Mercedes CL65 AMG W215

[YALTA]

Кто ездил на такой?!

Хочется услышать мнение, отзывы ....
(в инете про неё инфы совсем мало)

----------------------------

У нас тут продают такую:
Mercedes-Benz CL-Class (

[dimas999]

У меня знакомый катается года три уже, менять не собирается , вроде не жалуется

[Den.]

Дим привет, а какая подвеска у твоего знакомого-? Лому чая или нет , у меня товарищ присматриваться к CL,
И еще хотел узнать починил крышу на своем кабрике-?

[dimas999]

Цитата: Сообщение от Den. Дим привет, а какая подвеска у твоего знакомого-? Лому чая или нет , у меня товарищ присматриваться к CL, И еще хотел узнать починил крышу на своем кабрике-?

Динис привет. По подвеске не знаю,но не слышал чтоб часто по сервисам катался, узнаю.
Крышу сделал, там сбой какой то по электрике был, комп под соединили ошибку скинули и заработала, мож тряхонуло где на кочке)

[КЕЛЬТ]

Серый, у меня было два сл 55 амг . Это и то самолет, а 65....)))) но в обслуге- ты охуеешь!!!
Но!!! В принципе по ощущениям- у меня пока лучшей машины не было...

Машина выходного дня и минимум вторая в семье - имхо.

[YALTA]

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ по ощущениям- у меня пока лучшей машины не было...

Немного смущает вес....
...снаряженная масса этого самолёта более 2-х тонн, а точнее - 2055 кг!

По прямой будет ехать-хорошо, а вот в поворотах....

... жаль, что нет возможности сесть и проехать немного, там сразу бы всё стало на свои места!

Добавлено через 2 минут(ы) 14 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ но в обслуге- ты охуеешь!!!

Так я езжу мало, где-то около 10 000 км в год ....
... чё может поломаться при таком пробеге?!

[Janna]

У меня у приятеля CL500, уже лет 7-8. Постоянно на дальняках почти по всей стране. Проблем нет, кроме как мелких проблем, созданных неумелыми ручками мастеров в гаражах, для которых замена амортизатора на ВАЗ и на CL одна фигня. Машина супер, CLS рядом не валялся

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Janna У меня у приятеля CL500, уже лет 7-8.

Компрессор или атмо?

[КЕЛЬТ]

Цитата: Сообщение от YALTA Компрессор или атмо?

500 - только атмо.
215 амг - это совсем другая машина, с совсем другими запчастями, возможностями и ощущениями...
Ломаться в таких годах может ВСЕ.
По поводу рулежки- поверь Серега, твой мегамагнум так НИКОГДА В ЖИЗНИ не поедет. Часто гонялся на треке с НАМНОГО легче машинами, вывод - этот сарай, при правильной прокладке, вызывает уважение даже у профессиональных гонщиков .
Резина разноширокая, при моей эксплуатации - была расходником, зиму на зад хрен найдешь.
Пневма - слабое место, НО!!! в самом высоком положении, клиренс ка у МЛ. Ездил по ТАКИМ говнам, что иногда самому было не по себе))))
Зимой - хрен поездишь, 500 кобыл в 55 это много для зимы, даже со всеми "модными системами стабилизации и курсовой устойчивости"))) а 612 в 65- и подавно нормальной езды не дадут.
Остальное- при встрече, уже сегодня вечером буду в Ялте, на днях встретимся - расскажу что еще интересно)))
брал новыми, на одном ездил 6 лет, второй - очень аккуратно пользовали сначала первая, потом и вторая жены)))

[rim211]

Я бы на вашем месте за эти деньги лучше бы Кая нормального купил... (личное мнение)

[KazaK]

Цитата: Сообщение от rim211 Я бы на вашем месте за эти деньги лучше бы Кая нормального купил... (личное мнение)

на мой взгляд, это самый красивый и гармоничный автомобиль) Очень хотел взять долгое время, но при моем образе жизни и интересах он мог быть только вторым авто, теперь это прошедшая мечта, ибо старый уже не возьму((

[ЧEЛОВEКЛEГEНДА]

Цитата: Сообщение от YALTA По прямой будет ехать-хорошо, а вот в поворотах....

и также хорошо в поворотах, особенно если чуток занизить автомобиль
в отличии от многих авто с тяжелыми моторами, на 215-м морда не пытается соскочить из поворота, а едет именно туда, куда поворачивается руль

Цитата: ... жаль, что нет возможности сесть и проехать немного, там сразу бы всё стало на свои места!

может это и к лучшему, ибо машины совсем разные
но по своему опыту (у меня 215-й 620 лс два года и Кай турбо) в 215-м едешь и отдыхаешь, даже учитывая, что 99% времени я езжу газ/тормоз

Цитата: Так я езжу мало, где-то около 10 000 км в год ... чё может поломаться при таком пробеге?!

