Cтоит ли брать каен без пневмы

[Enjoyment]

Здравствуйте!

Подскажите стоит ли брать каен без пневмы, всю голову сломал... Сильно ли трясет или нет.


Спасибо

[woodmin]

х.з.

[Velns]

На пневме то трясет дай боже.

Без пневмы точно не стоит.

[Alex Sib]

Все зависит от дорог . В Москве не трясет , можно и без пневмы.
В Сибири без пневмы хрен проедешь . Дороги 3/14 zders.

[MARSEL888]

Не стоит.Был один на пружинах и три на пневме,с пневмой комфортнее)))

[Enjoyment]

У нас дороги средние, (Нижний Новгород) но часто ездию в др города где они плохие...)))))

Был икс три мне там не нравилось очень жестко, у родственника лексус 350 без пневмы там мягко.

[Шамиль Махадибиров]

У меня без пневмы у брата с пневмой моя мягче он и сам это признает может у пружин есть степень жесткости ????

[cha-vlad]

Был и тот и тот.. Однозначно надо брать с пневмой.. Удобней не только по комфорту но и функционалу

[Шамиль Махадибиров]

С функционалом согласен удобно!

[Vitali85]

без пневмы мягче, надёжнее. С пневмой ездил на дальняк, упала по пути, заколебался. приехал, выкинул всё, поставил пружины. для меня надёжность важнее
у пневмы удобно - опустить поднять можно, но я лично пользовался этой функцией только первый месяц, а потом поставил в середину и забыл

[Santa Porsche]

Без пневмы тот еще козлик

[Enjoyment]

Спасибо Вам всем за конструктивные ответы, буду с пневмой скорее всего брать.

[Сержик-моржик]

Без пневмы - совсем другая машина! Кай ТОЛЬКО с пневмой!!!

[асурин заратустрович]

нах премиум кары покупать с дохлой комплектухой вообще не пойму... лучше уж 10 летний, но полностью нафаршированый чем новый "лоукост"... с 2005 года в автомобилестроении кроме айфодисплеев ничего координально не изменилось...

[Irina 07]

100% надо брать с пневмой

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Enjoyment Подскажите стоит ли брать каен без пневмы

Нет.

[Kosmos]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Нет.

я бы не был бы так категоричен(с)

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Kosmos я бы не был бы так категоричен(с)

Я никому не навязываю,а лишь высказываю мнение основанное на собственном опыте обладания и эксплуатации авто с данными типами амортов.

[мусик]

Смотря в каком состоянии пневма, если в куевом, то попадешь на великие бабосы, в этом плане система без пневмы значительно технически проще и требует меньшего внимания. А с пневмой, тут потекло,там сифонит свищ, сям еще что-то. Повторюсь, что это мое личное мнение. У меня без пневмы и та неплохо держит дорогу (три раза тьфу на завистников).

[Velns]

Цитата: Сообщение от мусик Смотря в каком состоянии пневма, если в куевом, то попадешь на великие бабосы, в этом плане система без пневмы значительно технически проще и требует меньшего внимания. А с пневмой, тут потекло,там сифонит свищ, сям еще что-то. Повторюсь, что это мое личное мнение. У меня без пневмы и та неплохо держит дорогу (три раза тьфу на завистников).

В пневме ничего не течет.

[Ilya8]

Цитата: Сообщение от мусик (три раза тьфу на завистников).

Завистников чего ? машин на пружинах ?

[zalik001]

имею кай без пневмы , ну его в жопу, если у вас дороги не айс, до ужаса не комфортный авто , по Москве норм . Пневма однозначно оправдывает свое содержание . Злой на идиотов каторые втерали мне тем проще тем лучше .

[VIA77]

И я поддержу, только с пневмо, там где дороги оставляют желать лучшего, пневмоподвеска оправдывает себя.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Ilya8 Завистников чего ? машин на пружинах ?

Убил нах Сори за офф.

[Rwmdc]

Вы все заблуждаетесь. Вас спасет система PASM. Именно она регулирует как вы будете ехать: Comfort, Sport или Sport Plus. С пневмой можно будет рычажками регулировать кузов: выше или ниже. При заказе пневмы PASM уже включен, но можно заказать PASM без пневмы. А вот пневму без PASM нельзя.

[04061976]

У меня машина без пневмы. Для Москвы вполне подходит.

[Frill]

У меня тоже пружины вполне устраивает, мягче чем у знакомого на пневме но у меня колёса 19 против 20"

[асурин заратустрович]

дада, еще спроси стоит ли брать порше без турбы )

[ВАРЯГ]

Цитата: Сообщение от Vitali85 без пневмы мягче, надёжнее. С пневмой ездил на дальняк, упала по пути, заколебался. приехал, выкинул всё, поставил пружины. для меня надёжность важнее

препрошивал потом ошибки не горят?

[sky012]

Не...не...., брать только с пневмой, до этого был кай 957(на пружинах)-вроде нормально...., но сейчас 958 на пневме-однозначно лучше "ездиться" ! Разницу я почувствовал на своей спине(читать-заднице).

[EstMann]

Цитата: Сообщение от Enjoyment Здравствуйте! Подскажите стоит ли брать каен без пневмы, всю голову сломал... Сильно ли трясет или нет. Спасибо

брал осознанно без пневмы. По Москве, области - ваще никакого дискомфорта. НО с PASM

[37_САНЕК_37]

мне с пневмой больше нравится! там где нет дорог она намного комфортнее!

[Vitali85]

там где нет дорог важнее надёжность чем комфорт

[37_САНЕК_37]

Цитата: Сообщение от Vitali85 там где нет дорог важнее надёжность чем комфорт

так с пневмой и надежность и комфорт))если за ней следить

[04061976]

Цитата: Сообщение от Vitali85 без пневмы мягче, надёжнее. С пневмой ездил на дальняк, упала по пути, заколебался. приехал, выкинул всё, поставил пружины. для меня надёжность важнее у пневмы удобно - опустить поднять можно, но я лично пользовался этой функцией только первый месяц, а потом поставил в середину и забыл

По поводу надежности вопросов нет, а вот по поводу мягкости я бы поспорил.

[Kosmos]

Цитата: Сообщение от 04061976 По поводу надежности вопросов нет, а вот по поводу мягкости я бы поспорил.

+100500
зы разница в мягкости на R20-21 очень ощутима!

[37_САНЕК_37]

без пневмы это табуретка! каен только на пневме должен быть!

[Vitali85]

каждому своё

[Irina 07]

Цитата: Сообщение от 37_САНЕК_37 без пневмы это табуретка! каен только на пневме должен быть!

Соглашусь на 100% каен должен быть только на пневме

[Vitali85]

также можно долго спорить, что машина должна быть только чёрной, как говорил Генри Форд

[Irina 07]

Цитата: Сообщение от Vitali85 также можно долго спорить, что машина должна быть только чёрной, как говорил Генри Форд

Нет спорить не будем машина должна быть серая как у меня и с пневмоподвеской

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от Vitali85 у пневмы удобно - опустить поднять можно, но я лично пользовался этой функцией только первый месяц, а потом поставил в середину и забыл

Такой бред я читаю первый раз! ) А камрад не в курсе, что из среднего положения подвеска постоянно работает и переключает сама положения в зависимости от скорости движения ради комфорта водителя? Не в курсе? Теперь в курсе. Про дальняки мне рассказывать не надо. Что там упало-то? Клапан за 4000 рэ за которым не следил? И уж точно дешевле было пружины заколхозить, чем клапан поменять. Сильно! А потом другие читают и внимают...

