Range Rover Evoque

[cayenne9ff]

Летом 2011 года модельный ряд, состоящий из Range Rover и Range Rover Sport, будет дополнен абсолютно новым купе Evoque. Это будет самый компактный, легкий и экономичный Range Rover из когда-либо производимых. У покупателей будет возможность выбрать между вариантами 4WD или 2WD с выбросами CO2 на уровне 130 г/км. Этот показатель – доказательство заботы марки об окружающей среде.

Фил Пофэм (Phil Popham), Генеральный директор Land Rover, комментирует: "Абсолютно новый Range Rover Evoque – важный шаг на пути дальнейшего успеха и укрепления бренда. Покупатели могут быть уверены, что новый автомобиль будет премиальным, роскошным и столь же уникальным, как и другие модели Range Rover. Спортивная внешность и превосходные характеристики позволят новому автомобилю обрести поклонников среди тех, кто до этого, возможно, не рассматривал автомобили семейства Range Rover".


Совершенно новый Range Rover Evoque будет производиться на удостоенном множества наград заводе в Хейлвуде в Великобритании.

Абсолютно новый Range Rover Evoque является по-настоящему универсальным автомобилем, который будет продаваться более чем в 160 странах.

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), Главный дизайнер Land Rover, отметил: "Evoque совершил смелую революцию в дизайне Range Rover, благодаря которой покупатели получат превосходный компактный внедорожник премиум-класса. В 2008 году мы представили концепт LRX. После того как он получил всемирное признание, естественным шагом для нас стало превращение концепт-кара в серийный автомобиль. Сегодня мы хотим показать всему миру, что сдержали слово и произвели автомобиль, который полностью соответствует концепту LRX".

Дебют абсолютно нового Range Rover Evoque состоится на Парижском автосалоне в конце сентября.

Автомобиль поступит в продажу летом 2011 года.

[Ulrich]

вери интерестинг!!!

[Serg124]

да фиииг знает, ужоснах...

[Elsi]

уродство..имхо

[Алексей]

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=ERqv3HNY7Tk"]YouTube - Range Rover Evoque[/ame] Стоит HD формат выставить, при просмотре.
Надо будет в живую посмотреть. Пока-что внешне и сама идея небольшого престижного и городского паркетника-купе мне нравится.

[парыч]

наглухо перекрытый Freelander какой-то, на троечку... с минусом!

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от парыч наглухо перекрытый Freelander какой-то

сделан на платформе Freelander

[Картавцев Сергей]

А мне понравелось-новая кровь.

[Filin]

ужоснах +1

[The_Mummy]

Позорище.
Господа, вообще не в ту степь пошли.

Большую хонду цивик напоминает.

[Ulrich]

мне нравятся ваши проэкции, господа!

[Danila]

Космический дизайн! Привыкнем. Виктория Бекхэм нам поможет!

[инженер]

ауди делала подобный концепт 10 лет назад

"Степной волк" ("штеппенвольф") от "Ауди" - трехдверный хэтчбек с просторным для четверых салоном и вместительным багажником; на шоссе - выносливый стайер, вне автобанов - упорный турист.

вот лет бы 10 назад такую, а щас какая то она детская, еще уродливая бэкхэм там дизанейр

[Soron]

Ленд Ровер позиционирует Evogue как самый мощный и быстрый LR в истории.

[cayenne9ff]

Оффтоп

Цитата: Сообщение от инженер еще уродливая бэкхэм там дизанейр

Не красиво,так говорить!

[Elsi]

в россии любое г. приживётся..

[Soron]

Вживую я думаю будет смотреться однозначно лучше и интереснее.

[cayenne9ff]

Range Rover Evoque проходит финальную стадию тестирования


Началась финальная стадия тестирования нового кроссовера Range Rover Evoque — сотни моделей прототипа были направлены в разные уголки мира для проведения испытаний в самых сложных погодных и дорожных условиях.

