что лучше купить?каен s или каен турбо?

[ssm]

Всем привет!До некоторых пор,я был преданным фанатом БМВ.Сейчас владею БМВ 7-65-й кузов(2.5 года) и пока она меня устраивает,как Большая Чёрная Машина(кто в теме тот поймёт).Рассматриваю покупку Каена,как второй машины(До этого ездил на ML).Я был почти уверен,что следующий кроссовер-это X5(2004г.в),но проехав на Каене друга,я очень засомневался.Ребята и девчёнки!Если брать из штатов Каена 2004-2005г.в.,подскажите пожалуйста .из опыта зксплуатации.чем ТУРБО лучше S(все тех.характеристики мне известны).И последняя просьба-без лишнего фанатизма(TURBO THE BEST!)С уважением ко всем фанам Каена!

[miron]

Филин, объясни товарищу, зачем Володька сбрил усы
только по-быстрому, а то у нас мало времени

[The_Mummy]

Если характеристики известны, то в чем смысл вопроса?
PS: надо проехаться на том и на том. Тогда все поймете сами.

[Filin]

Цитата: Сообщение от miron Филин, объясни товарищу, зачем Володька сбрил усы

Цитата: Сообщение от ssm подскажите пожалуйста .из опыта зксплуатации.чем ТУРБО лучше S

Попробуйте вдумчиво перечитать хар-ки авто, может быть осознаете, чем же он лучше...

[Heimdall]

Хочешь спокойно ездить по городу, чтобы машина комфортно ехала бери S. А что говорят владельцы "турбо", что турбо она быстрее и т.д. то это бред. Кай для удобства и роскоши а не для гонок. Если ищешь машину для гоночной трасы - не бери каен а бери ту же субару импреза например или m3, что нибудь такое. ТАк что для города S вполне отлично. Главное не бери 3.2 он вобще не тянет.

Цитата: Сообщение от Heimdall Хочешь спокойно ездить по городу, чтобы машина комфортно ехала бери S. А что говорят владельцы "турбо", что турбо она быстрее и т.д. то это бред. Кай для удобства и роскоши а не для гонок. Если ищешь машину для гоночной трасы - не бери каен а бери ту же субару импреза например или m3, что нибудь такое. ТАк что для города S вполне отлично. Главное не бери 3.2 он вобще не тянет.

+1 точно сказано

[Dimion]

У меня та же проблема. Хотел Ску, а все советуют турбу... Я решил так, какая машина мне попадется первой в той комплектации которую я хочу и в отличном состоянии, ту и возьму.

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от ssm Всем привет!До некоторых пор,я был преданным фанатом БМВ.Сейчас владею БМВ 7-65-й кузов(2.5 года) и пока она меня устраивает,как Большая Чёрная Машина(кто в теме тот поймёт).Рассматриваю покупку Каена,как второй машины(До этого ездил на ML).Я был почти уверен,что следующий кроссовер-это X5(2004г.в),но проехав на Каене друга,я очень засомневался.Ребята и девчёнки!Если брать из штатов Каена 2004-2005г.в.,подскажите пожалуйста .из опыта зксплуатации.чем ТУРБО лучше S(все тех.характеристики мне известны).И последняя просьба-без лишнего фанатизма(TURBO THE BEST!)С уважением ко всем фанам Каена!

Подели мощность на снаряженную массу авто-что бы прикинуть сколько лошадей приходится на тонну веса автомобиля,далее сравни полученное с показателями машины,к которой привык-сделай выводы))) Потом сравни крутящие моменты.
Подумай-что лично сам от машины хочешь и как привык ездить.
ну а дальше уже дело вкуса ,ожиданий от машины и финансовых возможностей)))
Удачи!

[Brabus23]

Цитата: Сообщение от Heimdall Хочешь спокойно ездить по городу, чтобы машина комфортно ехала бери S. А что говорят владельцы "турбо", что турбо она быстрее и т.д. то это бред. Кай для удобства и роскоши а не для гонок. Если ищешь машину для гоночной трасы - не бери каен а бери ту же субару импреза например или m3, что нибудь такое. ТАк что для города S вполне отлично. Главное не бери 3.2 он вобще не тянет.

успокойся, я вообще считаю.. что кай должен быть вообще - только турбо... т.к. он порш (иначе не надо было его вообще выпускать)

хочешь спокойства по городу.. покупай Audi Q7, MB ML, BMW X5, Toureg и т.д.

а порш - есть порш, раз уж выпустили Каен... то пусть будет турбо

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от Brabus23 а порш - есть порш, раз уж выпустили Каен... то пусть будет турбо

а лучше Турбо С

[Каренина]

Цитата: Сообщение от Heimdall Хочешь спокойно ездить по городу, чтобы машина комфортно ехала бери S. А что говорят владельцы "турбо", что турбо она быстрее и т.д. то это бред. Кай для удобства и роскоши а не для гонок. Если ищешь машину для гоночной трасы - не бери каен а бери ту же субару импреза например или m3, что нибудь такое. ТАк что для города S вполне отлично. Главное не бери 3.2 он вобще не тянет.

Если так хороша S-ка,то зачем тогда нужен "турбо"?
ssm К чему душа и серое вещество лежит,то и бери.Порш он и есть порш,в любом исполнении.

[Heimdall]

Цитата: Сообщение от Brabus23 успокойся, я вообще считаю.. что кай должен быть вообще - только турбо... т.к. он порш (иначе не надо было его вообще выпускать) хочешь спокойства по городу.. покупай Audi Q7, MB ML, BMW X5, Toureg и т.д. а порш - есть порш, раз уж выпустили Каен... то пусть будет турбо

у меня дядя ездит на carrera 4S и ему гораздо больше нравится чем turbo к примеру.И я согласен с ним мне 4С больше нравится. Так что турбо ещё ничего не значит
.

[Brabus23]

Цитата: Сообщение от Heimdall у меня дядя ездит на carrera 4S и ему гораздо больше нравится чем turbo к примеру.И я согласен с ним мне 4С больше нравится. Так что турбо ещё ничего не значит .

а не которым... хочется... большую и престижную машину но БЫСТРУЮ

[Heimdall]

можно и на S ехать по городу под 200.

ой-ой-ой.... эСка прям такая медленная и тормознутая машина.
Медленных машин с движком 4,5 и с названием Порше не бывает.

[Алексей]

Кстати для того чтобы погонять Турбо по мне очень даже. Здесь привели в пример Импрезу и м3, так чипованный Турбо импрезу WRX (стоковую) точно обставит, а М3 если и проиграет то не на много. ТУРБО однозначно, а лучше Турбо С. Тем более что Турбо ест на 1,2 литра больше С в городских условиях.

