Не понятная кнопка и не понятный второй OBD разъем

[Aleksandr790]

Всем здравствуйте! Нашел у себя под водительской панелью странную кнопку и второй OBD разъем расположенный за кнопкой этой. Для чего они? Подскажите.

[Aleksandr790]

Машину брал с салона почти 3-х годовалую. Менеджеры ни чего не знают, а бывшего владельца я соответственно не видел. Заезжал в 2 сервиса возле дома, там тоже ни кто не знает. Машина кайен S дизель 2017 года. Буду благодарен если мне кто ни будь пояснит, что это за кнопка и зачем второй разъем OBD?

[BorisssX5]

Метка есть с машиной? Кнопка похожа на часть сигналки, позволяющая при введении правильного кода ехать без метки.
Если с кнопкой моя догадка верна, то допразъем это невероятное ухищрение противоугонной команды. Не приведи господь заглючит.

[G_A]

Кнопка леавя, не оригинал. А второй обд от эры глонасс.
Posted via Mobile Device

[Luxury]

Цитата: Сообщение от G_A А второй обд от эры глонасс.

Хренасе

А на ГЛОНАССе он тоже для диагностики?

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от BorisssX5 Метка есть с машиной? Кнопка похожа на часть сигналки, позволяющая при введении правильного кода ехать без метки. У меня так по крайней мере. Если с кнопкой моя догадка верна, то допразъем это невероятное ухищрение противоугонной команды. Не приведи господь заглючит.

В бардачке, когда пригнал машину уже домой, нашел 2 непонятные штуковины. Позвонил в салон, спросил, что это такое-они сказали, что стояла какая то дополнительная глючная сигналка и они ее отключили, а эти 2 штуковины можете выкинуть. Но я их пока не выкинул. Лежат дома. Но что это было и для чего не знаю. Про эту кнопку и OBD разъем не говорили ни чего.На машине катаюсь почти уже год, глюков с сигналкой не было, НО ЧТО ТО САЖАЕТ мне аккумулятор во время простоя машины. Не знаю куда рыть. Вот фото этих 2-х штуковин.

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от G_A Кнопка леавя, не оригинал. А второй обд от эры глонасс. Posted via Mobile Device

Насчет кнопки не знаю, но кожух в котором она стоит идет литой вместе с нижней панелью, вроде как родной. И у кнопки не понятные положения вкл и выкл, диодов нет и просто щелкает, вроде ни чего внешне не происходит...

[G_A]

На фото метки от штатного спутника, который никто ессно не отключал. Это не для салона задачка) а про кнопку ктобы что ни говорил и не думал, но оно не штатное. Буду ванговать... Кнопка нажимается в две стороны, без фиксации.. Автомобиль с системой доступа без ключа (кнопки на наружних ручках), которая возможно не функционирует..
Posted via Mobile Device

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от G_A На фото метки от штатного спутника, который никто ессно не отключал. Это не для салона задачка) а про кнопку ктобы что ни говорил и не думал, но оно не штатное. Буду ванговать... Кнопка нажимается в две стороны, без фиксации.. Автомобиль с системой доступа без ключа (кнопки на наружних ручках), которая возможно не функционирует.. Posted via Mobile Device

В салоне, где я покупал машину, спрашивал, что это за 2 штуковины. Сказали, что стояла доп. сигналка глюченная и они ее отключили. Но что точно и как отключили не знаю. Кнопкой щелкал-ни какой реакции не замечал. Она вообще не понятно когда вкл, а когда выкл. Просто щелкает и все. Безключевой доступ у меня работал и работает. Отключенная доп сигналка ни как себя почти за год не проявляла. Но вот, что то садит аккумулятор. В сервис возле дома заезжал-сказали утечка 0,06 А и это вроде норма. Но надо тестить наверно подольше, может там какая антена от той сигналки запитана осталась. В общем не до конца разобрался, что это, и как это возможно надо обесточить. И в сервисе, где мерил ток, тоже ни чего внятного не сказали. Тоже предположили, что сигналка, но трогать побоялись.

