Новый Defender. Первая информация

[Gurman]

Land Rover наконец-то начал работы по созданию нового поколения Defender. Причем речь сейчас идет о действительно новом автомобиле, а не о дальнейшей модернизации старой конструкции, которая ведет свое начало с середины прошлого века.


Новый Defender уже сейчас называют самым амбициозным проектом Land Rover за последние несколько десятилетий. В этот автомобиль будет вложено гигантское количество денег, и он должен стать одним из лучших в мире внедорожников. Причем, уже сейчас конструкторы при создании машины смотрят на десятилетие вперед – созданная ими платформа должна будет служить лет двадцать. И на ней будет построен не только Defender, но и ряд других автомобилей, включая даже… легкие грузовики (их уже будут выпускать под маркой Tata – не надо забывать, что сейчас именно индийская Tata владеет марками Jaguar и Land Rover).

Главная задача, которая поставлена перед инженерами, следующая – они должны сделать так, чтобы новый Defender по-прежнему прекрасно себя чувствовал на бездорожье (его проходимость будет как минимум не хуже), но при этом уровень комфорта должен значительно вырасти. Кроме того, особый упор будет сделан на надежности автомобиля и его ремонтопригодности.

Ждать новый Defender в ближайший год не стоит. Создание такого внедорожника займет много времени, поэтому серийное производство английского «Защитника» начнется лишь в 2013-2015 годах.

[Ласточкин]

на рыбалку то что надо!

[ХУСЕЙН]

Я все присматривал (для вылазок) в нынешнем кузове но как пару раз прокатился что то цена качество несовместимы.

[dobrik]

Цитата: Сообщение от ХУСЕЙН цена качество несовместимы

абсолютно. да и ездит он только по песку, для пересеченки подвеска слабовата

[ПЁТР]

УАЗ- дёшего и сердито!

[dobrik]

Цитата: Сообщение от ПЁТР УАЗ- дёшего и сердито!

Бухамер- рулит!!!

[КЕЛЬТ]

Цитата: Сообщение от dobrik да и ездит он только по песку, для пересеченки подвеска слабовата

Скажите, а откуда такое мнение?...........
Не буду с Вами развивать долгие и ненужные споры в теме, просто скажу - Вы не правы, без вариантов!
Занимаюсь трофи,выступаю на ДЕФЕ. Вот, именно этот ДЕФ, прошёл Арктику, Ладогу и ещё ОООчень много разных международных соревнований, подвеска, конечно, усиленная, но ТОЛЬКО потому что в спорте совсем другие нагрузки на технику...
ДЕФ - ЭТО ЛЕГЕНДА БЕЗДОРОЖЬЯ, и лучше ДЕФА , выступают только котлеты и огромный процент из них построены на базе ДЕФОВ.

[jeep]

Немецкое качество , в Сербии после расформирования военных частей , продавали консервированые с маленькими пробегами , проблема была только как привезти !

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=JOKIeaqtPzY&feature=related"]YouTube - 4x4_Pinzgauer[/ame]

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=isXy4IiVrFI&NR=1"]YouTube - Pinzgauer 2[/ame]

[dobrik]

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ подвеска, конечно, усиленная

вот главная фраза

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ что в спорте совсем другие нагрузки на технику..

разговор идет не о том как он по песку ездит и как грязь месит. За счет легкого веса проходимость что надо у него.
Речь о пересеченной местности где надо через бревна скакать, а там с родной подвеской Дефа делать просто нечего, проверено. Тем более с такими колесами как на фото

[ХУСЕЙН]

Я тоже неоднократный был участник покатушек и ничего сверхъестественного не видел в дефендере все зависит от подготовки авто и водителя я на паджеро проезжал там где он садиться бывало и наоборот. Кстати там среди нас был подготовленный G400 так его вообще нигде человек не посадил и еще нас вытаскивал.

[Serg124]

ну в общем вот, его показали... говорят что это пока еще концепт нового дефа но...

[Картман]

Цитата: Сообщение от dobrik Речь о пересеченной местности где надо через бревна скакать, а там с родной подвеской Дефа делать просто нечего, проверено. Тем более с такими колесами как на фото

с уважением ... но вы глупости говорите, Деф использую с большими колесами 305/75 R16, и за три года в нее вообще не залазил (не считая оторванного армотизатора из за прыжка), хотя исползуется в очень суровых условиях, бревна, перепрыгивал через рельсы, вытаскивал не раз 6 тн. грузовики зимой и т.п. Вот это проверенно и есть доказательства: фото и видео.

P.s. Хотя все познается в сравнении, вы с каким авто Деф сравниваете, что так утверждение?!

адин фиг-уродец)) уаз или короткая нива - вот это техника)

[Картман]

Цитата: Сообщение от Avik адин фиг-уродец)) уаз или короткая нива - вот это техника)

Это по каким показателям УАЗ или нива техника?

[КЕЛЬТ]

Цитата: Сообщение от Картман Это по каким показателям УАЗ или нива техника?