[ssm]

Цитата: Сообщение от Brabus23 а не которым... хочется... большую и престижную машину но БЫСТРУЮ

Я думаю,что кроме турбо,есть есть более заряженные версии.Естественно,обладат ели Турбо,будут рвать тельняшки на груди,и кричать,что это лучшие машины!Но всё относительно!Если ты имеешь Каен,в моём понимании он не должен скрипеть на мелких ямах,от отсутствия средств на ремонт салентблоков(я не хотел кого-то обидеть)Если есть бабосы,покупай нулёвый тюненговый ТУРБО S(И Т.Д.,И НЕ ПАРЬСЯ !).Вопрос в чём,стоит ли переплачивать десятку грина,за шильду ТУРБО.Не то,чтобы я жлоб.А просто,было интересно послушать знающих людей.Спасибо всем,кто ответил!

тут люди правильно писали - если ты собираешься рвать всех со светофора, ездить на покатушки, ставить на место мальчиков на БМВ 90 годов - то тебе нужен Турбо. Турбак потом продать легче - хотя это тоже спорно.
эСка тоже неслабая машина - быстрее 95% машин в потоке. А если нужны понты - для того чтобы понтиться надо покупать НОВЫЙ Турбо С, или Мерен литров на 6.
Да и вообще -Поршей в стране стало как грязи - оно тебе надо????

[T.K.]

Цитата: Сообщение от ssm Я думаю,что кроме турбо,есть есть более заряженные версии.Естественно,обладат ели Турбо,будут рвать тельняшки на груди,и кричать,что это лучшие машины!Но всё относительно!Если ты имеешь Каен,в моём понимании он не должен скрипеть на мелких ямах,от отсутствия средств на ремонт салентблоков(я не хотел кого-то обидеть)Если есть бабосы,покупай нулёвый тюненговый ТУРБО S(И Т.Д.,И НЕ ПАРЬСЯ !).Вопрос в чём,стоит ли переплачивать десятку грина,за шильду ТУРБО.Не то,чтобы я жлоб.А просто,было интересно послушать знающих людей.Спасибо всем,кто ответил!

Стоит!!!

Стоит один раз проехать и сомнений не будет!..
Особенно если обратить внимание на комплектацию (алькантара, расширенное оснощение кожей, электроприводы руля, память сидений, не говоря про монитор, ксенон и пневму).

Цитата: Хочешь спокойно ездить по городу, чтобы машина комфортно ехала бери S. А что говорят владельцы "турбо", что турбо она быстрее и т.д. то это бред. Кай для удобства и роскоши а не для гонок. Если ищешь машину для гоночной трасы - не бери каен а бери ту же субару импреза например или m3, что нибудь такое. ТАк что для города S вполне отлично. Главное не бери 3.2 он вобще не тянет. можно и на S ехать по городу под 200.

Каен и комфорт - трудносовместимые вещи.

Ну не у всех же S Gemballa!

[miron]

Цитата: Сообщение от T.K. Ну не у всех же S Gemballa!

я б сказал ни у кого нету!

Цитата: Сообщение от T.K. Стоит один раз проехать и сомнений не будет!.. Особенно если обратить внимание на комплектацию (алькантара, расширенное оснощение кожей, электроприводы руля, память сидений, не говоря про монитор, ксенон и пневму).

у меня в Эске из всего перечисленного нет только алькантары - как-то не особо страдаю

[Алексей]

Цитата: А если нужны понты - для того чтобы понтиться надо покупать НОВЫЙ Турбо С, или Мерен литров на 6.

Смотря что считать понтами. Понт может быть и в том чтобы взять Кайен 3.2, переделать его под новый Турбо С и плавно трогаться с гордым видом со светофора, чтобы не просрать Вазу.

[T.K.]

Цитата: Сообщение от treepodik у меня в Эске из всего перечисленного нет только алькантары - как-то не особо страдаю

Если говорить про поиски бу каена, то искать с-ку со всем вышеперечисленным опциями даже без алькантары + определенного цвета салон и кузов + год и пробег: сложно и долго (по-моему опыту).

Салон с алькантарой мне намного больше нравится.

для меня в каене самое важное:
движок не мельше 4,5
автомат, сервотроник
пневма
кожа, биксенон поворотный
электрический фаркоп))))

ну да, у Турбы комплектация богаче, но и эску в топе тоже найти можно

[Алексей]

Цитата: ну да, у Турбы комплектация богаче, но и эску в топе тоже найти можно

С-ка с полным фаршем, будет стоить почти столькоже сколько и Турба(изначально в хорошей комплектации).

[T.K.]

Цитата: Сообщение от miron я б сказал ни у кого нету!

Наверно сам У.Гембалла про такую и мечтать не может?!

Цитата: Сообщение от treepodik для меня в каене самое важное: движок не мельше 4,5 автомат, сервотроник пневма кожа, биксенон поворотный электрический фаркоп)))) ну да, у Турбы комплектация богаче, но и эску в топе тоже найти можно

Конечно, но их немного... Тем более в США (где планирует искать автор темы) таких почти нет!

[Казанова-теоретик]

Цитата: Сообщение от treepodik у меня в Эске из всего перечисленного нет только алькантары - как-то не особо страдаю

нет алькантары и не страдаешь??????? странно

[ssm]

Цитата: Сообщение от T.K. Если говорить про поиски бу каена, то искать с-ку со всем вышеперечисленным опциями даже без алькантары + определенного цвета салон и кузов + год и пробег: сложно и долго (по-моему опыту). Салон с алькантарой мне намного больше нравится.

я не энаю,сколько стоит у вас,у нас в Минске(porshe.by)под пять косарей грина!
.

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Сообщение от Алексей Смотря что считать понтами. Понт может быть и в том чтобы взять Кайен 3.2, переделать его под новый Турбо С и плавно трогаться с гордым видом со светофора, чтобы не просрать Вазу.

Алексей,не хочу тебя обидеть,но зто дешовые понты!

[Каренина]

Цитата: Сообщение от ssm Я думаю,что кроме турбо,есть есть более заряженные версии.Естественно,обладат ели Турбо,будут рвать тельняшки на груди,и кричать,что это лучшие машины!Но всё относительно!Если ты имеешь Каен,в моём понимании он не должен скрипеть на мелких ямах,от отсутствия средств на ремонт салентблоков(я не хотел кого-то обидеть)Если есть бабосы,покупай нулёвый тюненговый ТУРБО S(И Т.Д.,И НЕ ПАРЬСЯ !).Вопрос в чём,стоит ли переплачивать десятку грина,за шильду ТУРБО.Не то,чтобы я жлоб.А просто,было интересно послушать знающих людей.Спасибо всем,кто ответил!

