1500000 Что предпочесть?

[Abbath]

1. из европы везти или тут смотреть?
2. за эти деньги реально турбу или турбу в обвесе? в хорошем состоянии.
3. сколько денег примерно уходит в год на обслуживание. масла, подвеска....... 100 тыс, 200 тыс???
4. хочу именно европейца, т.к. какая-то фобия против американцев.
5. есть ли слабые места? самые больные.
6. От 3-х человек уже слышал, что купив порш они его продали через пол года. говорят задолбал. подскажите почему? что он настолько плох?

зы - сейчас езжу на калдине 2000 года. пробег при покупке 100000 км, двиг 2 литра мощь - 260 лс. после тюнячки на 350-370лс отьездил 1,5 года (50000 км) НИКАКИХ проблем нету вообще.
неужели машина за 1500000 руб, которая дороже калдины в 4 раза хуже приспособлена для росии??????

за 1500 000 трех-летку из Европы эску и турбо нормальную не привезти. 3,2 как вариант

[cayenne9ff]

+1 лучше из Европыhttp://forum.cayenneclub.ru/showthread.php?t=1550 помойму хороший вариант

[Galiardo111]

я непонимаю что именно ты хочешь? за 1,5 ляма конфетку и чтоб не ломалась? берешь каен не спрашивай сколько он в год тянет! лучше возьми себе новую Кальдину или какона там называеться и не прься с кеном! Не тот совсем сравниваешь не сравнимое!

[xXxStitchxXx]

Неплохyю Эску можно взять из Америки.

[Abbath]

Спасиб всем. По ссылке клевая, но буду брать тока ближе к зиме, пока прицениваюсь. Есть вероятность, что будут в моем распоряжении около 1700000. Думаю с этой суммой можно уже и выбрать что-то интересное.

Галлардо. Я понимаю, что по расходам это не королла, интересно кто сколько в среднем тратит на обслуживание.

зы - просто раньше калдина была 1 в семье. сейчас будут 2 машины для меня и жены, а так же корчь для драга (мое хобби) о 1000 лс.

зы2 - во мне какбы 2 я одно говорит нужно брать турбо, чтобы местных рейсеров учить (а то они любят рвать мажоров )))))))))), 2-е (самодостаточное) говорит лучше на повседневку взять С, но в обвесе. вот пока есть время - думаю над этим.

для европейца приличного 1,7 тоже мало. 1,9 - 2 и тд - это Эска в хорошей комплектации
затраты:
страховка 100 000
налог около 60 000
обслуживание 100 000 (не факт, но минимум сотку всегда надо быть готовым отдать)
бензин 19-27 литров на 100 км

[xXxStitchxXx]

Я считаю, что лучше добавить и взять Турбо у дилера в Америке. Либо, если появится возможность, то же самое, но в Германии.

[The_Mummy]

Цитата: нужно брать турбо, чтобы местных рейсеров учить (а то они любят рвать мажоров

Это не аргумент в пользу Турбо, а рассуждения 18-ти летнего теоретика.
Найдеться рейсер, который порвет Турбо. И что потом?

Вопрос по существу: Вы ездили на Кайен Турбо?

[Abbath]

Цитата: Сообщение от The_Mummy Это не аргумент в пользу Турбо, а рассуждения 18-ти летнего теоретика. Найдеться рейсер, который порвет Турбо. И что потом? Вопрос по существу: Вы ездили на Кайен Турбо?

а кто из нас в душе не 18 пацан?

У нас в Иркутске их практически нету. Поэтому не ездил. Зато ездил на других турбо машинах в часности на своей. Разгон до сотки за 4,7 секунд до 180 за 13. После этого машины медленнее просто не воспринимаются. Всетаки разум говорит за ТУРБО, но в полном стоке и из за бугра (по крайней мере меньше шансов на укатаную машину)

[Dimion]

Цитата: Сообщение от Abbath а кто из нас в душе не 18 пацан? У нас в Иркутске их практически нету. Поэтому не ездил. Зато ездил на других турбо машинах в часности на своей. Разгон до сотки за 4,7 секунд до 180 за 13. После этого машины медленнее просто не воспринимаются. Всетаки разум говорит за ТУРБО, но в полном стоке и из за бугра (по крайней мере меньше шансов на укатаную машину)

Ммммдя.... стритрейсинг, сам этим болел, пока не стал увлекаться гонками Формула1. Теперь мне смешно смотреть на всяки Ниссаны заряженые под 1000 сил, но способные ездить только по прямой
4,7 секунды говоришь? - это, как там у вас говорится? - "овощь" по сравнению со спортбайками способными разогнаться до 100 за 2,6 секунды. А дальше что? Дальше устанавливаем реактивный двигатель RolseRoyse от вертолета на 2х колесную базу от мотоцикла и получаем 0,4 сек до 100 км/ч. И кто после этого якорная тачила?
В общем это все не из разряда ума.
Порше это не машина для стритрейсера-тинейджера. Порше - это совсем другое!

Я может чего не понимаю, но стоковый Кайен Турбо за 4,7 до сотки не разгоняется Если у вас там парни ездят на таких заряженых тачках уделать их не получится.
Соласна с предыдущим оратором - Порше это совмем другое!