[G_A]

Кнопка от доп сигналки, факт. Метки от штатного спутника который никто не отключал, тоже факт. По кнопке вопрос, она нажимается в две стороны из центра, без фиксации, или в одну? По утечке ещё можно посмотреть ошибки в заднем блоке по связи с сиреной, ну и зажмурившись и набравшись духа лезть смотреть как там отключили нештатку.
Posted via Mobile Device

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от G_A Кнопка от доп сигналки, факт. Метки от штатного спутника который никто не отключал, тоже факт. По кнопке вопрос, она нажимается в две стороны из центра, без фиксации, или в одну? По утечке ещё можно посмотреть ошибки в заднем блоке по связи с сиреной, ну и зажмурившись и набравшись духа лезть смотреть как там отключили нештатку. Posted via Mobile Device

Кнопка нажимается в обе стороны без фиксации. При этом на машине ни какой реакции не наблюдается. А второй OBD вообще не понятно зачем. Сегодня улетаю в командировку, договорился с одним спецом, что через неделю к нему подъеду и он попытается разобраться в этой штуке. И спасибо вам, что подсказали правильное направление где рыть.

[G_A]

Сигналка либо автолис, что скорее всего, ибо вероятно ею был заблокирован без ключевой доступ, либо мэджик систем. Нажатия хаотичные ничего не дадут. Надо знать код(ы). А про второй обд я ответил ранее.
Posted via Mobile Device

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от G_A Сигналка либо автолис, что скорее всего, ибо вероятно ею был заблокирован без ключевой доступ, либо мэджик систем. Нажатия хаотичные ничего не дадут. Надо знать код(ы). А про второй обд я ответил ранее. Posted via Mobile Device

Безключевой доступ у меня, как говорил, работал и работает. В салоне мне не передавали ни коды, не пульты. Не могли же они забрать у предыдущего владельца машину без всего этого. И мне продать не передав все эти вещи. Сказали, что отключили некую сигналку, а что именно и как неизвестно. Про кнопку так и не понял, когда ей щелкаешь должно же что то включаться, мигать, звук издавать, и куда коды вводить когда ей щелкаешь. Буду чуть позже смотреть у спецов. Может скажут, что и ни чего не надо делать. Посмотрим.

[G_A]

Ничего мигать не должно. Ессно бесключевой работает если отключили. К спецам - верный ход.
Posted via Mobile Device

[04061976]

Цитата: Сообщение от G_A Кнопка леавя, не оригинал. А второй обд от эры глонасс. Posted via Mobile Device

А для чего в эре глонасс второй obd?

04061976 добавил 19.04.2021 в 17:29

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Про кнопку так и не понял, когда ей щелкаешь должно же что то включаться, мигать, звук издавать, и куда коды вводить когда ей щелкаешь.

Я так понимаю, что она как кодовый замок работает.
Есть определённая схема отключения. Например, два щелчка вправо, два влево и один вправо, ну или что-то в этом роде.

[Alex Sib]

Я бы попытался найти первого владельца .

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от Alex Sib Я бы попытался найти первого владельца .

Увы, пытался, не получилось. Брал в Питере с салона Рольф, менеджеры не хрена не смогли объяснить, что это за кнопка, а информацию о предыдущем владельце не дали, сослались на закон. Не уговорил.

[ab050]

Так вроде понятно же все сказали, стояла сигналка, ее отключили, понятное дело, кнопки разъем оставили как есть, не выдирать же их было, с дырками в панелях бы совсем колхозный вид был. Какой смысл щелкать отключенными кнопками? Не думаю, что дилер врет, если говорит что отключил глючную стороннюю сигналку. раз отключили, то скорее всего откинули везде провода и всякие блокировки обратно восстановили.

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от ab050 Так вроде понятно же все сказали, стояла сигналка, ее отключили, понятное дело, кнопки разъем оставили как есть, не выдирать же их было, с дырками в панелях бы совсем колхозный вид был. Какой смысл щелкать отключенными кнопками? Не думаю, что дилер врет, если говорит что отключил глючную стороннюю сигналку. раз отключили, то скорее всего откинули везде провода и всякие блокировки обратно восстановили.