У них разные технические характеристики,сравнив которые можно понять что нужно именно тебе.А стоит переплачивать или не стоит,имхо,занятие бестолковое.Кому-то нравится С-ка,кто-то тащится от Турбо.Сам же ответил в процитированном сообщении на свой вопрос.

хороший совет может дать только тот, кто катался и на эСке и на Турбе. Возьми на тест-драйв или у кого-нит из знакомых покататься. 10 000 разницы это не деньги, учитывая что Порш, это в принципе та машина, в которую надо всегда быть готовым вложить десятку на какую-нибудь хрень

[Heimdall]

Цитата: Сообщение от T.K. Стоит!!! Стоит один раз проехать и сомнений не будет!.. Особенно если обратить внимание на комплектацию (алькантара, расширенное оснощение кожей, электроприводы руля, память сидений, не говоря про монитор, ксенон и пневму). Каен и комфорт - трудносовместимые вещи. Ну не у всех же S Gemballa!

Ты не в кассу сказал что то.

[T.K.]

Цитата: Сообщение от ssm я не энаю,сколько стоит у вас,у нас в Минске(porshe.by)под пять косарей грина!

Алькантара при заказе новой?
Я и хотел сказать, что на турбо она в базовой комплектации, а цены на бу эску в топовой комплектации и турбу, как выше написал Алексей не сильно отличаются.
У бу турбо даже из штатов (хотя там очень немного эсок и 3,2 в нормальной комплектации) часто по опциям очень хороший набор получается: кейлесс, панорамная крыша, колеса 20-22, ..., панель приборов у турбо с цветным монитором.

Но лучше проехать самому и решить!

Цитата: Сообщение от Heimdall Ты не в кассу сказал что то.

Правда?!

ну началось...... я думаю его смутила твоя фраза про Каен и комфорт. лично я считаю Порш достаточно комфортной машиной, единственное малость жестковат - а в остальном - прэлэсть))))

[Максим]

Цитата: Сообщение от ssm Всем привет!До некоторых пор,я был преданным фанатом БМВ.Сейчас владею БМВ 7-65-й кузов(2.5 года) и пока она меня устраивает,как Большая Чёрная Машина(кто в теме тот поймёт).Рассматриваю покупку Каена,как второй машины(До этого ездил на ML).Я был почти уверен,что следующий кроссовер-это X5(2004г.в),но проехав на Каене друга,я очень засомневался.Ребята и девчёнки!Если брать из штатов Каена 2004-2005г.в.,подскажите пожалуйста .из опыта зксплуатации.чем ТУРБО лучше S(все тех.характеристики мне известны).И последняя просьба-без лишнего фанатизма(TURBO THE BEST!)С уважением ко всем фанам Каена!

второй год езжу на с-ке все устраивает, разгон приемлемый , на типтронике вообще спорткар, максималка под 250 , по ремонту тоже особо не напрягает. одна проблема не ТУРБО С и даже не ТУРБО((((( все равно не хватает взрывного характера. ПОРШЕ должен рвать!!!!!!!!!!

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Сообщение от ssm Я думаю,что кроме турбо,есть есть более заряженные версии.Естественно,обладат ели Турбо,будут рвать тельняшки на груди,и кричать,что это лучшие машины!Но всё относительно!Если ты имеешь Каен,в моём понимании он не должен скрипеть на мелких ямах,от отсутствия средств на ремонт салентблоков(я не хотел кого-то обидеть)Если есть бабосы,покупай нулёвый тюненговый ТУРБО S(И Т.Д.,И НЕ ПАРЬСЯ !).Вопрос в чём,стоит ли переплачивать десятку грина,за шильду ТУРБО.Не то,чтобы я жлоб.А просто,было интересно послушать знающих людей.Спасибо всем,кто ответил!

поверь если активно эксплуатировать Каен он будет скрипеть не только на ямах, вне зависимости от вложенных в сайлентблоки денег

[Heimdall]

Блин покупать европейские машины в штатах тоже самое что ехать за шмотками гуччи в китай.

[Solwenq]

И всё-таки настоящий Porsche - это Turbo. Недаром Porsche A.G. первоначально в 2002 году стала выпускать именно Cayenne Turbo. Затем модельный ряд был раширен и появился Cayenne S. А уже потом появился 3.2 V6 - так называемый бюджетный вариант.

[Алексей]

Цитата: Алексей,не хочу тебя обидеть,но зто дешовые понты!

А ты меня этим и не обидел, я сам против этого. Я описал вид понтов.

[Казанова-теоретик]

Цитата: Сообщение от Heimdall Блин покупать европейские машины в штатах тоже самое что ехать за шмотками гуччи в китай.

а ты ездил???????? В Пекине огромный выбор брендовых бутиков, а про Гон-Конг вообще молчу

да бред все это - и в Штатах можно нормальную машину найти, только, как мне кажется, это сложнее. у меня американцев никогда не было, и, скорей всего, не будет. Но если решил везти из штатов (а это дешевле) - почему бы не взять Турбака???

[xor777]

Цитата: Сообщение от Heimdall Блин покупать европейские машины в штатах тоже самое что ехать за шмотками гуччи в китай.

действительно. если учесть что все шмотки гуччи делаются именно в китае.

[Heimdall]

Просто понимаете если есть деньги на каен то взть новый европейский турбо не должно быть проблем. А если деньги накопленны со школьных завтраков то зачем покупать такую машину? Из за этой разницы в 10 - 20 тысяч доллоров такой себе геморой делать с перевозкой, сменой приборной панели и т.д. Ну нафиг?

[999]

Возьмешь С-ку и через месяц будешь жалеть что не взял Турбо... мне кажется многих владельцев С посещают такие мысли

меня как-то не колбасит по этому поводу, более того новый каен тоже будет эской

[Казанова-теоретик]

Цитата: Сообщение от Heimdall Просто понимаете если есть деньги на каен то взть новый европейский турбо не должно быть проблем. А если деньги накопленны со школьных завтраков то зачем покупать такую машину? Из за этой разницы в 10 - 20 тысяч доллоров такой себе геморой делать с перевозкой, сменой приборной панели и т.д. Ну нафиг?

ты знаешь, когда зарабатываешь деньги сам- то начинаешь их считать

[miron]

и разница, вроде как, в районе 50к получается...