[37_САНЕК_37]

Цитата: Сообщение от Jazzz Такой бред я читаю первый раз! ) А камрад не в курсе, что из среднего положения подвеска постоянно работает и переключает сама положения в зависимости от скорости движения ради комфорта водителя? Не в курсе? Теперь в курсе. Про дальняки мне рассказывать не надо. Что там упало-то? Клапан за 4000 рэ за которым не следил? И уж точно дешевле было пружины заколхозить, чем клапан поменять. Сильно! А потом другие читают и внимают...

+100

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Enjoyment стоит ли брать каен без пневмы

Нет.

[Vitali85]

Цитата: Сообщение от Jazzz Такой бред я читаю первый раз! ) А камрад не в курсе, что из среднего положения подвеска постоянно работает и переключает сама положения в зависимости от скорости движения ради комфорта водителя? Не в курсе? Теперь в курсе. Про дальняки мне рассказывать не надо. Что там упало-то? Клапан за 4000 рэ за которым не следил? И уж точно дешевле было пружины заколхозить, чем клапан поменять. Сильно! А потом другие читают и внимают...

конечно не в курсе! )) я вообще бредовый! даже воспринимаю это как комплимент тот бред, который я заколхозил для себя - просто констатирую, никого не уговариваю мне нравится и точка.

[Rwmdc]

Цитата: Сообщение от Jazzz Такой бред я читаю первый раз! ) А камрад не в курсе, что из среднего положения подвеска постоянно работает и переключает сама положения в зависимости от скорости движения ради комфорта водителя? Не в курсе? Теперь в курсе.

А вы не в курсе, что это не пневмоподвеска переключает, а система PASM - электронно-регулируемые амортизаторы, которая может быть заказана отдельно от пневмоподвески? И все счастливы.

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от Vitali85 конечно не в курсе! )) я вообще бредовый! даже воспринимаю это как комплимент

Я комплименты делаю только красивым женщинам ))) По поводу выкинуть пневму и вкорячить пружины... прицепи скан чека за работы, вместе порадуемся, особенно учитывая их целесообразность. И это не ты в соседней ветке искал "приора-look" обвес на кай? ))) Не, ну а чо? Стильно, модно, молодежно))

Jazzz добавил 10.08.2015 в 12:08

Цитата: Сообщение от Rwmdc А вы не в курсе, что это не пневмоподвеска переключает, а система PASM - электронно-регулируемые амортизаторы, которая может быть заказана отдельно от пневмоподвески? И все счастливы.

И что? Много машин есть без пневмы с этой системой? ))) А вкорячивать ее на машину с пружинами можно, только знаете сколько это стоит? ))) Да и, насколько я понимаю, это на Е2 только.

[Rwmdc]

Цитата: Сообщение от Jazzz И что? Много машин есть без пневмы с этой системой? ))) А вкорячивать ее на машину с пружинами можно, только знаете сколько это стоит? ))) Да и, насколько я понимаю, это на Е2 только.

А какая разница сколько машин и сколько она стоит? Важно, что вы несете чушь про пневмоподвеску. Пневма - это верх/вниз, а не мягко/жестко. За мягко/жестко отвечает PASM, который можно заказать отдельно от пневмы.

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от Rwmdc А какая разница сколько машин и сколько она стоит? Важно, что вы несете чушь про пневмоподвеску. Пневма - это верх/вниз, а не мягко/жестко. За мягко/жестко отвечает PASM, который можно заказать отдельно от пневмы.

Ты перечитай, что я пишу. А то ты встрял спросонья и не разобрался еще, видимо.
И мне, до кончика йенга, какая из систем за это отвечает. Подвеска ТАК работает. В этой теме главное ЭТО.

[Rwmdc]

Цитата: Сообщение от Jazzz И мне, до кончика йенга, какая из систем за это отвечает.

А зря, отсюда и тиражируете, вслед за остальными, этот бред по всему интернету, что на пневме мягче и комфортнее. Это не на пневме комфортнее, а на электронно-регулируемых амортизаторах. У Порша они называются PASM. Сначала появились электронно-управляемые амортизаторы, которые ставят все кто ни попадя десятилетниями, а уж потом пневма. У Порша с пневмой PASM по-умолчанию идет, убрать ее нельзя, отсюда и байка эта пошла, про то, что на пневме комфортнее. А вот PASM без пневмы заказывается без проблем за полцены. Получаем тот же комфорт, что и на пневме, только без пневмы.

[04061976]

Уважаемый, вы уже, честное слово, достали всех с системой PASM.
Про нее уже все знают. Переключитесь на что-нибудь еще.

[37_САНЕК_37]

уважаемый а про pasm расскажите))

[Pitt]

Впечатления от пневмы:
- старушку комфортно усадить: опустил на самый низ и пожалуйста!
- по буеракам захотелось: поднял на самый вверх, врубил понижайку и ПОШЁЛ!
- приятно посмотреть как там лампочки мигают когда по трассе то быстро, то медленно: умная немецкая электроника за меня думает (опускает, поднимает), хорошо!
- говорят, на пневме подвеска собранней и вибраций меньше, не знаю, но готов верить!
- колёса удобно и быстро подкачивать от встроенного компрессора, шланг такой прямоугольником изогнутый!
Из минусов - зависть тех, у кого её нету.

[Kosmos]

Цитата: Сообщение от 04061976 Уважаемый, вы уже, честное слово, достали всех с системой PASM. Про нее уже все знают. Переключитесь на что-нибудь еще.

Но он прав!

[zalik001]

Pasm идет как отделанная опция не зависимо от пневмы ? :shock: куплю комплект пружин pasm , нельзя от дырявого пневмы балона его выдернуть , насодить на пружины .

zalik001 добавил 11.08.2015 в 02:35

Цитата: Сообщение от zalik001 Pasm идет как отделанная опция не зависимо от пневмы ? :shock: куплю комплект пружин pasm , нельзя от дырявого пневмы балона его выдернуть , насодить на пружины .

Разогнался , это касаеться e2

[04061976]

Цитата: Сообщение от Kosmos Но он прав!

Ну так с этим и не спорят. Все, кто должен был его услышать, его услышали. Для чего по сто раз говорить об одном и том же?

[GenaWahren]

Почему пневма это только верх низ. Не согласен. Когда едешь по дрянной дороге, уж поверьте, я частый гость Костромской области. На жесткости амортов типа комфорт, когда подвеска опускается при скорости более 130, если не ошибаюсь, то " осчючения" плавности хода совсем разные, повыше она мягче, ведь ходы подвески длиньше и вероятность " пробоя" меньше. А ведь жесткость амортизаторов в том же самом комфорте.

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от Kosmos Но он прав!