а это зависит от состояние покупаемой машины и ее пробега
по московским ценам на новые запчасти примерно такая ситуация:
модули зажигания по 55 тр (их два)
коммутатор порядка 30 тр
передние стойки по 70 тр
клапана подвески по 60 тр (их два)
насос АВС/ГУР 80 тр

касаемо моего автомобиля, вложения в него составили 90 тр за прошлый сезон (15000 км пробега) и 43 тр за этот сезон (14000 км пробега)
причем, половину из этих вложений можно было не делать, ибо не было симптомов

[MAKS_GTS]

Мневмо-гидравлические стойки ходят 180-200т.км, зачем их менять? На сервисе сказали?)))
Слабое место тандемный гур, когда дохнет- давление падает с нормальных 180-200бар до 130-150 и страдают клапана. Если качает 100бар- на лежачих полицейских чиркает задней резиной арки))))))) далее клапана АВС, по 1800$ каждый, их два + 4 "груши" по 200$- одна замена всего этого добра и можно ездить 70-90т.км в самом жестоком режиме, проблем не будет!

Еще в системе Актив Бади Контрол есть 2 маленьких фильтра в бачке и 5 литров жидкости(для замены надо 14), их нужно менять каждых 2 года либо 50-60т.км- ЗНАЧИТЕЛЬНО продлевает жизнь стойкам и насосу.

[ЧEЛОВEКЛEГEНДА]

стойки АВС ездят 80 тыс км
когда накрывается насос, давление падает до 0
масла в системе АВС 4,4 л и один фильтр
для промывки достаточно 10 л

[КЕЛЬТ]

Кто сказал что 80тыр? Чушь...

[ЧEЛОВEКЛEГEНДА]

я сказал, и в отличии от многих я не теоретик, ибо езжу на машинах с АВС 4 года

[КЕЛЬТ]

А, ну тогда извините. А мы с Максом так, поп@здеть здесь собрались, а вообще на жигулях ездим.
Фото своего СL может выложишь, нетеоретик?)))

[PAMA]

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ А, ну тогда извините. А мы с Максом так, поп@здеть здесь собрались, а вообще на жигулях ездим. Фото своего СL может выложишь, нетеоретик?)))

Леха, зря ты так Андрей очень вменяемый человек и очень хорошо разбирается в ремонте машин! Я бы сказал он мозг по ремонту!
Уверен, вы друг друга поймете)))

Добавлено через 3 минут(ы) 30 секунд(ы)

Первый ролик на ютубе в его подписи как раз CL600

[КЕЛЬТ]

Цитата: Сообщение от PAMA Леха, зря ты так Андрей очень вменяемый человек и очень хорошо разбирается в ремонте машин! Я бы сказал он мозг по ремонту! Уверен, вы друг друга поймете))) Добавлено через 3 минут(ы) 30 секунд(ы) Первый ролик на ютубе в его подписи как раз CL600

ну тогда у меня наверное были самые неломающиеся CLы))) один до сих пор ездит у моего товарища, накатал 140тыр.- пока стойки в порядке, второй накатал под 200, была замена одной стойки после попадания в открытый люк.
Не совсем тогда понятно, что же они не умерли на 80...)))

[PAMA]

220/600,
215/600

[КЕЛЬТ]

Цитата: Сообщение от PAMA 220/600, 215/600

да я уже понял, что он зачетный мерсовод

[MAKS_GTS]

Брал машину было 17т.км продавал через 4 года было 136-137т.км=) машина была перед продажей на ОД мерседес, на вибростенд загоняли, "родео" делали- нет, не надо стойки менять, все идеально...странно почему?))))
до этого был другой 215 (55 АМГ) но без компрессора,2001 год. Покупался с пробегом 45т.км, продавался около 110т.км- ни о какой замене стоек тоже речи не было!!! насос- да, клапана АВС- да, а вот стойки- не,не слышал.

п.с. и что что 4 года? а я 6,5 лет езжу на машинах с АВС!!! дальше как будем говорить?)))

Цитата: когда накрывается насос, давление падает до 0 масла в системе АВС 4,4 л и один фильтр для промывки достаточно 10 л

мда...я всё понял, и когда насос мгновенно накрывается, и про "достаточно" 10литров....если регламентом строгосказано 14,тк 10 не хватит...ну да ладно)))

Добавлено через 5 минут(ы) 32 секунд(ы)

Цитата: Первый ролик на ютубе в его подписи как раз CL600

ага...как в последний раз бля...

ездить 240 можно, я тоже по гражданской дороге 320 ехал, но я этим не горжусь! и на ютуб такое гавно не заливаю, чтоб школото не повторило, когда за руль сядет! а на видео дебил, никак иначе, задел бы кого- разорвало нах и ЦЛ и в кого попал!!!