[СЕДеЮЩИЙ ИМПОТЕНТ]

Цитата: Сообщение от ssm Вопрос в чём,стоит ли переплачивать десятку грина,за шильду ТУРБО.

может просто стоит признаться себе, что не умеешь использовать сердце турбо???

ну а шильда + реплика стоит подешевле если чё

в противном случае вопрос бы не возник, нл

Добавлено через 13 минут

Цитата: Сообщение от Heimdall Из за этой разницы в 10 - 20 тысяч доллоров такой себе геморой делать с перевозкой, сменой приборной панели и т.д. Ну нафиг?

весь геморрой может быть не твой... и дешевле


воплощаем анекдот... одну ипу, другая куй сосёт

Цитата: Сообщение от Казанова-теоретик ты знаешь, когда зарабатываешь деньги сам- то начинаешь их считать

вопрос не в шильдике Турбо, вопрос чисто практический - а так ли часто вы пользуетесь турбиной в городе?

[GTS-ochka]

Приветик всем каеноводам ...Чтоб не начинать новую тему, спрошу здесь. Не знаю все ли сталкивались с проблемой выбора кая, но...Выбираю между турбой и GTS-кой...о себе...вообще люблю бмв (не бросайте помидоры ), езжу на х5 4.8...2006г уже 14800 накатала, брали новый...до него были х5 4.4; LC100; РР спорт; GL 550 есть и сейчас (у мужа), легковые даже считать не буду...короче решили оПОРШивиться ...машину берем мне...муж грит: тебе и джитиэса хватит, ну а мне, тем более после 4.8, хочется чего-то помощнее...и ещё были ситуации, когда бумер просто спасал от аварии, где-то мощностью, где-то идеальными тормозами и послушностью, короче - надежный, как мужчина...есть ли все эти качества в порше? Чувствуете ли вы себя уверенно за рулем каенна, потому что после х5, я уверенно не могу ездить ни на одной машине

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от GTS-ochka Приветик всем каеноводам ...Чтоб не начинать новую тему, спрошу здесь. Не знаю все ли сталкивались с проблемой выбора кая, но...Выбираю между турбой и GTS-кой...о себе...вообще люблю бмв (не бросайте помидоры ), езжу на х5 4.8...2006г уже 14800 накатала, брали новый...до него были х5 4.4; LC100; РР спорт; GL 550 есть и сейчас (у мужа), легковые даже считать не буду...короче решили оПОРШивиться ...машину берем мне...муж грит: тебе и джитиэса хватит, ну а мне, тем более после 4.8, хочется чего-то помощнее...и ещё были ситуации, когда бумер просто спасал от аварии, где-то мощностью, где-то идеальными тормозами и послушностью, короче - надежный, как мужчина...есть ли все эти качества в порше? Чувствуете ли вы себя уверенно за рулем каенна, потому что после х5, я уверенно не могу ездить ни на одной машине

Моё личное мнение-"лучшее-враг хорошего" .Бери Турбу-не пожалеешь,к тому же после Х5 4.8))))))

Цитата: Сообщение от GTS-ochka Приветик всем каеноводам ...Чтоб не начинать новую тему, спрошу здесь. Не знаю все ли сталкивались с проблемой выбора кая, но...Выбираю между турбой и GTS-кой...о себе...вообще люблю бмв (не бросайте помидоры ), езжу на х5 4.8...2006г уже 14800 накатала, брали новый...до него были х5 4.4; LC100; РР спорт; GL 550 есть и сейчас (у мужа), легковые даже считать не буду...короче решили оПОРШивиться ...машину берем мне...муж грит: тебе и джитиэса хватит, ну а мне, тем более после 4.8, хочется чего-то помощнее...и ещё были ситуации, когда бумер просто спасал от аварии, где-то мощностью, где-то идеальными тормозами и послушностью, короче - надежный, как мужчина...есть ли все эти качества в порше? Чувствуете ли вы себя уверенно за рулем каенна, потому что после х5, я уверенно не могу ездить ни на одной машине

а тормоза у Каена не очень, кстати

[GTS-ochka]

Цитата: Сообщение от Лишенец Моё личное мнение-"лучшее-враг хорошего" .Бери Турбу-не пожалеешь,к тому же после Х5 4.8))))))

Спасибо...больше склоняюсь к турбо, т.к. осталась давняя обида на него...Когда только у нас появился в городе, а я про него ничего не знала...ну и ввязалась в гонку...это была первая и последняя машина, которая сделала меня играючи, на одном дыхании....больше с турбами не связывалась

[КрезиБелка]

как обладатель кая без буковок С и Турбо, простой кай - машинка для наслаждения по нашему бездорожью. С дает заряд "погонять"

[СЕДеЮЩИЙ ИМПОТЕНТ]

Цитата: Сообщение от treepodik вопрос не в шильдике Турбо, вопрос чисто практический - а так ли часто вы пользуетесь турбиной в городе?

я живу за городом и мне нужен уверенный обгон минимум 2 раза в день

если цикл исключительно городской и до работы 10 км - то проще конечно сесть на 3,2 и плакать

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от СЕДеЮЩИЙ ИМПОТЕНТ я живу за городом и мне нужен уверенный обгон минимум 2 раза в день если цикл исключительно городской и до работы 10 км - то проще конечно сесть на 3,2 и плакать

У меня турбо!!!Чёрт возьми,как приятно иметь под педалью 450 кобыл!!!!!Обгоны "просчитывать" не надо-просто нажми педаль!!!!!
Тут со Славой согласен!!!!!!

[Filin]

когда покупал свой Кай С практически ничего не знал о кайенах.
если бы сейчас покупал новый кай, то брал бы однозначно турбу

[nor007]

На данный момент езжу на кайене турбо,до него был кайен 3.2.
Честно говоря разницы никакой,если не давить на педаль газа,кроме богатой отделки(на 3.2 у меня не было кожанной торпеды и замшевого потолка).Но когда турбо эксплуатируешь на полную,то получаешь огромное удовольствие.Ведь всегда приятно,когда под капотом лишние лошади.

[miron]

Цитата: Сообщение от nor007 На данный момент езжу на кайене турбо,до него был кайен 3.2. Честно говоря разницы никакой,если не давить на педаль газа,кроме богатой отделки(на 3.2 у меня не было кожанной торпеды и замшевого потолка).Но когда турбо эксплуатируешь на полную,то получаешь огромное удовольствие.Ведь всегда приятно,когда под капотом лишние лошади.

нифига не лишние

[nor007]

Цитата: Сообщение от miron нифига не лишние

Хотяты прав.

[miron]

[T.K.]

