Cayenne и механичекая КПП - симбиоз или глупость?

[Вождь]

Цитата: Сообщение от Сандро Да не давно там турбак на мешалке покывали его еще в хлам ушатали в этом кино.

Вот турбаков на мешалке не бывает

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от Вождь Вот турбаков на мешалке не бывает

в кино все бывает

[Сандро]

Цитата: Сообщение от Вождь Вот турбаков на мешалке не бывает

Нет реально на машалке жарили только 2кайена ,что за фильм то был?

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от Сандро Нет реально на машалке жарили только 2кайена ,что за фильм то был?

блин, после встречи, не могу вспомнить

[AKR]

Цитата: Сообщение от Картман Вот на счёт поменять свой на другой, это сложный вопрос, а привезти новый из Германии или Америки, это без проблем, есть надёжный чел, который поможет выбрать любую комплектацию!!

Спасибо, возможно воспользуюсь. Кстати, кто может сообщить новую стоимость растаможки на Cayenne'ы с двигателем 4,5 л.?

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от AKR Спасибо, возможно воспользуюсь. Кстати, кто может сообщить новую стоимость растаможки на Cayenne'ы с двигателем 4,5 л.?

TKS.RU

Добавлено через 38 секунд
расчет стоимости растаможки авто

[AKR]

Цитата: Сообщение от Спартанец сейчас на новых ГТСах МКПП ставят. а по теме: мысль интересная, тачка будет динамичнее, но вряд ли здесь вообще есть с-ки на ручке, а если есть то обмен никто делать не будет, так как ручку заказывают такие же индивидуалы и специально шли на это. остается только одно продавать свой и искать с МКПП.

Ну почему же? Просто если продать свой авто, мне будет неначем ездить, а поиски желаемого результата могут затянуться. Денег на покупку нового и последующую продажу своего сейчас нет, есть максимум 400-800 тыс. руб. свободных на такой "upgrade". Как временный вариант, на нашемарках или дешевых иномарках я стараюсь не передвигаться, на трассу вообще не выхожу, опасаюсь за себя и тех кто со мной.
Возможно есть обеспеченные, как ты назвал "индивидуалы" (чем то похоже на "индивидуалок" ), которые меняют машину на более свежую, или, как вариант, на новую GTS в правильной комплектации (т.е. на пружинах и МКПП). Надо наверно на них поохотиться, а потом через какую либо комиссионную стоянку продать не его, а свой авто).

[2 КАЕНА]

займет много времени

[AKR]

Цитата: Сообщение от xor777 а в чем проблема - ну замените гидроблок. 2000$ цена вопроса. геморой по поиску и замене на другую машину может в теже деньги вылится.

Да нет, тут больше психологии, чем эконики. Просто, если чесно, меня обижает, что технари Porsche, которых я считаю одними из лучших автомобильных конструкторов мира, поставили какую-то дерьмовую коробку AISIN (азиатское барохло на немецком автомобиле), у которой из-за проблем с охлаждением приходится менять гидроблок на 90 000 км. Кто скажет, что это классная корбка?
На моем бывшем E-klasse про АКПП на таком пробеге я даже не вспоминал, вообще никак. Если AISIN - это такой дерьмовый азиатский агрегат, то от него ничего - ни хорошей работы, ни четкости переключений, ни еще чего либо ожидать не стоит. ИМХО.
Кстати, кто знает, а Porsche Doppelkupplung - кто производит? ZF? Mercedes? Porsche? Уж очень, судя по техническим характеристикам и описанию, эта приблуда хороша... Вот бы ее на Cayenne.

[Alexandre H]

Cayenne и механичекая КПП - симбиоз или глупость?
имхо, по теме, если не для москвы(пробки, пробки, пробки,блин...), то очень даже достойная тема...!!!