Land Rover не делает из этой акции никаких секретов — команда дизайнеров компании разработала нестандартный «камуфляж» для десяти прототипов, которые будут представлять новый автомобиль в десяти крупнейших городах мира.
В целях секретности прототипы принято маскировать, однако эти десять автомобилей должны бросаться в глаза. Камуфляжная раскраска фактически представляет собой GPS-карту десяти городов, которые представит Range Rover Evoque. Каждый автомобиль приветствует свой город, объявляя о долгожданном мировом запуске нового Evoque.

Бросающиеся в глаза внедорожники, представляющие Лондон, Нью-Йорк, Сан-Пауло, Париж, Милан, Мадрид, Берлин, Сидней, Шанхай и Москву, пройдут испытания по всему миру. Они составляют лишь малую часть из сотен опытных образцов, которые пройдут строжайшую проверку в ходе дорожных испытаний общей протяженностью в несколько миллионов километров.

Команды специалистов проедут по 20 странам и будут испытывать автомобиль в самых экстремальных условиях — от ледовых полей Арктики до пустынь, от немецких автобанов до городских магистралей Токио.
Как и со всеми Range Rover, перед тем как новая модель Evoque окажется в демонстрационных залах следующим летом, все ее компоненты должны быть тщательно протестированы.

[Soron]

Скоро и в Москву значит доберется!

[Ulrich]

интересно, у кого нибудь есть идеи цены???

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от Ulrich интересно, у кого нибудь есть идеи цены???

Ориентировочная стоимость Range Rover Evoque, построенного на платформе Land Rover Freelander, составит порядка £35 тыс.

[парыч]

Цитата: Сообщение от cayenne9ff Ориентировочная стоимость Range Rover Evoque, построенного на платформе Land Rover Freelander, составит порядка £35 тыс.

В полне адекватная цена!

[Soron]

Шпионская информация в интернете:

range rover lrx, v8 5.0k, 550 cил, 650 ньютонов, 0-100 менее 4.5 секунд, максимальная 250 ограничена, в пакете автобиография ограничитель на 280 стоит

[инженер]

Хороший прайс, но вот сколько в России будет стоить?!
Мотор, если верить написанному тоже сказка, но не думаю што он в действительности с таким движком в серию пойдет.


надо брать, для жены

[i]Posted via ipad

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от Soron Шпионская информация в интернете: range rover lrx, v8 5.0k, 550 cил, 650 ньютонов, 0-100 менее 4.5 секунд, максимальная 250 ограничена, в пакете автобиография ограничитель на 280 стоит

Ссылку на инфу пожалуйста!

Технические характеристики машины на презентации не раскрыли, но, по предварительной информации, машина получит линейку силовых агрегатов, состоящую из 2,2-литрового дизеля с турбонаддувом, 3,2-литрового бензинового мотора и, возможно, 2-литрового гибридного дизельного двигателя с турбонаддувом.

[Алексей]

Цитата: range rover lrx, v8 5.0k, 550 cил, 650 ньютонов, 0-100 менее 4.5 секунд, максимальная 250 ограничена, в пакете автобиография ограничитель на 280 стоит

Не похож RR Evoque на машину с v8 (550л.с.), но если это окажется правдой, то будет очень неплохой jumper.

[Soron]

Инфа не официальная! Не проверенная!

[Ulrich]

Цитата: Сообщение от cayenne9ff Ориентировочная стоимость Range Rover Evoque, построенного на платформе Land Rover Freelander, составит порядка £35 тыс.

секундочку!!! в рублях! нах. вв GB какието куёвые цены! на всё! сколько у нас???

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от Ulrich секундочку!!! в рублях! нах. вв GB какието куёвые цены! на всё! сколько у нас???

Думаю примерно 2,5-2,7 млн руб

[Serg124]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=s6iE6W_KGsM]YouTube - New Range Rover Evoque in London[/ame]

[Blaster1993]

очень нравиться, прям прелесть из будущего

[Кузмич]

нежный очень.....

[Serg124]

фотки с Парыжу...

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от Serg124 фотки с Парыжу...