Сигналку эту отключили однозначно. Иначе я бы не ездил. Вопрос в том, все ли элементы этой сигналки выключили от питания. У меня что то жрет энергию во время стоянки. Сегодня отдал в сервис, будут искать этого невидимого потребителя.))

[04061976]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Увы, пытался, не получилось. Брал в Питере с салона Рольф, менеджеры не хрена не смогли объяснить, что это за кнопка, а информацию о предыдущем владельце не дали, сослались на закон. Не уговорил.

А через гайцов пробивать не пробовали?

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от 04061976 А через гайцов пробивать не пробовали?

)) Можно и через ФСБ.)) Ну официально у меня нет оснований делать такой запрос. А не официально не очень правильно, законно. Но посмотрим.

[Luxury]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 А не официально не очень правильно, законно.

Если нельзя, но очень хочется, то...

[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Сигналку эту отключили однозначно. Иначе я бы не ездил. Вопрос в том, все ли элементы этой сигналки выключили от питания. У меня что то жрет энергию во время стоянки. Сегодня отдал в сервис, будут искать этого невидимого потребителя.))

Вангую, что не найдут этого злобного потребителя, потому что этот потребитель сам Кай Несколько тем на форуме про это есть

[04061976]

Цитата: Сообщение от *Aaz* Вангую, что не найдут этого злобного потребителя, потому что этот потребитель сам Кай Несколько тем на форуме про это есть

Это смотря кто будет искать. Все зависит от уровня специалиста. Мне в одном сервисе утечку тока два дня искали и так и не нашли, а в другом нашли за пару часов.

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от 04061976 Это смотря кто будет искать. Все зависит от уровня специалиста. Мне в одном сервисе утечку тока два дня искали и так и не нашли, а в другом нашли за пару часов.

Ну вот и у меня сегодня ни чего не нашли. Завтра еду в другой.((

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от *Aaz* Вангую, что не найдут этого злобного потребителя, потому что этот потребитель сам Кай Несколько тем на форуме про это есть

Во втором сервисе утечку тока тоже не нашли. Собираюсь еще в одно место съездить. Но на днях обратил еще на одну вещь. Раньше на туареге, когда выключаешь зажигание, то гасли все потребители. На кайене был удивлен, что выключив зажигание-все прикуриватели работают. Сказали, что у кайенов так должно быть. Но вот заметил, что когда поставил машину на штатную сигнализацию, то прикуриватели все равно работают. Оставил в 2-х гнездах прикуривателя гаджеты и они работали в установленной на сигнализацию машине. Так разве тоже должно быть на кайенах?

[Rama]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Во втором сервисе утечку тока тоже не нашли. Собираюсь еще в одно место съездить. Но на днях обратил еще на одну вещь. Раньше на туареге, когда выключаешь зажигание, то гасли все потребители. На кайене был удивлен, что выключив зажигание-все прикуриватели работают. Сказали, что у кайенов так должно быть. Но вот заметил, что когда поставил машину на штатную сигнализацию, то прикуриватели все равно работают. Оставил в 2-х гнездах прикуривателя гаджеты и они работали в установленной на сигнализацию машине. Так разве тоже должно быть на кайенах?

вроде тухнут через 30 минут

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от Rama вроде тухнут через 30 минут

Ну 30 минут я не ждал. Надо проверить тогда. Ну и не понятно логика такого, зачем после установки на сигналку все активно еще 30 минут?.....

[Alex Sib]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Ну 30 минут я не ждал. Надо проверить тогда. Ну и не понятно логика такого, зачем после установки на сигналку все активно еще 30 минут?.....

У меня все розетки прикуривателей активны при заглушенном и поставленном на "сигналку" кайене.
В один из прикуриватель подключен видео регистратор.
Регистратор "пишет" постоянно и это логично.
Когда не планирую брать кайен, а такое бывает часто,
выключаю регистратор из сети. Если не выключить регистратор "садит" аккумулятор .

