Помогите в покупке кая пжлст.

[pedant]

Однополчане, посодействуйте в покупке кая!

- есть вариант турба 2004, 120 000 пробега за 650 000 был в одних руках в россии с 7 года, немец! Чувак прошлый заморачивался следил, в обвесе гамбала, циферблаты белые на приборке, салон отличный.
http://m.auto.ru/cars/used/sale/1018290573-5b5db8/
- еще вариант 2005 турба, 105 000 пробег за 700 000, но там нужно менять сайлент блоки и рейки поперечной уст. еще есть царапина в цилиндре на сервисе сказали лечится маслом спец.
http://m.auto.ru/cars/used/sale/1018011761-ddf9/
- и еще 2003 год 127 000 проехал, 700 тыщ. хозяин ездит на нем продавать не спешит.
http://m.auto.ru/cars/used/sale/1017171893-6403/
Есть ли живые телеги за такие деньги, как думаете, или диагностика тщательная все покажет?

Лучше брать на которых ездят перед продажей?

[Avant]

Цитата: Сообщение от pedant еще есть царапина в цилиндре на сервисе сказали лечится маслом спец.

прикольно!!!! Есть название чудодейственного маслица???

[pedant]

Пока есть только эта инфа, как узнаю напишу
Posted via Mobile Device

[Avant]

С нетерпением буду ждать, думаю я такой не один!!!"

[37_САНЕК_37]

вот ни один из них за эту цену не продадут))) не начальном этапе продажи понты у всех, а через пару тройку месяцев начинают падать в цене) второй бы я вообще не рассматривал

[pedant]

Цитата: Сообщение от 37_САНЕК_37 вот ни один из них за эту цену не продадут))) не начальном этапе продажи понты у всех, а через пару тройку месяцев начинают падать в цене) второй бы я вообще не рассматривал

Не понял, пояснил пжлст, что значит не продадут? Про 2 понял.
Posted via Mobile Device

[37_САНЕК_37]

Цитата: Сообщение от Avant С нетерпением буду ждать, думаю я такой не один!!!"

чего ждать то? чудо масла?))) на железе царапины лечит?)))они наверное еще железо наращивает когда то стачивается)))

[pedant]

Цитата: Сообщение от 37_САНЕК_37 чего ждать то? чудо масла?))) на железе царапины лечит?)))они наверное еще железо наращивает когда то стачивается)))

Ну да, наверно Лажа))
Posted via Mobile Device

[37_САНЕК_37]

для 3 го года, 700 тыщ???? через пол года за 450 бы продал))) 4 го вроде нормально по цене, но тоже скинет через пару месяцев

37_САНЕК_37 добавил 31.07.2015 в 13:07
клубни продают лучше! жди!! предложат! тут цена и качество не такое как на авто.ру

[pedant]

Цитата: Сообщение от 37_САНЕК_37 для 3 го года, 700 тыщ???? через пол года за 450 бы продал))) 4 го вроде нормально по цене, но тоже скинет через пару месяцев 37_САНЕК_37 добавил 31.07.2015 в 13:07 клубни продают лучше! жди!! предложат! тут цена и качество не такое как на авто.ру

Можно сбивать цену? Спасибо за дельные советы.
Posted via Mobile Device

[37_САНЕК_37]

сами скоро скинут))

[pedant]

Цитата: Сообщение от 37_САНЕК_37 сами скоро скинут))

http://m.auto.ru/cars/used/sale/1013282461-a8f5a/ - такая тема еще есть что скажете?
Posted via Mobile Device

[37_САНЕК_37]

перед покупкой обязательно на эндоскоп заедь!! иначе на гильзовку попасть можно, а это от 300 000

[pedant]

Это да, хорошо
Posted via Mobile Device

[37_САНЕК_37]

Цитата: Сообщение от pedant http://m.auto.ru/cars/used/sale/1013282461-a8f5a/ - такая тема еще есть что скажете? Posted via Mobile Device

вот это те кто уже попробовал продать 450 ти сильного кая)))) надо смотреть! скорее не 6 го года а 5 го цена норм

[pedant]

Цитата: Сообщение от 37_САНЕК_37 перед покупкой обязательно на эндоскоп заедь!! иначе на гильзовку попасть можно, а это от 300 000

А с коробкой кроме гидроблока проблем много?
Posted via Mobile Device

[37_САНЕК_37]

Цитата: Сообщение от pedant А с коробкой кроме гидроблока проблем много? Posted via Mobile Device

не! коробас хороший гидроблок самое распросраненное)
машина вообще супер! только ухода требует.