Спасибо за фотки опередил

[Blaster1993]

на кию новую очень похож.

[Lannean]

Офигительно смотрится....и на порядок лучше Cajun ( вот уж где уродец ))))

[alex92]

крутецкая)

[caprin]

Цитата: Сообщение от Lannean Офигительно смотрится....и на порядок лучше Cajun ( вот уж где уродец ))))

Покажи Cajun, кроме тебя и группы разработчиков никто не видел Кажуна. А если не можешь, тогда и говорить не надо раньше времени.

[Lannean]

Цитата: Сообщение от caprin Покажи Cajun, кроме тебя и группы разработчиков никто не видел Кажуна. А если не можешь, тогда и говорить не надо раньше времени.

Ну варианты тут уже были ...+ и Евог не факт что не при терпит изменений ...
да и дело не в том ...просто не надо смешивать с говном машину премиум класса , только потому что это не Порш ....ИМХО.

[Алексей]

Цитата: Евог не факт что не при терпит изменений ...

Это не концепт, изменений он не претерпит. КОНФИГУРАТОР | Land Rover Россия Вот уже и простенький конфигуратор появился.

[Lannean]

Цитата: Сообщение от Алексей Это не концепт, изменений он не претерпит. КОНФИГУРАТОР | Land Rover Россия Вот уже и простенький конфигуратор появился.

Ну и отлично !!!!!.....

[cayenne9ff]

[Алексей]

Жаль с 3 дверной модели начали. Скоро 5-ти дверный сделают, тогда присмотрюсь повнимательней.
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=fA01p_2ctJE&feature=related]YouTube - First Official Photo of New Range Rover Evoque 5-Door HD[/ame]

[G_A]

Да, авто обещает стать модным. Как бы не слишком модным. А то ультрамодные вещи, как мы знаем, на один сезон. А потом одеть уже приличия (условности) не позволяют.

[cayenne9ff]

За неделю до официального представления на международном автошоу в Лос-Анджелесе, компания Land Rover рассекретила характеристики и представила фотографии своего нового кроссовера Evoque, в котором прорезали еще две двери.
Пятидверная версия практически сразу последовала за выпуском трёхдверной, поэтому очень многое к нему, как говорится, перешло по наследству.

Выбор двигателей в количестве трёх штук остался тем же, что и у 3-дверной версии — это бензиновый движок с турбонаддувом (240 лошадиных сил) в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также пара 2,2-литровых турбодизелей (150 и 190 л.с.), трансмиссию к которым можно подобрать либо механическую, либо автоматическую. Самый мощный двигатель кроссовера — бензиновый — разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,1 секунды.Базовая комплектация предложит только передний привод, в качестве опции доступен полный.

Основные изменения, и это понятно, произошли с салоном автомобиля. Прежде всего, увеличилось пространство для задних пассажиров — теперь сзади могут комфортно разместиться трое человек (в трёхдверной версии диван был рассчитан только на двоих). Сам Range Rover Evoque «прибавил» в росте 30 мм, а в ширине — 50 мм.

Пятидверный Range Rover Evoque оснащён самими современными системами, упрощающими жизнь за рулем.
В обеих версиях автомобиль получил фирменную систему Terrain Response, которая изменяет настройки трансмиссии, подвески и двигателя в зависимости от состояния дороги. Автомобиль будет «укомплектован» системой контроля «мёртвых» зон и помощи при парковке, адаптивными фарами, автоматически переключающими дальний свет и камерами кругового обзора. Также в распоряжении водителя окажется дисплей с поддержкой технологии Dual View, позволяющей активизировать сразу две функции на одном экране. Впервые для кроссоверов Range Rover в качестве опции будет предлагаться топовая аудиосистема Meridian — семнадцать динамиков общей мощностью 825 ватт.

Запуск линии производства кроссоверов Range Rover Evoque обоих типов кузова запланирован на первую половину 2011 года. Сборка автомобилей будет осуществляться на заводе в британском городе Хейлвуд. В продаже Evoque можно ожидать к середине 2011 года, а стоимость его в минимальной комплектации будет равняться 35 тыс. евро.