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от Alex Sib У меня все розетки прикуривателей активны при заглушенном и поставленном на "сигналку" кайене. В один из прикуриватель подключен видео регистратор. Регистратор "пишет" постоянно и это логично. Когда не планирую брать кайен, а такое бывает часто, выключаю регистратор из сети. Если не выключить регистратор "садит" аккумулятор .

Получается, что вся электросеть, даже если все выключено из прикуривателей и т.д., все время находится под напряжением. Это же тоже садит аккум, а если где то проводка неисправна, то утечек не избежать. Странно, зачем так на кайенах сделали, хотя бы тогда предусмотрели бы специальный режим при долгой стоянке, что бы все вырубало и только сигналка работала. Правильно тогда тут сказал Aaz-"потому что этот потребитель сам Кай"...

[G_A]

Нет, не получается.отключается через некоторое время, зависит в тч от степени заряда акб.
Posted via Mobile Device

[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от G_A Нет, не получается.отключается через некоторое время, зависит в тч от степени заряда акб. Posted via Mobile Device

Ну да, отключается когда заряд переходит какой-то выставленный в настройках порог. Вот только когда пройден этот порог, то автомобиль перестаёт подавать напряжение на стартер, хотя заряда в аккумуляторе ещё дофига. Разве не этому была посвещена отзывая компания на Кайенах 3 поколения, когда они после 4 дней простоя отказывались заводиться?

[G_A]

Не этому. И не по этому. О958 отключает розетки гораздо раньше конца акб. Описанный случай это неисправность.
Posted via Mobile Device

[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от G_A Не этому. И не по этому. О958 отключает розетки гораздо раньше конца акб. Описанный случай это неисправность. Posted via Mobile Device

А эти 2 порога - отключение розеток (и остальной неуснувшей электроники) и порог когда перестает подаваться ток на стартер - их же можно изменить Пивисом и ВАГ-комом?

*Aaz* добавил 05.05.2021 в 20:50

Цитата: Сообщение от G_A Не этому. И не по этому. О958 отключает розетки гораздо раньше конца акб. Описанный случай это неисправность. Posted via Mobile Device

Странная неисправность: подключаешь донорский АКБ, заряжаешь полностью АКБ на незоводящейся машине и машина заводится...

[Aleksandr790]

[QUOTE=*Aaz*;1115331]А эти 2 порога - отключение розеток (и остальной неуснувшей электроники) и порог когда перестает подаваться ток на стартер - их же можно изменить Пивисом и ВАГ-комом?

Да, интересно, это как то настраивается?

[G_A]

Вся электроника засыпает по своим алгоритмам. Их не измените. А прикураватели - может и можно продвигать инженеркой, но зачем?
Posted via Mobile Device

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от G_A Вся электроника засыпает по своим алгоритмам. Их не измените. А прикураватели - может и можно продвигать инженеркой, но зачем? Posted via Mobile Device

Зачем? Да просто не понятно через какое время они (прикуриватели) выключаются. Кто то пишет через 30 минут, а кто то пишет, что вообще не выключаются. По мне так они лучше бы через 30 минут выключались. Зачем держать всю сеть под напряжением и тратить на это ампер часы? Это по сути даже опасно и не экономно к расходу заряда аккумулятора. В общем хочется подходить к машине например через 2-3 недели и не видеть в хлам севший аккумулятор.

[G_A]

Отключаются 100% и как правило быстрее чем за полчаса.
Posted via Mobile Device

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от G_A Отключаются 100% и как правило быстрее чем за полчаса. Posted via Mobile Device