Да хоть трижды прав. Для меня это одна херня. Тем более, если отдельно от пневмы эта штука не идет

[Kosmos]

Цитата: Сообщение от Jazzz Да хоть трижды прав. Для меня это одна херня. Тем более, если отдельно от пневмы эта штука не идет

вот этого не знал

[splugin]

Купил я на рынке кукурузы, непомню 5-6 штук вроде. как варить не знаю, обзванил бабушек и всех кто в теме, но вопрос не был решён, обратился к интернету, прочитал несколько любопытных статей, и вот на одном из ресурсов зачитался коментариями оставленных пользователями к столь вроде бы на первый взгляд простой проблеме....а тут сложный тех аппарат обсуждается так что надо ещё несколько страниц с мнениями и думками отписать, далее подвести итог и закрыть тему!!!
Как варить кукурузу? Сколько варить кукурузу? | RUtxt.ru

[Домье]

Поехал я в Карелию , упала пневма , лопнул пневмобаллон , причем не сама резина а алюминиевое кольцо сгнило и треснуло , чего парится , так в режиме лоурайдера по Карелии убитым дорогам и проселку ездил , груженый с прицепом , доехал до Москвы , бу баллон воткнули и машина дальше ездит и ездит

[ST04]

У меня без пневмы, чуть жестче, чем вариант с пневмой. Заметно это ТОЛЬКО на значительных неровностях. Кайен изначально машина довольно жесткая, с любым типом подвески, это не мерседес эс-класс. пружины хороши тем, что никогда не настанет тот день, когда машина ляжет на брюхо. А отдавать за ремонт пневмы тысяч 50 минимум - всегда будет обидно.
Лучше поищите машины с такой опцией, как зимний пакет - подогрев руля плюс второй аккумулятор. Не так часто встречается, но это действительно вещь. Если у вас подохнет в какой глуши аккумулятор, не придется замерзать на шоссе - вы легко заведетесь от второго, и даже не придется сломя голову нестись менять подохший первый акк

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от ST04 А отдавать за ремонт пневмы тысяч 50 минимум - всегда будет обидно.

а за что столько отдавать? компрессор стоит меньше 10 тыров. Клапана новые по 4500.

[zalik001]

Цитата: Сообщение от ST04 У меня без пневмы, чуть жестче, чем вариант с пневмой. Заметно это ТОЛЬКО на значительных неровностях. Кайен изначально машина довольно жесткая, с любым типом подвески, это не мерседес эс-класс. пружины хороши тем, что никогда не настанет тот день, когда машина ляжет на брюхо. А отдавать за ремонт пневмы тысяч 50 минимум - всегда будет обидно. Лучше поищите машины с такой опцией, как зимний пакет - подогрев руля плюс второй аккумулятор. Не так часто встречается, но это действительно вещь. Если у вас подохнет в какой глуши аккумулятор, не придется замерзать на шоссе - вы легко заведетесь от второго, и даже не придется сломя голову нестись менять подохший первый акк

Имею кай без пневмы . Второй Аккум и правду тема имею данную опцию. Но вот пневма полностью оправдывает свое содержание, как не крути у пневмы больше плюсов , режимы жестокости амортизаторов . Клиренс регулировать , очень комфортно едет авто. пружины , надежнее , все, больше ништяков нет.

[Крошка РУ]

Цитата: Сообщение от Jazzz а за что столько отдавать?

Прикиньте замену всех стоек на не б/у

[ST04]

Цитата: Сообщение от zalik001 Имею кай без пневмы . Второй Аккум и правду тема имею данную опцию. Но вот пневма полностью оправдывает свое содержание, как не крути у пневмы больше плюсов , режимы жестокости амортизаторов . Клиренс регулировать , очень комфортно едет авто. пружины , надежнее , все, больше ништяков нет.

Вот как на духу - вы часто машину опускаете или поднимаете?
У меня из приколькных, но на фиг ненужных функций есть к примеру переключение привода, наша любимая раздатка. Благодаря скотам из штутгартгаража, чтоб они там диареей заболели со своим человеческим фактором, я потратила тридцать тысяч на этот моторчик, и еще поменяла блок управления. Мне эта функция изначально нафиг не сдалась, это момент первый. момент второй - постоянно кататься на переднем приводе или 50 на 50 - нельзя, о чем внезапно дает предупреждение наш нано-завод из небратской германии, блок этот придурочный старого образца в эту же кучу. Но функция есть, и деньги потрачены. Мне не жаль починить коробку, за намного большие деньги, но заплатить за то, что нафиг не нужно, но вот установлено - мне было очень обидно и жалко. и если бы эти жопоруки из штутгарт гаража хотя бы не лезли куда их не просят, может я была бы более оптимистично настроена.
Есть еще функция - это электро-люк. панорамный. теоретически в него можно высовывать голову и орать непристойности, брызгаться щампанским или эротично помахивать своим голым задом, стремясь стать звездой ютьюба. Практически - это та еще нано-хрень, применение которой разумному человеку просто не придет в голову. Климат - есть, кабриолетом кайен люк явно не делает. Еще и стеклянный.
Но - это очень круто, очень удобно иметь такую опцию.
Пневма - такая же прикольная, но ненужная функция, грозящая дорогим ремонтом. Потому что лично у меня нет лишних 7-8 миллионов на новый кайен турбо, для меня дорого столько за машину отдать. Я могу позволить себе машину на каждый день до двух миллионов, и тратить на ее обслуживание не более 500 тысяч в год, включая бензин. То бишь - кайен старый, с износом узлов и агрегатов. И чем меньше нано-хрени в нем будет, которая выльется в ремонт - тем интереснее мне этот автомобиль.

[Вячеслав076]

Цитата: Сообщение от ST04 ..... То бишь - кайен старый, с износом узлов и агрегатов. И чем меньше нано-хрени в нем будет, которая выльется в ремонт - тем интереснее мне этот автомобиль.

Да, хочется иметь Кайен только на переднем приводе, без пневмы, эл. люка, раздатки и всяких там датчиков, и желательно 10- го года и за 500 тыщ. Но это уже будет не Порш Кайен, а Дастер.

[Borzho]

Есть еще такой вариант для сомневающихся в пневме: взять на пневме, продать стойки на авито, купить пружинные и переделать их на пневму. Объясню к чему эти пляски.
В принципе, ломаться в штатной пневме нечему, кроме стоек и компрессора, но их ремонт дорогостоящий ибо порше. А в стойках, которые можно собрать "самостоятельно" будут не родные подушки, а "сливы", которые стоят 2500р за шт. И к тому же диапазон регулировки высоты и, извините, низости будет больше, чем у штатных стоек. Цена вопроса за переделку 4-х пружинных стоек на подушки составит 40р вместе с запчастями и работой.

[ST04]

Цитата: Сообщение от Вячеслав076 Да, хочется иметь Кайен только на переднем приводе, без пневмы, эл. люка, раздатки и всяких там датчиков, и желательно 10- го года и за 500 тыщ. Но это уже будет не Порш Кайен, а Дастер.

