу по Кан шине.

Спасибо! В принципе все так и будет меняться, но чуток не понял - что за дополнительные кронштейны крыльев? Это что? И по заду не понятен - "нижний кронштейн бампера.

По фарам будет вполне достаточно если будут светить, трестировать автокорректор при включении и не выдавать ошибки на приборку.

[zalik001]

На приборку ничего кидать не будет .на фото смотри , штырьки торчат впереди , вот эти крепления.

[zalik001]

"Нижний кронштейн бампера" там такая переходная пластина к кузову бывает что бы снизу бампер было за что закрутить. Она на за кузов бывает закручена

[Velns]

Понял. Вроде все не так сложно, хотя боюсь трудности всплывут по началу работ.
На приборку все же думаю не просто так ошибку не кидает - надо что то отключать компом.

[RustCorso]

Бросьте затею. Больше потеряете

[zalik001]

Цитата: Сообщение от Velns Понял. Вроде все не так сложно, хотя боюсь трудности всплывут по началу работ. На приборку все же думаю не просто так ошибку не кидает - надо что то отключать компом.

Переделывать только электрику , остальное по принципу снял поставил, проще некуда .

[Velns]

Цитата: Сообщение от RustCorso Бросьте затею. Больше потеряете

Я понимаю что совет от бывалого каеновода прошедшего через это, но отступать уже некуда, многое куплено.

Переделываю по той же причине что и ты в свое время - очень уж живой кай, да и продать сейчас машину не реально к сожалению.
Подскажи лучше по фароомывателям и остальной мелочевке.

Над потерями не сильно задумываюсь , весь бу премиум только теряет , так что забивать голову этим глупо, да и думаю кай задержится на долго, правда скорее как вторая машина.

Цитата: Сообщение от zalik001 Переделывать только электрику , остальное по принципу снял поставил, проще некуда .

Ну и отлично.

[RustCorso]

[quote=Velns;864713]Добрый вечер!

Почти собрался с мыслями и деталями для ресталинга своего 955 турбо в 957 турбо, прочитал все темы на форуме, но все же есть вопросы.


Собственно вопросы.

Фароомыватели меняются целиком на рестайловые или достаточно заменить какой то их крепеж?

я менял в сборе всё

Воздуховоды до интеркулеров и радиаторов меняются на 957 или от 955 подходят?

менять все

Кронштейны бампера те что к крылу прикручиваются меняются на новые?

новые надо

И самый главный вопрос в подключении фар - я так понимаю самый оптимальный вариант это оставлять свои родные блоки и колхозить внутри фару от 957? Как и куда блок прикручивают обычно? Если ставить блок от 957 то насколько сложно заставить ее светить?

я шел по первому пути - имхо гемор....не дау бог снимут такие фары - будете покупать и 955 и 957 чтобы собрать новые?



по парктроникам вопросов нет?

Добавлено через 2 минут(ы) 49 секунд(ы)

сейчас разница между 955 и 957 минимальна по цене....проще продать и купить... 957 всё равно намного интереснее и современней

[Velns]

[quote=RustCorso;864764]

Цитата: Сообщение от Velns Добрый вечер! Почти собрался с мыслями и деталями для ресталинга своего 955 турбо в 957 турбо, прочитал все темы на форуме, но все же есть вопросы. Собственно вопросы. Фароомыватели меняются целиком на рестайловые или достаточно заменить какой то их крепеж? я менял в сборе всё Воздуховоды до интеркулеров и радиаторов меняются на 957 или от 955 подходят? менять все Кронштейны бампера те что к крылу прикручиваются меняются на новые? новые надо И самый главный вопрос в подключении фар - я так понимаю самый оптимальный вариант это оставлять свои родные блоки и колхозить внутри фару от 957? Как и куда блок прикручивают обычно? Если ставить блок от 957 то насколько сложно заставить ее светить? я шел по первому пути - имхо гемор....не дау бог снимут такие фары - будете покупать и 955 и 957 чтобы собрать новые? по парктроникам вопросов нет? Добавлено через 2 минут(ы) 49 секунд(ы) сейчас разница между 955 и 957 минимальна по цене....проще продать и купить... 957 всё равно намного интереснее и современней

Парктроники вклеиваются без стаканов, это вроде ясно.

Да в том то и дело что не проще, ну даже за 500 955 продать быстро проблема.

А что в 957 интересного и современного? Сколько видел и ездил на них , разницы кроме внешности не замечал. Активные стабы если только и год свежей в птс.

