Дневник начинающего пилота)) - Страница 6 - Кайен клуб

Александр Д · 12.04.2011, 22:37

Попой об кок винта, пройденный этап.

Dmitry812 · 12.04.2011, 22:53

Цитата:

Сообщение от Александр Д


	пройденный этап.

Расскажешь поподробнее?

Serg124 · 13.04.2011, 13:24

а кому было низко и неудобно тот скамейку подставлял?

Dmitry812 · 20.04.2011, 18:47

Позади уже часа два с половиной конвейеров. "путать педали" понемногу перестаю на круге. Добавился контроль приборов и радиообмен. С радиообменом отдельная песня. Выяснилось, что я пока могу в воздухе делать только одно дело одновременно. И когда я говорю, то управлять самолетом в этот момент нихрена не получается. Поэтому я стараюсь оттараторить по быстрому доклад и заниматься дальше полетом. Что мне говорит диспетчер в ответ, я уже не слышу, я занят делом)))
Взлет более менее стал получаться самостоятельно, с посадкой пока сложнее. То со скоростью промажу, то с высотой, то ветер задует не оттуда. Хотя, сегодня пару раз посадил сам. Вообщем, прогресс налицо, начинаю понемногу получать удовольствие.
Правда, пока реально бесит меня рулежка на земле. Самолет ехать туда, куда надо не хочет, у меня постоянное ощущение, что я крылом что нибудь зацеплю.

Dmitry812 · 20.04.2011, 18:52

Приборная панель. Все надо знать с закрытыми глазами.

Dmitry812 · 20.04.2011, 19:30

Сам самолет, собственно.

**G_A** · 20.04.2011, 23:39

Цитата:

Сообщение от Dmitry812


	Приборная панель. Все надо знать с закрытыми глазами.

Гы. А зачем приборы, как на них смотреть, если глаза закрыты)) По теме - здорово, что получается.

Dmitry812 · 21.04.2011, 00:59

Лех, я имел ввиду всякие кнопочки и переключалки

20.04.2011, 18:52	#55
Dmitry812 Porsche-монстр Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 2,930 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 757 Поблагодарили 543 раз(а) в 413 сообщениях Гараж (1)	Приборная панель. Все надо знать с закрытыми глазами. Миниатюры Последний раз редактировалось Dmitry812; 20.04.2011 в 19:09.

20.04.2011, 19:30	#56
Dmitry812 Porsche-монстр Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 2,930 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 757 Поблагодарили 543 раз(а) в 413 сообщениях Гараж (1)	Сам самолет, собственно. Миниатюры

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Пара вопрсов начинающего каеновода!	plamenter	Обмен опытом	43	21.05.2010 16:59

12.04.2011, 22:37	#51
Александр Д Иногда заходит Регистрация: 10.02.2011 Сообщений: 86 Адрес: Тольятти Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях	Попой об кок винта, пройденный этап.

13.04.2011, 13:24	#53
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	а кому было низко и неудобно тот скамейку подставлял?

20.04.2011, 18:47	#54
Dmitry812 Porsche-монстр Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 2,930 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 757 Поблагодарили 543 раз(а) в 413 сообщениях Гараж (1)	Позади уже часа два с половиной конвейеров. "путать педали" понемногу перестаю на круге. Добавился контроль приборов и радиообмен. С радиообменом отдельная песня. Выяснилось, что я пока могу в воздухе делать только одно дело одновременно. И когда я говорю, то управлять самолетом в этот момент нихрена не получается. Поэтому я стараюсь оттараторить по быстрому доклад и заниматься дальше полетом. Что мне говорит диспетчер в ответ, я уже не слышу, я занят делом))) Взлет более менее стал получаться самостоятельно, с посадкой пока сложнее. То со скоростью промажу, то с высотой, то ветер задует не оттуда. Хотя, сегодня пару раз посадил сам. Вообщем, прогресс налицо, начинаю понемногу получать удовольствие. Правда, пока реально бесит меня рулежка на земле. Самолет ехать туда, куда надо не хочет, у меня постоянное ощущение, что я крылом что нибудь зацеплю.

21.04.2011, 00:59	#58
Dmitry812 Porsche-монстр Регистрация: 30.06.2009 Сообщений: 2,930 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 757 Поблагодарили 543 раз(а) в 413 сообщениях Гараж (1)	Лех, я имел ввиду всякие кнопочки и переключалки