[pedant]

Цитата: Сообщение от 37_САНЕК_37 не! коробас хороший гидроблок самое распросраненное) машина вообще супер! только ухода требует.

Отлично, если зеркало норм, то по сути двиг норм?
Posted via Mobile Device

[Avant]

значит название масла,лечащего задиры не дождёмся((((((((((((

[pedant]

Цитата: Сообщение от Avant значит название масла,лечащего задиры не дождёмся((((((((((((

Да я бы с радостью, кто продает не отвечает что то)) пропал с маслом))
Posted via Mobile Device

[Ali777]

Посмотрите в продажах авто,на форуме, у ТТТ хороший аппарат.

[pedant]

Цитата: Сообщение от Ali777 Посмотрите в продажах авто,на форуме, у ТТТ хороший аппарат.

А ссылочки нет? Боюсь не найти.
Posted via Mobile Device

[Ali777]

http://www.knclub.ru/f/thread36922.html

[Avant]

Цитата: Сообщение от pedant Да я бы с радостью, кто продает не отвечает что то)) пропал с маслом)) Posted via Mobile Device

Вы реально верите в существование этого масла?????????

[ll1500]

понравившиеся варианты смотреть, щупать, проверять эндоскопом и толщинометром, ну и опускать в цене до 500

[pedant]

[QUOTE=ll1500;930417]понравившиеся варианты смотреть, щупать, проверять эндоскопом и толщинометром, ну и опускать в цене до 500[/QUOTE

http://m.auto.ru/cars/used/sale/1018358435-68a29/ что скажете по этому экземпляру?
Posted via Mobile Device

pedant добавил 31.07.2015 в 15:04

Цитата: Сообщение от Avant Вы реально верите в существование этого масла?????????

Ну что вы, я думаю это все сказки для покупателей.
Posted via Mobile Device

[37_САНЕК_37]

Цитата: Сообщение от Ali777 Посмотрите в продажах авто,на форуме, у ТТТ хороший аппарат.

аппарат реально живой и состояние супер, советую

[pedant]

Цитата: Сообщение от 37_САНЕК_37 аппарат реально живой и состояние супер, советую

Так так так, это уже интереснее, Вы про этот? - http://m.auto.ru/cars/used/sale/1018358435-68a29/
Posted via Mobile Device

[37_САНЕК_37]

Нет! Вот про этот
Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Москве: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2003 года, 4.5 AT (340 л.с.) 4WD, цена 750000 рублей — АВТО.РУ

[pedant]

Цитата: Сообщение от 37_САНЕК_37 Нет! Вот про этот Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Москве: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2003 года, 4.5 AT (340 л.с.) 4WD, цена 750000 рублей — АВТО.РУ

Дороговато же за такой год и пробег говорят, Вы же и говорили в этой ветке.
Posted via Mobile Device

[Ali777]

Цитата: Сообщение от 37_САНЕК_37 Нет! Вот про этот Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Москве: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2003 года, 4.5 AT (340 л.с.) 4WD, цена 750000 рублей — АВТО.РУ

Бесполезно,он не доверяет клубным авто

[pedant]

Цитата: Сообщение от Ali777 Бесполезно,он не доверяет клубным авто

Положусь на ваше мнение, позвоню поговорю, спасибо.
Posted via Mobile Device

[Белгородец]

Эй, слущий, падхады, забирай хорошего!

[pedant]

Хороший но боюсь бабок не хватит 800 нэт.
Posted via Mobile Device

[Белгородец]

Цитата: Сообщение от pedant Хороший но боюсь бабок не хватит 800 нэт. Posted via Mobile Device

зато делать ничо не надо. Щас маслице-фильтра поменяю - и катайся-не хочу. ну, на крайняк обсудим ценник... Чиста на полировку, али ещё на какие прелести...

[37_САНЕК_37]

Цитата: Сообщение от pedant Дороговато же за такой год и пробег говорят, Вы же и говорили в этой ветке. Posted via Mobile Device

тут цена качество! авто ухоженный и за него многие хорошим словом обмолвятся! а то что на авто.ру за эти деньги скорее всего под гильзовку!