Да не спорь! С убеждёнными, что эти кофемолки могут быть техникой ОБОСНОВАННОГО спора не получится.... Так, поп.здеть ниочём...

Добавлено через 3 минут(ы) 34 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Serg124 ну в общем вот, его показали... говорят что это пока еще концепт нового дефа но...

На таком в экспедицию не отправишься.Пляжный понторез... ИМХО

[dobrik]

Цитата: Сообщение от Картман с каким авто Деф сравниваете, что так утверждение?!

с Крузером GX-сом. Или с УАЗом подготовленным

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ Да не спорь! С убеждёнными, что эти кофемолки могут быть техникой ОБОСНОВАННОГО спора не получится.... Так, поп.здеть ниочём... Добавлено через 3 минут(ы) 34 секунд(ы) На таком в экспедицию не отправишься.Пляжный понторез... ИМХО

аккуратнее с выражениями уаз -ещё так себе, а вот короткая нива - очень серьёзный противник....а если доработанная нива - лазит там, где ходить страшно! у нас ежегодно проходят трофи по лесам сибири - по болтам лесам и непонятным местам - нивы и дифы всегда конкуренты за первые места.

[Serg124]

ну раз всем так нравится нате вам еще

[Сержик-моржик]

Цитата: Сообщение от Serg124 ну раз всем так нравится нате вам еще

Больше на новый фрилэндер похоже

[КЕЛЬТ]

Цитата: Сообщение от Avik аккуратнее с выражениями

Постараюсь

Цитата: Сообщение от Avik короткая нива - очень серьёзный противник...

В каком классе??? Что значит доработанная?? И т. д. ... Я уже много лет профессионально гоняюсь в трофи, последние годы являюсь организатором трофийных соревнований, поэтому уверенно заявляю - УАЗ и НИВА это ВЕЧНО ЛОМАЮЩИЙСЯ МЕТАЛЛОЛОМ, который априори не может являться серьёзным противником профессионально построенному Дефендеру. Когда я начинал свой путь в трофи, у меня было несколько нив, ни одна ни разу не прошла до финиша без поломок... Есть такая трофийная шутка: У нивы слишком маленький багажник, для запчастей, которые необходимо взять с собой в гонку.

[Serg124]

трехдверка

[Serg124]

кабрег

[nafanya]

это же уже ужеснах

[Картман]

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ В каком классе??? Что значит доработанная?? И т. д. ... Я уже много лет профессионально гоняюсь в трофи, последние годы являюсь организатором трофийных соревнований, поэтому уверенно заявляю - УАЗ и НИВА это ВЕЧНО ЛОМАЮЩИЙСЯ МЕТАЛЛОЛОМ, который априори не может являться серьёзным противником профессионально построенному Дефендеру. Когда я начинал свой путь в трофи, у меня было несколько нив, ни одна ни разу не прошла до финиша без поломок... Есть такая трофийная шутка: У нивы слишком маленький багажник, для запчастей, которые необходимо взять с собой в гонку.

Подпишусь под каждым словом!

Добавлено через 2 минут(ы) 1 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Avik аккуратнее с выражениями уаз -ещё так себе, а вот короткая нива - очень серьёзный противник....а если доработанная нива - лазит там, где ходить страшно! у нас ежегодно проходят трофи по лесам сибири - по болтам лесам и непонятным местам - нивы и дифы всегда конкуренты за первые места.

Нивы и дефы в разных классах выступают, на соревнованиях они в принципе не могут быть конкурентами.

Добавлено через 11 минут(ы) 21 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от dobrik с Крузером GX-сом. Или с УАЗом подготовленным

С GX катаемся вместе, авто в принципе разные, на дальние расстояния ездим на GX, он больше экспедиционник, по близости только на дефе. С УАЗом ... после нескольких покатушек притаскивал на галстуке дефом этот заряжённый УАЗ, больше с ним не ездил, надоело таскать.
У дефа много недостатков, но в совокупности: надежности, ремонтопригодности, проходимости, ему нет равных.

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ Постараюсь В каком классе??? Что значит доработанная?? И т. д. ... Я уже много лет профессионально гоняюсь в трофи, последние годы являюсь организатором трофийных соревнований, поэтому уверенно заявляю - УАЗ и НИВА это ВЕЧНО ЛОМАЮЩИЙСЯ МЕТАЛЛОЛОМ, который априори не может являться серьёзным противником профессионально построенному Дефендеру. Когда я начинал свой путь в трофи, у меня было несколько нив, ни одна ни разу не прошла до финиша без поломок... Есть такая трофийная шутка: У нивы слишком маленький багажник, для запчастей, которые необходимо взять с собой в гонку.

У нас видать не настолько тут всё развито, т.к. классов нет - есть подготовленные машины - доработаная подвеска с большим клиренсом, спец резина,лебёдки и тд., на классы машины не делят - встают все на старт и поехли, видать от того что и участников не так много..трааса одна и финиш один, и нивы реальные конкуренты..