Выбор и возможные варианты

[МинХерц]

Цитата: Сообщение от ALEXS955 на s КАХ ЧАЩЕ )))НА ТУРБИНАХ ЧАЩЕ!!НЕ НАДО ТУТ ПРО СКУ ЛЯ ЛЯ)))

если вы про задиры, то эски дерет гораааздо чаще.

[КЕЛЬТ]

Гтс - жесткая, заточённая под спорт тачка, если не собираешься гонять целыми днями, то бери дизель - он пактичней.

[Hunterrr]

В том то и дело, что использование больше вне дорожное или скажем так плохо дорожное, в московской области + долгие переезды Москва Питер и так далее

Цитата: Сообщение от ALEXS955 на s КАХ ЧАЩЕ )))НА ТУРБИНАХ ЧАЩЕ!!НЕ НАДО ТУТ ПРО СКУ ЛЯ ЛЯ)))

Не пишете чего не знаете,дабы не вводить людей в заблуждение.

[PabloEscoBar]

Цитата: Сообщение от Hunterrr брать буду в Мюнхине у диллера. Странную вещь заметил присчем приятную, у дизеля такой же спорт салон есть как у гтс, с чем это связано? ну и вопрос о ликвидности обеих машин, что выбрать?)

Чет я не совсем понимаю как можно у диллера взять дизельный кай за 1,8?? или речь о трейд ине? Тогда какой год за эти деньги с учетом растаможки получается?

[Hunterrr]

Дизель на Кае идет с 2009 соответственно 9 год месяц ближе к концу года, хотя это не так важно машинки я посмотрел все очень свеженькие, вы правы брать буду дилерскую трэйдовую пробег примерно 60тысяч, пневма и так далее, в германии очень много пустых машин относительно америки, но и качество обслуживания разные, так что с машинкой я определился) хочу сразу там же тюнинг сделать ну и в путь дорожку , поеду через питер , до питера на пороме...ха пока в германии буду решил еще Лейку фотик прикупить, так чтоб паравозом)

[957]

Цитата: Сообщение от Hunterrr В том то и дело, что использование больше вне дорожное или скажем так плохо дорожное, в московской области + долгие переезды Москва Питер и так далее

Ну тогда тем более дизель. Уровень современных дизелей очень высокий. Это тебе не коптящий и дымящий камаз. По трассе расход будет низкий, плюс тяга с холостых паровозная. Бензиновый нужно крутить, чтоб он резво бежал. Я однозначно за дизель. Хотя самому едет 3,6

[talamaur_13]

Цитата: Сообщение от 957 Ну тогда тем более дизель. Уровень современных дизелей очень высокий. Это тебе не коптящий и дымящий камаз. По трассе расход будет низкий, плюс тяга с холостых паровозная. Бензиновый нужно крутить, чтоб он резво бежал. Я однозначно за дизель. Хотя самому едет 3,6

турбу крутить не надо, лишь слегка докасаться до педалей

[957]

Цитата: Сообщение от talamaur_13 турбу крутить не надо, лишь слегка докасаться до педалей

Не знаю как турба, я про атмосферники писал

[talamaur_13]

хз, был у меня 3,2 кай, сейчас турба на пневме...
Так вот я вам скажу, что турба это реально порш - настоящий спорткар с увеличенным клиренсом... Вместо 3,2 лучше брать хс 90 или что-то в этом роде...
Кстати, бензин жрут одинаково практически - средний расход по компу и там и здесь 21л на 100км...

Разница между ними просто огромна по ощущениям !!!
Нужен дизель - не лучше ли тогда взять Х5 или МЛ ? Зачем все эти проблемы с воровством фар и тп ?? Если уж порше, то и динамика должна быть улетной, а не просто достойной, иначе не понимаю смысла выбора