[SDrozdoff]

Я бы подождал хороший вариант, всплывет.
Свой 06 турбо отдавал за 600 - не забирали. Не было ни задиров, ни остальных косяков.
Можно приезжать и торговаться, захотят продать - заберешь, не захотят - так и будут они стоять по 700-800. Это всего лишь хотелки продавцов, а не реально положение вещей в рынке.
На С-ку даже смотреть бы не стал, если думаешь о турбо. И приборка более убогая, и не едет вообще. Расход +/- одинаковый, расходники тоже.
За 800+ только турбо С бы смотрел, осталььные все, не стоят этих денег.
За 900-1 уже можно купить 957 турбо.

[37_САНЕК_37]

Цитата: Сообщение от SDrozdoff За 900-1 уже можно купить 957 турбо.

а можно и за 200 купить 955
зависит от того сколько на ремонт оставить)))) 50 000 или 500 000 и все!!)))))

[SDrozdoff]

Цитата: Сообщение от 37_САНЕК_37 а можно и за 200 купить 955 зависит от того сколько на ремонт оставить)))) 50 000 или 500 000 и все!!)))))

Лично знаю человека, кто за озвученную сумму отдал кай 957 турбо, с практически новым мотором, и без надобности делать в нем что-то.
Так что еще раз говорю - хотелки продавцов, не более.
Есть же в продаже хорошие турбаки, владельцы просто не отписываются. Никто не приезжает смотреть, или едут, но без денег, просто помечтать.
Можно сколь угодно долго желать продать за много денег, но если хотеть продать - придется падать в цене, мало кто возьмет сейчас эти машины дороже озвученных мной сумм.

[04061976]

Цитата: Сообщение от pedant еще есть царапина в цилиндре на сервисе сказали лечится маслом спец.

Сливочным или растительным?

[37_САНЕК_37]

Цитата: Сообщение от 04061976 Сливочным или растительным?

сливочным)) только мазать на холодную надо))) и резиновым шпательком

[04061976]

Самое главное в этом вопросе - это не забыть удалить излишки масла куском колбасы).

[GenaWahren]

Еще обрати внимание, Кай обязательно должен быть на пневме, а не на пружинах.

[dojoyec]

Ищете Porsche на интересных условиях? Спорткар-Центр дает больше! Еще больше специальных предложений и особых условий на новые автомобили Porsche.*
Дополнительно к этому, только до конца августа:
Porsche Panamera в кредит от 7,9%** годовых в рублях. Каско 0%***

[Vladb52]

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Дабы не создовать новую тему, такую же как и еще 100500 тем на форуме, напишу тут. Ситуация такая- моя девушка решила продавать свой пассат 12 года и смотрит в сторону покупки бу кайена. Очень ей он нравится. Бюджет покупки максимум милион рублей, поэтому про новые поршы забыли и смотрим бу, из всех модификаций рассматриваем либо первый кайен дорестайл 250 сил, либо рестайл 290, хотелось бы в идеале дизель но они ппц дорогие. Пробовал ее отговорить от покупки кайена так как по мимо налогов нужно учитывать и расходы, но пока безуспешно. Пожтому решил тут поспрашивать, почитать про особенности эксплуотации и покупки этой машины. Может Вы отговорите от покупки фактами и примерами из личного опыта, либо помож те подобрать достойный аппарат чтобы с минимальными вложениями и нервами. Кск считаете- реально ли пайти не убитый и хороший порш за эти деньги и если реально- что ожидать за эти деньги- год, комплектация, состояние и тп. Смотрел по рынку- разброс цен караул- за 800 есть 8 года рестайлы а за лям- дорестайлы чуть ли не 3 года.

[Lexus]

Цитата: Сообщение от Vladb52 Доброго времени суток уважаемые форумчане! Дабы не создовать новую тему, такую же как и еще 100500 тем на форуме, напишу тут. Ситуация такая- моя девушка решила продавать свой пассат 12 года и смотрит в сторону покупки бу кайена. Очень ей он нравится. Бюджет покупки максимум милион рублей, поэтому про новые поршы забыли и смотрим бу, из всех модификаций рассматриваем либо первый кайен дорестайл 250 сил, либо рестайл 290, хотелось бы в идеале дизель но они ппц дорогие. Пробовал ее отговорить от покупки кайена так как по мимо налогов нужно учитывать и расходы, но пока безуспешно. Пожтому решил тут поспрашивать, почитать про особенности эксплуотации и покупки этой машины. Может Вы отговорите от покупки фактами и примерами из личного опыта, либо помож те подобрать достойный аппарат чтобы с минимальными вложениями и нервами. Кск считаете- реально ли пайти не убитый и хороший порш за эти деньги и если реально- что ожидать за эти деньги- год, комплектация, состояние и тп. Смотрел по рынку- разброс цен караул- за 800 есть 8 года рестайлы а за лям- дорестайлы чуть ли не 3 года.