[y.p]

Цитата: Сообщение от cayenne9ff За неделю до официального представления на международном автошоу в Лос-Анджелесе, компания Land Rover рассекретила характеристики и представила фотографии своего нового кроссовера Evoque, в котором прорезали еще две двери. Пятидверная версия практически сразу последовала за выпуском трёхдверной, поэтому очень многое к нему, как говорится, перешло по наследству. Выбор двигателей в количестве трёх штук остался тем же, что и у 3-дверной версии — это бензиновый движок с турбонаддувом (240 лошадиных сил) в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также пара 2,2-литровых турбодизелей (150 и 190 л.с.), трансмиссию к которым можно подобрать либо механическую, либо автоматическую. Самый мощный двигатель кроссовера — бензиновый — разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,1 секунды.Базовая комплектация предложит только передний привод, в качестве опции доступен полный. Основные изменения, и это понятно, произошли с салоном автомобиля. Прежде всего, увеличилось пространство для задних пассажиров — теперь сзади могут комфортно разместиться трое человек (в трёхдверной версии диван был рассчитан только на двоих). Сам Range Rover Evoque «прибавил» в росте 30 мм, а в ширине — 50 мм. Пятидверный Range Rover Evoque оснащён самими современными системами, упрощающими жизнь за рулем. В обеих версиях автомобиль получил фирменную систему Terrain Response, которая изменяет настройки трансмиссии, подвески и двигателя в зависимости от состояния дороги. Автомобиль будет «укомплектован» системой контроля «мёртвых» зон и помощи при парковке, адаптивными фарами, автоматически переключающими дальний свет и камерами кругового обзора. Также в распоряжении водителя окажется дисплей с поддержкой технологии Dual View, позволяющей активизировать сразу две функции на одном экране. Впервые для кроссоверов Range Rover в качестве опции будет предлагаться топовая аудиосистема Meridian — семнадцать динамиков общей мощностью 825 ватт.

Где пропадал? Тебя невидел давно.

[valera_petrov]

а есть информация по шинам и дискам?

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от valera_petrov а есть информация по шинам и дискам?

Конфигуратор

Добавлено через 3 минут(ы) 40 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от y.p Где пропадал? Тебя невидел давно.

Оффтоп

Привет,да не пропадал вроде

[valera_petrov]

спасибо. полезная ссылка

[cayenne9ff]

[Serg124]

обновлю темку впечатлениями... сегодня спасибо людям присутствовал на презентации и тест-драйве Evoque

чего сказать...
ну первое что вживую он выглядит лучше чем на картинках.
во-вторых вариант купе вообще не впечатлил. на удивление. както четырехдверный кузов смотрится гармоничнее.

снаружи однозначно надо брать пакет спорт. как его выбирать не спрашивайте - из конфигуратора я так это и не понял. но машины такие есть и с дизельным мотором и с бензиновым, стало быть это опция. спереди различия менее заметны, но сзади они просто разительны - или 2 насадки ромбом из "царапанной" нержавейки которые явно делал дизайнер, или один или два унылых "писюна на полшестого" выглядящих ужосно. крыша крашенная в черный смотрится лучше чем цветная.

внутри кресла удобные руль тоже. НО. есть большое но. короче Вика (Бекхем) все дизайнировала под свой рост. поймите правильно - регулировки кресел хватает даже с лишком. но мне с ростом 190+ руль пришлось ставить в максимально дальнее положение, а регулировка сидения свелась к выбору между "биться коленом об консоль", "упираться коленями в торпеду" и "доставать до педалей". что нельзя назвать афигенским выбором. кресло можно было опустить и было бы все попроще, но чтобы был какой то обзор вперед кресло я поднял вверх почти до упора. впрочем это было на стенде а в тестдрайвовской машине видимо люди уже мучались с этим и нашли оптимальную позицию так что не все потеряно.