Цитата: Сообщение от Filin когда покупал свой Кай С практически ничего не знал о кайенах. если бы сейчас покупал новый кай, то брал бы однозначно турбу

А из-за чего?..

[Filin]

Цитата: Сообщение от T.K. А из-за чего?..

1. думал что динамики S-ки будет хватать. ошибался, иногда сильно не хватает.
2. полюбился мне кайенн, хочется иметь самую заряженную версию в самой полной комплектации.
3. считал что турба гиморойная в обслуживании (по аналогии с другими авто), оказалось что ошибался

[v_m]

Цитата: Сообщение от Filin 1. думал что динамики S-ки будет хватать. ошибался, иногда сильно не хватает. 2. полюбился мне кайенн, хочется иметь самую заряженную версию в самой полной комплектации. 3. считал что турба гиморойная в обслуживании (по аналогии с другими авто), оказалось что ошибался

а какие машины до этого были, что так кай полюбился?

[Gate Crasher]

по мне так однозначно турба.
как минимум практически полная заряженная версия, так, что не надо ничего доделывать и домысливать, как максимум комфорт на трассе и при обгоне.
что касается тормозов - очень много зависит от резины.

но ещё для решения нужно принимать массу параметров, начиная от потребностей и характера водителя и заканчивая тем как и где эксплуатировать...

для меня по крайней мере это был эксперимент, а не просто смена модели в связи с её улучшением/рестайлингом.

[Golem]

На турбо я не ездил, а ездил на Турбо С 4.5, думаю что разница не такая уж и разительная. Эта одна из машин, которая при разгоне заставляет вас чувствовать как опускаются и поднимаются внутренние органы и подсознательно хочется бросить газ. Ездил на С-ке 4.5, сам езжу на Х5 4.8is - ни тот ни другой таких чувств не дарят. Хотя отнюдь не медленные машины. Нужно это чувство внутри себя и готов за него платить - бери турбо. Не нужно - к чему траты

[Filin]

Цитата: Сообщение от v_m а какие машины до этого были, что так кай полюбился?

ну много разных было. из последних audi s4, toyota lc120

[Trigger]

Цитата: Сообщение от treepodik а тормоза у Каена не очень, кстати

По крайней мере у каенна С тормоза неплохие. С чем сравнивать есть.

[Pana2000]

Цитата: Сообщение от treepodik а тормоза у Каена не очень, кстати

+1

На ML350 жены тормоза знаааачительно лучше!

[КАЙ]

Цитата: Сообщение от Filin 1. думал что динамики S-ки будет хватать. ошибался, иногда сильно не хватает. 2. полюбился мне кайенн, хочется иметь самую заряженную версию в самой полной комплектации. 3. считал что турба гиморойная в обслуживании (по аналогии с другими авто), оказалось что ошибался

Те же причины! Теперь жалею! Мечтаю о турбешнике!Коплю.......

[GTS-ochka]

Цитата: Сообщение от Golem Эта одна из машин, которая при разгоне заставляет вас чувствовать как опускаются и поднимаются внутренние органы и подсознательно хочется бросить газ.

Вот какая машина нужна

[АЙС]

Porsche Cayenne -

[Trigger]

Цитата: Сообщение от Pana2000 +1 На ML350 жены тормоза знаааачительно лучше!

Ну не знаю, может стоить проверить тормоза?
У турбо же еще лучше тормоза, чем у С.

[LSD]

Цитата: Сообщение от Pana2000 На ML350 жены тормоза знаааачительно лучше!

просто мл350 не разгоняется до 100 за 5 секунд

а вообще после 3х литрового аута, каен С показался мне ну уж слишком быстрым, на турбе не ездил, но если буду покупать каен то турбо!

[Pana2000]

[quote=Trigger;68509]Ну не знаю, может стоить проверить тормоза?

Да с ними всё нормально, машина новая.
Я уверен, что эффективность тормозов на Кае конечно выше чем на ML, но усилие нажатия ногой на педаль тормоза у Кая выше раза в 2 по сравнению с ML...

я на внедорожниках раньше не ездила, но оттормаживается со скорости Каен не особо хорошо. Может все дело в резине хз - у меня Континенталь на 20 дисках

[Trigger]

Надо найти замеры тормозного пути Кайеннов по сравнению с другими авто.
А кому мало обычных тормозов, с осени начиная с кайенна С можно будет заказать керамические тормоза по кругу. Минимальный радиус колеса с такими тормозилками - Р20

[Gemballa650GT]

А зачем брать Кай, если он не Турбо? Если нужен комфорт, то лучше брать седан типа S или 7ки, если нужна проходимость, то тоже не к нему.
Кстати, у меня у двух друзей ска и таурег. Доходит до смешного, оба брали машину в прошлом году и оба не новые, при этом Кай стоил 75 000 (2005 г., 70 000 пробега), а таурег 60 000 (2006 г., 25 000), при этом в тауреге было всё, в плоть до подогрева лобовухи и Вибасты с мобильника, а ска была просто пустой. Разницы в динамике ни какой. Вопрос, а нах тогда все эти понты с кайеном?
Нам мой взгляд в турбе есть свой функционал, а ска - это тупо переплата за бренд. ИМХО, ни кого не хочу обидеть.

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT Кай стоил 75 000 (2005 г., 70 000 пробега), а таурег 60 000 (2006 г., 25 000)

А с поломками как сейчас дело обстоит?

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx А с поломками как сейчас дело обстоит?

У Таурега полетели парктроники, а Кай начал дёргаться при понижении передачи, как и мой млин.

Так в целом я не в курсе, но чего-то особенного не было.

[Gata]

конечно турбо. лучше Turbo S

[Картман]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT А зачем брать Кай, если он не Турбо? Если нужен комфорт, то лучше брать седан типа S или 7ки, если нужна проходимость, то тоже не к нему. Кстати, у меня у двух друзей ска и таурег. Доходит до смешного, оба брали машину в прошлом году и оба не новые, при этом Кай стоил 75 000 (2005 г., 70 000 пробега), а таурег 60 000 (2006 г., 25 000), при этом в тауреге было всё, в плоть до подогрева лобовухи и Вибасты с мобильника, а ска была просто пустой. Разницы в динамике ни какой. Вопрос, а нах тогда все эти понты с кайеном? Нам мой взгляд в турбе есть свой функционал, а ска - это тупо переплата за бренд. ИМХО, ни кого не хочу обидеть.

Это какой туарег до сотни за 6.8 разгоняется?

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от Картман Это какой туарег до сотни за 6.8 разгоняется?