Забирай мой и не мучайся !!! Купить Porsche Cayenne I Рестайлинг (957) с пробегом в Ярославле: Порше Каен I Рестайлинг (957) внедорожник 5 дв. 2007 года, 4.8 AT (500 л.с.) 4WD, цена 1099000 рублей — АВТО.РУ . Пассат заберу в зачет, если живой. У меня аналогичная ситуация была когда жена сказала хочешь сына, а я хочу Кай. И вот теперь с 957 , она уже на 958. Брать 3.2 или 3.6 кайфа от машины не поймешь. Анализируя стоимость дизеля , получается экономичнее купить Турбо ( + комплектация богаче) и платить налоги т.к. они разнесены во времени. А за дизель сразу в цене надо будет заплатить + налоги на него в размере 17.000 тоже никто не отменял !!!!

[Vladb52]

Цитата: Сообщение от Lexus Забирай мой и не мучайся !!! Купить Porsche Cayenne I Рестайлинг (957) с пробегом в Ярославле: Порше Каен I Рестайлинг (957) внедорожник 5 дв. 2007 года, 4.8 AT (500 л.с.) 4WD, цена 1099000 рублей — АВТО.РУ . Пассат заберу в зачет, если живой. У меня аналогичная ситуация была когда жена сказала хочешь сына, а я хочу Кай. И вот теперь с 957 , она уже на 958. Брать 3.2 или 3.6 кайфа от машины не поймешь. Анализируя стоимость дизеля , получается экономичнее купить Турбо ( + комплектация богаче) и платить налоги т.к. они разнесены во времени. А за дизель сразу в цене надо будет заплатить + налоги на него в размере 17.000 тоже никто не отменял !!!!

Спасибо за предложение- твой кайен хорош конечно. Но блин 500 сил- этож спокойно не поездишь- она у меня конечно не гоняет но если сядет на такой кайен- боюсь наваливать начнет. Ну я бы точно начал. Да и налог получается 67 рублей- все таки с 18 рублями за 250 сил не спавнить. Конечно удовольствия такого не будет от машины но тут в приоритете сама модель- большой высокий авто на полном приводе, с кожей и прочими ништяками. Но твой кайен понравился очень.

[Lexus]

Цитата: Сообщение от Vladb52 Спасибо за предложение- твой кайен хорош конечно. Но блин 500 сил- этож спокойно не поездишь- она у меня конечно не гоняет но если сядет на такой кайен- боюсь наваливать начнет. Ну я бы точно начал. Да и налог получается 67 рублей- все таки с 18 рублями за 250 сил не спавнить. Конечно удовольствия такого не будет от машины но тут в приоритете сама модель- большой высокий авто на полном приводе, с кожей и прочими ништяками. Но твой кайен понравился очень.

И плюс с продажей пассата заморачиваться не надо

[ll1500]

ОСАГО на 500 кобыл по новым тарифам еще посчитайте и плюсом 500 деревянных на задиры мотора. содержание Каена любого не дешевое удовольствие, с пассатом не сравнить.
Дизель идеальный вариант, он еще и по топливу экономичный.

[Lexus]

Цитата: Сообщение от ll1500 ОСАГО на 500 кобыл по новым тарифам еще посчитайте и плюсом 500 деревянных на задиры мотора. содержание Каена любого не дешевое удовольствие, с пассатом не сравнить. Дизель идеальный вариант, он еще и по топливу экономичный.

да вы знаток ОСАГО На сколько стоимость отличается от дизеля? на 0 рублей????
Задиры???? А ремонт топливной системы у дизеля, буквально месяц назад друга выручал Дизель 2009 года(пробег 120 тыс) по запчастям вместо 500.000 в 316.000 уложились с моими скидками и это без работы. Так что не вводите в заблуждение человека !!!!!

[Р006ТМ98]

Цитата: Сообщение от Lexus да вы знаток ОСАГО На сколько стоимость отличается от дизеля? на 0 рублей????