без обид, но не пишите сомнительные, хоть и саркастические - мысли. Кайен имеет массу плюсов, и это и интереснейший вариант постоянного полного привода, но не 50 на 50 - а треть к двум третям на заднюю ось. Это весьма недурная коробка. Это великолепное качество сборки, когда ты владеешь больше двух лет автомобилем, и брал его ко всему прочему восьмилетним - у тебя ничего нигде не отваливается, не бренчит и так далее, как это происходит уже в трехлетнем гтр, тоже автомобиле недешевом. Это и впечатляющий крутящий момент даже на атмо, и идеальная рулежка, я порой на гайярдо не развернусь с одного приема там, где развернусь на кайене, то бишь маневренность - огромный плюс.
А пневмы, люки, парктроники, открытие гаражных ворот из авто - это не те опции, которые делают кайен хорошим автомобилем. оставьте такие мысли офисным клеркам, которые еще за айфон кредит не выплатили, а уже кайен брать собрались

[zalik001]

Цитата: Сообщение от ST04 Вот как на духу - вы часто машину опускаете или поднимаете? У меня из приколькных, но на фиг ненужных функций есть к примеру переключение привода, наша любимая раздатка. Благодаря скотам из штутгартгаража, чтоб они там диареей заболели со своим человеческим фактором, я потратила тридцать тысяч на этот моторчик, и еще поменяла блок управления. Мне эта функция изначально нафиг не сдалась, это момент первый. момент второй - постоянно кататься на переднем приводе или 50 на 50 - нельзя, о чем внезапно дает предупреждение наш нано-завод из небратской германии, блок этот придурочный старого образца в эту же кучу. Но функция есть, и деньги потрачены. Мне не жаль починить коробку, за намного большие деньги, но заплатить за то, что нафиг не нужно, но вот установлено - мне было очень обидно и жалко. и если бы эти жопоруки из штутгарт гаража хотя бы не лезли куда их не просят, может я была бы более оптимистично настроена. Есть еще функция - это электро-люк. панорамный. теоретически в него можно высовывать голову и орать непристойности, брызгаться щампанским или эротично помахивать своим голым задом, стремясь стать звездой ютьюба. Практически - это та еще нано-хрень, применение которой разумному человеку просто не придет в голову. Климат - есть, кабриолетом кайен люк явно не делает. Еще и стеклянный. Но - это очень круто, очень удобно иметь такую опцию. Пневма - такая же прикольная, но ненужная функция, грозящая дорогим ремонтом. Потому что лично у меня нет лишних 7-8 миллионов на новый кайен турбо, для меня дорого столько за машину отдать. Я могу позволить себе машину на каждый день до двух миллионов, и тратить на ее обслуживание не более 500 тысяч в год, включая бензин. То бишь - кайен старый, с износом узлов и агрегатов. И чем меньше нано-хрени в нем будет, которая выльется в ремонт - тем интереснее мне этот автомобиль.

Столько функций приписали к нулю, это же как с подушками безопасности , вроде авто бить не собираетесь , а бывает всякое ) и кстати , раздаткой я пользовался и не раз. В заключении смею предположить что Порше у вас потому что он Порше )

[Kosmos]

Цитата: Сообщение от Вячеслав076 Да, хочется иметь Кайен только на переднем приводе, без пневмы, эл. люка, раздатки и всяких там датчиков, и желательно 10- го года и за 500 тыщ. Но это уже будет не Порш Кайен, а Дастер.

я бы не был бы так категоричен, все люди разные и лично я против авто в максималке ничего не имею, но за 3 года открывали люк 1-2 раза на СТО, памятью сидений пользовался раза может 3 когда сестра и брат брали авто, круизом вообще никогда не пользовался, пневмой (по моему опыту очень приятна для езды на колесах выше r18)и блокировками пользовался !1! раз, когда брат зимой на летней резине около гаража заехал задними колесам в канавку и да у меня не турбос, а дизельные недокаи
Из опций мне необходимы:черный потолок(напоминает, что все бренно....)подогрев руля и передних сидений, складные зеркала, автозатемнение, адаптив ксенон, раздельная клима, эл. багажник, usb или aux, парктроники и камера задняя + хотелось бы вентиляцию сидений, кресло аля гтс, руль анатомический, нишу под полноразмерную запаску, хорошую музыку и нормальную нави + блютуз.

[splugin]

ну тут вроде все совета и спрашивают про пенвму на момент заказа нового авто, стоит ли угорать или нет??? тв, телефон, панорама, люк по мне кмк зря потраченные деньги,
пневма вроде не напрягает, по отзывам 80% наверно проголосуют что проблем нет и надёжность на уровне, у меня 9 лет машине и за 160т пробег, вообще туда даже и не заглядывал.

[Вячеслав076]

Не обидчивый. Не все оф. клерки однотипны. Кайен- хороший и доведённый до ума авто с высокой степенью надёжности. И элементы роскоши, такие как эл. люки, парктроники, откр. гаражных ворот и пневма тоже должны присутствовать в этом авто, потому как все эти опции полезны или хотя бы приятны в эксплуатации. А почему нет? У Вас дома, надеюсь, не устаревший, но весьма надёжный ч/б ТВ без ПДУ, а скорее всего современная плазма. Прогресс не стоит на месте и почему бы нам не пользоваться его достижениями? Если короче, лично Я не сторонник минимализма. Быть Добру

Вячеслав076 добавил 14.09.2015 в 20:45

Цитата: Сообщение от ST04 без обид, но не пишите сомнительные, хоть и саркастические мысли....... А пневмы, люки, парктроники, открытие гаражных ворот из авто - это не те опции, которые делают кайен хорошим автомобилем. оставьте такие мысли офисным клеркам, которые еще за айфон кредит не выплатили, а уже кайен брать собрались

Это Я Вам ответил.

Вячеслав076 добавил 14.09.2015 в 21:27

Цитата: Сообщение от Kosmos Из опций мне необходимы:черный потолок(напоминает, что все бренно....)подогрев руля и передних сидений, складные зеркала, автозатемнение, адаптив ксенон, раздельная клима, эл. багажник, usb или aux, парктроники и камера задняя + хотелось бы вентиляцию сидений, кресло аля гтс, руль анатомический, нишу под полноразмерную запаску, хорошую музыку и нормальную нави + блютуз.

Разумно! Тут и нечего добавить, меня бы тоже устроила такая комплектация...ну, может +память сидений (у меня в семье трое ездоков) и качественное и желательно импортное ГБО последнего поколения

[ST04]

Цитата: Сообщение от Вячеслав076 Не обидчивый. Не все оф. клерки однотипны. Кайен- хороший и доведённый до ума авто с высокой степенью надёжности. И элементы роскоши, такие как эл. люки, парктроники, откр. гаражных ворот и пневма тоже должны присутствовать в этом авто, потому как все эти опции полезны или хотя бы приятны в эксплуатации. А почему нет? У Вас дома, надеюсь, не устаревший, но весьма надёжный ч/б ТВ без ПДУ, а скорее всего современная плазма. Прогресс не стоит на месте и почему бы нам не пользоваться его достижениями? Если короче, лично Я не сторонник минимализма. Быть Добру Вячеслав076 добавил 14.09.2015 в 20:45 Это Я Вам ответил.