На четверг с утра записался в наш клубный сервис, посмотреть кто жрет амперы-часы в моей машине во время простоя и заодно посмотреть подозрения в появившемся люфте руля с небольшим щелчком в левую сторону, который начал проявляться после попадания в лужу с ямой на Егорьевском шоссе месяц назад, с сильным ударом как раз в переднее левое колесо, так, что в хлам разорвало покрышку и коцнуло диск ковку.
И уже не знаю, что меня больше бесит, расход по электрике или появившейся небольшой люфт в руле. Ну ладно,руль возможно результат попадания в яму. Но сука, расход электрики.... У меня были до кайена машины ауди А5 купе, туарег НФ тоже с 4,2 дизель как кайен, но никогда не было гемора с аккумуляторами. На ауди вообще только знал, что аккумулятор находится в багажнике. На туареге поменял когда понял, что аккумулятор уже отжил свое, а до этого даже в минус 35 не подводил. И пользовался вебастой по полной, и все было ок. А тут, блин, машине всего 3 года, и название "Порше", и такая херня... Уже купил новый аккумулятор (думал в нем причина), но один хрен, что то садит аккумулятор. И уже 3 сервиса объехал и ни кто не хрена ни чего не нашел. Поэтому надеюсь на наш клубный сервис.

[G_A]

А это какой такой сервис, простите...
Posted via Mobile Device

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от G_A А это какой такой сервис, простите... Posted via Mobile Device

Если вы спрашиваете про сервисы которые не хрена не нашли у меня ни чего, то я даже их озвучивать не буду. А если про тот клубный сервис, который записался на четверг, то как пройду там всю эту проверку машины, тут и отпишусь. И не для рекламы если все будет Ок, напишу вам в личку. А так в чате тут про этот сервис много хороших откликов можете увидеть. Вот поеду и сам пойму на сколько они компетентны.

[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Если вы спрашиваете про сервисы которые не хрена не нашли у меня ни чего, то я даже их озвучивать не буду. А если про тот клубный сервис, который записался на четверг, то как пройду там всю эту проверку машины, тут и отпишусь. И не для рекламы если все будет Ок, напишу вам в личку. А так в чате тут про этот сервис много хороших откликов можете увидеть. Вот поеду и сам пойму на сколько они компетентны.

Если вы про "клубный сервис" под названием АРС-5, то они вам с электрическим вопросом точно не помогут... А скорее добавят вам других проблем которых у вас пока ещё не было

*Aaz* добавил 08.05.2021 в 23:53

Цитата: Сообщение от G_A Отключаются 100% и как правило быстрее чем за полчаса. Posted via Mobile Device

http://www.knclub.ru/f/thread54906.html#post1115392 Вот в этой теме спросил про потолочную консоль. Автоэлектрик говорит, что там есть провод на котором постоянно 12В. По сути его слова подтверждаются тем, что целый год на этих 12В висел авторегистратор и постоянно работал... Т.е. у него логика работы такая: Заглушил мотор, рег. вроде уснул, но как только перед ним меняется картинка, то сразу врубается запись, получается, что не спит, а бдит всё время, аккумулятора внутри этого рега нет...

[Luxury]

*Aaz*, ты прям с фанатизмом продолжаешь хуесосить АРЗ-5

П.С.: У меня с ними все хорошо было когда обращался
Это не в пику твоим словам, а к тому, что у меня с ними все ровно

[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Если вы спрашиваете про сервисы которые не хрена не нашли у меня ни чего, то я даже их озвучивать не буду. А если про тот клубный сервис, который записался на четверг, то как пройду там всю эту проверку машины, тут и отпишусь. И не для рекламы если все будет Ок, напишу вам в личку. А так в чате тут про этот сервис много хороших откликов можете увидеть. Вот поеду и сам пойму на сколько они компетентны.

Опасно поступаете... Вот ознакомьтесь хотя бы с этой темой http://www.knclub.ru/f/thread54515.html Не стоит ездить ко всем подряд, обязательно нужно узнавать наперёд, что люди занимаются Поршами, а не просто прикупили себе Пивис или ВАГ-ком. Как показывает практика звание "Клубный сервис" вообще не подразумевает, что в этом сервисе что-то знают про Порше, особенно про их электрику. Я вот не понимаю, почему у людей которые действительно занимаются ремонтом Порше, разбираются в них (как G_A, как Porshe Expert Servis) нет звания "клубный сервис", а у тех кто не в зуб ногой в этой теме, у тех есть? (извините, накипело...). Короче, о чём хотел написать то, очень аккуратно выбирайте мастеров... Порш не та машина где ясная и понятная электрика, а электрике там очень много... И наверное основные проблемы у Порше именно с электрикой, точнее не с самой электрикой, а с нашими электриками которые лезут в диагностический разъём и правят данные в машине не зная ничего о нём. Ссылка на тему http://www.knclub.ru/f/thread54515.html не случайна - там тоже залезли (даже не Пивисом, а ВАГ-комом) и поменяли 1-2 настройки. Мне так кажется, что поменяли порог при котором машина перестаёт подавать ток на стартер (подняли его до 90-95%), но может я конечно и не прав