отделку надо брать максимальную. может тогда на торпеде будет кожа. потому что прошитый нитками пластик... выглядит "чтото с чемто"... он конечно не дешевый как в ниссанах и прочая, но простите запах кожзама в новой машине добивает...

вцелом по салону вопросов нет, кнопки крупные, шрифт на них тоже, ручка выбора передач похожая на бмв-шную забавно выезжает и вцелом аллергии не вызывает. лепестки передач кстати с подсветкой "+" и "-" (чот я непомню кто так морочился с лепестками но прикольно), сиденья удобные, сзади тоже. "запас воздуха" до потолка нормальный.

садится в пятидверку нормально, в купе назад зайобно. кресло настолько медленно ползет вперед что реально - лучше бы они сделали сдвиг вперед механическим - типа потянул и откинул, тем более что спинку всеравно надо складывать ручками. в комплектации "пур" отделка спинки кресел такая что ужос. ремни безопасности в версии купе привычным движением руки к плечу не найти - слишком далеко стойка.

на ходу чудес нет. я так и непонял разницу в режимах "D" и "S"порт - типа должна резвее набирать обороты и жощще быть по подвеске. не-за-ме-ти-л. подвеска пружинная безвариантов, амортизаторы с двумя положениями мягко/жостко, отдельной кнопки для этого нет, все включается режимом спорт, включая дебильную смену цвета подсветки приборки - так-то она белая, но в спорт-режиме она красная. что естественно дает лишних лошадей 20 не меньше...

240сильный бензин едет на свои 240 сил но какого-то fun-to-drive нету. подозреваю что точно такая же ерунда и с менее мощными дизелями. и это независимо - в драйве или в спорте вы едете. даже по сравнению с каешей 3.2 примерно похожей мощности но с возрастом и пробегом - кеша весело рычит при нажатии на газ до полика, крутится до упора, короче дает какието эмоции, Evoque же можно назвать "унылым овощем" впрочем наверное для "модных дам" типа Вики Бекхем слова "мощность" и "разгон" не самые главные в авто.

короче авто противоречивое, девчонкам подойдет всем независимо от возраста, пацанам... ну фиг знает... гломурным мажорчикам - да, наверное. но в целом даже по присутствующим было видно - народ заказывает и будет заказывать такие своим женам-любовницам-дочкам. уже заказавшие кстати были в зале - незнаю уж как они выбирали не глядя или поприсутствовали гдето в европе на презентации, но факт есть факт. самая я так понял ходовая комбинация - пятитидверный Dynamic с 190сильным дизелем на автомате.

[Гуччи]

Видел в салоне. Первое впечатление, что это Рав4 или Тушкан, какими они должны быть ... Лично мне ТОЛЬКО КУПЭ версия глянулась ... Четырехдверный обычно выглядит . Всю футуристику, наконец-то пущенную в серию, гробит ...

+ Цена и вовсе не соответствует классу микроджипикоФФ для изящных штучег ...

Тачан для девок, однозначно ... Желание тестить сразу пропало ... А вот РР-Спорт (рядом стоял)

возникло желание опробовать ... )))

[КЕЛЬТ]

Цитата: Сообщение от Serg124 я так и непонял разницу в режимах "D" и "S"порт - типа должна резвее набирать обороты и жощще быть по подвеске. не-за-ме-ти-л.

Пару дней назад ездил на бензине 240 л.с. (двухдверка тестовая). Тестил на все деньги так, что менагер чуть не обделался, так вот, разница есть и существенная!
По подвеске, действительно, разница небольшая, а вот по двигателю - чувствуется. Кстати , в спорте очень понравилась работа коробки - тормозами можно пользоваться в крайних случаях, притормаживания коробкой вполне хватает.
ИМХО для девушек - самое оно, хотя моя сказала, что после Кая, это совсем не оно...

[Serg124]

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ хотя моя сказала, что после Кая, это совсем не оно...

вот моя тож так сказала...

