Carb Diagnose - Страница 2 - Кайен клуб

MAKS_GTS · 04.02.2012, 04:27

Цитата:

Сообщение от G_A


	Пока не парит мозг- лучше не думать гут-не гут) известная ж проблема, когда битый клапан вентиляции топливных паров мешает запуску машины. А он тож чисто экологическая приблуда.

А может это клапан мешал мне 3 дня подряд заводиться с первого раза?)
Евро-2 - вариант? Или нах?))

**G_A** · 04.02.2012, 10:31

вариант, отчего ж нах? а гтс на евро 2 шьется? я не знаю, но может быть сложность...

Добавлено через 23 секунд(ы)

тогда на евро 4 перешить, кмк ну нах эту калифорнию.

sabyrzhan · 06.02.2012, 15:55

Да америка, но вроде бы флорида, хотя не буду утверждать..
Так что делать, перешивать на евро 2 или евро4? И в чем может быть сложность?

**G_A** · 06.02.2012, 16:40

А зачем перешивать? Мешает?

MAKS_GTS · 07.02.2012, 04:33

Скорее напрягает, когда заправщики дятлы или сам забываешь на 3 щелчка бак закрыть- чек загорается)))

**G_A** · 07.02.2012, 04:41

У пля. Тогда евро 2 и езди хоть вообще бак не закручивай)

sabyrzhan · 07.02.2012, 10:18

Причина, по которой я думаю перепрошиться на евро2 просто, у нас бензин соотв макс уровню евро2. 95 и 98 бенз делают путем добавления присадок к базовому 92му. Вот отсюда и идет мысль потерять с мощности, но ездить на более менее чистом бензине, и прошить на евро2.
Как считаете, логично?

**G_A** · 07.02.2012, 11:37

Хоть евро ноль, но второй бензин лить ненада!

07.02.2012, 04:33	#15
MAKS_GTS Шаман=) Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 2,275 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях	Скорее напрягает, когда заправщики дятлы или сам забываешь на 3 щелчка бак закрыть- чек загорается))) __________________ '12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust

04.02.2012, 10:31	#12
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,723 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	вариант, отчего ж нах? а гтс на евро 2 шьется? я не знаю, но может быть сложность... Добавлено через 23 секунд(ы) тогда на евро 4 перешить, кмк ну нах эту калифорнию.

06.02.2012, 15:55	#13
sabyrzhan Иногда заходит Регистрация: 04.06.2010 Сообщений: 153 Адрес: Almaty Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях	Да америка, но вроде бы флорида, хотя не буду утверждать.. Так что делать, перешивать на евро 2 или евро4? И в чем может быть сложность?

06.02.2012, 16:40	#14
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,723 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	А зачем перешивать? Мешает?

07.02.2012, 04:41	#16
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,723 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	У пля. Тогда евро 2 и езди хоть вообще бак не закручивай)

07.02.2012, 10:18	#17
sabyrzhan Иногда заходит Регистрация: 04.06.2010 Сообщений: 153 Адрес: Almaty Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях	Причина, по которой я думаю перепрошиться на евро2 просто, у нас бензин соотв макс уровню евро2. 95 и 98 бенз делают путем добавления присадок к базовому 92му. Вот отсюда и идет мысль потерять с мощности, но ездить на более менее чистом бензине, и прошить на евро2. Как считаете, логично?

07.02.2012, 11:37	#18
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,723 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	Хоть евро ноль, но второй бензин лить ненада!