ну при покупке кая, мне вообще пофиг сколько осаго выйдет) Так можно и до маразма дойти)

[ll1500]

Цитата: Сообщение от Lexus На сколько стоимость отличается от дизеля? на 0 рублей????

разве я где-то написал про отличия?

а вы я смотрю знаток экономичности турбо каенов и их налогооблажения по сравнению с дизелем, смешно.

про задиры если человек был не в курсе, после недолгого прочтения форума сам поймет.

[Р006ТМ98]

тогда смысл во вторичке для кайенов, все равно когда-нибудь задерет, нет смысла покупать) загильзованный - потому что стремно, хз как сделали, а нетронутый - потому что все равно стуканет и гильзовать придется.
Остается только вариант V6) или V8 по 400 тр)

[Vladb52]

Цитата: Сообщение от Р006ТМ98 тогда смысл во вторичке для кайенов, все равно когда-нибудь задерет, нет смысла покупать) загильзованный - потому что стремно, хз как сделали, а нетронутый - потому что все равно стуканет и гильзовать придется. Остается только вариант V6) или V8 по 400 тр)

Про задиры слышал но еще толком не читал. Я так понял что на v6 они практически не пояаляются? Только турбо? На счет осаго- сейчас после 150 сил одна цена на осаго, хоть 200 хоть 700 сил. не хочется связываться с турбо по разным личным причинам поэтому смотрим шестерки- в идеале дизель но бюджет не тот. Так что повторюсь- на что расчитывать имея милион- если смотреть только v6?

[Sprite]

Месяц читал форум и сделал такие выводы( бюджет лям):
1. Смириться с потерей 200к на гильзовку и 60 на гидроблок
2. Брать турбо( может пронести и не придется гильзовать). Дизель и всякие 6 нафиг, не серьезно)
3. Забить на налоги и прочие расходы. Это же порше))
4. Жестко дэмпинговать цену и искать форумную машину.

Так что пока моя еще в продаже, неспешно начинаю подыскивать себе экземпляр по этим пунктам)
Posted via Mobile Device

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от Sprite 1. Смириться с потерей 200к на гильзовку и 60 на гидроблок

Это если совсем в гараже делать. Почтенные доны делают в сервисах, где это обходится больше, чем 200к

Цитата: Сообщение от Sprite 2. Брать турбо( может пронести и не придется гильзовать). Дизель и всякие 6 нафиг, не серьезно)

Пронести может, если соленые огурцы с молоком трескать. У Порше все болячки по расписанию. Ну, если, конечно, на машине не ездить, а ходить в ней музыку слушать, то так долго можно быть ее хозяином вообще без проблем - только аккум менять и все.
По поводу V6 не серьезно... в чем? в стрельбе с места? Это да, проигрывает. Во всем остальном - вижу только плюсы.

Цитата: Сообщение от Sprite 3. Забить на налоги и прочие расходы. Это же порше))

Кому как. У меня налоги не большие.

Цитата: Сообщение от Sprite 4. Жестко дэмпинговать цену и искать форумную машину.

О да. Самое сладкое ))) форумные машины - они особенные ) Особенно у тех, кого на форуме поздравляют с днем рождения. Есть поверье... они вообще не ломаются. А на форуме сидят исключительные люди. Так что главное - в это верить! )

Цитата: Сообщение от Sprite Месяц читал форум и сделал такие выводы( бюджет лям)

Это да, каждый выводы сам делает ) Не всегда верные, но зато свои

[Белгородец]

Берём бодрейший атмосферник.

[Sprite]

От чего так много сарказма?

Цитата: Сообщение от Jazzz Это если совсем в гараже делать. Почтенные доны делают в сервисах, где это обходится больше, чем 200к

Кто-то где знает, там и делает. Но вообще с сегодняшней ситуацией с курсом, соглашусь, от 250 наверно.

Цитата: Пронести может, если соленые огурцы с молоком трескать. У Порше все болячки по расписанию.

Тут можно поподробнее, где взять такое расписание? А я то и не знал, да и многим тоже думаю будет полезно

Цитата: Ну, если, конечно, на машине не ездить, а ходить в ней музыку слушать, то так долго можно быть ее хозяином вообще без проблем - только аккум менять и все. По поводу V6 не серьезно... в чем? в стрельбе с места? Это да, проигрывает. Во всем остальном - вижу только плюсы.