[zalik001]

[quote=Velns;864907]

Цитата: Сообщение от RustCorso Парктроники вклеиваются без стаканов, это вроде ясно. Да в том то и дело что не проще, ну даже за 500 955 продать быстро проблема. А что в 957 интересного и современного? Сколько видел и ездил на них , разницы кроме внешности не замечал. Активные стабы если только и год свежей в птс.

Активные стабы по городу что обычные разницы не почувствуешь , как пример когда я проехался на гтс , я был удивлен ее рулешке думал , активные стабы дают о себе знать , как же я был удивлен когда на подьемнике не обнаружил этих стабов.

[Марабуц]

активные стабы , от 100 км в час и выше

[Makc]

Фары полностью от 957, только один провод от коректора отрезать надо, и разьем от 955 отсоединить надо

Добавлено через 4 минут(ы) 3 секунд(ы)

вот это надо:


Добавлено через 2 минут(ы) 50 секунд(ы)

и это, а то позорище будет))

[G_A]

Парктроники клеить верх колхоза. ТС, точно нет возможности заплатить пару десятков руб спецам?
Posted via Mobile Device

[Velns]

Макс спасибо, очень наглядно. Это так понимаю брызговик? У меня будут расширители и пороги гтс - с ними такой же брызговик идет?

А что с парками делать если не клеить? Вместе со стаканами менять?


Возможность есть, но увы я в хмао нахожусь и не уверен что у кого то был опыт именно по рестайлу кая.

С рихтовкой, маляркой и подгонкой проблем нет.

Но хочу как следует подготовиться что бы не ждать запчасти уже в процессе.

[zalik001]

Цитата: Сообщение от Velns Макс спасибо, очень наглядно. Это так понимаю брызговик? У меня будут расширители и пороги гтс - с ними такой же брызговик идет? А что с парками делать если не клеить? Вместе со стаканами менять? Возможность есть, но увы я в хмао нахожусь и не уверен что у кого то был опыт именно по рестайлу кая. С рихтовкой, маляркой и подгонкой проблем нет. Но хочу как следует подготовиться что бы не ждать запчасти уже в процессе.

Если ставишь спорт пороги , бризговики под резать можно. Передний бампер где достал ? Для меня это стало Большой проблемой

[Velns]

Цитата: Сообщение от zalik001 Если ставишь спорт пороги , бризговики под резать можно. Передний бампер где достал ? Для меня это стало Большой проблемой

А они в оригинале со спорт порогами вообще идут?

Бампер тут на форуме купил, да и вроде на авито предложений масса.

[zalik001]

Цитата: Сообщение от Velns А они в оригинале со спорт порогами вообще идут? Бампер тут на форуме купил, да и вроде на авито предложений масса.

В оригинале свои идут , там они нужны из за двух саморезов, роль кронштейна некого выплюняет. Мне лень стало их снимать с разборкой машины , свои подрезал.

Добавлено через 5 минут(ы) 42 секунд(ы)

Что касаетьсяв порогов , там еще снизу алюминиевая планка на кузов крепиться что бы клипсам держащие порог было куда заходить, сама планка прикручена болтиками.

[Velns]

Цитата: Сообщение от zalik001 В оригинале свои идут , там они нужны из за двух саморезов, роль кронштейна некого выплюняет. Мне лень стало их снимать с разборкой машины , свои подрезал. Добавлено через 5 минут(ы) 42 секунд(ы) Что касаетьсяв порогов , там еще снизу алюминиевая планка на кузов крепиться что бы клипсам держащие порог было куда заходить, сама планка прикручена болтиками.

Надо найти гтс какой нить и посмотреть.

Планочки мне с порогами вместе отдали)

[G_A]

Хмао, понятно.
Нужны новые резинки на датчики, старые корпуса, подрезаете их лицевую часть, отрезаете, мм на 3-4, вставляете в него датчик, резинку, устанавливаете в бампер, как надо выравнивайте, фиксируйте хоть термоклеем из пистолета, и потом приклеить стакан к бамперу герметиком. Естественно из бампера удалить родной крепеж датчиков, легко отрывается, все внутри и сам стакан отмыть, зашкурить и обезжирить. Можно даж грунтом под герметик пройти.

Добавлено через 4 минут(ы) 1 секунд(ы)

Ессно брызговика перед задним колесом с порогами не бывает. И расширители под пороги отдельные, с длинной планкой на заднюю дверь.

[RustCorso]

Еще 955 коса парктронников в бампер 957 по длине не встает.