W12 6.0 Там, правда не такой был. Но я и пример привёл из 2005 года и на обеих машинах движок 3,5 стоял. Спорить не буду, там разница есть всё равно, где-то в секунду, но там о ней говорить не серьёзно.

[Картман]

Сам по себе спор не серьезен, как можно сравнивать х^й с пальцем? И говорить, что у палец лучше? Это вообще разные авто, у них только база одна!

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от Картман Сам по себе спор не серьезен, как можно сравнивать х^й с пальцем? И говорить, что у палец лучше? Это вообще разные авто, у них только база одна!

Я ХЗ, в данном случае кай явно проиграл, Таурег был объективно лучше, ради интереса залез на авто.ру, разница в 0,2 секунды. Насчёт различия в автомобилях, советую прокатиться на 2 вариантах и составить своё мнение, моё - разницы нет...

[Картман]

Ездил на обих авто, и на новых и не очень, машины разные, у туарега даже салон не понравился, звучание простое и т.п.! Каждый в автомобиле видит то, что хочет видеть, и я в туареге не увидел ни чего, что бы "зацепило"!! Мнение у каждого свое, спор бессмыслен!
P.s. спорить людям, которые ездят на порш, и один говорит, что туарег лучше, тогда ты не достоин ездить на порш?!

[Алексей]

Если сравнивать с Кайеном С , то Туарег с 4.2 движком (310 л.с.) тоже нормально едет. У С-ки 7.2 дорестайлинга с автоматом, у Туарега 8.1с, а как на деле едут это уже вопрос.

[Gemballa650GT]

тогда ты не достоин ездить на порш?![/quote]

.... валяюсь ... Удачи тебе в жизни друг, будь проще

[ПростоВ]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT W12 6.0 Там, правда не такой был. Но я и пример привёл из 2005 года и на обеих машинах движок 3,5 стоял. Спорить не буду, там разница есть всё равно, где-то в секунду, но там о ней говорить не серьёзно.

Или я невнимательно прочитал... У С-ки двигатель 4,5 (дорестайл), а какой Туарег? 3,2? Разницы точно никакой...

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от ПростоВ Или я невнимательно прочитал... У С-ки двигатель 4,5 (дорестайл), а какой Туарег? 3,2? Разницы точно никакой...

И у с-ки 3,5 и у Таурега 3,5

[Казанова-теоретик]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT И у с-ки 3,5 и у Таурега 3,5

чувсвую где-то подвох, а где- понять не могу

[ПростоВ]

У вас как самочувствие? У С-ки 3,5??????? Это не ФХ

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT И у с-ки 3,5 и у Таурега 3,5

очень странно..... у моей эСки движок 4,5. что-то вы путаете

[GTS-ochka]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT И у с-ки 3,5 и у Таурега 3,5

Цитата: Сообщение от Казанова-теоретик чувсвую где-то подвох, а где- понять не могу

[Gemballa650GT]

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/35337.html

Млин, ну 3,2 какая фиг разница

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/29798.html

Добавлено через 53 секунды

Цитата: Сообщение от treepodik очень странно..... у моей эСки движок 4,5. что-то вы путаете

Bionda?

[Картман]

Ты так и не понял, что ты сравниваешь туарег и каен (просто каен, с двигателем 3.2) а у него типтроник S, а не двигатель (в каене S, двигатель 4.5 и до сотни 6.8) ! Это в Европе типтроники различают! И ты ездишь на каене?!

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от Картман Ты так и не понял, что ты сравниваешь туарег и каен (просто каен, с двигателем 3.2) а у него типтроник S, а не двигатель (в каене S, двигатель 4.5 и до сотни 6.8) ! Это в Европе типтроники различают! И ты ездишь на каене?!

Да, только на ностоящем. Я изначально имел ввиду, то что написал, на нём точно так же написано "С" и что?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1787947.html

[Картман]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT Да, только на ностоящем. Я изначально имел ввиду, то что написал, на нём точно так же написано "С" и что? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1787947.html

Ты вообще читаешь, что я тебе пишу? Или ты как баран, на новые ворота? (не в обиду)! Там типтроник S, а не сам авто!

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от Картман Ты вообще читаешь, что я тебе пишу? Или ты как баран, на новые ворота? (не в обиду)! Там типтроник S, а не сам авто!

Да нет, я просто глумлюсь )))) Ладно, каждый ездит на том, что ему нравится. Сюда подходит пословица: "О вкусах не спорят"

[Алексей]

Цитата: в каене S, двигатель 4.5 и до сотни 6.8)

У 4.5 с механикой 6.8 , а с автоматом 7.2с

[GTS-ochka]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT Я изначально имел ввиду, то что написал, на нём точно так же написано "С" и что?

Блондин???

[Картман]

Цитата: Сообщение от Алексей У 4.5 с механикой 6.8 , а с автоматом 7.2с

Я это не стал расписывать, а то ему ещё 2 дня объяснять бы это пришлось!

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от GTS-ochka Блондин???

Да, а ты откуда знаешь?

[ПростоВ]

Ну ладно...Хоть не Турбо С с движком 3,5
Вот так и сравнивают машины..А у моего знакомого есть знакомый, так вот у него сестра жены гоняет на феррари.. Вообщем говорит, что полное говно!

[Казанова-теоретик]

помнится раньше популярны были БМВ Мки 520 или 318, каждый второй шильдик М себе клеил

[GTS-ochka]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT Да, а ты откуда знаешь?

догадалась по постам Не в обиду ...видимо не очень разобрался с моторами каеннов и какой и как из них называется, и почему...

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от GTS-ochka догадалась по постам Не в обиду ...видимо не очень разобрался с моторами каеннов и какой и как из них называется, и почему...

Брюнет на самом деле, просто не мой бизнес А обижаться на посты на сайте, тем более оставленые прекрасным полом глупо

[GTS-ochka]

просто каенн - 3.2
каенн S - 4.5
каенн турбо - 4.5 + турбонаддув

может так понятнее будет...
поэтому пост Триподика...

Цитата: Сообщение от treepodik очень странно..... у моей эСки движок 4,5. что-то вы путаете

...справедлив

ага)))) но тем не менее сразу пошли намеки на мою блондинистость. ну да, блондинка, с двумя техническими образованиями))))) попрошу без намеков.

