Porsche Cayenne на механике?

[Galiardo111]

Цитата: Сообщение от Алексей Он есть и с автоматом

есть))) но квота на Россию 270 или 250 штук и все на Ручке

[Алексей]

И что реально все уже заказаны?

[Galiardo111]

Цитата: Сообщение от Алексей И что реально все уже заказаны?

а черт знает))) в журнале читал что за 5 лет оф дилерства в россии официально небыло куплено не одного КАЯ на ручке!))))))

[Вождь]

Очень жаль Это предложение делает Кай уникальным. А на автомате лишь один из многих. Ну а все таки кто нибудь едил на такой машине? Читал где-то что не слишком удачная коробка. Почему? Что плохо кроме дальнейшей перепродажи?

[Алексей]

Цитата: Что плохо кроме дальнейшей перепродажи?

В дальнейшем продать Кайен с механикой будет действительно сложно , ценителей при таких пробках не много. Если бы мне пал выбор между праворуким Каем и Механикой с левым рулём я бы ещё подумал.

[sva643]

Езжу 1 год. Очень нравится. Взял трёхлетку. Ещё в Германии сделал тюнинг в Edo Competition - чип + выпуск (+30-40 л.с. - это max, что держит сцепление). Я автоматы не люблю - хочу управлять сам. Езда на этой машине в городе не напрягает, что отмечают все мои друзья, которые на ней катались, наверное за счёт V8. Я её взял ездить в деревню, 450 км по асфальту. На трассе езда на "ручке" очень приятна, обгоны даются уверенно. Сцепление - простое, понятное. Вообщем, не жалею, что взял, альтернативы не вижу.

И кстати, теперь такая машина называется Caeyenne GTS. Крутой маркетинговый ход Porsche.

Мысли приходят медленно, но последовательно. Насчёт М5 и прочих М. Есть прикольная машина BMW 335 xi (на ручке). 3,0 л + 2 турбины = 306 л.с. Турбины включаются очень плавно, толчков нет вообще. Функциональна - 5 дверей, 3 полноценных места + водитель + нормальный багажник (не как в 911). Довольно сносный дорожный прсвет 13 или 14 см, не помню. Ну и полный привод. От управления - просто кайф.

[Нисаленый коржык]

+1000 пра ручко.
здарова, единомышленники

[Вождь]

Цитата: Сообщение от sva643 Езжу 1 год. Очень нравится. Взял трёхлетку. Ещё в Германии сделал тюнинг в Edo Competition - чип + выпуск (+30-40 л.с. - это max, что держит сцепление). Я автоматы не люблю - хочу управлять сам. Езда на этой машине в городе не напрягает, что отмечают все мои друзья, которые на ней катались, наверное за счёт V8. Я её взял ездить в деревню, 450 км по асфальту. На трассе езда на "ручке" очень приятна, обгоны даются уверенно. Сцепление - простое, понятное. Вообщем, не жалею, что взял, альтернативы не вижу. И кстати, теперь такая машина называется Caeyenne GTS. Крутой маркетинговый ход Porsche. Мысли приходят медленно, но последовательно. Насчёт М5 и прочих М. Есть прикольная машина BMW 335 xi (на ручке). 3,0 л + 2 турбины = 306 л.с. Турбины включаются очень плавно, толчков нет вообще. Функциональна - 5 дверей, 3 полноценных места + водитель + нормальный багажник (не как в 911). Довольно сносный дорожный прсвет 13 или 14 см, не помню. Ну и полный привод. От управления - просто кайф.

Спасибо Наконец-то дождался реального рассказа о машине.
Наверное буду брать.
Cayenne GTS это отдельньная песня. Эска с ручкой тоже осталась.
По поводу 335 xi неплохо, но на бордюр не залезешь и на дачу жалко брюзхом цеплять. Все таки хочется что-то более вседорожное. Из БМВ думал про X3 c дизелем. Очень прилично едет на ручке. Х5 все таки тяжеловат для этого мотора. Остальные автомат. И обламывает хитрый полный привод X-drive. Не доверяю я этой электронике. Так что наверное остановлюсь на Кае. По весне-лету если пригоню, отпишусь.

[ПаровоЗ]

Проблема не купить Кай на ручке - проблема продать...