[G_A]

?? Всегда вставала
Posted via Mobile Device

[Serg124]

неа, не вставала. мож на техарт встает а вообще ее наращивают все...

[Velns]

Цитата: Сообщение от G_A Хмао, понятно. Нужны новые резинки на датчики, старые корпуса, подрезаете их лицевую часть, отрезаете, мм на 3-4, вставляете в него датчик, резинку, устанавливаете в бампер, как надо выравнивайте, фиксируйте хоть термоклеем из пистолета, и потом приклеить стакан к бамперу герметиком. Естественно из бампера удалить родной крепеж датчиков, легко отрывается, все внутри и сам стакан отмыть, зашкурить и обезжирить. Можно даж грунтом под герметик пройти. Добавлено через 4 минут(ы) 1 секунд(ы) Ессно брызговика перед задним колесом с порогами не бывает. И расширители под пороги отдельные, с длинной планкой на заднюю дверь.

Спасибо! Один момент только - подрезать корпуса самих датчиков? расширители как раз от машины с порогами.

Косу в случае чего нарастить не проблема.

[G_A]

Цитата: Сообщение от Serg124 неа, не вставала. мож на техарт встает а вообще ее наращивают все...

Собрал Херцу машину две недели назад ниче не наращивал. Вы апчем?
Posted via Mobile Device

Добавлено через 1 минут(ы) 7 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Velns Спасибо! Один момент только - подрезать корпуса самих датчиков? расширители как раз от машины с порогами. Косу в случае чего нарастить не проблема.

Да, сами стаканчики. Отрезать ту часть, что вставляется в 955 бампер и еще на пол мм больше.
Posted via Mobile Device

[Velns]

Цитата: Сообщение от G_A Собрал Херцу машину две недели назад ниче не наращивал. Вы апчем? Posted via Mobile Device Добавлено через 1 минут(ы) 7 секунд(ы) Да, сами стаканчики. Отрезать ту часть, что вставляется в 955 бампер и еще на пол мм больше. Posted via Mobile Device

Спасибо! Но главный вопрос думаю будет в подключении фар и убирания ошибок с приборки.

Од таким заниматься не станут?

Добавлено через 1 часa(ов) 32 минут(ы) 34 секунд(ы)

И вопрос по фароомывателям - новые обязательно или от 955 встанут?

[G_A]

Новые. Почему- не помню)
Posted via Mobile Device

[Velns]

Цитата: Сообщение от G_A Новые. Почему- не помню) Posted via Mobile Device

У турбо они еще и свои да? От s ки не встанут?)

[G_A]

Крышки разные, цилиндры одинаковые, форсунки не помню.
Posted via Mobile Device

[Velns]

Цитата: Сообщение от G_A Крышки разные, цилиндры одинаковые, форсунки не помню. Posted via Mobile Device

Крышки то понятно. Мелочей много, но думаю вполне терпимо это все.

[Makc]

Я сам себе рестайлил, но никуа уже не помню

Молдинги задних дверей не трогай если жтс пороги будут.

[Velns]

Цитата: Сообщение от Makc Я сам себе рестайлил, но никуа уже не помню Молдинги задних дверей не трогай если жтс пороги будут.

Стоит оно того по твоему мнению?

Кстати парни ни у кого мертвого бампера от 957т нет? Мне прислали бампер без двух кронштейнов внутренних - среднего и правого. Отдельно их в продаже нет, я сейчас в замешательстве по этому поводу.

[zalik001]

Цитата: Сообщение от Makc Я сам себе рестайлил, но никуа уже не помню Молдинги задних дверей не трогай если жтс пороги будут.

в задних то что за отличия?

[Makc]

Цитата: Сообщение от Velns Стоит оно того по твоему мнению?

Свет чуть лучше станет
А так ниче вроде

Цитата: Сообщение от Velns Мне прислали бампер без двух кронштейнов внутренних - среднего и правого. Отдельно их в продаже нет, я сейчас в замешательстве по этому поводу.

Попадос....

Цитата: Сообщение от zalik001 в задних то что за отличия?

[Velns]

Куплю другой в крайнем случае) хотя не хотелось бы конечно))

По расширителям не понятно. Ставить буду с машины у которой были пороги изначально.

[zalik001]

на рестайле задние молдинги имеют некий бризговик как я понял

[Makc]

Цитата: Сообщение от zalik001 на рестайле задние молдинги имеют некий бризговик как я понял

ага

[Velns]

Цитата: Сообщение от zalik001 на рестайле задние молдинги имеют некий бризговик как я понял

Как я понял это без порогов.