Наша Эскадра у берегов Сирии!

[анархист]

Нда..блядская власть в Кремле-дешевые понты.

[a_subaru]

Цитата: Сообщение от Марио Лемье Если не трудно, хотелось бы поподробнее очень уж интересно,,,,,,

Да честно...
Это был период огромного позора...
Так называемый переход на контрактную службу...
Вообщем дедовщина была не просто страшная...а ужасная...
Это огромный корабль...личный состав реально проверить почти не возможно...ну нельзя чтобы все вышли на палабу и их пересчить...
Например чтобы осмотреть трюмную вахту на предмет панарициев и прочего надо было спуститься на 7 этажей вниз...
Там не было...самой силы армии МИЧМАНОВ...ну уволили всех.....хрен знает как уволили.....и по идеи там старшие были страшины...но многие из них не имели власти...а управляли всем дедушки..которые отчасти беспределили....
вот и вся правда жизни...мне как доктору было вообщем безопасно...как и в тюрме...человек необходимый...всегда в почете и уважухе...ну если реально лечить умеешь...
ряд офицеров которые пользовались авторитетом тоже все нормально...но были кадры которые боялись...они брали двух морпехов и вперед...

вот и весь грустный рассказ...
счас порядку больше...стали платить не плохо...многие хотят служить и ходить на боевую...но в 2002...
было просто беда...

на корабле вообще немного напряжены отношения...
между всеми...
на подводной лодке намного все проще...семейней...и реально там ничего подобного не бывает...ибо тонуть будут все...и если кто мудак...то погибнут все...

на больших кораблях...часто служат люди из одной деревни...и ни разу друг друга не увяд...

[Марио Лемье]

a_subaru Благодарю за ответ, судя по вашему посту, атмосфера была не самая радушная на авианосце....

Наш "Кузнецов" вроде сопоставим по габаритам с американским аналогом авианосца "Джон С.Стэннис"?? или я ошибаюсь,,,,,,,,,,

[a_subaru]

кузнецов на самом деле маленький...
он несет 65 самолетов американцы в среднем 95....
он с одной стороны меньше...с другой
он сам может выступить наступальным и оборонительным комплексом...
у америкосов...их авианосцы скорее баржи которые перевозят самолеты...они почти ни на что не способны...
еще момент у кузнецова...если посмотрите фото то увидете что взлетка идет вверх...тоесть делали трамплин именно из-за того что он маленький и не хватало разбега для самолетов...у америкосов прямой...ибо взлетка намного больше...

насчет обстановки...
на кораблях всегад обстановка...строго сложная...
по сути жизнь корабля....это постоянная вафта...
12 часов...вахта...12 часов отдых...и так до бесконечности...это не просто и человеки конечно очень напряжены...итог все на всех стрываються...с самого верха вниз...

Добавлено через 5 минут(ы) 23 секунд(ы)


Авианосец — Википедия

[Марио Лемье]

Да наш авианосец кстати единственный кто имеет трамплинную взлетную палубу, пилот должен обладать недюжим талантом чтоб поднять истребитель в небо, у самой кромки форсаж включает на полную, у янки паровая катапульта запускает самолеты,...
а во время ваших походов на крейсере, бывали провокации со стороны кораблей других государств, нуу на пример пролет над "Кузнецовым" самолета вероятного противника,,,,,
Соррь что вопросами закидываю, уж тема больно интересная))))

[Skyline095]

[QUOTE=Марио Лемье;439107]Да наш авианосец кстати единственный кто имеет трамплинную взлетную палубу

Не верно, я в Индии на рейде видел Индийский авианосец с трамплином

Добавлено через 53 секунд(ы)

Даже фотка где то есть, найду, выложу тут

[Марио Лемье]

Так это тоже бывший наш Советский авианесущий крейсер, его индусам впарили)))

[Skyline095]

Не, инфа былла, что это от англичан подарок

[a_subaru]

Полётная палуба с трамплином

Авианосец США «Джон Стеннис» и авианосец Великобритании «Илластриес»

Данный тип полётной палубы характерен для авианосцев, вооружённых самолётами вертикального и укороченного взлёта и посадки (СВВП). Для увеличения стартовой массы самолётов, на авианосцах данного типа практикуют взлёт после короткого разбега. В результате чего самолёт экономит горючее по сравнению с вертикальным взлётом и способен взять большую массу топлива и вооружения. Ввиду того, что посадочная скорость СВВП невелика, какие-либо дополнительные приспособления для торможения отсутствуют. Взлётная и посадочная полосы объединены между собой. Данный тип полётной палубы характерен для авианосцев флотов Великобритании, Индии, Италии, Испании, Таиланда и России.

Российский «Адмирал Кузнецов» стоит среди авианосцев трамплиного взлёта несколько особняком. На нём базируются самолёты укороченного взлёта Су-33, МиГ-29К, которые благодаря высокой тяговооружённости способны взлетать с короткой полосы без использования катапульты. Подобная организация полётов, однако, не является полноценной заменой катапультам, так как не позволяет истребителям взлетать с полной боевой нагрузкой и исключает возможность взлёта самолётов с низкой тяговооружённостью (например, самолётов ДРЛО). Особенностью российского авианосца является также угловая посадочная палуба и тросовый аэрофинишёр, отстуствующие у других трамплинных авианосцев.

Добавлено через 3 минут(ы) 24 секунд(ы)

вообщем то наши как всегда....
придумали свой велосипед....

[Марио Лемье]

Цитата: Сообщение от a_subaru тросовый аэрофинишёр, отстуствующие у других трамплинных авианосцев.

Выходит наш еще и безопаснее, т.к. цепляет тросами, посадочный крюк в хвосте самолета!
А корабли ведь умели строить в Союзе-факт))))