Встречный вопрос: в чем выигрывает кроме расхода?

Цитата: Кому как. У меня налоги не большие.

Для многих актуальный вопрос. У меня его в принципе не будет

Цитата: О да. Самое сладкое ))) форумные машины - они особенные ) Особенно у тех, кого на форуме поздравляют с днем рождения. Есть поверье... они вообще не ломаются. А на форуме сидят исключительные люди. Так что главное - в это верить! )

Когда на форуме описана вся история машины, и можно понять что из себя представляет владелец, считаю только плюсом

Цитата: Это да, каждый выводы сам делает ) Не всегда верные, но зато свои

То что мои выводы не совпали с вашими не делает их неверными, как и наоборот

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от Sprite От чего так много сарказма?

Сарказма ноль. Показалось Вам.

Цитата: Сообщение от Sprite Тут можно поподробнее, где взять такое расписание?

У ОД, как ни странно. При адекватной эксплуатации авто, большинство поломок можно предугадать по пробегу. То, что порше машина предсказуемая, слышал не раз и не два. Безусловно, речь не идет об аппаратах, где ПТС весь исписан фамилиями...

Цитата: Сообщение от Sprite Встречный вопрос: в чем выигрывает кроме расхода?

Тут можно поставить все, за что любят марку. Ну это ИМХО. Каждый же сам решает Комплектации на V6 тоже бывают полными

Цитата: Сообщение от Sprite То что мои выводы не совпали с вашими не делает их неверными, как и наоборот

А с моим мнением вообще сложно совпасть. Я просто субъективность разбавить захотел )

[Sprite]

Тогда и вправду показалось
К ОД у меня негативное отношение принципиально)
Есть много просто хороших специализированных сервисов где точно также(иногда и лучше) спрогнозируют все.
Про комплектации понятно, просто я сейчас на дизеле езжу и как-то все вроде хорошо, и надежный, и экономичный, но не вставляет он

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от Sprite просто я сейчас на дизеле езжу и как-то все вроде хорошо, и надежный, и экономичный, но не вставляет он

дизель - это всегда рабочая лошадка ) и не должен вставлять. Он должен возить

[Sprite]

Цитата: Сообщение от Jazzz дизель - это всегда рабочая лошадка ) и не должен вставлять. Он должен возить

Он у меня это и делает: за 2 года 100 тысяч уже намотал
Пора что-то для души искать.

[ll1500]

Цитата: Сообщение от Vladb52 Так что повторюсь- на что расчитывать имея милион- если смотреть только v6?

можно взять вполне приличный на пневме v6 957 кузов.
искать как раз с прослеживаемой историей у ОД, хотя бы регламентные работы соблюдались, клубные машины тоже конечно хорошо, но не один желающий продать никогда всю правду не расскажет и даже наоборот приукрасит, это аксиома.
по поводу того что v6 не Порш бред полный, едет и рулиться очень достойно и быстрее большинства в машин в потоке, только вот владельцы турбо с этим не согласны ...

Цитата: Сообщение от Sprite с курсом, соглашусь, от 250 наверно.

капиталка v8 от 250 по курсу 36 была, иллюзий не надо испытывать

[Lexus]

Цитата: Сообщение от ll1500 можно взять вполне приличный на пневме v6 957 кузов. искать как раз с прослеживаемой историей у ОД, хотя бы регламентные работы соблюдались, клубные машины тоже конечно хорошо, но не один желающий продать никогда всю правду не расскажет и даже наоборот приукрасит, это аксиома. по поводу того что v6 не Порш бред полный, едет и рулиться очень достойно и быстрее большинства в машин в потоке, только вот владельцы турбо с этим не согласны

8.5 до сотни??? Форд Фокус рвать со светофора??? Пассат быстрее, у меня B6 был 6.9 сек с V6

[Vladb52]

Цитата: Сообщение от Lexus 8.5 до сотни??? Форд Фокус рвать со светофора??? Пассат быстрее, у меня B6 был 6.9 сек с V6

Смысл обсуждать очевидное- понятно же что турбо едет лучше чем шестерка. Все равно что сравнивать кузов купе и универсал- цели у машин разные. Мое мнение. Конечно, булут моменты когда захочется стрельнуть на светофоре или просто резко ускориться, но в большем времени машина будет использоваться как комфортное и блин красивое средство передвижения, чтобы спокойно, размеренно катить в средней полосе и никому ничего не доказывать. Во всяком случае, у нас будет так. Так что пока все таки останавливаемся на кайене шестерке, желательно рестайлинг но и дорест тоже смотрим. Но не торопимся