Между нами - за роскошью, это к феррари 430. Там - роскошно, красиво, полный секс и так далее. Поначалу садишься, радуешься как ребенок. В кайене какой-то роскоши - нет. есть - качество, есть добротность. К вопросу о парктрониках - в принципе их поставить можно любые, те же китайские за тысячу рублей. но зачем они нужны - я не знаю. Есть зеркала, этого более - чем достаточно, к чему еще добавлять какой-то писк в салон? Если конечно нет проблем с вождением. польза - для понятно кого, этим в автомобиль надо устанавливать автоматический камин для сжигания их прав, удобство - для них же. Об убогих забудем.
Вспомним о роскоши, наших любимых мильенах и прочей роскоши. есть такая машинка, называется ламборгини гайярдо. маленькая такая, низенькая, уже кстати не выпускается, но ездят еще по дорогам. Стоит, скажем так, подороже кайена, порой даже нового. И там, о боги, пневмы нет. Вообще! Хотя с учетом клиренса может и есть какая-то польза от пневмы в этой машине. Но инженеры думают иначе, а остальным остается довольствоваться принципом - не нравится, не бери. Это все конечно с позиции роскоши, и золотых унитазов в багажнике.
С позиции здравого смысла - пружины конечно обоснованы. Автомобиль достаточно жесткий, пружинная подвеска более информативна для водителя, если можно так выразиться. Такое решение было принято инженерами не случайно, и конечно никому в голову не пришло ставить в автомобиль такого класса функции, которые просто будут приятны, но притом могут быть и неудобны владельцу.
В кайенах конечно попроще - что будущему обладателю нужно, то он и возьмет, можно выбрать опции на свой вкус. Жаль лишь, что эта дурная пневма идет уже в базе к турбо и турбо с, как и полоумная стеклянная крыша.

[Вячеслав076]

[QUOTE=ST04;939246]Между нами - за роскошью, это к феррари 430. Там - роскошно, красиво, полный секс и так далее....

В Германии можно купить такую интересную машину как Wiesmann. При её заказе можно выбирать такие опции какие тебе хочется и цвет и отделку салона тоже...И что самое интересное, заказывают обычно в мин. комплектации опций, самое необходимое. При покупке Кайена мы так сделать не можем. А посему берём то, что ближе к нашим желаниям. Феррари и Ламбо, пусть даже последний "Ураган" для наших дорог совершенно не подходят, так как на первом же "лежачем полицае" превратятся в качели, и вся их роскошь будет не нужна. А Кай проедет...У нас с Вами понятие роскоши разное. А Вы случайно не женского пола? Обидеть этим не хочу!!!

[splugin]

Цитата: Сообщение от ST04 Есть зеркала, этого более - чем достаточно, к чему еще добавлять какой-то писк в салон?

а вы точно женщина/ девушка??

[ST04]

Цитата: Сообщение от splugin а вы точно женщина/ девушка??

с первого вздоха и до данного момента - точно. Думаете, у меня есть шанс первой в мире мутировать в мужика?

ST04 добавил 14.09.2015 в 23:26
[QUOTE=Вячеслав076;939250]

Цитата: Сообщение от ST04 Между нами - за роскошью, это к феррари 430. Там - роскошно, красиво, полный секс и так далее.... В Германии можно купить такую интересную машину как Wiesmann. При её заказе можно выбирать такие опции какие тебе хочется и цвет и отделку салона тоже...И что самое интересное, заказывают обычно в мин. комплектации опций, самое необходимое. При покупке Кайена мы так сделать не можем. А посему берём то, что ближе к нашим желаниям. Феррари и Ламбо, пусть даже последний "Ураган" для наших дорог совершенно не подходят, так как на первом же "лежачем полицае" превратятся в качели, и вся их роскошь будет не нужна. А Кай проедет...У нас с Вами понятие роскоши разное. А Вы случайно не женского пола? Обидеть этим не хочу!!!

у меня на ураган денег нет, я пишу о гайярдо дорестайле, о той, на которой время от времени езжу. Лежачие полицеские, и даже не совершенные дороги проехать абсолютно реально, но сделать это нужно правильно. Перед препятствием затормозить до клевка, таким образом переднюю ось "перекидывает" через препятствие, далее ставим машину под углом, и проезжаем задними колесами препятствие по очереди, профит.
Не относится к вашей дороге вокруг озера светлая жизнь, там без вариантов, нужна машина повыше. кайен много где проедет, даже по мокрому песку хоть восьмерки наворачивай.
Я - женского пола, о роскоши сужу по тем автомобилям - на которых довелось поездить. кайен - далек от роскоши, как и вся линейка порше в целом. Порше - это качество и добротность. И шикарные, хоть и капризные моторы

ST04 добавил 14.09.2015 в 23:30

Цитата: Сообщение от splugin ну тут вроде все совета и спрашивают про пенвму на момент заказа нового авто, стоит ли угорать или нет??? тв, телефон, панорама, люк по мне кмк зря потраченные деньги, пневма вроде не напрягает, по отзывам 80% наверно проголосуют что проблем нет и надёжность на уровне, у меня 9 лет машине и за 160т пробег, вообще туда даже и не заглядывал.

о, тв у меня есть. Забыла о нем, потому что не пользусь. Работает кстати только, когда коробка на паркинге (насколько знаю, можно это вопрос решить - и работать будет всегда). И честно говоря, посмотреть телек в машине желания не возникает вообще.
Люк - как "счастливый" обладатель - дрянь ненужная, телефона нет.
В общем из доп.опций лично мне по вкусу - подогрев руля, сидений (по-моему, это все же база для всех каев, но могу ошибаться), второй акк, докатка вместо саба. Все. Больше вообще ничего не надо

[Вячеслав076]

Вокруг "Светлой жизни" дорогу положили- загляденье, приезжайте на Ламбо погонять. Как проезжать "лежачих пол." прекрасно знаю ( преподавал в автошколе). Именно из-за наших не совсем ровных дорог как раз и выбрал Кай (клиренс, крепкая подвеска, относит. надёжность). Есть СТО, где могут обслужить Порше, специально интересовался об этом, тем более, что его владелец- мой товарищ. Но и в Москву если что на обслугу съездить - не проблема. В нашем городе затраты на Кай гораздо ниже, чем в Москве (меньшие расстояния от пункта "А" до "Б", топливо дешевле и меньше берут за работу на СТО, з/ч практически одинаковы по цене). И вообще, не признаю авто, у которых клиренс меньше 20 см.

[ST04]

Цитата: Сообщение от Вячеслав076 Вокруг "Светлой жизни" дорогу положили- загляденье, приезжайте на Ламбо погонять. Как проезжать "лежачих пол." прекрасно знаю ( преподавал в автошколе). Именно из-за наших не совсем ровных дорог как раз и выбрал Кай (клиренс, крепкая подвеска, относит. надёжность). Есть СТО, где могут обслужить Порше, специально интересовался об этом, тем более, что его владелец- мой товарищ. Но и в Москву если что на обслугу съездить - не проблема. В нашем городе затраты на Кай гораздо ниже, чем в Москве (меньшие расстояния от пункта "А" до "Б", топливо дешевле и меньше берут за работу на СТО, з/ч практически одинаковы по цене). И вообще, не признаю авто, у которых клиренс меньше 20 см.