[PAMA]

Плядь, брати Українці Звідки стільки агресії? Вибори так всіх дістали? голосуй за Кличка видний хлопець в образу не дасть Давайте не будем никого оскорблять
Мне ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА помогал советами когда у меня бмв семерка была, у него самого 760, и в 80% случаев поломок он был реально прав с диагнозом! Я к тому, что опыта и знаний у него хватает, да и чинит походу он все своими руками, знает все тонкости...

[roller]

внесу свои 5 копеек- если смотреть 215 то лучше с мотором 5.5 компрессор или 600 v12 битурбо (можно качнуть)
А версии с амто 6.3 и 6.5 качнуть сложнее и главное они более редкие, с запчастями будут траблы.

[MAKS_GTS]

roller, 55-й компрессор- 113 мотор- свехр крепкий мотор и бешеный момент с низов есть всегда)))
На счет качнуть- 55 с определенными модами, чипами, шкивами, коллекторами доводится до 740лс, и это не турбо лошади, тут "приход" мгновенно со старта, с ходу- тоже, газ ногу увидел и в пол сам упал))а турбо нужно надуться)))

помню своего старичка, 590лс было, просто безкат и чип- 1\4 12,9с, обьезжал всех 63, кроме СЛ и С-шку с чипом-уходили на капот=) про 600(517лс)-молчу...там 13,3 эталон квотера на простой резине, 800-900Нм дают о себе знать=)))

Добавлено через 3 минут(ы) 43 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от PAMA Плядь, брати Українці Звідки стільки агресії? Вибори так всіх дістали? голосуй за Кличка видний хлопець в образу не дасть Давайте не будем никого оскорблять Мне ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА помогал советами когда у меня бмв семерка была, у него самого 760, и в 80% случаев поломок он был реально прав с диагнозом! Я к тому, что опыта и знаний у него хватает, да и чинит походу он все своими руками, знает все тонкости...

да, выборы присутствуют)))

послушай....
БМВ, советы, тонкости, сам делает это всё хорошо, я даже верю, что он много знает о БМВ, НО(!!!) в плане Мерседеса, а тем более 215 я буду спорить до посинения, и не от вредности, а от того что пишет ОТКРОВЕННЫЙ БРЕД!!!

[PAMA]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS roller, 55-й компрессор- 113 мотор- свехр крепкий мотор и бешеный момент с низов есть всегда))) На счет качнуть- 55 с определенными модами, чипами, шкивами, коллекторами доводится до 740лс, и это не турбо лошади, тут "приход" мгновенно со старта, с ходу- тоже, газ ногу увидел и в пол сам упал))а турбо нужно надуться))) помню своего старичка, 590лс было, просто безкат и чип- 1\4 12,9с, обьезжал всех 63, кроме СЛ и С-шку с чипом-уходили на капот=) про 600(517лс)-молчу...там 13,3 эталон квотера на простой резине, 800-900Нм дают о себе знать=))) Добавлено через 3 минут(ы) 43 секунд(ы) да, выборы присутствуют))) послушай.... БМВ, советы, тонкости, сам делает это всё хорошо, я даже верю, что он много знает о БМВ, НО(!!!) в плане Мерседеса, а тем более 215 я буду спорить до посинения, и не от вредности, а от того что пишет ОТКРОВЕННЫЙ БРЕД!!!

Макс, в одном из моих постов есть кликабельные ссылки на Бенц форум, ты заходил? По части ремонта большинство обращается именно к нему, это как у нас Леха G_A только на форуме мерсов.
Вообщем я сторона не заинтересованная, а тем более никуя в Мерседесах не понимающая, так что разбирайтесь сами.

[ЧEЛОВEКЛEГEНДА]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS странно почему?))))

видимо по главной улице города только ездил

Цитата: насос- да, клапана АВС- да, а вот стойки- не,не слышал

а я вот насосы не менял, клапанам нового образца 4 года, проблем нет

Цитата: если регламентом строгосказано 14,тк 10 не хватит...ну да ладно)))

на заборе тоже много чего пишут, но не всегда там лежит то, о чём написано
по вису и на промывку акпп надо 14 л, а реально достаточно 10 л
теоретикам этого не понять

Цитата: а на видео дебил, никак иначе

дебил тот, кто позволяет себе оскорблять людей, тем более незнакомых

Цитата: я даже верю, что он много знает о БМВ, НО(!!!) в плане Мерседеса, а тем более 215 я буду спорить до посинения, и не от вредности, а от того что пишет ОТКРОВЕННЫЙ БРЕД!!!

тоже самое могу сказать о твоих фразах
пысы. о МБ я знаю значительно больше, чем о БМВ

Цитата: Сообщение от roller А версии с амто 6.3 и 6.5 качнуть сложнее и главное они более редкие, с запчастями будут траблы.

