Удаление Катализаторов

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от Алексей Звонил в пару мест сказали что есть Лямбда Зонды на Кайене, так что просто так лучше катализаторы не вырезать.

Естественно, они там есть! Я говорил, что их нет после вторых катализаторов!

[cayen4ik]

Вот и подошли каталики..(
Перечитав тему так и нет внятного ответа как это лучше делать на 3,2
Приезд в сервис был с причной "тупо едет" я понимаю 3,2 не едет но что то сравнив у товарища вообще хренова едет...в чем еще тогда причина? Цепь растянутая?

[Игорь+]

Кому как по поводу удаления катов... Один мой товарищ новый авто купил почти за чирик, и каты удалил сразу не дав им толком поработать. Я на днях старенького турбодизеля купил без катов и думаю выбрать время чтоб купить их и поставить на место.

[04061976]

Цитата: Сообщение от cayen4ik Вот и подошли каталики..( Перечитав тему так и нет внятного ответа как это лучше делать на 3,2 Приезд в сервис был с причной "тупо едет" я понимаю 3,2 не едет но что то сравнив у товарища вообще хренова едет...в чем еще тогда причина? Цепь растянутая?

Я удалял каты на авто с двигателем 3,2 л. Делал все в сервисе у нашего одноклубника Арсена (ARS). Процедура предельно проста:
-вырезают каты,
- ставят пламегаситель,
- устанавливают обманки или прошивают авто
под ЕВРО 2

У меня с обманками переодически появлялся значок "чек энджин". Пришлось перепрошить авто на Евро 2 и проблема исчезла. Правда расход при этом немного увеличился.
Без катов машина начала разгоняться веселее. Звук выхлопа стал более басовитым. Единственный минус - машина стала немного вонять, но ощущается это только когда стоишь сзади.
Если соберетесь вырезать каты, обязательно проверьте состояние двух гофр. Я бы рекомендовал сразу заменить их на новые.

Теперь что касается тупости при разгоне. Я бы первым делом проверил состояние расходомера и насосов, а уж потом смотрел параметры отклонений по валам.

Если хотите, можем как-нибудь пересечься и устроить параллельный заезд. Сразу станет понятно, едет ваша машина или нет.