Вы шутите? Я была у вас в августе, какая дорога? Я имею в виду вокруг пляжа, мимо дач, там где две кафешки. про объездную не говорю, дорога отличная на зависть.
А так по городе - к рынку центральному мимо пятерочки ехать малоприятно, а вот рядом с Линией - все прекрасно.
Про ваши сто я тоже интересоалась, нагло цепляясь ко всем владельцам кайенов, коих у вас увы немного. У меня была проблема, заглючил датчик открытия капота, дворники естественно отрубились. Даже на драйве списалась с орловчанином - тот послал на инженерную, в сервис Никулина. Но Те честно сказали - мы кайенами не занимаемся. Еще ездила на Спивака - там тоже отказались, заезжала в сервис у восьмого рынка - вообще глаза выпучили, немцев не берем.
Топливо да, дешевле. Я заправлялась рядом с вашей линией, на роснефти, 98 по 37-80, у нас 42-59. притом на орловском бензине у меня расход меньше, чем на нашем бп-шном. Но в остальном - не знаю. кстати, какой сервис по кайенам? Мало ли, на следующий год поеду, у меня подруга в вашем городе живет, у нее как раз на озере дача

[Вячеслав076]

Цитата: Сообщение от ST04 Вы шутите? Я была у вас в августе, какая дорога? Я имею в виду вокруг пляжа, мимо дач, там где две кафешки. про объездную не говорю, дорога отличная на зависть. А так по городе - к рынку центральному мимо пятерочки ехать малоприятно, а вот рядом с Линией - все прекрасно. Про ваши сто я тоже интересоалась, нагло цепляясь ко всем владельцам кайенов, коих у вас увы немного. У меня была проблема, заглючил датчик открытия капота, дворники естественно отрубились. Даже на драйве списалась с орловчанином - тот послал на инженерную, в сервис Никулина. Но Те честно сказали - мы кайенами не занимаемся. Еще ездила на Спивака - там тоже отказались, заезжала в сервис у восьмого рынка - вообще глаза выпучили, немцев не берем. Топливо да, дешевле. Я заправлялась рядом с вашей линией, на роснефти, 98 по 37-80, у нас 42-59. притом на орловском бензине у меня расход меньше, чем на нашем бп-шном. Но в остальном - не знаю. кстати, какой сервис по кайенам? Мало ли, на следующий год поеду, у меня подруга в вашем городе живет, у нее как раз на озере дача

Приятно узнать, что Вы гостили в наших краях. Я имел в виду естест. объездную, вокруг озера- не для ламбо точно. Кто Вас гонял по тем сервисам, где Вы были? Это всё равно, что у дяди Васи в гараже. В след. раз заправляйтесь лучше на "Газпроме", там бенз. качественней, а вот в "Светлой жизни" ни в коем случае не плавайте, если только в начале купального сезона, потом вода- сущая отрава. Есть места намного чище, приятнее и уединённее. Оч. хорошее СТО в Орле, Адрес: Орел, Московское ш., 130, название писать не буду, а то сочтут как рекламу. И оно не единственное...Если будут какие вопросы про Орёл, обращайтесь, чем смогу- помогу. Думаю, что Вы меня понимаете, зная наши дороги, почему Я желаю приобрести именно Кай, а не феррари или ламбо. Спок. ночи

[Sprite]

Цитата: Сообщение от splugin а вы точно женщина/ девушка??

Так это по женски - сравнивать Ламбо с Кайенном

[Rwmdc]

Цитата: Сообщение от ST04 кайен - далек от роскоши, как и вся линейка порше в целом. Порше - это качество и добротность. И шикарные, хоть и капризные моторы

Интересное наблюдение. Я, поездив на Кае, пришел к такому же выводу, но в другой формулировке - Поршевцы (Кайен) еще не доросли до премиум, в том смысле премиум, как это есть у Lexus, MB и BMW, а именно премиальное проработка деталей, эргономики, опций, премиальное отношение в водителю. Они просто не врубаются что такое преимум. Вот здесь расписывал - http://club-lexus.ru/forum/viewtopic...577519#3577519

Цитата: Сообщение от ST04 В общем из доп.опций лично мне по вкусу - подогрев руля, сидений (по-моему, это все же база для всех каев, но могу ошибаться), второй акк, докатка вместо саба. Все. Больше вообще ничего не надо

Для Кая еще актуально автозатемнение всех зеркал, кои не идут в базе, нужно заказывать. Подогрев лобового (невидимый), вентиляция сидений, keylessgo (что позорится? у всех есть), мультимедиа опционная, а иначе не будет разъема USB в салоне; Bluetooth (тоже в базе не идет. паршивцы). Вот это, по-моему - минимум. Себе я бы еще добавил круговые камеры и активный круиз, жить без них не могу.

Цитата: Сообщение от Sprite Так это по женски - сравнивать Ламбо с Кайенном

Или с Lexus GS300 прошлого поколения. Это я. Круто ведь, порш по премиальности сливает 10-ти летнему лексусу.

[Sprite]

Цитата: Сообщение от Rwmdc Или с Lexus GS300 прошлого поколения. Это я. Круто ведь, порш по премиальности сливает 10-ти летнему лексусу.

Так то Кайену тоже практически 10 лет( если про 957 речь) и если сравнить его с RX, то в чем он хуже? Сравнивайте машины одного класса: Х5, МЛ и т.д.

[ll1500]

пневма вещь

[Rwmdc]

Цитата: Сообщение от Sprite Сравнивайте машины одного класса: Х5, МЛ и т.д.

Не хочу

[Р006ТМ98]

Был у меня до ТурбоСа 955- РР квадрат в автобиографии, все отлично, все супер, очень много допов типа подогрева стекол, камера заднего вида, адаптивный биксенон, тот же голубой зуб, аукс, вентиляция сидушек и прочее..долго можно перечислять. Но сложилось так после НГ, что нужно было посмотреть что-то подешевле, но не на Кашкае же каком-нибудь передвигаться. Вот и взял ТурбоСа.
Тут-то у меня у произошел культурный шок. Всего вышеуказанного в Кае нет, но понял со временем, что это ему и не особо надо. У тебя есть отличный тандем движок-коробка, брутальная внешность и возможность на скорости 270 км/час чувствовать себя спокойно на дороге.

[ST04]

Цитата: Сообщение от Sprite Так то Кайену тоже практически 10 лет( если про 957 речь) и если сравнить его с RX, то в чем он хуже? Сравнивайте машины одного класса: Х5, МЛ и т.д.

957 выходил с 2007 года

ST04 добавил 15.09.2015 в 15:16

Цитата: Сообщение от Р006ТМ98 Был у меня до ТурбоСа 955- РР квадрат в автобиографии, все отлично, все супер, очень много допов типа подогрева стекол, камера заднего вида, адаптивный биксенон, тот же голубой зуб, аукс, вентиляция сидушек и прочее..долго можно перечислять. Но сложилось так после НГ, что нужно было посмотреть что-то подешевле, но не на Кашкае же каком-нибудь передвигаться. Вот и взял ТурбоСа. Тут-то у меня у произошел культурный шок. Всего вышеуказанного в Кае нет, но понял со временем, что это ему и не особо надо. У тебя есть отличный тандем движок-коробка, брутальная внешность и возможность на скорости 270 км/час чувствовать себя спокойно на дороге.