65-й мотор - тот же 600-й, только объём не 5,5, а 6,0
63-х 215-х было выпущено всего 26 штук

[КЕЛЬТ]

Цитата: Сообщение от Serge888 Зря ты так ... Андрюха не пиздабол и мерины, как свои пять пальцев знает вдоль и поперёк ... на mbclube и bmwclube он очень уважаемый человек ... не вижу причин НЕ уважать его тут ... CL600 у него реально есть, даже ролики на ютубе существуют ...

)))))ну я ж уже отписался, вижу что понимает.

[MAKS_GTS]

Ладно, всё равно каждый останется при своем мнении))) сколько и куда литров надо я знаю точно так же, как и вы, уважаемый ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА, теоретиком называть меня тоже не нужно, под машиной ковырялся, номера зч на память знаю 2/3 и по части тюнинга поболее расскажу.
А дебилом я назвал за такую езду, считаю это нормальным, даже в лицо повторю если судьба когда то сведет! Так ездить нельзя! Знакомый, незнакомый - не имеет значения, подвергал не только свою но и много других жизней вокруг, когда 240 ебашил!

[КЕЛЬТ]

Ладно, письками померялись и хватит)))
Но вопрос про стойки так и остался открытым... Я привел в пример свои машины, судьбу которых знаю и сейчас. У них что, стойки какие то волшебные? Где же замена на 80 тырах???

[ЧEЛОВEКЛEГEНДА]

касаемо стоек ситуация следующая:
1. по моим авто, на 215-м новые оригинальные стойки от 65 амг пока проехали порядка 30 тыс км, появился небольшой люфт в верхней чашке
на 220-м стоек хватило на 80 тыс км, причём после 50 тыс км появился люфт, который помаленьку увеличивался
2. по авто знакомых, у тех двоих, у кого 220/600 битурбо, передние стойки до люфта проездили 30 тыс км у одного и 40 тыс км у второго
у другого на 220/65амг передняя стойка сломалась, т.е. реально развалилась на части на пробеге порядка 55 тыс км

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS подвергал не только свою но и много других жизней вокруг, когда 240 ебашил!

вообще я в теплое время года практически ежденевно езжу 250-280 км/ч, ибо дороги позволяют
300+ от силы раз в месяц, но снимать на телефон при такой скорости немного неудобно
ну и собственно, при такой езде не забываю думать о безопасности как своей, так и о других участников движения

[Serg124]

Цитата: Сообщение от ЧEЛОВEКЛEГEНДА касаемо стоек ситуация следующая: вообще я в теплое время года практически ежденевно езжу 250-280 км/ч, ибо дороги позволяют 300+ от силы раз в месяц, но снимать на телефон при такой скорости немного неудобно ну и собственно, при такой езде не забываю думать о безопасности как своей, так и о других участников движения

касаемо стоек - может дело в весе конкретного мотора?

касаемо "не забываю думать о безопасности" - расскажи пожалуйста в чем это проявляется?

[ЧEЛОВEКЛEГEНДА]

возможно на 500-х стойки ездят и дольше, по ним у меня статистика весьма туманная, ибо никто не ставил новые, либо покупал с такими, либо ставили б/у

проявляется в продуманности манёвров, дабы никого не напугать и не заставлять применять экстренное торможение или перестроение

[Serg124]

ты извини но 300 км-ч это больше 80 метров в секунду, так что среднестатистический человек даже испугаться не успеет когда ты его убьеш.

[ЧEЛОВEКЛEГEНДА]

я как бы не езжу с такой скоростью там, где могут ходить люди

[MARSEL888]

Какие то все злобные)))
Posted via Mobile Device

[kvaga]

Во дела тут))) Ялта даж пропал)))))
Владельцы машин и ремонтники - разная, уверен история))))
Хде 215? квагенада!

[--------]

да ялта думаю подбирает себе просто новую мечту )

[MAKS_GTS]

Диски кованные сначала

[YALTA]

Цитата: Сообщение от -------- ялта ... подбирает себе ... новую мечту )

С этим делом теперь стало сложновато....

Брать старую(997-ю) Карреру, пусть даже с PDK, как-то стрёмно....
...купешки от Мерса-тяжелые, у БМВ моторы-конченные(читать-не едут),
у америкосов ходовая-неебабельная, ну а всё остальное, либо-дорого, либо просто-мусор...

Куда хрестьянину податься?!

[MARSEL888]

На трактор!)))
Posted via Mobile Device

Ялта,дядь,ну что за темы в последнее время?Слишком много логики,практичности и рассудительности.Где тот чудной бородатый мужчина с безменом,где истории про квадрики,где по несколько фоток на каждый пост,где веселые рассказы про Даймика и пропрогулки в горы?!
Вобщем я в последнее время в тебе начинаю разочаровываться