*Aaz* добавил 09.05.2021 в 00:17

Цитата: Сообщение от Luxury *Aaz*, ты прям с фанатизмом продолжаешь хуесосить АРЗ-5 П.С.: У меня с ними все хорошо было когда обращался Это не в пику твоим словам, а к тому, что у меня с ними все ровно

Да потому что я считаю, что это не правильно!!! Не умеете работать - не работайте!! Пускай работают те кто умеет!!! Пусть деньги зарабатывают те кто умеет работать, а не подобные "специалисты". Вот поедет Aleksandr790 в этот АРЗ-5, а я его не предупрежу, что там всё печально. Сломают ему там машину, и что? Мне будет неприятно, что я не предупредил человека, что напиши я пару слов и поехал бы он к нормальным специалистам... Короче, лучше даже не спрашивайте, я об одном воспоминании о них нервничать сильно начинаю

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от *Aaz* Если вы про "клубный сервис" под названием АРС-5, то они вам с электрическим вопросом точно не помогут... А скорее добавят вам других проблем которых у вас пока ещё не было

Нет не к ним, пока даже не знаю таких. Но спасибо, что предупредили. Еду в Porshe Expert, к Петру. Я уже был у него на диагностике. Вроде как знают толк в Поршах.

Aleksandr790 добавил 09.05.2021 в 09:43

Цитата: Сообщение от *Aaz* Опасно поступаете... Вот ознакомьтесь хотя бы с этой темой Помогите не заводится!!!!! Дизель 3.0 Не стоит ездить ко всем подряд, обязательно нужно узнавать наперёд, что люди занимаются Поршами, а не просто прикупили себе Пивис или ВАГ-ком. Как показывает практика звание "Клубный сервис" вообще не подразумевает, что в этом сервисе что-то знают про Порше, особенно про их электрику. Я вот не понимаю, почему у людей которые действительно занимаются ремонтом Порше, разбираются в них (как G_A, как Porshe Expert Servis) нет звания "клубный сервис", а у тех кто не в зуб ногой в этой теме, у тех есть? (извините, накипело...). Короче, о чём хотел написать то, очень аккуратно выбирайте мастеров... Порш не та машина где ясная и понятная электрика, а электрике там очень много... И наверное основные проблемы у Порше именно с электрикой, точнее не с самой электрикой, а с нашими электриками которые лезут в диагностический разъём и правят данные в машине не зная ничего о нём. Ссылка на тему Помогите не заводится!!!!! Дизель 3.0 не случайна - там тоже залезли (даже не Пивисом, а ВАГ-комом) и поменяли 1-2 настройки. Мне так кажется, что поменяли порог при котором машина перестаёт подавать ток на стартер (подняли его до 90-95%), но может я конечно и не прав

Да, верно насчет кулибин-сервисов. Я им не дал глубоко лезть как только засомневался в их компетентности.

[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Нет не к ним, пока даже не знаю таких. Но спасибо, что предупредили. Еду в Porshe Expert, к Петру. Я уже был у него на диагностике. Вроде как знают толк в Поршах.