биксенон у вас должен быть, на турбо с-то))) камера заднего вида по идее тоже (насколько помню - она бесплатно идет на турбо с, хоть и как опция), но видимо ее давным-давно сперли, обдув лобового стекла точно есть, оттаивает быстро даже в лютый мороз, хорошая функция

[antoxa787]

Цитата: Сообщение от Rwmdc Интересное наблюдение. Я, поездив на Кае, пришел к такому же выводу, но в другой формулировке - Поршевцы (Кайен) еще не доросли до премиум, в том смысле премиум, как это есть у Lexus, MB и BMW, а именно премиальное проработка деталей, эргономики, опций, премиальное отношение в водителю. Они просто не врубаются что такое преимум. Вот здесь расписывал - http://club-lexus.ru/forum/viewtopic...577519#3577519

Я ездил и в Каенах и в Лексусах, и думаю с точностью до наоборот.

Такое читать даже смешно, и уж не раз обсуждалось.

По мне так Лексус недопремиум, это просто Тойота с расширенным списком опций для нашего рынка.
Эргономика на мой взгляд, и уж проработка деталей в Кайене куда выше Лексуса, это уж простите факт.
Неперубедите меня никогда.

[Р006ТМ98]

Цитата: Сообщение от ST04 957 выходил с 2007 года ST04 добавил 15.09.2015 в 15:16 биксенон у вас должен быть, на турбо с-то))) камера заднего вида по идее тоже (насколько помню - она бесплатно идет на турбо с, хоть и как опция), но видимо ее давным-давно сперли, обдув лобового стекла точно есть, оттаивает быстро даже в лютый мороз, хорошая функция

Похоже мы с Вами говорим о разных каких-то машинах, если Вы ничего не знаете или читаете не внимательно, то я то тут причем)

Р006ТМ98 добавил 15.09.2015 в 15:41
не биксенон, а адаптивный биксенон. Камеру наверное сперли, вместе с дверью багажника, Вам-то лучше знать что там у меня =). И я говорю не обдув, а обогрев стекол, абсолютно разные вещи.

[ST04]

Цитата: Сообщение от Р006ТМ98 Похоже мы с Вами говорим о разных каких-то машинах, если Вы ничего не знаете или читаете не внимательно, то я то тут причем) Р006ТМ98 добавил 15.09.2015 в 15:41 не биксенон, а адаптивный биксенон. Камеру наверное сперли, вместе с дверью багажника, Вам-то лучше знать что там у меня =). И я говорю не обдув, а обогрев стекол, абсолютно разные вещи.

Вещи-то - разные, но суть одна, это я про обдув.
Адаптивный биксенон и есть - фарки замечательные, любовь наших многочисленных воров, куда руль крутишь - туда и светят. камеры - воруют, и побыстрее - чем фары. В турбо с камера ваша - идет бесплатной доп.опцией, я не думаю, что тот обеспеченный дядька, за которым вы и предыдущие владельцы из птс докатываете эту машину прям вот взял и сказал - не нужна мне ваша халявная камера, ставьте планку и не делайте мне мозги. Хотя она и впрямь нужна только слепошарой блонде, но когда дело заходит о халяве - мало кто сумеет устоять

[Р006ТМ98]

Цитата: Сообщение от ST04 Вещи-то - разные, но суть одна, это я про обдув.

Если судить о том, что суть одна, то и фары могут быть любыми, главное чтобы светили, а как - это уже мелочи? Ну не поворачиваются линзы вправо-влево, есть лампочка допсвета, но это не то. Камера отсутствует с завода, хоть я ее "докатываю" являясь вторым владельцем, Первым вообще было юридическое лицо и там специалисту, ответственному за заказ, наверное было побоку что в ней)

[ST04]

Цитата: Сообщение от Р006ТМ98 Если судить о том, что суть одна, то и фары могут быть любыми, главное чтобы светили, а как - это уже мелочи? Ну не поворачиваются линзы вправо-влево, есть лампочка допсвета, но это не то. Камера отсутствует с завода, хоть я ее "докатываю" являясь вторым владельцем, Первым вообще было юридическое лицо и там специалисту, ответственному за заказ, наверное было побоку что в ней)

ок, что такое невероятное делал именно обогрев стекла. В чем вы видите значительную разницу?

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от ST04 ок, что такое невероятное делал именно обогрев стекла. В чем вы видите значительную разницу?

Наверное то, что обдув есть абсолютно во всех машинах, считая жигули. А обогрев (который с консоли), есть только тут )

[antoxa787]

У G6.5 AMG за 12 млн. руб. вообще дворники каркасные и монитор простой стационарный, и кнопки в салоне с сиденьями без изыска, и что?

Он недопремиум мне скажете? ))

[Serg124]

Цитата: Сообщение от antoxa787 У G6.5 AMG за 12 млн. руб. вообще дворники каркасные и монитор простой стационарный, и кнопки в салоне с сиденьями без изыска, и что? Он недопремиум мне скажете? ))

еще какой а 10тилетнему лохусу как сливает... уу...

[antoxa787]

Цитата: Сообщение от Serg124 еще какой а 10тилетнему лохусу как сливает... уу...

[ll1500]

Лексус премиум, и тут не о чом спорить

[Kosmos]

ептакожа и пластиковое дерево + особенная премиум говноотделка бесила сразу, на вид дорого, а по юзанью говно говном- сужу по ls460awd

[ST04]

Цитата: Сообщение от Jazzz Наверное то, что обдув есть абсолютно во всех машинах, считая жигули. А обогрев (который с консоли), есть только тут )

да, это очень круто, эсклюзив, ради которого и стоит купить машину. Действительно, для чего еще ее покупать?

[antoxa787]

Недовольный Владелец Toyota Camry - YouTube

[Gamlet]

Цитата: Сообщение от ll1500 Лексус премиум, и тут не о чом спорить

А кто то спорит?)))))))))))))

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от ll1500 Лексус премиум, и тут не о чом спорить

Смешно

[04061976]

Цитата: Сообщение от ST04 Вот как на духу - вы часто машину опускаете или поднимаете? У меня из приколькных, но на фиг ненужных функций есть к примеру переключение привода, наша любимая раздатка. Благодаря скотам из штутгартгаража, чтоб они там диареей заболели со своим человеческим фактором, я потратила тридцать тысяч на этот моторчик, и еще поменяла блок управления. Мне эта функция изначально нафиг не сдалась, это момент первый. момент второй - постоянно кататься на переднем приводе или 50 на 50 - нельзя, о чем внезапно дает предупреждение наш нано-завод из небратской германии, блок этот придурочный старого образца в эту же кучу. Но функция есть, и деньги потрачены. Мне не жаль починить коробку, за намного большие деньги, но заплатить за то, что нафиг не нужно, но вот установлено - мне было очень обидно и жалко. и если бы эти жопоруки из штутгарт гаража хотя бы не лезли куда их не просят, может я была бы более оптимистично настроена. Есть еще функция - это электро-люк. панорамный. теоретически в него можно высовывать голову и орать непристойности, брызгаться щампанским или эротично помахивать своим голым задом, стремясь стать звездой ютьюба. Практически - это та еще нано-хрень, применение которой разумному человеку просто не придет в голову. Климат - есть, кабриолетом кайен люк явно не делает. Еще и стеклянный. Но - это очень круто, очень удобно иметь такую опцию. Пневма - такая же прикольная, но ненужная функция, грозящая дорогим ремонтом. Потому что лично у меня нет лишних 7-8 миллионов на новый кайен турбо, для меня дорого столько за машину отдать. Я могу позволить себе машину на каждый день до двух миллионов, и тратить на ее обслуживание не более 500 тысяч в год, включая бензин. То бишь - кайен старый, с износом узлов и агрегатов. И чем меньше нано-хрени в нем будет, которая выльется в ремонт - тем интереснее мне этот автомобиль.