[rim211]

Я заказал среднюю комплектацию по конфигуратору.. Перезвонили.. Мне насчитали 2 800 000 ... Я ОКУЕЛ и сказал, что я лучше чуть добавлю и НОВЫЙ МЛ возьму со всеми пирогами...

[Serg124]

скоооолько? там вроде 2700 максимальные деньги...

[rim211]

Клянусь.. Может они что перепутали.. (какой то менегер позвонил и сказал так и так..)

Ща комплектацию гляну которую заказывал.. Я ее по моему сохранял..

Отлично.. Вот она: http://iss.landrover.com/ABF44484-F7...gxHYnsus.email

Прально Серж,тачка для мажоров и девочек спереди - тойота хайлендер, сзади ваще ублюдок какой-то....

[Serg124]

Цитата: Сообщение от rim211 Отлично.. Вот она: http://iss.landrover.com/ABF44484-F7...gxHYnsus.email

TopGear?

с америки не думал? с таможней под 2 ляма получается на всем-всем...

[RustCorso]

Цитата: Сообщение от Avik Прально Серж,тачка для мажоров и девочек спереди - тойота хайлендер, сзади ваще ублюдок какой-то....

А я куплю пожалуй

[mike]

Моторы дизельные одинаковые. Потер с работниками, предлагают из 150 за 47тыр сделать 190 но с большим моментом чем у стокового 190. С сохранением гарантии конечно. Как 190 едет мне понравилось

[RustCorso]

Цитата: Сообщение от Serg124 там вроде 2700 максимальные деньги

уже не максимальные(((
посчитал я проще все таки РРС брать

[Serg124]

чо ж за писдец то такой с дилерами творится а...

[mike]

кстати, насколько я понял вариант либо престиж с кожей на торпедо и дверях но с круглыми выхлопухами, либо спорт с красивыми квадратными, но в комплектации спорт опционально вроде нельзя кожей торпеду сделать

[RustCorso]

белая кожа за 4 дня умерла в салоне до неприличия(

[Serg124]

Цитата: Сообщение от mike кстати, насколько я понял вариант либо престиж с кожей на торпедо и дверях но с круглыми выхлопухами, либо спорт с красивыми квадратными, но в комплектации спорт опционально вроде нельзя кожей торпеду сделать

тогда проще потом бампера спорт прикупить... чем торпеду менять...

[mike]

мне кажется бюджетнее будет обтянуть кожей торпеду и двери.
да и вообще по сути интереснее бы было собрать под себя из pure то что нужно, но не все опции к ней доступны.
кстати, кто музыку слушал ейную? на той машине что нас катали звук был ниочем, он сначала говорил что эта штатная система, потом когда в салон приехали - оказалось что это была опциональная система (но не самая крутая). Посему кто решится - думаю надо брать самую последнюю (850ватт) вроде, так как остальные походу ни але.

Кстати, когда первый раз в нем сидел в лондоне, как теперь выясняется там была комплектация pure с сиденьями типа алькантары и полностью черным салоном, хочу сказать, что смотрелось и по ощущениям все было вполне гармонично. Таких комплектаций в наших салонах не видел. В других комплектациях пластик на торпеде бросается в глаза, а там нет

вообще конечно от 1600 звучит издевательски, думаю 2500 более реально )

[Serg124]

помоему "850 ватт" безвариантная опция если выбираеш навигацию...

[mike]

не, в прайсе без пометок.
825 ватт 47000
навигация 66000
твтюнер 23500! )

[mike]

сканы

[Serg124]

зато в конфигураторе с пометкой

[mike]

странно тогда что навигация идет пакетом без 825 ватт

[Serg124]

навигация и идет пакетом, скриншот как раз навигации

[mike]

то есть 66 навигации включают 47 аудиосистемы? или арифметика 66+47? ) я кстати не думаю что кто-то из салона сможет ответить на этот вопрос )

[Serg124]

плюс конечно... смеешся чтоли... у нас по другому то не бывает...

[Serg124]

во, первый тюнинг, Startech молодцы

[Serg124]

ищо