[ll1500]

Цитата: Сообщение от Lexus 8.5 до сотни??? Форд Фокус рвать со светофора??? Пассат быстрее, у меня B6 был 6.9 сек с V6

я же говорил владельцы турбо будут слюной брызгать, во первых не 8,5 почитайте ТТХ, во вторых я написал быстрее большинства машин в потоке, много вокруг будет машин с разгоном быстрее 8 сек? ответ очевиден и не нужно додумывать.

ll1500 добавил 25.08.2015 в 10:03

Цитата: Сообщение от Vladb52 но и дорест тоже смотрим

957 свежее и ликвидность при последующей продаже выше

[Vladb52]

Согласен- 957 интереснее. Осталось найти тот самый, чтобы не прогадать

[Sprite]

Цитата: Сообщение от Vladb52 Согласен- 957 интереснее. Осталось найти тот самый, чтобы не прогадать

Большинство проблемных нужно отсечь на хорошей диагностике, контакты сервисов можно здесь найти.
И главное холодная голова, когда покупаешь, не стоит торопиться, нужно все обдумать. Я как-то в порыве купил себе машину, потом столько поимел геморра

[Lexus]

Цитата: Сообщение от ll1500 я же говорил владельцы турбо будут слюной брызгать, во первых не 8,5 почитайте ТТХ, во вторых я написал быстрее большинства машин в потоке, много вокруг будет машин с разгоном быстрее 8 сек? ответ очевиден и не нужно додумывать

Мне то зачем читать, я компетентен. Мне кажется вы себя в чем то хотите убедить. Может быть конечно Порше и округлили до 8.5 сек, а на самом деле 8,499999 сек. Тут утверждать не буду!!!

Lexus добавил 25.08.2015 в 10:27

Цитата: Сообщение от Vladb52 Согласен- 957 интереснее. Осталось найти тот самый, чтобы не прогадать

ТУт подход простой:
1. Замер краски по всему кузову, главное внутри т.к. на внешних элементах могут быть превышения, например царапок аккуратно перекрасили и все, главное без шпаклевки в мм.
2. Диагностика комп и подвески у ОД или спец сервисе
3. Состояние салона

[Sprite]

Прикинул тут цены на запчасти для гильзовки.
Запчасти только оригинал и, вроде по-максимуму все ,что менять. Поршней новых считал 4 шт., так как обычно не больше задирает. Номера брал из многих тем по гильзовке, так что что-то может и лишнее будет.
Вышло 200 ровно на запчасти, можно конечно выйти в 150-170 если захотеть
Теоретически можно уложиться в 250-300, и будет практически новый двигатель

[Vladb52]

Ребят, такой вопрос- вспмнил тут про налог на роскошь. Интересно, если купить бу кайен в районе 900-1.5 милионов, придеься платить этот налог или он только на новые авто распространяется? Не вкурсе?

[Lexus]

Цитата: Сообщение от Vladb52 Ребят, такой вопрос- вспмнил тут про налог на роскошь. Интересно, если купить бу кайен в районе 900-1.5 милионов, придеься платить этот налог или он только на новые авто распространяется? Не вкурсе?

В вашем ценовом диапазоне нет Кайенов попадающих в налог на роскошь

[Vladb52]

Всем добрый день. Или вечер. Что думаете по этим машинам? Судя по ценообразованию на авто.ру- эти авто кажутся подозрительно дешевыми. Или просто люди не ломят цену?
Вот первый:
Купить Porsche Cayenne I Рестайлинг (957) с пробегом в Москве: Порше Каен I Рестайлинг (957) внедорожник 5 дв. 2008 года, 3.6 AT (290 л.с.) 4WD, цена 950000 рублей — АВТО.РУ
Вот второй:
Купить Porsche Cayenne I Рестайлинг (957) с пробегом в Москве: Порше Каен I Рестайлинг (957) внедорожник 5 дв. 2007 года, 3.6 AT (290 л.с.) 4WD, цена 1049000 рублей — АВТО.РУ
И вот еще один
Купить Porsche Cayenne I Рестайлинг (957) с пробегом в Москве: Порше Каен I Рестайлинг (957) внедорожник 5 дв. 2008 года, 3.6 AT (290 л.с.) 4WD, цена 1129000 рублей — АВТО.РУ
Понимаю, по фото особо не понятно что и как с авто- но все таки можно первое впечатление составить либо заметить чтото на что я не обратил внимание

[ll1500]

Цитата: Сообщение от Vladb52 Что думаете по этим машинам? Судя по ценообразованию на авто.ру- эти авто кажутся подозрительно дешевыми. Или просто люди не ломят цену?