Хрень редкостную написали

[ST04]

Цитата: Сообщение от 04061976 Хрень редкостную написали

действительно, короткий и понятный ответ. Может распишите все по уму?

[Ali777]

Уж очень не верится,что это девушка(женщина) пишет))))

[04061976]

Цитата: Сообщение от ST04 действительно, короткий и понятный ответ. Может распишите все по уму?

А что тут писать? Это все равно, что сказать: "Я хочу купить себе Бентли, но с двигателем объемом 2 литра, механической КПП и велюровым салоном, т.к. все эти понты мне не нужны, и я не готов за них переплачивать.
Поймите, Porsche - это машина со своей историей, имиджем и стилем, рассчитанная на обеспеченный класс населения. Такая машина просто обязана быть со всеми этими наворотами.
Если вам это не нравится, купите себе другой, более практичный авто и не печальтесь на тему того, что блок управления раздаткой и сервопривод обходятся более 30 тыс. рублей.

[ST04]

Цитата: Сообщение от 04061976 А что тут писать? Это все равно, что сказать: "Я хочу купить себе Бентли, но с двигателем объемом 2 литра, механической КПП и велюровым салоном, т.к. все эти понты мне не нужны, и я не готов за них переплачивать. Поймите, Porsche - это машина со своей историей, имиджем и стилем, рассчитанная на обеспеченный класс населения. Такая машина просто обязана быть со всеми этими наворотами. Если вам это не нравится, купите себе другой, более практичный авто и не печальтесь на тему того, что блок управления раздаткой и сервопривод обходятся более 30 тыс. рублей.

Оппаньки, это как так мы записываем мотор с коробкой вместе с салоном. И уточняем, что это понты. Мощный мотор, обладающий достаточной эластичностью, внушительный крутящий момент, быстрая и адекватная коробка - это именно то, за что и платишь. Салон мне мало интересен, с любым салоном кайен поедет одинаково.
Кайен - достаточно универсальная машина, с одной стороны за счет своего мотора и коробки - она показывает отличные результаты на дороге, с другой - это не купе, есть возможность передвигаться сразу пятерым, не будучи зажатыми друг между другом, а на заднем - еще и карликами, иначе не влезут, есть адекватный багажник, автомобиль имеет разумный клиренс, дающий возможность проехать по ямам и колдобинам, не цепляя брюхом. Я бы отметила и поворотные фары, ночью на трассе фонарей зачастую нет, и единственный свет дают фары.
А вот про понты - давайте забудем. Только чокнутый считает, что старый кайен - это может быть понтами. Люди, окститесь - если тут собрались подпольные миллиардеры, что ж вы все извылись с одной стороны о дороговизне ремонта, а с другой - подкалываете друг друга - ага, денег что ли нет, купи себе тазик. Купите тазик себе, если он вас устраивает. Сто лошадей, даже меньше наверное, аэродинамика шершавого кирпича, отсутствие адекватной рулежки и тормоза, существующие только на бумаге. Установите себе шильдик порше, кожаный салон и обогрев лобового стекла, ведь именно это должно быть в понтовой машине, правда? И пневму до кучи. как увидите девчуль в мини-юбке - хрясь тачку на брюхо, пусть все видят - что ваша самая заниженная, и завидуют.
Порше ВСЕГДА создавал быстрые машины. Не роскошные, не супер-дорогие, не с кучей кнопочек. А хотите шика, роскоши и понтов - роллс-ройс берите, зачем брать кайен?

[Rwmdc]

Цитата: Сообщение от ST04 Порше ВСЕГДА создавал быстрые машины. Не роскошные, не супер-дорогие, не с кучей кнопочек.

Ты крутая. Не премиум он нифига. Lexus крутой.

[ST04]

Цитата: Сообщение от Rwmdc Ты крутая. Не премиум он нифига. Lexus крутой.

на мой сугубо субьективный взгляд исходя из двух моделей лексусов - rx350 и lx570 - они по качеству сборки, по качеству материалов проигрывают порше. но это фигня. Грустно - что и едут они очень вяло, рулежка никакая. Я бы такую машину брать не стала для себя

[Kosmos]

Цитата: Сообщение от Rwmdc Lexus крутой.

я с тебя плакаль

[04061976]

Цитата: Сообщение от ST04 Салон мне мало интересен, с любым салоном кайен поедет одинаково.

Вы одна из немногих обладателей porsche, кому не интересен салон. Другие же считают, что в porsche все должно быть прекрасно.

[FOU]

Цитата: Сообщение от Rwmdc А зря, отсюда и тиражируете, вслед за остальными, этот бред по всему интернету, что на пневме мягче и комфортнее. Это не на пневме комфортнее, а на электронно-регулируемых амортизаторах. У Порша они называются PASM. Сначала появились электронно-управляемые амортизаторы, которые ставят все кто ни попадя десятилетниями, а уж потом пневма. У Порша с пневмой PASM по-умолчанию идет, убрать ее нельзя, отсюда и байка эта пошла, про то, что на пневме комфортнее. А вот PASM без пневмы заказывается без проблем за полцены. Получаем тот же комфорт, что и на пневме, только без пневмы.

А можно по-подробнее? Делема возникла при конфигурации. Брать с PASM пружину или пневмо?. Интересует только комфорт. без всякой ерунду ВВЕРХ/ВНИЗ.

[Rwmdc]

Цитата: Сообщение от FOU А можно по-подробнее? Делема возникла при конфигурации. Брать с PASM пружину или пневмо?. Интересует только комфорт. без всякой ерунду ВВЕРХ/ВНИЗ.

Мне пневма не нужна, я по буеракам на Порше не собирался ездить, поэтому взял без пневмы, но с ПАСМ. Как-то не комильфо было переходить с древнего лексус у которого эта фича была, на новенький порш без регулировки жесткости подвески. Пользуюсь этой фичей постоянно.

[FOU]

Цитата: Сообщение от ST04 на мой сугубо субьективный взгляд исходя из двух моделей лексусов - rx350 и lx570 - они по качеству сборки, по качеству материалов проигрывают порше. но это фигня. Грустно - что и едут они очень вяло, рулежка никакая. Я бы такую машину брать не стала для себя

С каждым сообщением ОНА мне всё больше и больше нравится

FOU добавил 20.10.2015 в 15:56

Цитата: Сообщение от Rwmdc Мне пневма не нужна, я по буеракам на Порше не собирался ездить, поэтому взял без пневмы, но с ПАСМ. Как-то не комильфо было переходить с древнего лексус у которого эта фича была, на новенький порш без регулировки жесткости подвески. Пользуюсь этой фичей постоянно.

Чем больше получаю ответов, тем больше вопросов. Не могу разобраться.