К Петру да, ехать можно без опасений, только вроде нет у них звания "клубный сервис" (я бы выдал бы им его, забрал у АРЗ-5 и отдал бы Порш Эксперт Сервис). Они если какой-то момент не знают, то честно и прямо об этом говорят и не лезут в этот вопрос... Собственно поэтому они вам в данном вопросе не помогут. По электрике они делают несложные операции, наверное даже могут ток утечки померить, но в вашем случае не будет никаких явных токов утечки. Собственно так я и попал в АРЗ-5, как раз с электрическим вопросом... Пётр честно сказал, что мой вопрос не знает, посмотрел ошибки - ошибок нет И поехал к этим чертям из АРЗ-5... Короче или ехать к G_A в Питер или искать электрика по Порше поближе. Может тут кто кинет рекомендацию на Сервис где досконально занимаются электрикой Порше в Москве?

[Rama]

Цитата: Сообщение от *Aaz* К Петру да, ехать можно без опасений, только вроде нет у них звания "клубный сервис" (я бы выдал бы им его, забрал у АРЗ-5 и отдал бы Порш Эксперт Сервис). Они если какой-то момент не знают, то честно и прямо об этом говорят и не лезут в этот вопрос... Собственно поэтому они вам в данном вопросе не помогут. По электрике они делают несложные операции, наверное даже могут ток утечки померить, но в вашем случае не будет никаких явных токов утечки. Собственно так я и попал в АРЗ-5, как раз с электрическим вопросом... Пётр честно сказал, что мой вопрос не знает, посмотрел ошибки - ошибок нет И поехал к этим чертям из АРЗ-5... Короче или ехать к G_A в Питер или искать электрика по Порше поближе. Может тут кто кинет рекомендацию на Сервис где досконально занимаются электрикой Порше в Москве?

плюсану...была ситуация по подушке в руле...ситуация оказалась не простая...отправили к оф.дилеру...и не потому что люди не в теме...а именно в ЭТОЙ теме отправили к тем кто шарит лучше....я про тюмень и никаких Петров не знаю)))) но факт...за 5 рублей я к ним раз 5 приезжал...по итогам сделали... даже какой то модуль отвечающий за подушки замораживали в морозиловке что бы найти проблему...но всё решили))

я к тому. что супер универсальных мастеров не бывает... и люди могут уметь очень много...но какие то очень специфические вещи нет....но есть олени которые лезут....а ест умные которые дают чёткий совет куда ехать за решением проблемы

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от *Aaz* К Петру да, ехать можно без опасений, только вроде нет у них звания "клубный сервис" (я бы выдал бы им его, забрал у АРЗ-5 и отдал бы Порш Эксперт Сервис). Они если какой-то момент не знают, то честно и прямо об этом говорят и не лезут в этот вопрос... Собственно поэтому они вам в данном вопросе не помогут. По электрике они делают несложные операции, наверное даже могут ток утечки померить, но в вашем случае не будет никаких явных токов утечки. Собственно так я и попал в АРЗ-5, как раз с электрическим вопросом... Пётр честно сказал, что мой вопрос не знает, посмотрел ошибки - ошибок нет И поехал к этим чертям из АРЗ-5... Короче или ехать к G_A в Питер или искать электрика по Порше поближе. Может тут кто кинет рекомендацию на Сервис где досконально занимаются электрикой Порше в Москве?

В общем был я сегодня у Петра. По пивису все нормально. Провели замер утечки тока в течении пары часов. После "засыпания" машина показывает потребление от 0,04 до 0,08 А. В конце 2 часов 0,05-0,07 А. Почему то не застыло например на 0,05, а постоянно прыгало в некотором диапазоне. Петр предложил обратится к каким ни будь толковым установщикам сигналок. Есть подозрение, что все таки до меня спутниковую сигналку отключили (сняли с учета), но не обесточили.

[G_A]

Оно и будет жить. Но в идеале до 4 мА в общем. Перерасход есть, но с такими цифрами на живой батарейке имо 3 недели должен простоять и завестись.
Posted via Mobile Device

[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от G_A Оно и будет жить. Но в идеале до 4 мА в общем. Перерасход есть, но с такими цифрами на живой батарейке имо 3 недели должен простоять и завестись. Posted via Mobile Device

Ну какой-то уж сильно короткий срок, другие машины по полгода стоят и заводятся, а тут 3 недели...