Пневма или пружинки

Неужели бывают?!Всегда думал,что с завода не выпускали таких...

[FcU]

Турбак походу в базе идет с пневмой.
ГТС да, на палке еще есть.
Пружинка не для наших дорог, машина тяжелая, профиль низкий.

[MAKS_GTS]

Если новый берешь, точнее заказываешь с завода- опционально можно попросить на пружине!
Просто 5% владельцев турбо такие заказывают, потому очень редкое явление турбо на пружинах.

Добавлено через 6 минут(ы) 26 секунд(ы)

С одного забугорного форума:

Цитата: Hi all! I am vacationing with my family in Korea, my hometown, and test drove 2 different Cayenne ; one with air sus + pdcc + PTV + turbo II, the other turbo with steel spring + PTV + 21" sport edition. Maybe because one hour test drive is too short or I never had cayenne with steel spring before, I couldn't feel the air ride...

Далее ему советуют пневму) настоятельно рекомендуя все её прелести, но после того как он сказал через постов 20, что берет кай из-за того что задолбался ездить зимой на 911 но хочет такой же жесткости и драйва- хочет на пружинах)

Добавлено через 20 минут(ы) 26 секунд(ы)

+ в каталоге Билштайн и еще у Наманн и Хофеле есть коил-оверы для турбо)

[профит]

а реально поменять ходовку с пневмы на пружинки

[MAKS_GTS]

Ну стойки поставить с пружинами реально, а вот что с компрессором делать в багажнике, с мозгами, с блоком пневмы возле АКПП- даже не знаю))))

[G_A]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS Цитата: Сообщение от G_A турбо на пружинах не бывает! Спорим?))) __________________ Cayenne- Power. Beauty. Soul

Вин давайте))) только не про эдовские поделки с кавешной какой вместо стоек.

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от G_A Вин давайте))) только не про эдовские поделки с кавешной какой вместо стоек.

Дружище, ну где ж я вин тебе достану?!)))
Был бы у кого то из знакомых- легко, а так гугл в помощь))) пиши cayenne turbo steel springs- и будет счастье, надо почитать, порыться, но я пример привел, а если дальше форумы мониторить, то можно больше таких экземпляров найти!) турбо на пружинах есть, что здесь нереального?
Я честно больше офигел, когда узнал об гтс'е на ручке, во новость была)) даже спрашивал на ОД что и как! Ну коробка 7килоевро, корзина, педаль доделать, мозги- в итоге переделать на механику около 12-13т.евро + трех дисковое керамическое сцепление вместо обычного- 15 евро...вот(

Добавлено через 2 минут(ы) 17 секунд(ы)

И почему КВ кака?)))
А Билштайн? Каяба? Сач/Боже?)
И все они делают на кай стойки, как пневмо , так и коил оверы за 4-5 косарей зелени, как на ГТ2/3

[G_A]

Кв самая злая кака, хуже мне не попадалось, чтобы стойка умирала за тысячу км пробега по дорогам.
Турбо каев серийных с завода на пружинах не бывает. Иначе давайте пруф.

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от G_A Кв самая злая кака, хуже мне не попадалось, чтобы стойка умирала за тысячу км пробега по дорогам. Турбо каев серийных с завода на пружинах не бывает. Иначе давайте пруф.

Ну с КВ не сталкивался, поэтому не знаю что сказать...может брак попался! ну сам же понимаешь, как это так, что стойка 1т км прошла.....на ралли и на формула-1 стойки на субах и болидах по 5т.км выдерживают))...

На счет пружин с завода- 25 буду на ОД менять ТНВД, вот и спрошу были заказы на сие чудо или нет, и можно ли с завода опционально без пневмы взять)))

[Vovka666]

Я щас уже не представляю Кай без пневмы