[GTS-ochka]

Цитата: Сообщение от treepodik но тем не менее сразу пошли намеки на мою блондинистость

, не переживай - я тебя отмазала

[Gemballa650GT]

Приношу свои извинения, но всё таки, объясните мне дураку с 2 экономическими образованиями, факт, почему на этих машинах написано "С"
Тупо шильд поменяли?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1771522.html

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT Приношу свои извинения, но всё таки, объясните мне дураку с 2 экономическими образованиями, факт, почему на этих машинах написано "С" Тупо шильд поменяли? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1771522.html

либо тупо фотки другие прицепили, либо шильдик приклеили. А может в описании ошиблись - дело темное

[Gemballa650GT]

Ну вот и разобрались Ради интереса даже в спорт кар позвонил. Ваша правда.

По тех характеристикам м/у тау и каем С согласен, но насчёт турбы при своём мнении )))

[ssm]

а у тебя какой автомобиль?

[exception]

катался я на тауреге. правда не зарулем, а как пассажир. Ну, ничего так, но не сравнить с каем. Я с ДР друга возвращался (был трезв, поэтому работал таксистом) развез всех друзей по домам. Ночная москва, улицы пустые. Так вот когда последний человек выходил из "маршрутки", сказал: "я получил ОХ-й кайф от езды" - да я с ветерком их прокатил, в поворотиках на пониженной... но сама фраза друга меня прям порадовала. Да и сам я, если честно, получил кайф пока их катал... У туарега этого нет!!! Я даже в пробках когда стаю, на "Р" иногда газую... уж больно мне звук нравиться.... Чем может похвастаться туарег? Тем, что он построен на одной базе с каем, но стоит дешевле? - машина для умножадных! Кай- машина для души...

[Картман]

Цитата: Сообщение от ssm а у тебя какой автомобиль?

Этот человек не знал чем отличается каен от каена S, он пытался мне доказать, что у S двигатель 3.5 и разгоняется до сотни за 9 секунд! Какой у него автомобиль?

[ssm]

Цитата: Сообщение от Картман Этот человек не знал чем отличается каен от каена S, он пытался мне доказать, что у S двигатель 3.5 и разгоняется до сотни за 9 секунд! Какой у него автомобиль?

Я думаю Туарег

[scotland]

мне кажеться вопрос: каен s или каен турбо?
чисто риторический ))

[ssm]

Цитата: Сообщение от scotland мне кажеться вопрос: каен s или каен турбо? чисто риторический ))

Согласен,послушав аргументированные мнения владельцев,я узнал много полезного для себя.А главное,я понял какую модификацию,спустя некоторое время будет проще продать(соцопрос)Резултат-турбо!

[scotland]

Цитата: Сообщение от ssm Резултат-турбо!

да и турбо у нас немного в основном С-ки и девчонки Я уже 2 недели катаюсь.. ищу повод что бы прокатиться, удовольствие обалденное почти как секс ))

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от ssm Я думаю Туарег

Смотрите ник Только не принимайте близко к сердцу

Мля, круче чем в КВН тут

[GTS-ochka]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT Смотрите ник

. Оно??? Car24 -

[Gemballa650GT]

http://cayenneclub.ru/tuning/item107
Вот это

[Dsquar3d]

но там 750

[Gemballa650GT]

И чё? А у меня 650, внешне так же выглядит

[T.K.]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT И чё? А у меня 650, внешне так же выглядит

Сфоткай свой - интересно посмотреть...

[Gemballa650GT]

Давайте только на этом закончим, т.к. я не люблю выё и тема имеет другое нзвание. Ок?
З.Ы. А как вставить то?

[Каренина]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT Давайте только на этом закончим, т.к. я не люблю выё и тема имеет другое нзвание. Ок? З.Ы. А как вставить то?

Логика железная.Вые я не люблю,но фотки все же вставлю. Ниже "Ответной" формы есть кнопка "Управление вложениями",жмешь ее, загружаешь изображение,ок и усе!

[GTS-ochka]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT А у меня 650, внешне так же выглядит

Красиваааааа
Фотки в студию...

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от Каренина Логика железная.Вые я не люблю,но фотки все же вставлю. Ниже "Ответной" формы есть кнопка "Управление вложениями",жмешь ее, загружаешь изображение,ок и усе!

Спсибо за ответ

[ssm]

Ну это конечно аргумент!!!Не обижайся,за туарег.Удачи!Не сразу ответил,жаба все эти дни давила!

[T.K.]

Класс!


Особенно понравился тюнинг капота (черный логотип), накладки на фары от техарта (всегда нравилось в сочетании с гембаллой), частичный блэкмонохром (без ручек, креплений на крыше и окантовки стекол) и усиленная сетка на бампере (чтобы туманки не разбились, наверно)!






А где тюнинговал, если не секрет?
Можно ли еще фотку с противоположенной стороны сделать?

[miron]

Цитата: Сообщение от T.K. Класс! Особенно понравился тюнинг капота (черный логотип), накладки на фары от техарта (всегда нравилось в сочетании с гембаллой), частичный блэкмонохром (без ручек, креплений на крыше и окантовки стекол) и усиленная сетка на бампере (чтобы туманки не разбились, наверно)! А где тюнинговал, если не секрет? Можно ли еще фотку с противоположенной стороны сделать?

[T.K.]

Цитата: Сообщение от miron

Еще интересно, что приклеив наклейки 650ГТ и конечно же увеличив мощность двигателя почти на 50% (с 450 до "650") тормозную систему решили не переделывать...

[miron]

Цитата: Сообщение от T.K. Еще интересно, что приклеив наклейки 650ГТ и конечно же увеличив мощность двигателя почти на 50% (с 450 до "650") тормозную систему решили не переделывать...

зачем? тормоза придумали трусы!

[Gemballa650GT]

Да ну Вас на, всё что могу сказать, что касается капота, то у меня свя идея просто, ещё не реализованная.

[GTS-ochka]

Например я про х5-ые знаю все: комплектации, моторы, тех.характеристики, и как внешне их отличить друг от друга, когда они без шильдиков....потому что очень долго ездила сначала на 4.4 потом на 4.8, и вообще для меня эта машина отдельная песня...

Gemballa650GT, а как же тогда человек, владеющий такой машиной, может не знать и не разбираться в технических характеристиках и отличиях этой машины? Да ещё с таким-то тюнингом?
Ну это я ещё о Каенах не всё знаю, у меня только первый, и то недавно, но я тщательно работаю на этим...Вот сегодня узнала, что 4.5 уже стал 4.8

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от GTS-ochka Например я про х5-ые знаю все: комплектации, моторы, тех.характеристики, и как внешне их отличить друг от друга, когда они без шильдиков....потому что очень долго ездила сначала на 4.4 потом на 4.8, и вообще для меня эта машина отдельная песня... Gemballa650GT, а как же тогда человек, владеющий такой машиной, может не знать и не разбираться в технических характеристиках и отличиях этой машины? Да ещё с таким-то тюнингом? Ну это я ещё о Каенах не всё знаю, у меня только первый, и то недавно, но я тщательно работаю на этим...Вот сегодня узнала, что 4.5 уже стал 4.8

т.к. это совсем не мой бизнес в этом разбираться, тем более, что я просто не рассматривал др. варианты. Ваши сомнения оставлю без комментариев, т.к. тему уже пора переименовывать в " заткни всех кто на турбе ".