цены реальные, тем более что второй и третий без пневмы
за 1-1,1 вполне реально взять 957-й на пневме

[Vladb52]

Спасибо всем кто оставил советы, есть еще один вопрос. девушка очень загорелась покупкой кайена, но по мимо покупки надо его еще и содержать. Для меня порш означает премиум класс, со всеми вытекающими, то есть обслуживание такого авто выходит не дешево. хотелось бы услышать отзывы владельцев не новых машин с пробегом от ста тысяч, что вы можете сказать про обслуживание порша- расходники, какие то замены, стоимость этих запчастей и работ- не считая расходов на бензин естественно. Пожалуйста, помогите понять что ожидать и не придется ли работать на один порш как бы он не нравился- в наше время нужно трезво и адекватно подходить к таким вопросам.

[Lexus]

Цитата: Сообщение от Vladb52 Спасибо всем кто оставил советы, есть еще один вопрос. девушка очень загорелась покупкой кайена, но по мимо покупки надо его еще и содержать. Для меня порш означает премиум класс, со всеми вытекающими, то есть обслуживание такого авто выходит не дешево. хотелось бы услышать отзывы владельцев не новых машин с пробегом от ста тысяч, что вы можете сказать про обслуживание порша- расходники, какие то замены, стоимость этих запчастей и работ- не считая расходов на бензин естественно. Пожалуйста, помогите понять что ожидать и не придется ли работать на один порш как бы он не нравился- в наше время нужно трезво и адекватно подходить к таким вопросам.

Если у вас сейчас возникают такие вопросы, тогда наверное стоит задуматься не о содержании , а о том как потушить там где загорелось. А если серьезно то задайте вопрос конкретнее: какой именно Кай , какой пробег в мес/год планируете , в каком состоянии резина на нем ??? И думаю что конкретный владелец с вашими параметрами вам ответит

[Vladb52]

Цитата: Сообщение от Lexus Если у вас сейчас возникают такие вопросы, тогда наверное стоит задуматься не о содержании , а о том как потушить там где загорелось. А если серьезно то задайте вопрос конкретнее: какой именно Кай , какой пробег в мес/год планируете , в каком состоянии резина на нем ??? И думаю что конкретный владелец с вашими параметрами вам ответит

Спасибо за замечание- и правда надо уточнить о чем спрашиваю. Интересует порш не турбо, то есть первый дорестайл/рестайл с моторами 250/290 сил. Эксплуотация будет частая, примерно по 200-300 км в неделю. Обслуживать планируем в знакомом сервисе, цены дешевле чем в московских. Но тут тоже все зависит от конкретной поломки или замены. Хочется примерно знать, например, что может быть с машиной при пробеге от 130 до 200 тысяч например и в какую сумму эти поломки могут встать.

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от Vladb52 Хочется примерно знать, например, что может быть с машиной при пробеге от 130 до 200 тысяч например и в какую сумму эти поломки могут встать.

Это всем хочется знать, но этого никто не знает. Все зависит от того, что купить. Ушатанное ведро будет трещать по швам, а нормальный аппарат будет стоить намного дороже, но не факт, что что-то дорогое в нем не сломается при всем при этом. Здесь надо к экстрасенсам с такими вопросами. Зайди на ЕвроАвто, посмотри сколько стоят основные агрегаты. Если по карману, то какие вопросы? Если дорого... то ответ сам собой напрашивается А когда из этого что-то сломается тебе даже на новой машине никто не скажет

[sky012]

Вставлю и свои "пять копеек", был и 955 и 957, на обоих менял задний кардан(20т.р), моторчик печки(8т.р), ну и на 955 ремонтировали гидроблок(17т.р), плюс всю подвеску перебирали - но это как расходники идёт(не считается поломкой), а в остальном было всё о-кей! 955 был 250л.с. 2004года, 957 290л.с. 2008года, да оба авто не стояли в гараже,ездили каждый день......