[GTS-ochka]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT это совсем не мой бизнес в этом разбираться

да и не мой просто здоровый интерес...ну да ладно,а я не сомневаюсь - я просто удивляюсь

[Filin]

Цитата: Сообщение от T.K. Особенно понравился тюнинг капота (черный логотип), накладки на фары от техарта (всегда нравилось в сочетании с гембаллой), частичный блэкмонохром (без ручек, креплений на крыше и окантовки стекол) и усиленная сетка на бампере (чтобы туманки не разбились, наверно)!

Цитата: Сообщение от T.K. Еще интересно, что приклеив наклейки 650ГТ и конечно же увеличив мощность двигателя почти на 50% (с 450 до "650") тормозную систему решили не переделывать...

очередной любитель шильдиков имо, налепивший дешевых реплик на свою машину. а смесь элементов двух компаний-конкурентов говорит о колхозном вкусе.

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от Filin очередной любитель шильдиков имо, налепивший дешевых реплик на свою машину. а смесь элементов двух компаний-конкурентов говорит о колхозном вкусе.

Особенно если учесть твой турболук и отсутствие шильдиков. Остальное оставлю без коментариев, мне на это культуры хватит.

[ssm]

Друзья,хватит cсориться!Благодаря обьективным мнениям, я купил на Манхейме Турбо черного цвета,черная кожа,оценка состояния 5.2004 год!А у кого круче,или не круче.......Какая разница!Я так думаю,что здесь 95 процентов(тех,кто владеет каеном)могут впринципе себе позволить купить новый Турбо С .Просто у каждого свои заморочки,кто-то бизнес расширяет,кто-то дом купил за бугром,кому-то взятку ещё не принесли и тд и тп.Мне кажется лучшее лекарство,от понтов:всегда помни о том,что есть люди в разы круче тебя,у которых любовницы ездят на ламбо или фер,а этих людей машины вообще не интересуют,а интересует размер ,,лодки,,и модель самолёта.Но зто правда не про меня,позтому и купил бу каен турбо 2004г!

[dixi]

Цитата: Сообщение от ssm Друзья,хватит cсориться!Благодаря обьективным мнениям, я купил на Манхейме Турбо черного цвета,черная кожа,оценка состояния 5.2004 год!А у кого круче,или не круче.......Какая разница!Я так думаю,что здесь 95 процентов(тех,кто владеет каеном)могут впринципе себе позволить купить новый Турбо С .Просто у каждого свои заморочки,кто-то бизнес расширяет,кто-то дом купил за бугром,кому-то взятку ещё не принесли и тд и тп.Мне кажется лучшее лекарство,от понтов:всегда помни о том,что есть люди в разы круче тебя,у которых любовницы ездят на ламбо или фер,а этих людей машины вообще не интересуют,а интересует размер ,,лодки,,и модель самолёта.Но зто правда не про меня,позтому и купил бу каен турбо 2004г!

правильная реплика в точку...
сначала надо ОПРЕДЕЛИТЬ КРУТИЗНУ СКЛОНА. а потом уже понять в чем же причина заблуждения?
Таких причин несколько.
Во-первых, традиция: кто-то дал неверную крутизну в своем заблуждение, и теперь она тиражируется всеми, кто пользуется этим мнением.
Во-вторых, как известно, у страха глаза велики, отсюда и завышение крутизны склона. В-третьих, некоторые делают так, пытаясь оправдать завышение сложности крутизны. Первопроходцам принято верить на слово, и пройдет не один год, прежде чем категорию сложности крутизны, внесенную в перечень, приведут в соответствие с его истинной сложностью.
В-четвертых, далеко не все умеют правильно определять крутизну на глаз или с помощью простейших подручных средств.

[Gemballa650GT]

Цитата: Сообщение от ssm Друзья,хватит cсориться!Благодаря обьективным мнениям, я купил на Манхейме Турбо черного цвета,черная кожа,оценка состояния 5.2004 год!А у кого круче,или не круче.......Какая разница!Я так думаю,что здесь 95 процентов(тех,кто владеет каеном)могут впринципе себе позволить купить новый Турбо С .Просто у каждого свои заморочки,кто-то бизнес расширяет,кто-то дом купил за бугром,кому-то взятку ещё не принесли и тд и тп.Мне кажется лучшее лекарство,от понтов:всегда помни о том,что есть люди в разы круче тебя,у которых любовницы ездят на ламбо или фер,а этих людей машины вообще не интересуют,а интересует размер ,,лодки,,и модель самолёта.Но зто правда не про меня,позтому и купил бу каен турбо 2004г!

На 100% согласен, если прочитать мой первый пост, то я просто высказал своё мнение и привёл пример, на что нам еня все накинулись...

[Каренина]

Цитата: Сообщение от dixi правильная реплика в точку... сначала надо ОПРЕДЕЛИТЬ КРУТИЗНУ СКЛОНА. а потом уже понять в чем же причина заблуждения? Таких причин несколько. Во-первых, традиция: кто-то дал неверную крутизну в своем заблуждение, и теперь она тиражируется всеми, кто пользуется этим мнением. Во-вторых, как известно, у страха глаза велики, отсюда и завышение крутизны склона. В-третьих, некоторые делают так, пытаясь оправдать завышение сложности крутизны. Первопроходцам принято верить на слово, и пройдет не один год, прежде чем категорию сложности крутизны, внесенную в перечень, приведут в соответствие с его истинной сложностью. В-четвертых, далеко не все умеют правильно определять крутизну на глаз или с помощью простейших подручных средств.

Это из серии про розового бегемота или собственная высокодуховная философфия?

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT На 100% согласен, если прочитать мой первый пост, то я просто высказал своё мнение и привёл пример, на что нам еня все накинулись...

Ата-та,какие плохие дяденьки,накинулись понимаешь-ли!Я в машинах разбираюсь пока мало,но ваш кайен мне понравился,проходя мимо я бы обратила на него внимание.

[oksnia]

Цитата: Сообщение от Gemballa650GT На 100% согласен, если прочитать мой первый пост, то я просто высказал своё мнение и привёл пример, на что нам еня все накинулись...

у вас красивая машина не переживайте!